測油漆膜厚儀使用方法

新車的漆面都是計算機自動進行噴塗的，而且是非常干凈的無塵車間裡面整體進行的，因此漆膜的厚度會很均勻，不會出現大的差別。而車輛局部受損後人工噴塗的油漆，不可能做到與原廠噴漆的厚度相當。再加上如果存在鈑金修復，漆面和金屬之間還需要塗抹膩子等，漆膜的厚度會更大。

漆膜厚度檢測儀是檢測車體漆膜厚度的儀器，通過測試漆膜的厚度來判斷車輛是否存在鈑金或者噴漆的現象。

1.檢測方法在檢測中，一般以汽車車頂作為基準，如果其他部位漆膜厚度明顯高於基準數值，則該部位可以判定進行過鈑金，噴漆修整。在二手車鑒定過程中，如果檢測師發現漆膜厚度與基準數值偏差非常大，則應進一步檢查該處是否存在事故痕跡，判定是否為事故車。一般情況下，原廠漆面正常厚度在80-150μm，只經過噴漆修復後在200μm以上，如果還進行過鈑金修復，由於多了一層厚厚的膩子，漆膜厚度可以達到300μm以上。

2.使用漆膜厚度檢測儀檢測事故車的步驟從車頂收集基準數值，因為不同品牌車輛的漆膜厚度各不相同，在檢測時，首先是採集該車的漆膜厚度基準數值。

假設測得該車車頂的漆膜厚度數值為140μm左右，如果車體其他部位的漆膜厚度與此相近或在此值以內，都說明沒問題。

發動機艙蓋漆面的檢測。車輛發生前部碰撞和後部追尾事故往往比較多，應把發動機艙蓋漆面的檢測放在重要的位置。

發動機艙蓋漆面厚度都在基準范圍內，說明該車前部沒有鈑金或噴漆修復現象。當然，還需要檢測接合部位，如內部的螺釘是否拆裝過等，以判斷是否完全更換了發動機艙蓋。

行李箱蓋漆面的檢測。從車輛行李箱蓋和後端的漆面檢測結果看，漆膜厚度也在基準范圍內，因此也可以判斷該車尾部沒有鈑金或噴漆的歷史。

車門漆面的檢測。車門漆面的檢測是判斷是否經歷過側面碰撞的依據之一。

A、B、C柱漆面的檢測。車體A、B、C柱的檢測，是判斷是否為事故車的重要指標。如果A、B、C柱有鈑金操作或補漆等修復痕跡，說明車輛存在發生過重大事故的嫌疑，二手車鑒定評估師就會著重對車輛底盤和前後側梁做進一步的檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑸ 如何使用表面塗層測厚儀

表面塗層測厚儀，也叫膜厚儀。汽車塗層有電泳漆，面漆，色漆，清漆。每個塗層的膜厚標准又有不同。汽車整車膜厚的標準是在90um-350um之間。膜厚的數據可以很好的判斷出該油漆面是否修補過。具體怎麼使用測厚儀，可以在相關專業的學校進行咨詢。

⑹ 車子漆面的厚度，應該怎麼測量

很多經驗豐富的師傅在二手車行業工作了很長時間後，通過觀察車身的外觀.可以判斷一輛車的鈑金和油漆，從而判斷汽車失事損失的大小。這種技術是通過多年的經驗積累起來的。漆膜出現後，出現了判斷二手車是否重新噴漆的更直觀、更科學的方法。一輛車的整體漆膜厚度相似。汽車擦完後再油漆的話，部分部位的油漆厚度會增加，所以可以通過漆器檢測汽車表面的漆膜厚度，判斷汽車是否重新油漆。

調整膠卷儀表的零點,如果長期不使用.環境溫度發生變化或更換測量的氣體，則在測量前必須將儀器數據調整為零。也就是說，必須在未油漆的機身上提前調整0，也可以使用安裝在機器上的鐵板或鋁板來調整0。調整0可以使後續測量數據更准確。膠卷測量儀的測量.漆膜系的設置和零准備完成後，測量非常簡單。只要將儀器的探針輕輕按在車身表面，儀器的響應速度就會非常快，0.5秒內就會出現新的數據，測量時可以繼續更換測量位置，擴大測量范圍。

⑺ 漆膜厚度測量儀器的使用方法是什麼

傳統金屬底材測厚採用磁性/渦流法測厚儀、非金屬底材測厚採用DIN EN ISO 2808標准提及到的楔形切割法、DIN 50950標准提及到的橫切法或是在特定情況下使用ISO 2808標準的接觸式超聲波測量設備。上述測量方法有各種局限：

而非接觸式實時測厚系統Coatmaster可以解決以上問題，該系統具有突出優勢，能幫助企業高效保證產品質量，減少材料消耗，節省生產成本：

傳統測厚方法Coatmaster非接觸式實時測厚系統需等待膜層乾燥而使工序滯後，無法在噴塗/塗布後馬上得知干膜厚度不限測試底材，木材、橡膠、塑料、玻璃、混凝土等底材均可高精度測出塗層膜厚;受底材種類限制，精度差;不限塗層種類，油漆、粉末塗料、粘膠劑、潤滑油、膠水等都適用;測試時需要與塗層接觸，破壞塗層可測量各種顏色顏料的濕膜或干膜厚度;無法測試曲面、彎角、小零件等復雜形狀;可適應各種不規則和外形復雜工件;不能在生產線上直接實時測試;實時在產線上監測膜厚;

另外，Coatmaster非接觸式實時測厚系統採用的光源對人體及產品不存在危害性。沒有採用β輻射的反向散射、X射線熒光法、光干涉等對人體存在潛在危險性和傷害性的射線。

⑻ 怎樣才能正確操作塗層測厚儀呢

1.不要使用劣質的電池，塗層測厚儀以免造成漏液導致主機主板腐蝕。一旦發現漏液應立通知供應商聯系送回廠家維修。測量完畢輕按一下電源鍵，關斷整機電源。若較長一段時間不用，建議在測量頭的觸頭及基準塊上塗少許油脂以防生銹，而且要把電池取下來以免電池漏液腐蝕儀器
2.插拔探頭的時候須先關閉主機電源後再進行插拔。不然很容易造成探頭裡面的集成塊燒掉。
3.在測量的時候探頭要平穩放置力氣不宜過大不能速度非常快的點測；測試的時候探頭不要在被測表面劃來劃去這樣很容易造成探頭損壞。
4.塗層未乾時不能進行測量這一點非常重要很多客戶經常在塗層未乾的時候進行測量探頭粘上油漆後再用香蕉水或者二甲苯之類的清洗掉後接著使用。如果這樣操作的話ziu嚴重的探頭直接報廢即使沒報廢探頭的靈敏度也降低了同時也會降低探頭的使用壽命。
5.選擇塗層測厚儀的時候盡量選擇分體式的儀器。由於探頭是易損件有一定的使用壽命也是耗材。一體機的探頭無法維修，煙氣分析儀更換探頭的價格非常的高接近一個新機的價格。而分體機只需更換探頭。