常用的滾珠絲杠消除間隙的方法

『壹』 滾珠絲杠副軸向間隙調整與預緊的方法有哪些

軸向間隙調整與預緊方法主要分為四類，分別是雙螺母螺紋預緊調隙式、雙螺母墊片預緊調隙式、雙螺母齒差式預緊調隙式、彈簧式自動調整預緊調隙式。

滾珠絲杠副的軸向間隙是承載時在滾珠與滾道型面接觸點得彈性變形所引起的螺母位移量和螺母原有間隙的總和。通常採用雙螺母預緊的方法，把彈性變形控制在最小限度內，以減小或消除軸向間隙，並可以提高滾珠絲杠副的剛度。

雙螺母螺紋預緊調隙式的結構，通過一個帶螺紋的鎖緊螺母和一個圓螺母固定。調整時通過旋轉圓螺母然後用鎖緊螺母鎖緊產生一定的軸向預緊力，從而消除軸向間隙。其特點是結構簡單、剛性好、預緊可靠，但是精度一般。

(1)常用的滾珠絲杠消除間隙的方法擴展閱讀：

滾珠絲桿副是在絲杠與螺母間以鋼球為滾動體的螺旋傳動元件。它可將旋轉運動轉變為直線運動，或者將直線運動轉變為旋轉運動。因此滾珠絲杠副既是傳動原件，也是直線運動與旋轉運動相互轉化元件。

使物體運動時，一般來講需要將動力產生的運動直接或通過其他機構間接地傳達到最終運動部。以發動機為例,在發動機內由於汽油的燃燒使活塞上下移動,再通過中間機構最終傳遞到車輪使之發生回轉運動。

能代表機械的、有各種運動機構的裝置，可以說無一不是具有某種形式的運動傳導機構。滾珠絲杠副是將回轉運動轉化為直線運動,或將直線運動轉化為回轉運動的最合理的產品。

『貳』 如何消除滾珠絲杠螺母副間的間隙

消除絲杠餓螺母間的配合間隙有以下幾種方法
1.軸向調節法
利用雙螺母、彈簧消除絲杠副傳動間隙的方法是簡便易的。當絲杠正傳時，帶動螺母和拖板一起移動。當絲杠反轉時，則推動副螺母，通過彈簧和螺母使拖板反向移動。裝配和調整時，彈簧的壓縮狀態要適當。彈力過大，會增加絲杠對螺母和副螺母之間的摩擦力，影響傳動的靈活性和壽命；彈力較小，在副螺母受絲杠推動時，彈簧推動不了拖板，不能起到消除間隙的作用。
2.徑向調節法
螺母一端的外表面呈圓錐形，沿徑向割有3個狹槽，頸部壁厚較薄，以保證螺母在徑向收縮時帶有彈性。圓錐底部處的外圓柱面上有螺紋，用帶有錐孔的調整螺母與之配合，使螺母三爪徑向壓向或離開絲杠，消除螺紋的徑向和軸向間隙。
3.滾珠絲杠的支撐方式
進給系統要獲得較高的傳動剛度，除了加強滾珠絲杠副本身的剛度外，滾珠絲杠的真確安裝及支撐結構的剛度也是不可忽視的因素。
A.為一端裝有推力軸承。這種安裝方式使用與行程小的短絲杠，它的承載能力小，軸向剛度低。
B.為一端裝有推力軸承，另一端裝有向心球軸承。此種方式用於絲杠較長的情況，當熱變形造成絲杠伸長時，其一端固定，另一端能作為微量的軸向浮動。
C.為兩端裝有止推軸承。把止推軸承裝在滾珠絲杠的兩端並施加預緊力，可以提高軸向剛度，而且絲杠工作時只承受拉力。但這種安裝方式對絲杠的熱變形較為敏感。
D.為兩端裝有止推軸承及向心球軸承。它的兩端均採用雙重支撐並施加預緊，使絲杠具有較大的剛度。這種方式還可使絲杠的變形轉化為推力軸承的預緊力。
滾珠絲杠副也可用潤滑劑來提高耐磨性及傳動效率。滾珠絲杠副和其他滾動摩擦的傳動元件一樣，應避免硬質灰塵或切屑污物進入，所以都帶有防護裝置。

