最常用的船舶設計方法

❶ 船舶結構設計常用的方法

如果您的問題能具體一點會更好！
設計分為基本設計，詳細設計（送審設計），生產設計3種。
目前中國的設計模式是這樣的：
國內的設計目前只有詳細設計和生產設計，詳細設計的做的也很少！
有的設計公司自稱能做基本設計，那都是吹牛的！
國內的基本設計，和有的詳細設計，都是拿原有的圖紙的基礎上，進行改進！
舉個例子
有個船東想新造一個散貨船，比如6W噸DWT的散貨船，因為中國目前造散貨船就跟玩似的了，有了很多成功例子，之後設計公司會找到以前設計過的5.8W的散貨船作為母型船，在母型船的基礎上，進行改進，從新進行計算，設計。然後送審。
這就是中國的基本設計與詳細設計。其實真正的基本設計是從無到有，一點一點的設計船的每一個部位，基本設計，就是型線，肋位，加強筋的距離，等等，詳細設計就是在基本設計的基礎上，進行有計劃的出圖，把每一個部位細化，而且要計算每一個地方的強度，有些地方要做有限元分析，要做總體計算，包括穩性等等。輪機部分要做軸系設計，總布置圖，等等。很多，細化到每一個地方。設計完成後，送到船級社進行審核，最後在生產設計，生產設計是在詳細設計的基礎上，進行加工設計，就是鋼板要如何去焊接，焊接的角度是多少，焊縫為多大，這里主要是現場驗船師去監督審查。
還有什麼問題么？

❷ 進造船廠設計類需要會什麼船舶放樣需要會什麼看圖紙設計船舶會什麼軟體CAD還是3DMax

一
1.船舶船體、結構、舾裝件、動力管系和船舶電
氣工程技術設計，送審設計、詳細設計或施工設計。
2、船舶結構有限元計算、總體性能計算。
二
船體放樣是船體建造的第一道工序。所謂放樣，其直接的含義是將圖紙上按一定縮尺比例繪制的設計圖，放大成的實尺圖樣（或的比例圖樣），作為船體構件下料、加工的依據。由於船體表面是光順的曲面，這就要求放大的圖樣也一定是光順的。因此，船體放樣的目的不僅僅是將設計圖放大，更重要的是要將設計圖上因比例限制而隱匿的型值誤差和曲線（面）不光順因素予以消除，即對型線進行光順；此外，還要補充進設計圖中尚未完全表示出的內容；並依據放大、光順的圖樣求取船體構件的真實形狀和幾何尺寸，為後續工序提供施工資料（樣桿、樣板和草圖等）。由此可知，放樣既是設計意圖的體現與完善，又是產生後續工序施工依據的重要環節。
常用的船體放樣方法，有手工放樣和數學放樣之分。手工放樣包括按1：1比例繪圖的實尺放樣和按照1：10（1：5）比例繪圖的比例放樣，比例放樣的優點在於能減小放樣檯面積，降低放樣工作勞動強度，它的放樣方法和實尺放樣一樣，只是所用的繪圖比例、放樣工具和技術要
求有所不同。數學放樣則是用數學方程定義船體型線或船體型面，建立數學模型，藉助於電子計算機完成船體放樣。數學放樣將在第三章中介紹。
船體放樣的內容，主要包括理論型線放樣、肋骨型線放樣、船體結構線放樣、船體構件展開和提供後續工序所需資料等幾部分。
船體構件號料，就是依據放樣提供的構件樣板、草圖、樣桿和數據，在平直的鋼板和型材上劃（印）出構件的切割線及加工線等。同時，還要在材料上合理地排列各構件圖樣，以求省料省工，這一工作稱為套料。

