工程機械維護的常用作業方法

1. 工程機械維修和保養現狀及措施

一、工程機械技術保養的發展現狀
1.工程機械施工作業特點
(1)施工受季節影響大。
(2)施工帶有突擊性。突擊作業使得機械的日工作小時、施工期的利用率大大提高、機械設備得不到及時保養，大負荷工作時問長。
(3)工作裝置和行走機構磨損嚴重。工程機械的作業對象大多數為泥土、沙石或其它一些工程建築材料，施工工地塵土飛揚或泥漿遍地，這些都會使得工程機械工作裝置和行走機構磨損加劇。
(4)氣候條件差。野外施工的氣候條件極其惡劣，氣溫過高或過低都會使得工程機械工作不穩定。氣溫過高會使得發動機和液壓、液力傳動系統過熱，效率下降，由於潤滑不良而使磨損加劇;氣溫過低又會使得液壓油和潤滑油粘度過大，使發動機啟動困難，機械由於摩擦造成的功率損失增大。
(5)地理條件惡劣。施工一般都是在野外進行的，施工現場沒有道路，地面不平導致機械行駛顛簸、振動劇烈，行駛機構嚴重打滑。輪胎和履帶的磨損嚴重。若地形復雜，作業時機械轉向和回轉頻繁、加速了機械磨損和損壞。高原空氣稀薄，使得工程機械起動困難，功率下降：高原的紫外線強度大，造成液壓系統軟管易老化。
(6)機件工作的潤滑條件差。施工的氣候條件和地理條件使得工程機械的潤滑不可靠。氣溫過高使潤滑油粘度下降，油壓下降，潤滑不可靠。氣溫過低，潤滑油粘度增加，油液不易到達潤滑部位，潤滑效果同樣差：工地空氣中的粉塵量大，使油液雜質增加，氣溫過高會加速油液的氧化，這些都使得潤滑油的品質變差。機械表面經常布滿的灰塵和泥土，增加了潤滑工作的困難。
2.工程機械保養的必要性
工程機械的技術保養的目的是：①保證機械處於良好的技術狀態，減少故障停機日，提高工程機械的完好率和利用率，保證工程進度。②減緩機械磨損，增加修理間隔期，延長機械使用壽命。③避免出現機械事故，保證安全生產。④降低機械運行和維修成本，提高機械的動力性和經濟性，使機械的動力、燃潤油料、零件及各種消耗材料降到最低限度。因此，必須對工程機械進行有計劃的保養。
二、工程機械維修的發展現狀
(1)重用輕養：有些企業對設備管理和維修的重要性認識不足，設備使用中的短期行為，設備帶病作業，零件超限磨損，尤其是忽視設備必要的維護保養工作;其結果是設備故障增加，使用壽命縮短，降低了經濟效益。
(2)重修輕改：對落後設備反復修理，而不進行必要的技術改造，不僅維修費用增加，而且難於恢復原始性能和精度，更無法補償相應產生的多種損失，這會阻礙技術進步，適應不了生產發展的需要。
(3)維修條件差：機械維修仍處於手工作業的分散落後狀態。
(4)配件缺乏：施工企業的設備流動性大，往往會因所需零件無庫存，當地市場無配件，交通不便，不能及時購到配件旅運，延長了建築機械的停機時間。
(5)機械技術力量不足：進口和國產設備的增多和更新，對於設備管理、操作、維修人員的技術要求提高，但現有的人員滿足不了發展需要，造成設備維修管理滯後的局面，適應不了使用現代化建築機械的要求。
(6)故障維修檢測技術落後：現場維修中，對建築機械故障的判斷主要是憑經驗，靠感官判斷故障部位，准確率低並難確定故障程度。
三、工程機械維修要點
(1)編制切合實際的維修計劃：編制維修計劃必須掌握工程任務、施工計劃、設備狀況、已運轉台時、維修周期、維修作業時間等資料。
(2)確定合理的維修組織形式：為了保證現場建築機械的正常運行，必須建立現場維修組織。合理的組織形式應按施工實際情況而定，當工程規模較大或工期較長時，可設置臨時維修所，負責該工程的設備維修工作;當工程量較小或工期較短或工點分散時，可設置工程修理車，組織流動維修組，進行巡迴保修。
