變速器使用方法

『壹』 山地車的變速器怎麼使用

車上的兩個變速把手，左手管牙盤的撥叉，右手管後撥。按壓左手前撥桿，牙盤向小盤變速，踩踏感變輕利於上坡，按壓左手下撥桿，牙盤向大盤變速，踩踏感變重，利於高速騎行。右手反之，按壓前撥桿，飛輪向小盤變速，踩踏感變重，按壓後撥桿向大盤變速，踩踏感變輕。一般騎行是牙盤掛二檔就夠了，主要是變右手也就是飛輪的的檔位。覺得對你有幫助請採納，謝謝。還有疑問請繼續追問。

『貳』 怎麼正確使用自行車變速器

我的經驗：● 自動變速器的使用
◆ 首先介紹自動變速器的各個檔位的作用和使用方法
P停車擋：只有在車輛完全停穩時，才可掛入該擋，掛入該擋後，驅動車輪被機械裝置鎖止而使車輪無法轉動。若想將排擋桿移出該位置，須踏下制動踏板並按下排擋桿手柄上的鎖止按鈕。
R倒車檔：只有當車輛靜止且發動機怠速運轉時，才可掛人倒車擋，按下排擋桿手柄按鈕，即可將排擋桿移入或移出倒車擋。在車輛前行時，不要誤將排擋桿掛入R擋，特別是在變速器處於應急狀態時，千萬不能在前行中掛人R擋，那樣會使自動變速器嚴重損壞。
N空擋：在點火開關打開狀態下，車輛靜止或車速低於5Km/h時，掛入該擋後，排擋桿會被鎖止電磁鐵鎖止。若想移出該擋，需踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕，在車速高於5Km/h時，只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出N擋。
D驅動檔：一般情況下可選用此擋，在D擋位置，變速器控制單元根據車速及發動機負荷等參數，控制變速器在1-4擋中自由切換。
3坡路檔：在有坡度的路面上行駛時可掛入該擋，此時變速器會在1-3擋中自動換擋，但不會換入4擋，這樣，在下坡時提高了發動機的制動效果。
2長坡檔：遇到較長距離的坡路時選用此擋，控制單元根據行駛速度及節氣門的開度變化，控制車輛在1、2擋中自動換擋，這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋，另一方面在下坡時可更好的利用發動機的制動效果。
1陡坡檔：在上下非常陡峭的坡路時選用此擋，掛入1擋後，汽車總處於1擋行駛狀態，而不會換人其他3個前進擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時有足夠的動力，另一方面在下坡時可最大限度地利用發動機的制動效果。
◆ 自動變速器使用注意事項：
(1)只有排擋桿置於P、N位置時，方可起動發動機，在點火開關打開狀態下，若想移出這兩個擋位，必須先踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕，才可將排擋桿移入其他擋位。
(2)P擋可作為手制動的輔助制動器，但不可替代手制動器。
(3)車輛被牽引時排擋桿須置於N位置，牽引時車速不可超過50Km/h，牽引距離也不能超過50Km，若需牽引更長的距離，需將驅動車輪升離地面。
(4)若自動變速器的控制單元因電氣故障而導致其進入應急狀態，此時只有3、1、R擋可以工作，不要認為尚有擋位可用，就不去修理，應及時查明故障並排除，否則會損壞自動變速器內的多片離合器。
(5)自動變速器車無法用牽引或推動起動的方法起動發動機，因為ATF油泵不工作，自動變速器無法建立起正常的工作油壓。
(6)在寒冷的冬季，行車前先起動發動機預熱1分鍾後再掛擋行駛。
● 自動變速器的養護
任何機械的使用都要有維護，而自動變速器的維護最重要的就是自動變速器油的檢查和更換。自動變速器內注入一種叫做ATF的潤滑油，即自動變速器油，它的作用除了潤滑、降溫和清洗以外，更主要的是通過油的流動傳遞扭矩，也就是傳遞發動機和變速箱之間的動力。ATF油的工作溫度一般在140攝氏度左右，因此對油的質量要求很高，還必須保持清潔。
◆ 變速器油的檢查
如果車主願意，可以自己檢查自動變速器油液面。檢查時汽車應停放在平坦的路面上，發動機怠速運轉，換擋桿位於P位。
第一步：將換擋桿移到１擋再從１擋移到P擋。通過每個擋位時稍有停留，確保每個擋位嚙合和脫開。
第二步：打開發動機艙蓋。
第三步：拉起油尺端鎖桿，拔出油尺擦乾，然後將其推到油底。
第四步：拉出油尺讀取液面高度，液面須符合下列條件： 冷態變速器：應從+20℃一側讀取，液面應保持在MAX到MIN之間。熱態變速器：液面應從標有+80℃一側讀取，液面應保持在MAX到MIN之間。冷態表示發動機運行少於１min，最高室溫35℃。汽車至少行駛20Km為熱狀態。
第五步：如需添加變速器油可通過油尺管上端，過程如下：讀取+20℃一側加註0.25L，液面可從MIN升到MAX。從+80℃的一側加註0.4L，液面可從MIN上升到MAX。
第六步：在變速器油檢查過程中，一定要保證干凈，避免塵土微粒進入變速器，導致變速器過早損壞。
第七步：如果發現變速器油麵出現不正常現象，首先進行簡單的目視檢查，看看是否存在明顯的泄漏或者其他故障，最好還是送到特約售後服務中心進行檢查和排除故障。
◆ 自動變速器油的更換
自動變速器油的更換應參照使用手冊嚴格執行，更換里程一般為2-4萬公里或者被放置一年以上。車輛在比較惡劣的條件下使用時，一定要根據汽車的保有時間和行駛里程提前更換變速器油。
很多車主認為，更換自動變速器油與更換機油等沒有很大區別，其實不然，兩者是有很大區別的。採用傳統的排放和加註的方式進行自動變速器油的更換會在液力變矩器和冷卻管中殘留75%的舊變速器油，新的自動變速器油加入以後，會很快被污染，達不到更換的目的。為100%地更換自動變速器中的傳動液，需要專業的設備來完成，需要車主到4S進行更換，並且最好是更換原廠的ATF油。
◆ 自動變速器的常見故障
自動變速器在使用過程中常見的故障有自動換檔不良、換擋時沖擊較大、掛上檔後不能行駛、掛入P位不能將車停穩、變速器打滑、升檔遲緩、跳檔頻繁等。自動變速器發生故障時，首先應對以下幾項進行檢查：
1、 自動變速器油量的檢查（參見養護）。
2、 檢查自動變速器油的質量：在檢查自動變速器油的數量時，同時檢查自動變速器油的質量。若自動變速器油變色或有焦臭味，則應盡快將汽車送到修理廠進行拆檢。
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『叄』 自行車24變速器如何正確使用