『叄』 滾珠絲杠螺母副間隙的調整方法有哪幾種

滾珠絲杠螺母副的調整主要是對絲杠螺母副軸向間隙進行消除。軸向間隙是指絲杠和螺母在無相對轉動時，兩者之間的最大軸向竄動量。除了結構本身的游隙之外，在施加軸向載荷後，軸向變形所造成的竄動量也包括在其中。一般在機加工過程中消除滾珠絲杠螺母副的軸向間隙，滿足氏伍指加工精度要求的辦法有兩種：
1.1軟調整法：
在加工程序中加入刀補數，刀補數等於所測得的軸向間隙數或是調整數控機床系統軸向間隙參數的數值。但這都是治標不治本的辦法。因為滾珠絲杠螺母副的軸向間隙事實上仍是存在橘告的，只是在走刀時或工作台移動時多運行一段距離而已。由於間隙的存在會使絲杠螺母副在工作中加速損壞，還會使機床震動加劇；雜訊加大；機床精加工期縮短等。
1.2硬調整法殲配：
是使用機械性的方法使絲杠螺母副間隙消除，實現真正的無間隙進給。此種辦法對機床的日常工作維護也是相當重要的。是解決機床間隙進給的根本辦法。但相對軟調整過程要復雜一些，並需經過多次調整，才可達到理想的工作狀態。在此我主要對滾珠絲杠螺母副的硬性間隙調整作較詳細地介紹。
滾珠絲杠螺母副一般是通過調整預緊力來消除間隙（硬調整）的，消除間隙時要注意考慮以下情況：預加力能夠有效地減小彈性變形所帶來的軸向位移，但不可過大或過小。過大的預緊力將增加滾珠之間和滾珠與絲母、絲杠間的磨擦阻力，降低傳動效率，使滾珠、絲母、絲杠過早磨損或破壞，使絲杠螺母副壽命大為縮短。預緊力過小時會造成機床在工作時滾珠絲杠螺母副的軸向間隙量沒有得到消除或沒有完全消除。使工件的加工精度達不到要求。所以，滾珠絲杠螺母副一般都要經過多次調整才能保證在最大軸向載荷下，既消除了間隙，又能靈活運轉。

『肆』 滾珠絲杠的消隙方法

具體要滑沖或看你的滾珠絲杠才能知道採用哪種方式了，如果是單螺母的滾珠絲杠，那隻能通過調整滾珠的大小來消信伍除間隙 ，如果是雙螺母，中間用墊片預緊的判銀，那就通過調整墊片的厚度來消除間隙，如果是頂絲預緊的，那就通過調整頂絲的松緊程度來消除間隙

『伍』 滾珠絲杠副軸向間隙調整有哪幾種方法

常用的間隙調整方法如下：

1、墊片調整法墊片調整法。一般用螺釘把兩個帶凸緣的螺母固定在殼體的兩側，並在其中一個螺母的凸緣中間加墊片，調整墊片的厚度使螺母產生軸向位移，以消除間隙和產生預緊力。

特點：結構簡單可靠，剛性好，拆卸方便。因調整時需對墊片進行修磨，工作中不能隨時調整，適用於一般精度的機構中。

2、螺紋調整法。一個螺母的外端有凸緣，另一個螺母的外端沒有凸緣，而只有伸出套筒外的螺紋，並用兩個圓螺母鎖緊，調整圓螺母即可消除間隙。

特點：結構緊湊，調整方便，應用較廣泛，但調整的軸向位移量不精確。

滾珠絲杠機構的軸向間隙，一般是指絲杠固定不動，在限制螺母回轉狀態下，螺母受到軸向力時，螺母相對螺桿的軸向位移量。

消除滾珠絲杠螺母的間隙和對其施加預緊力，對於實現精密傳動十分必要。為此常採用雙螺母結構。

(5)常用的滾珠絲杠消除間隙的方法擴展閱讀

滾珠絲杠螺母副的結構原理：

組成：主要由絲桿、螺母、滾珠和滾道（回珠器）、螺母座等組成。

工作原理：在絲桿和螺母上加工有弧行螺旋槽，當它們套裝在一起時便形成螺旋滾道，並在滾道內裝滿滾珠。而滾珠則沿滾道滾動，並經回珠管作周而復始的循環運動。回珠管兩端還起擋珠的作用，以防滾珠沿滾道掉出。