(3)配備恰當的維修力量：維修力量包括設備和人員。設備維修的類型可按工藝配鎮穗需要而定，數量一般為建築機械的10%～20%;維修人員一般為出勤司機人數的1/3～1/4。
(4)採用合理的作業方式：目前，常用的維修作業方式有綜合維修方式和專業分工作業方式兩種，可視實際情況選擇。
(5)採用高培卜效的修理方法：一般有單機修理法和總成互換修理法。單機修理法修理時間長，修理質量也不穩定，只適合於修理力量薄弱、修理任務少、而機型復雜的修理所;總成互換修理法是目前公認的現場維修的最好方法，是將磨損的零部件或總成拆下，用新品或修復件進行更換，替下的零部件或總成在經濟合理的情況下修復，檢驗合格之後入庫備用。採用這種修理方法，可以取消中修，簡化修理層次，修理速度快，時間短，因而大大提高設備完好率、出勤率，增加設備使用的經濟效益，也為專業化維修創造有利條件。
四、施工機械在非施工期里的維修及保養
在施工修整及間斷期，施工單位一般都在這段時期對各種施工機械進行維修和保養。在維修和保養開始前，有關人員要向操作手或駕駛員詢問維修和保養的有關問題，了解在前一使用期里該機械的使用情況，以便在維修及保養過程中針對重點，正確判斷，真正排除各種故障。在維修和保養過程中，有關人員要認真細致，除准確找到有故障處並進行維修和保養以外，還要考慮因為作業環境和作業溫差所帶來的附加影響。
五、施工機械在施工期里的保養
施工機械的日常保養大致有清洗保養、潤滑保養和堅固保養三種。路橋建設施工期里，施工機械因為所在的作業環境和作業溫度不一樣，相應的維修及保養手段也不同。對於清洗保養來說，一般是依照施工機械的正常清洗時間間隔來做清洗工作就可以了，但如果作業環境的塵土或灰塵太多，清洗保養的時間間隔就要縮短，例如對空氣濾芯的清洗工作和換機油工作就要根據工作環境的灰塵量來靈活地變動清洗間隔時間。
潤滑保養也是一項最基本的日常保養內容之一。當施工量大時，工程進度要求各種施工機械的作業時間也要增加，潤滑保養也要隨著施工機械的運轉作業時間增加次數，例如傳動系統的潤滑工作。緊固保養是保證施工機械安全運行的一項重要內容。當作業環境路面起伏不平，機械各部分的連接部位易出現松動情況，這時需要比平時多的緊固保養次數，防止出現各類機械事故的發生。
此外，如果周圍環境過於潮濕，無論施工機械是否在運轉中，都要對機械的底盤部分進行更加認真的潤滑保養，以防止底盤的各部位生銹、腐爛。
六、目前工程機械維修和保養存在問題
隨著工程機械技術含量的不斷增長，工程機械維修技術也得到了迅猛的發展。多種多樣的維修技術極大的方便了維修技術人員的工作，使得維修的及時性、准確性大大的提高。然而，現階段施工現場的檢測手段和保養、修復技術卻遠遠不能滿足實際的需要。卻遠遠不能滿足實際的需要。這是由以下的一些原因造成的：
(1)檢測設備不完善。由於檢測設備的缺乏，使得工程機械維修人員對工程機械故障的檢測停留在經驗判斷階段。憑經驗，靠感官判斷故障部位的傳統檢測方法，准確率低，也難以確定故障程度。
(2)許多施工單位對工程機械故障的檢測診斷還停留在經驗判斷階段。
(3)施工工地維修技術力量薄弱。
(4)工程機械維修技術人員水平有限。
(5)施工工地流動性較大，條件有限。
(6)施工工地缺乏配件。
施工工地的流動性較強，因而工地不可能對所有配件進行儲備，做工程預算時也是絕對不會允許做所有配件的儲備的。一般的作法是，對易損件、易耗品進行一定量的儲備，而其它比較貴重的配件一般採取臨時購買方式。由於工地現場常常是地處窮鄉僻壤，交通不便，配件的采購工作有一定的困難，配件訂貨時間長，因而延長了設備停機時間。