一、船體型線放樣
一、理論型線放樣
船體表面是光順的空間曲面。在設計的船體理論型線圖上，是根據三面投影原理，用三組互相垂直的平行剖面（縱剖面、橫剖面和水線面）
與船體表面相交得到三組型線（縱剖線、橫剖線和水線)繪製成三個投影圖(縱剖線圖、橫剖線圖和半寬水線圖)來表示的，
這里所說的船體表面，對於鋼質船舶，是指船體骨架外緣所形成的曲面（不包括外板及甲板厚度）。
放樣中，理論型線圖的繪制，是以設計的理論型線圖上給出的理論型值為依據，繪制的原理和方法與設計中的制圖基本上是一樣的，這已在船體制圖課程中學過。
1．放樣格子線的繪制
型線圖上的格子線，實際是各組船體型線在相應投影面上的投影線。此外，格子線還是型線放樣中測量尺寸的基準。所以，保證格子線的繪制精度（直線性、垂直性和間距值），是保證船體放樣精度的前提條件。
要繪制與實際船舶尺度相當的格子線，必須有相應的繪制方法才能滿足精度要求。放樣中有許多種繪制格子線的方法，現僅介紹應用激光經緯儀繪制格子線的基本方法。
（1）激光經緯儀
激光經緯儀是在光學經緯儀的望遠鏡上增設一套激光瞄準裝置而構成，它能使一可見激光束准確地從望遠鏡中沿視准軸發射出來，投射在被測目標點上，因此，提高了光學經緯儀捕捉被測目標的速度，增強了測量效率和夜間使用的適應性。而光學經緯儀，則是一種既能測量被測目標與參照目標之間水平角度（由水平度盤指示），也能測量被測目標與水平面之間仰俯角度(由垂亢度盤指示)的光學測量儀器。經計最檢定合格的經 緯儀，其垂直度盤平面總是垂直於水平度盤 平面，望遠鏡的水平旋轉中心即是水平度盤 圓心，其垂向旋轉中心即是垂直度盤圓心。
使用前，只需將水平度盤平面調整到水平（即「整平」），同時，使望遠鏡的水平旋轉軸調整 到通過地面（或平台）上的基準點（即「置中」） 即可。
(2）用激光經緯儀繪制直線(基線)
將激光經緯儀整平並置中於基準點O 點，如圖2.3所示。轉動棍遠鏡，使其瞄準於 A點，即先進行直線定向，鎖定經緯儀的水平 度盤，使望遠鏡只能在過點U和點A的垂直 平面內旋轉;然後，旋轉望遠鏡，使激光束在0、 A兩點間均勻地掃描並標記出B、C'D等若干 點，則A、B、C、…、O等點一定在一條直線上， 連接各點就得到一條理想的直線。船體放樣 中，常用此方法繪制基線和中心線。一般取A、B、C、....、O各點的間距為1 .5 - 2m為宜。
看圖紙設計船舶會什麼軟體？
AutoCAD

❸ 如何進行船舶軸系設計，即設計的主要步驟是什麼先後順序是怎樣的謝謝

這個比較復雜了，根據船的大小以及裝貨的不同，航區的不漏塵同有不同芹搜兄的設計，首先進行初步嫌襲功率以及達到此功率需要的推進力在去設計軸系的大小以及長度，軸的初成型是鍛造的毛坯件，然後進行粗加工等~~~