滾珠絲杠的特點：

傳動效率高：機械效率可高達92%~98%。

摩擦力小：主要是用滾珠的滾動代替了普通絲桿螺母副的滑動。

軸向間隙可消除：也是由於滾珠的作用，提高了系統的剛性。經預緊後可消除間隙。

使用壽命長、製造成本高：主要採用優質合金材料，表面經熱處理後獲得高的硬度。

『陸』 滾珠絲杠螺母副怎麼設置預緊，消除間隙

滾珠絲桿是帶動工作台移動的，刀具又裝在工作台上。如消察果刀具松動、刀台松動、機床導軌不好或滾珠絲桿與螺母間隙太大，就會出現走刀偏差。造成加工精度不準。
滾珠絲桿消除間隙基本有三種方式：
1、調整滾珠直徑豎橋悔
2、雙螺母調隙
3、單螺母變導程預緊
要想消除間隙，就得採取預緊措施，一般都是以下三種預余正緊方式：
【墊片預緊】適用於內循環和外循環雙螺母滾珠絲杠副
【變位導程預緊】適用於外循環單螺母滾珠絲杠副
【增大鋼球直徑預緊】適用於內循環和外循環單螺母滾珠絲杠副

『柒』 滾珠絲杠間隙過大的話要怎麼消除啊

除個別用單螺母消除間隙外，滾珠絲杠螺母副常用雙螺母預緊消隙。其原理是：利用兩個螺母的相對軸向位移，使兩個滾珠螺母中的滾珠分別貼緊在螺旋軌道的兩個相反側面上，可以看看上海曼魯絲杠，用這種方法消除間隙時，應注意預緊力不能過大，預緊力過大會使空載力矩增加。希望對你有用，望採納。

『捌』 滾珠絲杠都有哪些間隙預緊消除的方法

為了保證滾珠絲杠反向傳動精度和軸向剛度，必須消除滾珠絲杠螺母副軸向間隙。車床消除間隙的方法常採用雙螺母結構，利用兩個螺母的相對軸向位移，使兩個滾珠螺母中的滾珠分別貼緊在螺旋滾遭的兩個相反的側面上，用這種方法預緊消除軸向間隙時，應注意預緊力不宜過大，預緊力過大會使空載力矩增加，從而降低傳動效率，縮短使用壽命。
一、雙螺母消隙
常用的雙螺母絲杠消除間隙方法有：
（1）墊片調整法：一般用螺釘把兩個帶凸緣的螺母固定在殼體的兩側，並在其中一個螺母的凸緣中間加墊片，調整墊片的厚度使螺母產生軸向位移，以消除間隙和產生預緊力。特點：結構簡單可靠，剛性好，拆卸方便。因調整時需對墊片進行修磨，工作中不能隨時調整，適用於一般精度的機構中。
（2）螺紋調整式：一個螺母的外端有凸緣，另一個螺母的外端沒有凸緣，而只有伸出套筒外的螺紋，並用兩個圓螺母鎖緊，調整圓螺母即可消除間隙。特點：結構緊湊，調整方便，應用較廣泛，但調整的軸向位移量不精確。
（3）齒差調隙式：在兩個螺母的凸緣上各制有圓柱外齒輪，分別與固緊在套筒兩端的內齒圈相嚙合，其齒數分別為：並相差一個齒。車床調整時，先取下內齒圈，讓兩個螺母相對於套筒同方向都轉動一個齒，然後再插入內齒圈，則兩個螺母便產生相對角位移，其軸向位移量。這種調整方法能精確調整預緊量，調整方便、可靠，但結構尺寸較大，多用於高精度的傳動。
二、單螺母消隙
（1）單螺母變位導程預加負荷，它是在滾珠螺母體內的兩列循環珠鏈之間，使內螺母滾道在軸向產生一個ALo的導程突變數，從而使兩列滾珠在軸向錯位實現預緊。車床這種調隙方法結構簡單，但負荷量須預先設定，且不能改變。
（2）單螺母螺釘預緊，螺母的專業生產工作完成精磨之後，沿徑向開一薄槽，通過內六角調整螺釘實現間隙的調整和預緊。車床該專利技術成功地解決了開槽後滾珠在螺母中鼯好的通過性。車床單螺母結構不僅具有很好的性能價格比，而且間隙的調整和預緊極為方便。
（3）滾珠絲杠螺母副的預緊力
滾珠絲杠螺母副為保證傳動精度及剛度，除消除傳動間隙外，要求預緊。