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2. 如何做好工程機械維護保養

首先，要懂得工程機械的使用方法。其次，要定期檢查看看是否帶病作業。

3. 工程機械如何正確維修，有哪些注意事項

1、忌盲目亂拆亂卸
一些維修人員由於對機械的結構、原理掌握不夠，不能認真分析產生故障的原因，准確地判斷故障部位，憑著「大概、差不多」，盲目地對機械亂拆亂卸，有時不但原故障未排除，還會造成新的故障。如一台TY160推土機在作業中出現了發動機動力不足、機械作業性能下降的情況，作業手在對故障判斷不明的情況下，依次拆卸、分解了噴油泵和噴油器，在沒有找到故障原因後，還更換了一個噴油器，結果故障未能解決。最後通過查資料、請教別人，檢查出故障是由於所用柴油內部雜質、水分過多引起，但此次亂拆卸卻導致噴油泵的性能下降，發動機動力明顯不足。因此，當機械出現故障後，要通過檢測設備或儀器進行檢測，在無檢測設備的野外和作業現場，可通過「問、看、查、聽、試」等傳統方式，再採用「排除法」和「比較法」，並結合工程機械的結構和工作原理，按照從簡單到復雜、先外表後內部、先總成再部件的順序進行，准確地對故障進行判斷，確定最可能發生故障的部位。
2、忌一味換件修理
一些維修人員不論大件小件，只要認為是可能導致故障的零部件，先拆下換上一個新的再說，結果非但故障沒排除，還增加了維修費用。如一台W4-60型挖掘機，因轉向困難影響作業性能，修理人員未做詳細檢查便更換了轉向油泵，故障雖然排除了，但造成了2000多元的浪費。事後分解齒輪泵發現只是泵的側板出現了劃痕，油液泄露導致轉向困難，對有劃痕的側板只要用機床加工後再用砂布研磨，便可恢復性能。如發電機、起動機、機油冷卻器等出現故障，不需要復雜修理工藝，完全可以通過簡單的修理便能恢復其技術性能和工藝性能。
另外，更換零件前也要對新零件進行檢查，否則裝配後容易出現故障。目前市場上出售的零配件質量良莠不齊，一些假冒偽劣配件魚目混珠；還有一些配件由於庫存時間過長，銹蝕、腐蝕等原因造成性能發生變化。如一台120A型推土機，柴油機機油冷卻器凍裂，導致機油中進水，更換新的機油冷卻器後，起動試機，機油中仍然進水，又檢查了其它部件，未找到故障原因。後拆開新機油冷卻器端蓋，發現端蓋處的密封圈老化，導致機油和水發生混合。再如一台ZL50裝載機，柴油機機油壓力過低，分析是機油濾清器堵塞，更換了新機油濾清器後試機，機油壓力仍低。隨後又檢查更換了所有可能導致機油壓力低的零部件，仍未解決問題，只能勉強使用，導致柴油機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿彎曲，損失萬余元。後經檢查是由於更換的機油濾清器濾芯（粗濾器）已被過多的鐵銹堵塞，因該濾清器長時間庫存保管導致內部生銹。因此，更換配件前一定要進行必要的檢查測試，確保換件後的性能和要求。
3、忌因「小」失「大」
在維修作業時，一些維修人員往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環、液壓油泵、操縱閥和制動、轉向系統等重要零部件的維護，卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類儀表等「小件」的保養，認為這些「小件」無關緊要，只要機械能動就湊合著用，孰不知正是由於「小件」缺乏維護，導致機械發生早期磨損，縮短使用壽命。如工程機械使用的柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應塞、感測器、報警器、預熱塞、油液濾網、水箱蓋、油箱蓋、加機油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等，這些「小件」失工程機械正常工作及維護保養必不可少的，對延長機械的使用壽命至關重要，如不注意維護保養，常會因「小」失「大」，導致工程機械故障的發生。如一台W4-60型挖掘機，因離合器6個分離臂的固定螺釘沒有加放鬆鎖銷，使用中1個固定螺釘脫落折斷，導致離合器摩擦片、分離軸承、軸承座嚴重損壞，無法正常工作。再如一台TL180型推土機空氣濾清器濾芯損壞，使用人員沒有及時更換，機械使用時間不長即柴油機功率下降，檢查發現活塞、汽缸、活塞環、氣門等發生嚴重的磨損。
另外，要重視螺栓和墊片的選用。在維修工程機械時，亂用螺栓的現象比較突出，因螺栓性能、質量不符合技術要求，導致維修後機械故障頻出。工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用規定材質經過特殊加工製成的，其其強度高、連接可靠。有些維修人員發現這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到標准螺栓，有的隨意用其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝不合格，給工程機械的後期是用留下故障隱患。W4-60型挖掘機後橋輪邊減速器內連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6個螺栓承受較大的扭矩，發生斷裂損壞後，一些維修人員隨意代用，常出現因螺栓強度不足而再次折斷的情況。墊片是用不規范，隨意使用的現象仍然存在。工程機械零部件配合面間使用的墊片種類很多，有的用來防止零部件配合面漏油、漏水、漏氣、漏電，有的起緊固防松作用。每一類墊片使用的時機和場合有不同的規定和要求。

