常用零件的拆卸方法有

Ⅰ 軸承拆卸方法

內/外圈的拆卸

拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。

這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設置幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

圓柱孔軸承的拆卸

用壓力機最為簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。大型軸承的內圈拆卸採用油壓法。通過設置在軸上的油孔加以油壓，以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用，才能拆卸。NU 型、NJ 型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後再拉拔的方法。

錐孔軸承的拆卸

拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的擋塊支撐內圈，將螺母轉回幾次後，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內圈膨脹拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的危險，最好將螺母作為擋塊使用為好。

擊卸法

擊卸是一種最簡單、最常見的拆卸方法。它是借錘擊的力量，使相互配合的零件產生位移而互相脫離，達到拆卸目的的一種拆卸方法。

擊拆常用的工具是手錘，即普通鉗工手錘、沖子和墊塊。沖子用鋼料製成，受錘擊的頂部加工成球形，使與工件接觸的一端通常鑲以軟金屬，如銅、鋁等，並做成平的或適合工件的形狀，以保護工件表面不受損傷。

Ⅱ 拆卸機械零部件的常用方法有哪些

機械加工方法主要有：車、鉗、銑、刨、插、磨、鑽、鏜、沖、鋸等方法。
還可以包括線切割、鑄造、鍛造、電腐蝕、粉末加工、電鍍、各種熱處理等。
車：有立車、卧車；新設備有數控車， 主要加工回轉體；
銑：有立銑、卧銑；新設備有數控銑，也叫加工中心； 主要加工槽和外形直線面，當然也可以兩軸或者三軸聯動加工弧面；
刨：主要加工外形直線面，正常情況下加工出來的表面粗糙度沒有銑床高；
插：可以理解為立起來的刨床，非常適合非完整圓弧加工；
磨：有平面磨、外圓磨、內孔磨、工具磨等； 高精度表面的加工，加工出來的工件表面粗糙度特別高；
鑽：孔的加工；
鏜：直徑較大、精度較高的孔的加工，較大工件外形的加工。孔還有很多加工方式，如數控加工、線切割等。
鏜：主要是通過鏜刀或者刀片鏜削內孔；
沖：主要是通過沖床沖壓成型，可以沖圓或異形孔；
鋸：主要是通過鋸床切割加工，常用於下料工序。

Ⅲ 常用滾動軸承的拆卸方法有哪些

液壓，用拉馬拆下
加熱膨脹卸下（限於可分離軸承）

Ⅳ 拆卸滾動軸承最好的方法是用

軸承的拆卸
軸承的拆卸要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承及各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。所以，在設計階段要事先考慮到便於拆卸，根據需要設計製作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時，根據圖紙研究拆卸方法、順序，調查軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。
1、外圈的拆卸 拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設置幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。
2、圓柱孔軸承的拆卸 內圈的拆卸，可以用壓力機械拔出最新簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。
大型軸承的內圈拆卸採用油壓法。通過設置在軸上的油孔加以油壓，以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用，進行拆卸作業。
nu型、nj型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後拉拔的方法。
3、錐孔軸承的拆卸
拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內圈，將螺母轉回幾次後，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。
大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內圈膨脹，拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的可能，最好將螺母作為檔塊使用為好。

軸承的安裝
軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內的操作標准進行軸承安裝。
清洗軸承及相關零件，（對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。）
檢查相關零件的尺寸及精加工情況
安裝方法
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。
軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。
如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。
用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，如圖2-7所示，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。
c.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。
軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。

Ⅳ 橡膠減震器滾動軸承的拆裝方式有什麼

橡膠減震器離心風機滾柱軸承通常可採用敲擊法、拉法、揉法、熱拆御、油壓機法等方法拆卸。倘若滾柱軸承與軸互相配合過緊，則務必非常大的力才可以拆卸。

1. 打擊樂方法橡膠減震器比較簡單、多見的軸承拆卸方法之一。在錘擊力的幫助下，相互配合的零件相互之間偏位和掉下去，進行拆卸。用輕拍法拆卸滾柱軸承時，敲擊力不能作用在滾柱軸承的旋轉體和保持鐵架子上，而應作用在滾柱軸承的里孔上。這類橡膠減震器拆卸方法雖然簡單，但通常損壞零件，乃至達不了拆卸的目的。這一目地一般不普遍。

2. 獲得方法運用2爪或3爪拉撥器等常用工具拆卸滾柱軸承。拔下來方式使軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向很容易控制。適用滾柱軸承與軸互相配合過盈量較為大的場地。這類方法損壞零件的可能性較低。

3.消息提醒方式橡膠減震器用壓力機公布滾柱軸承，工作上可靠，對設施和聯軸器的損壞較小。拆卸時離心通風機橡膠減震器的安裝方法，壓力機的卡緊點應確保在軸的關鍵，隔圈應緊貼滾柱軸承里孔。

4.熱拆御橡膠減震器熱拆裝滾柱軸承時，開始將拉撥器拼裝在被拆卸滾柱軸承上，並給與一定的預緊力。用高溫潤滑油（約100°C）持續倒在聯軸器上，熱形變後滾柱軸承圈會變更與軸的互相配合。為了更好地能夠更好地橡膠減震器拆卸少油或多油的滾柱軸承時，可以用噴槍烘烤法離心通風機橡膠減震器的安裝方法，但要注意滾柱軸承溫度不能太高，火花不能在軸上，避免軸受熱後原料結構造成轉變。

Ⅵ 數控車床常用的拆卸方法有哪些

數控車床常用拆卸方法主要有：擊卸法、拉拔法、頂壓法、溫差法和破壞法等幾種方式
1、擊卸法：利用錘子或其他重物在敲擊零件時產生的沖擊能量把零件卸下。
2、拉拔法：對精度較高不允許敲擊或無法用擊卸法拆卸的零部件應該使用拉拔法。它使用專門的拉器進行拆卸。
3、頂壓法：利用螺旋C型夾頭、機械式壓力機、液壓式壓力機或千斤頂等工具和設備進行拆卸。頂壓法適合於形狀簡單的過盈配合件。
4、溫差法：拆卸尺寸大、配合過盈量較大的配合件或無法用擊卸、頂壓等方法拆卸，使得過盈較大、精度高的配合件容易拆卸，可以使得採用這種方法。溫差法是利用材料熱臟冷縮的性能，加熱包容件
，配合件在溫差條件下 失去過盈量，實現拆卸。
5、破壞法：若必須拆卸焊接、鉚接等固定連接件，軸或套互相咬死，為保存逐漸破壞附件，採用車、鋸、鑽、等方法進行破壞性拆卸。