變速自行車/山地自行車最大的特點在於能調節前後的齒輪以達到使用不同的速度和不同的力量。

自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。

前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕松。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。

(3)變速器使用方法擴展閱讀：

變速器的使用方法是先使用低檔，以24速變速器為例，如果前撥使用2檔，後撥使用的是4檔，在此縮寫為2-4檔。

一般情況下，變速器是不使用後撥的7檔和8檔的，齒輪太小，影響鏈條壽命。並且變速器最好不要掛1-8檔的，1-8檔牙盤是最小齒輪，飛輪是最小齒輪，鏈條不是直的，是斜的，這樣對鏈條不好，會加速影響你鏈條的壽命，對變速器也不好。同理，3-1檔也不行，因為鏈條也是斜的。

『肆』 自行車變速器怎麼使用

騎自行車好處多多，通過腿部運動壓縮血液活動，強化血管，能防止高血壓，還能防止發胖、血管硬化。今天，我為你帶來了自行車變速器使用方法。
自行車變速器使用方法
變速自行車/山地自行車最大的特點在於能調節前後的齒輪以達到使用不同的速度和不同的力量。 後輪主要控制速度，使用的齒輪越小速度越快，有幾個齒輪代表著幾個檔。

調後輪的檔一般在自行車的右把手，如圖，共分7個檔，分別對應著不同的齒輪，只要來回擺動就可自行調檔啦

前輪主要控制力量，使用的齒輪越大蹬自行車時使用的力量越大，有幾個齒輪代表著幾個檔。

調後輪的檔一般在自行車的做把手，如圖，共分前中後3個檔，分別對應著不同的齒輪，只要來回擺動就可自行調檔啦。

騎變速自行車/山地自行車的正確姿勢，一般要把握2點：

1 坐墊的高度，腳後跟踩著踏板到底部時整條腿正好是伸直狀態

2 調整坐墊的角度和把手的角度，使騎得時候背部是弓著的狀態，不能是直的

調速的原則：

使用用的後輪越小，速度越快，前輪越大，越費力，根據自己的體力情況和路面情況自行調節。比如在平地上，可以使用小後輪和大前輪，而上坡時力氣不濟時可以使用小前輪和大後輪***很省力的，但是速度慢***。
變速的自行車如何調檔
原理：

總的來說，自行車檔位越高則越難踩，速度越快，反之檔位越低踩起來越輕松，速度越慢。

上坡：

為了減輕體力又想讓自行車乖乖的向前行進，我們可以左邊調整為1，右邊1，2，3都可以。按各種體質情況而定。

平路：

在平路上我們應該經可能的減少體力浪費，所以左邊大約為2，右邊5，6，7。累了就把右邊的檔位調低點

下坡：

由於下坡是很輕松的，但由於速度過快，檔位太低則踩去似乎使不上勁，所以我們需要提檔，一般左邊為3，右邊5，6，7均可，視情況而變。
變速的自行車注意事項
安全：

由於可變速自行車在下坡時調高檔位可以將速度提升到一個很高的水準，因此不可騎太快而控制不住速度發生悲劇。

舒適度：

對於檔位的熟悉還是要看實際情況自己慢慢磨合，看情況隨機應變。最大限度的熟悉自己的愛車。 猜您感興趣：