4. 挖掘機保養與維護都有哪些內容

挖掘機，又稱挖掘機械（excavatingmachinery），是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械，已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。在使用中，合理的保養是延長機器使用壽命的有效手段。
日常檢查工作是保證液壓挖掘機能夠長期保持高效運行的重要環節，特別是對於個體戶而言，做好平時日常檢查工作可以有效降低維護成本。
首先先圍繞機械轉兩圈檢查外觀以及機械底盤有無異樣，以及回轉支承是否有油脂流出，再檢查減速制動裝置以及履帶的螺栓緊固件，該擰緊的擰緊，該換的及時更換，如果是輪式挖掘機就需要檢查輪胎是否有異樣，以及氣壓的穩定性。
查看挖掘機斗齒是否有較大磨損，據了解，斗齒的磨損會大幅增加施工過程中的阻力，將嚴重影響工作效率，增加設備零部件磨損度。
查看斗桿以及油缸是否有裂紋或漏油現象。檢查蓄電池電解液，避免處於低水平線以下。
空氣濾芯器是防止大量含塵空氣進入到挖掘機的重要部件，應該經常檢查清洗。
經常查看燃油，潤滑油，液壓油，冷卻液等，是否需要添加，並且最好按照說明書的要求選擇油液，並保持清潔。
1、燃油的管理
要根據不同的環境溫度選用不同牌號的柴油；柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發動機產生損害；每日作業完後燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產生水滴；每日作業前打開燃油箱底的放水閥放水；在發動機燃料用盡或更換濾芯後，須排盡管路中的空氣。
2、其它用油的管理
其他用油包括發動機油、液壓油、齒輪油等；不同牌號和不同等級的用油不能混且；不同品種挖掘機用油在生產過程中添加的起化學作用或物理作用的添加劑不同；要保證用油清潔，防止雜物（水、粉塵、顆粒等）混入；根據環缺腔大境溫度和用途選用油的標號。環境溫度高，應選用粘度大的機油，環境溫度低應選用粘度小的用油；齒輪油的粘度相對較大，以適應較大的傳動負載，液壓油的粘度相對較小，以減少液體流動阻力。
3、潤滑油脂管理
採用潤滑油（黃油）可以減少運動表面的磨損，防止出現雜訊。潤滑脂存放保管時，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質；推薦選用鋰基型潤滑脂g2-l1，抗磨性能好，適用重載工況；加註時，要盡量將舊油全部擠出並擦乾凈，防止沙土粘附。
4、濾芯的保養
濾芯起到過濾油路或氣路中雜質的作用，阻止其侵入系統內部而造成故障；各種濾芯要按照（操作保養手冊）的要求定期更換；更換濾芯時，應檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發現有金屬顆粒奕及時診斷和採取改善措施；使用符合機器規定的純正濾芯。偽劣濾芯的過濾能力較差，其過濾層的面各人和材料質量都不符合要求，會嚴重影響機器的正常使用。
5、定期保養的內容
①新機工作250h後就應更換燃油濾芯和附加燃油濾芯；檢查發動機氣門的間隙。
②日常保養；檢查、清洗或更換空氣濾芯；清洗冷卻系統內部；檢查和擰緊履帶板螺栓；檢查和調節履帶反張緊度；檢查進氣加熱器；更換斗齒；調節鏟斗間隙；檢查前窗清洗液液面；檢查、調節空調；清洗駕駛室內地板；更換破碎器濾芯（選配件）。清洗冷卻系統內部時，待發動機充分冷卻後，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內部壓力，然後才能放水；不要在發動機工作時進行清洗工作，高速旋轉的風扇會造成危險；當清潔或更換冷卻液時，應將機器停放在水平地面上。
③啟動發動機前的檢查項目。檢查冷卻液的液面位置高度（加水）；檢查發動機機油油位，加機油；檢查燃油油位（加燃油）；檢查液壓油油位（加液壓油）；檢查空氣濾伏豎芯是否堵塞；檢查電線；檢查喇叭是否正常；檢查鏟斗的潤滑；檢查油水分離器中的水和沉澱物。
④每100保養項目。動臂缸缸頭銷軸；動臂腳銷；動臂缸缸桿端；斗桿缸缸頭銷軸；動臂、斗桿連接銷；斗桿缸缸桿端；鏟斗缸缸頭銷軸；半桿連桿連接銷；斗桿、鏟斗缸缸桿端；鏟斗缸缸頭銷軸；斗桿連桿連接銷；檢查回轉機構箱內的油位（加機油）；從燃油箱中排出水和沉澱物。
⑤每250h保養項目。檢查終傳動箱內的油位（加齒輪油）；檢查蓄電池電解液；更換發動機油底殼中的油，更換發動機濾芯；潤滑回轉支承（2處）；檢查風扇皮帶的張緊度，並檢查空調壓縮機皮帶的張緊度，並作調整。
⑥每500h保養項目。同時進行每100和250h保養項目；更換燃油濾芯；檢查回轉小齒輪潤滑脂的高度（加潤滑脂）；檢查和清洗散熱器散熱片、油冷卻器散熱片和冷疑器散熱片；更換液壓油濾芯；更換終傳動箱內的油（僅首次圓旅在500h時進行，以後1000h一次）；清洗空調器系統內部和外部的空氣濾芯；更換液壓油通氣口濾芯。
⑦每1000h保養項目。同時進行每100、250和500h保養項目；更換回轉機構箱內的油；檢查減振器殼體的油位（回機油）；檢查渦輪增壓器的所有緊固件；檢查渦輪增壓器轉子的游隙；發電機皮帶張緊度的檢查及更換；更換防腐蝕濾芯；更換終傳動箱內的油。
⑧每2000h保養項目。先完成每100、250、500和1000h的保養項目；清洗液壓油箱濾網；清洗、檢查渦輪增壓器；檢查發電機、啟動電機；檢查發動機氣門間隙（並調整）；檢查減振器。
⑨4000h以上的保養。每4000h增加對水泵的檢查；每5000h增加更換液壓油的項目。
⑩長期存放。機器長期存放時，為防止液壓缸活塞桿生銹，應把工作裝置著地放置；整機洗凈並乾燥後存放在室內乾燥的環境中；如條件上所限只能在室外存放時，應把機器停放在排水良好的水泥地面上；存放前加滿燃油箱，潤滑各部位，更換液壓油和機油，液壓缸活塞桿外露的金屬表面塗一薄層黃油，拆下蓄電池的負極接線端子，或將蓄電池卸下單獨存放；根據最低環境溫度在冷卻水中加入適當比例的防凍液；每月啟動發動機一次並操作機器，以便潤滑各運動部件，同時給蓄電池充電；打開空調製冷運轉5-10min。
有道是「工欲善其事必先利其器」，有效的養護可以減少機器出故障的幾率。以上即是有關挖掘機的保養方法，希望對有需要的朋友帶來幫助。