『玖』 上銀滾珠絲桿間隙問題要怎麼解決

上銀滾珠絲桿除了對本身單一方向的轉動精度滑凱老有要求外，對其軸向間隙也有嚴格要求，以保證其反向傳動精度。軸向間隙也叫正反向間隙。
滾珠絲桿軸向間隙是承載時在滾珠與滾道型面接觸點的彈性變形所引起的螺母位移量和螺母原有的間隙的綜合。
最常用的是雙螺母預緊方法，把彈性變形控制在最小范圍內，以減小或消除軸向間隙，並可以提高上銀滾珠絲桿的剛度。

應用雙螺母時預緊方法消除軸向間隙時應注意以下幾信升點：
1、預緊力大小必須合適，過小不能保證孫山無隙傳動，過大將使驅動力矩增大，效率降低，壽命縮短。預緊力應不超過最大軸向負載的1/3。
2、要特別注意減小絲桿安裝部分和驅動部分的間隙，這些間隙用預緊的方法消除的，而它對傳動精度有直接影響。
另一種墊片調隙式消除軸向間隙的方法。
墊片調整式是指用螺釘連接滾珠絲桿兩個螺母的凸緣，並在凸緣間加墊片。調整墊片的厚度使螺母產生微量的軸向位移，以達到消除軸向間隙和產生 預緊力的目的。
該形式結構緊湊，工作可靠，調整方便，應用廣。缺點是不很准確，並且當滾道磨損時不能隨意調整，除非更換墊圈。

軸向(正反向)間隙怎麼檢測？
用手動脈沖發生器移動相關軸（X,Y,Z），（將手脈倍率定為1×100的擋位，即每變化一步，電機進給0.1mm），配合千分表觀察相關軸的運動情況。在單向運動精度保持正常後作為起始點的正向運動，手脈每變化一步，機床該軸運動的實際距離d=d1=d2=d3…=0.1mm，說明電機運行良好，定位精度良好。而返回機床實際運動位移的變化上，可以分為四個階段：
①機床運動距離d1＞d=0.1mm(斜率大於1)；
②表現出為d=0.1mm＞d2＞d3 (斜率小於1)；
③機床機構實際未移動，表現出最標準的反向間隙；
④機床運動距離與手脈給定值相等(斜率等於1)，恢復到機床的正常運動。

『拾』 單螺母滾珠絲杠怎麼消除間隙

（1）單螺母變位導程預加負荷，它是在滾珠螺母體內的兩列循環珠鏈之間，使內螺母滾道在軸向產生一個ALo的導程突變數，從而使兩列滾珠在軸向錯位實現預緊。車床這種調隙方法結構簡單，但負荷量須預先設定，且不能改變。
（2）單螺母螺釘預緊，螺母的專業生產工作完成精磨之後，沿徑向開一耐羨薄槽，通過內六角調整螺釘實現間隙的調整和預緊。車床該專利技術成功地解決了開槽後滾珠在螺母中鼯好的通過性。車床單螺母結構不僅具有很好隱畝尺的性能價格比，而且間隙的調整和預緊極為方便。
（3）滾珠絲杠螺母副的預緊力
滾珠絲杠螺母副為保證灶高傳動精度及剛度，除消除傳動間隙外，要求預緊。