5. 工程機械現場的應急維修都有哪些方法

在工程機械工作中，現場環境往往是不佳的，例如在工程施工中，由於施工多在比較偏遠的地方，加之工程施工經費偏緊、機械設備的品種多且型號雜，因此機械設備一旦損壞，往往會由於缺少個別零部件而影響機械的使用和施工工期；在機動車維修中，機動車行駛突然出現故障，一時買不到標准配件時。因此我們應該能夠在工程機械的使用維護工作中，靈活處理一些看來比較棘手的問題，這樣常能收到事半功倍的效果，例如可以採用某些容易得到的日常用品應急代用，能夠收到比較好的效果。
在這里，本文介紹幾種簡便易行的應急維修方法。
一、零部件不能正常工作的原因及現場如何解決
1、零部件的安裝失誤例如有些工程機械中液壓缸密封件中的支撐環（主要由充填四氟乙烯材料製成）的彈性較差，因此在安裝前應先將其在100oC的油中浸泡10～20分鍾，使其變軟，然後乘其彈性較大時安裝上。
2、零部件操作上的問題這方面引起的問題較多，尤其時在工程車運行中，新駕駛員不熟悉機器性能的情況下。例如，有台工程車的半軸的花鍵經常磨損，後來發現是駕駛員使差速鎖一直未脫開，導致使用時加重了傳動部位的負荷，使其磨損嚴重，因此要改善操作。
3、相關部位的故障引起零件的損壞例如，一台挖掘機上的兩個行走液壓馬達同時壞了，經檢查，是多路回轉接頭上的油封損壞而堵塞了迴路所致，因此要及時解決這個問題，否則日後液壓馬達還會損壞。
4、零件的質量問題例如有台挖掘機，其液壓馬達、液壓泵、減速器的軸承都損壞過，更換了原廠的軸承後還是壞，最後安裝了進口軸承就解決了問題。同樣，這台挖掘機動臂缸的油封在夏天也經常損壞，後來發現是原廠的活塞與缸筒的配合的間隙太大之故。現場重新加工活塞後，油封就沒再壞過。
二、幾種應急維修技巧
1、巧用扳手擰螺栓
有時由於缺少合適的扳手導致拆裝零部件困難，特別是進口工程機械的有些螺栓，拆裝時用國產扳手非大即小。另外，有時由於隨機攜帶的扳手不全，拆裝也會出現問題。此時採用下面的辦法可解燃眉之急（主要針對梅花扳手、開口扳手（呆扳手）和內六角扳手而言，盡可能少使用活動扳手和管鉗宴凳等工具，否則易損壞部件），如果所使用的梅花或開口扳手比所要擰的螺栓頭（或螺母）大，內六角扳手比所要擰的螺栓頭小，可在扳手內（梅花、開口扳手）或扳手外（內六角扳手）墊一些銅皮、鐵絲或螺絲刀等物，而後慢慢加力拆、裝；而當開口扳手比螺栓頭（或螺母）小、內六角扳手比螺栓頭大時，可分別用銼刀將開口扳手開口銼大、將內六角扳手的六方尺寸銼小。通過以上處理多數情況下可以解決應急拆、裝工作，而且經改制的扳手可以留作以後使用。
2、巧拆軸承座圈
W4一60挖掘機打氣泵（SKI一82型）的連桿軸承常易損壞，損壞後軸承外圈仍鑲在連桿孔內很難取下，因外圈堅硬用鋼鋸鋸時易打滑，而硬打硬敲又易使連桿損壞。這時，可將連桿夾於台鉗上，選用重型套筒扳手中的套頭，一側使用比軸承外圈稍小的套頭頂住軸承外圈，另一側用比連桿軸承孔尺寸稍大的套頭頂住連桿孔側面，然後逐漸加力夾緊台鉗，這樣軸承外圈就會慢慢被壓出來。如有氣割工具，則可直接用氣割割斷軸承外圈。
3、巧拆輪胎
在拆卸大型輪式裝載機、推土機的輪胎時，分離輪胎和輪輞是一件較困難的事，由於長時間使用而未拆卸過，輪輞可能發生銹蝕，使輪胎和輪輞粘得很緊。採用放氣、來回行走碾壓的方法拆卸，效果並不十分理想，而用下述方法則能取得較好效果：即在取下鎖圈後（有些進口工程機械如WD140推土機其輪胎裝有外邊環），在輪胎和輪輞之間加水以利潤滑，用兩台推土機鏟刀分別壓輪胎兩邊，中間用長短合適的一根鐵棒橫在輪惘上，而後穿上鋼絲繩用起重機或裝載機等起吊，這樣輪胎和輪輞就很容易分開。
4、巧換銷套
W4一60C挖掘機各銷軸處銷套因長時間使用，缺乏潤滑而晌坦旅損壞，更換時如不注意方法，常使銷套安裝不到位，造成端部損壞。對此，可將銷套套在對應的銷軸上，再將銷軸穿人銷套座孔對中定位，而後用手錘錘打銷軸端頭，使銷軸頭部將銷套壓入銷套座孔內。此法不損壞銷套、不產生歪斜，簡單可靠。
三、使用日常用品進行應急代用
使用日常用品應急代用是不得己時的應急措施，必須從實際出發：一是要簡便易行，製作時間短；二是要保證行車安全；三是要不損壞原有裝置，不造成其它零件信橡的損壞；四是應急之後，要及時調換正規的配件。
1、使用自行車零件應急
1.1如果柴油機噴油器頂桿內孔的小鋼球丟失，可以用自行車飛輪滾珠代替，也可以用報廢的黃油嘴內的小鋼珠代替。
1.2當農用車離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車車座下的拉伸彈簧代用。
1.3東風一12型手扶拖拉機上固定轉向撥叉與轉向臂的銷子若磨損，可以用自行車曲拐銷代替。
1.4在給輪胎充、放氣時，經常需要把氣門芯擰出來，有時因用力不當，或經長期使用後氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內，而斷頭部分較難取出。

6. 常用工程機械液壓系統的維護方法

1 選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的配鎮穗主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。
2 防止固體雜質混入液壓系統
清潔的液壓油是液壓系統的生命。 液壓系統中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體雜質入侵液壓系統的途徑有：液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統：
2.1 加油時
液壓油必須過濾加註，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。
2.2 保養時
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔後才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋後，清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認清潔後才能打開油箱旅運蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹乾後組裝。選用包裝完好的正品濾芯(內包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔)。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部污物。
2.3 液壓系統的清洗
清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45~80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完後，趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯後加註新油。
3 防止空氣和水入侵液壓系統
3.1 防止空氣入侵液壓系統
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣，當壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件「氣蝕」，產生雜訊。大量的空氣進入油中將使「氣蝕」現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現工作「爬行」等不良後果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質。防止空氣入侵應注意以下幾點：
1、維修和換油後要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣，才能正常作業。
2、液壓油泵的吸油管口不得露出油麵，吸油管路必須密封良好。
3、油泵驅動軸的密封應良好，要注意更換該處油封時應使用「雙唇」正品油封，不能用「單唇」油封代替，因為「單唇」油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位曾有一台柳工ZL50裝載機大修後，液壓油泵出現連續「氣蝕」雜訊、油箱油位自動升高等故障，經查詢液壓油泵修理過程，發現即為液壓油泵驅動軸的油封誤用「單唇」油封所致。
3.2 防止水入侵液壓系統
油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。
除了維修保養時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時，要擰緊蓋子，最好倒置放置;含水量大的油要經多次過濾，每過濾一次要更換一次烘乾的濾紙，在沒有專用儀器檢測時，可將油滴到燒熱的鐵板上培卜，沒有蒸氣冒出並立即燃燒方能加註。
4 作業中注意事項
4.1 機械作業要柔和平順
機械作業應避免粗暴，否則必然產生沖擊負荷，使機械故障頻發，大大縮短使用壽命。作業時產生的沖擊負荷，一方面使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統中產生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。我單位曾新購一台UH171正鏟挖掘機，作業中每隔4~6天斗門油管就要漏油或爆裂，油管是隨機進口的純正品，經檢測沒有質量問題。通過現場觀察，發現為斗門開、閉時強烈撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產生沖擊負荷：必須嚴格執行操作規程;液壓閥開、閉不能過猛過快;避免使工作裝置構件運動到極限位置產生強烈撞擊 ; 沒有沖擊功能的液壓設備不能用工作裝置(如挖掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業對象以達到破碎的目的。還有一個值得注意的問題 ：操作手要保持穩定。因為每台設備操縱系統的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發動機及液壓系統出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設備的個性。只有使用該設備的操作手認真摸索，修正自己的操縱動作以適應設備的個性，經過長期作業後，才能養成符合設備個性的良好操作習慣。一般機械行業堅持定人定機制度，這也是因素之一。
4.2 要注意氣蝕和溢流雜訊
作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現「氣蝕」雜訊，經排氣後不能消除，應查明原因排除故障後才能使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢，並伴有溢流閥溢流聲響，應立即停機檢修。
4.3 嚴格執行交接班制度
交班司機停放機械時，要保證接班司機檢查時的安全和檢查到准確的油位。系統是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機對液壓系統檢查的重點。常壓式油箱還要檢查並清潔油箱通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成油箱真空，致使液壓油泵吸油困難而損壞。
4.4 保持適宜的油溫
液壓系統的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜(危險溫度≥100℃)。液壓系統的油溫過高會導致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降;潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油質惡化;油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高：不要長期過載;注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利於油的循環散熱;炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低;當油溫低於20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉，起動發動機，空載怠速運轉3~5min後，以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作(如挖掘機張斗)至極限位置，保持3~5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。
4.5 液壓油箱氣壓和油量的控制
壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規定的范圍內。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會使液壓系統漏油，容易造成低壓油路爆管。對維修和換油後的設備，排盡系統中的空氣後，要按隨機《使用說明書》規定的檢查油位狀態，將機器停在平整的地方，發動機熄火15min後重新檢查油位，必要時予以補充。
4.6 其他注意事項
作業中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點擊傷，要及時用油石將小點周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續使用。連續停機在24h以上的設備，在啟動前，要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。
5 定期保養注意事項
目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但其監測范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。
5.1 250h檢查保養
檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸，對此，必須確診並採取相應措施後才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時換油。
5.2 500h檢查保養
不管濾芯狀況如何均應更換，因為憑肉眼難以察覺濾芯的細小損壞情況，如果長時間高溫作業還應適當提前更換濾芯。
5.3 1000h檢查保養
清洗濾清器，更換濾芯，清洗液壓油箱，更換液壓油。長期高溫作業換油時間要適當提前。當然，如能通過油質檢測分析來指導換油是最經濟的，但要注意延長使用的油，每隔100h應檢測一次，以便及時發現並更換變質油。
5.4 7000h和10000h檢查維護
液壓系統需由專業人員檢測，進行必要的調整和維修。根據實踐，進口液壓泵、液壓馬達工作10000h後必須大修，否則液壓泵、馬達因失修可能損壞，對液壓系統是至命性的破壞。

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7. 工程機械維修的一些要點有哪些

工程機械維修的要點：
1、拍老編制切合實際的維修計劃：編制維修計劃必須掌握工程任務、粗配施工計劃、設備狀況、已運轉台時、維修周期、維修作業時間等資料。
2、採用合理的作業方式：目前，常用的維修作業方式有綜合維修方式和專業分工作業方式兩種，可視實際情況選擇。
3、配備恰岩賀指當的維修力量：維修力量包括設備和人員。設備維修的類型可按工藝需要而定，數量一般為建築機械的10%～20%；維修人員一般為出勤司機人數的1/3～1/4。
4、確定合理的維修組織形式：為了保證現場建築機械的正常運行，必須建立現場維修組織。合理的組織形式應按施工實際情況而定，當工程規模較大或工期較長時，可設置臨時維修所，負責該工程的設備維修工作;當工程量較小或工期較短或工點分散時，可設置工程修理車，組織流動維修組，進行巡迴保修。
5、採用高效的修理方法：一般有單機修理法和總成互換修理法。單機修理法修理時間長，修理質量也不穩定，只適合於修理力量薄弱、修理任務少、而機型復雜的修理所；總成互換修理法是目前公認的現場維修的最好方法，是將磨損的零部件或總成拆下，用新品或修復件進行更換，替下的零部件或總成在經濟合理的情況下修復，檢驗合格之後入庫備用。採用這種修理方法，可以取消中修，簡化修理層次，修理速度快，時間短，因而大大提高設備完好率、出勤率，增加設備使用的經濟效益，也為專業化維修創造有利條件。

8. 壓路機機械傳動系統的維護與保養方法有哪些

工程機械基本都是進行野外作業，氣候條件差、地理環境惡劣，這樣會造成工作裝置和行走機構磨損嚴重，這對機械的潤滑工作提出較高要求。尤其是傳動系統的潤滑保養要求較高。
今天，跟大家分析一下壓路機機械傳動系統的維護保養方法，有需要的朋友不妨來學習一下。
壓路機的機械傳動系統包括分動箱、變速箱、驅動橋、振動輪減速器、激振機構，以及機械傳動壓路機所常用的側傳動齒輪和驅動鏈條等，它們需使用齒輪油潤滑。對於封閉潤滑的傳動機構，應經常檢查其油位和補充潤滑油，並定期進行清洗和更換新鮮潤滑油。在檢查、放油和加油時，應遵循以下的幾條原則：
1、檢查油位在傳動部件不旋轉的狀態下進行，避免油液濺出和油位檢測不準確。
2、潤滑油排放之前，應先開動壓路機暖猜旅熱潤滑油，以便熱油流出快，箱體中的雜質污物更容易與油混合排放出來。
3、壓路機換油時要停熄發動機。禪消當需要在車下工作時，必須將前後輪用塞木檔住。
4、檢查油位和換油時，壓路機應水平放穗襲凳置。
5、卸下油塞前，應先擦洗其外表面和周圍表面的污垢。重裝油塞之前，應將其清洗干凈，以避免造成潤滑油污染。

9. 工程機械發動機如何保養

1、應停放在乾燥的室內。不得已停在室外者，應選平坦的地面並鋪上木板。停放後用罩布蓋好。
2、長期存放前，須對機械進行保養、修復損壞機件，並對其進行徹底清理，保持技術狀態良好。
3、在停機場的排列和布置，應保證任何一台機械的進出均不受其他機械的影響。
4、應將機械的燃油控制桿置於怠速位置，各操縱桿置於空擋位置。
發動機的保管：
1、放掉發動機內的冷卻水。
2、更換發動機油。新機油通常呈中性，不會腐蝕發動機的金屬機件。
3、燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應加入防腐劑。
4、在停機期間應每月啟動一次發動機，使機械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。應注意：在啟動前應注滿冷卻水，結束時應放盡冷卻水。
蓄電池的保管：
1、應拆下蓄電池，將蓄電池放置在乾燥和防凍處。要保持其表面的清潔乾燥，嚴禁在蓄電池上放置導電物體。拆蓄電池時，首先要切斷負極線，然後再切斷正極線;安裝時要先連接正極線，再連接負極線。因工程機械電氣系統都是負極搭鐵，這是為了防止拆裝蓄電池指簡嫌時造成短路。
2、鉛酸蓄電池應每月充電一次。
液壓的保養：
1、按規定保養周期更換液壓油、回油濾芯、先導濾芯，並注意濾芯上有沒有吸附鐵屑、銅屑。使用破碎器時，液壓油唯手劣化變質加速，更換周期應縮短。
2、不可長期缺油工作。更換液壓油或液壓部件後，注意排出空氣。
電氣的保養：
1、注意防水，不要涉深水作業，做清潔時不要用水直接沖洗電器件。
2、不要在電瓶箱內堆放雜物，尤其是金屬工具等，易引發火災。不要用鐵絲銅絲代替保險，3、也不要用不合規格的保險替換。挖掘機長期停放時要拆卸電瓶線防止饋電。
機械的保養：
1、回轉減速器，行走減速器按周期更換齒輪油。銷軸部分注意清理泥土雜物，加註黃油。涉水作業，水漫過回轉齒圈時，注意更換回轉齒圈內黃油。注意油缸桿防銹。挖掘機長期停咐叢放時將裸露金屬部分塗抹黃油防銹。
結構的保養：
1、每天檢查銷軸螺栓有無松動、脫落、缺失，並及時緊固。
2、每天檢查結構有無開裂、變形。停放挖掘機時注意周圍環境，停放在堅實平穩硬質地面，3、不要停在河邊，懸崖邊，山坡下，防止意外出險。停放時鏟斗油缸完全收回，鏟斗落地，防止油缸被撞
防銹處理：
1、存放前，應視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補。
2、工程機械的工作裝置，如攤鋪機的熨平板、裝載機的鏟斗、平地機的刮刀等，對其金屬裸露處的防銹方法是塗抹黃油。望採納！！！

10. 工程機械設備的修理管理辦法

下面是中達咨詢給大家帶來關於工程機械設備的修理管理辦法的相關內容，以供參考。
第三十二條
各單位要嚴格遵守機械設備技術保養規程和修理制度，做到堅持例保、定期保養檢查、預期檢修、逐步推行以狀態檢測為基礎的定檢定向維修制度。
建立健全修理質量保證體系，根據本單位機械設備鍵迅的種類、構造復雜程度、維修條件和已具備的檢測手段，對不同類型的機械設備採用不同的修理制。
第三十三條
機械設備的修理類型分為日常故障修理（小修）、定項修理、大修理和事故修理。應根據實際情況建立修理機構，合理配備修理人員和保修設備，逐步實行修理專業化和社會化。依靠社會磨亮旅修理的機械設備必須委託有相應資質的單位修理，以確保修理質量。
第三十四條
機械設備保養工作可分為例行保養、一級保養、二級保養和特定保養（如封存保養、走合期保養、換季保養和轉場保養等）。
第三十五條
各級保養的中心內容：
（一）例行保養：在機械運行的前、後及運行過程中的保養作業，中心內容是檢查，如檢查機械和部件的完整情況；油、水數量；儀表指示值；操縱和安全裝置（轉向、制動等）的工作情況；關鍵部位的緊固情況；以及有無漏油、水、氣瞎凳、電等不正常情況。必要時要添加燃、潤油脂和冷卻水，以確保機械正常運轉和安全生產。例行保養由操作人員執行。
（二）一級保養：它是以潤滑、緊固為中心，通過檢查，緊固外部連接件，並按潤滑圖表加註潤滑脂；加添潤滑油，清洗濾清器或濾芯等。
（三）二級保養：它是以檢查、調整和消除隱患為中心，除執行一級保養的全部內容外，還要檢查動力裝置、操縱、傳動、轉向、制動、變速、行走等機構的工作情況，並對隱患部位進行局部解體，以檢查內部零件的間隙和磨損情況，及時發現和消除隱患，保證機械設備的狀況。
第三十六條
切實採取措施，加強機械設備維修工作的管理，對主要機械設備必須落實計劃、保證資金來源，提高修理質量，防止和克服機械設備失保失修、帶病作業等拼設備的短期行為，保證機械設備技術狀況的完好。
第三十七條
修理部門要配備相應的修理人員，嚴格執行修理工藝規程、技術標准和質量檢驗標准，要有嚴格的質量檢查驗收制度，確保修理質量，縮短修理工期、降低修理成本。有條件的可實行現場巡迴小修和故障檢修相結合機械設備修理，搞好老舊機械設備的技術改造工作。
第三十八條
要建立機械設備修竣檢查驗收制度，加強修理過程檢驗，做好各項修理檢測記錄，以便於核實機械設備修理項目的完成情況，結合市場行情，認真核銷機械設備修理費用。
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