❹ 如何製作船

紙船做法如下：

1、將長方形彩紙沿著寬邊中位線對折。

❺ 我們知道輪船製成空心增加浮力，那除此方法外，在船舶設計時，還通過哪些設計增加排水體積

船派世舶通常通過壓載艙來改善浮力與平衡，船舶空載時吃水很淺，這時候需要往壓載中唯艙里加註賣羨培壓載水來增加吃水深度，等裝載貨物時再將壓載水排掉，來調節吃水深度。

❻ 艾蘭島船隻製作方法詳解

艾蘭島怎麼造船？艾蘭島中製作船隻是每一位新進島主在游戲的中後期必須要學會的一件事情，游戲中的船隻也分竹筏、木筏、小船、大船等種類，那麼玩家該如何造船呢？下面就為大家帶來艾蘭島船隻製作方法詳解。
艾蘭島船隻製作方法詳解
一、竹筏、木筏如何製作
竹筏，雖然不能像大船那樣在海上肆意橫行，但是圍著出生島繞一圈採集一下岸邊資源還是足夠的。
需要材料：竹棍x10、繩子x10
竹棍可以通過砍伐竹子拾取獲得，而繩子可以通過拾取草來合成，3個草合成1條繩子。
木筏，與竹筏的應用以及製作步驟***一樣，只是原材料替換成陪鬥了原木僅此而已。
需要材料：原木x10、繩子x10
二、如何製作一艘小船
小船的製作需要島主升級到「鐵器時代初期」，通過熔煉爐、鍛造爐2個工作台在「製作」中加工出答升「釘子、鋸子」兩樣工具。
需要材料：木板x50、釘子x100、原木x50、任意錘子
錘子合成方式：x1石頭、x1木棍、x1繩子
鐵鋸合成方式：x1鐵錠、x1木棍、x1任意錘子、鍛造爐
木板合成方式：x1原木、x1鋸子
釘子合成方式：x1鐵錠、x1錘子
鐵錠的合成方式：鐵礦石+熔煉爐
選擇好合適的位置後將小船放入海中，這里要注意一下，小船跟竹筏、木筏因為體積較小，所以停靠在岸邊也不會出現擱淺等突發狀況。一般來講，竹筏、木筏、小船可以用於後期登陸島嶼。
三、如何製作大船
大船，製作起來較為繁瑣，但體積龐大，可以裝載較多的貨物。出門遠行，探索海洋，搜尋島嶼，都離不開大船的支持。
做大船的第一步，要先創建船舶（這里以大型船舶為例）。
需要材料：x100木板、x150釘子、80原木、任意錘子
船舶的製作方法與過程與小船相同，所需材料也是一樣的，唯一不同點就是材料的用量較大一些（體積小的船用料會更省）。
大型船舶盡量遠離岸邊陸地，防止海水太淺擱淺。可以用泥土或者竹棍（竹棍製作成竹子模塊）製作簡易的碼頭，深入海洋。
PS:屏幕右側有按鍵提示，通過按「H」可以旋清亂老轉目標物體，「Q」抬高目標物體的高度，「Z」降低高度，「J、K、L」可以分別以前後左右旋轉來調整位置。
製作大船的第二步，我們來製作它的船頭以及船尾。游戲中的作用其實並不大，規劃好了空間，可以提升船體的美觀度。
船尾與船頭的所需材料是完全一樣的，這里就不多贅述了。
所需材料：x20木板、x20釘子、x1任意錘子
製作好船頭與船尾後依然需要島主手動選擇一個合適的位置進行擺放。看個人喜好選擇船體前後位置，通過「H」來多角度旋轉，直到選擇到一個滿意的位置按滑鼠左鍵確定。
第三步，製作一個船帆（這里以大型帶帆桅桿為例）。有了船帆，船才可以藉助風力正式啟動，船帆越多，船舶行進的速度也就越快（速度與船體大小無關）。
所需材料：x10布、x4巨型原木、x10繩子、x1裁縫工具箱
巨型原木所需材料：x8原木
布的所需材料：x3紗線、織布機（或通過打獵分解動物的肉皮，用「x5碎布、x1裁縫工具箱」在製作中進行合成）
裁縫工具箱的所需材料：x1紗線、x1任何針
針的所需材料：x1海膽、任何刀（或者直接在鍛造爐中用x1鐵錠、x1任意錘進行合成）
刀的所需材料：x1燧石、x1繩子
船帆製作好以後，我們也需要自定義擺放位置。擺放的位置沒有什麼講究，大家可以按個人喜好以及對船隻的規劃進行擺放就好了。
第四步，製作好船帆，我們開始製作「船舵」，你也可以稱呼為「方向盤」。船舵的作用想必也不用我多解釋什麼了吧，主要控制船體行進時的放向。
船舵的所需材料：x10原木、x10釘子、x10繩子、x1任意斧頭、x1任意錘子
斧頭的所需材料：x1鐵錠、x1木棍、x1任意錘子
擺放船舵時一定要注意方向，注意方向盤一定要對朝著船帆的方向，開船時船帆是在你前方的，這是知識點喔，要記好！
第五步，製作一個船錨要控桿，雖然說製作船舶時就已經自帶了船錨要控桿，但是，如果你對船錨要控桿的位置並不滿意，那麼你可以自定義一個。
船錨要控桿的所需材料：x5木板、x1木桿、x10釘子、x1任意錘子
木桿的所需材料：x1任何刀、x1木棍
直到最後，按步驟完成了船舶→船體前後部→船帆→船舵→船錨控制桿後，一艘可以行進的大船就算是完成了（除船舶必須第一個製作以外，其他物品製作順序看個人喜好）。
總結：
竹筏、木筏要看島上的資源，有的島上沒有竹子只能做木筏，竹筏木筏與小船的優點就是不會怕擱淺，浪費材料也比較少，可以滿足島嶼登陸以及海岸周邊海域的快速來回，但是要注意，不要離海岸太遠，因為船體太小容易被鯊魚吞掉。
當然了，小筏與小船的空間小，不如大船的自定義空間大。到後期，大船也可以通過多加船帆提升行進速度，可以說大船還是為了運載貨物而存在的，建議各位小夥伴們可以主要製作大船，小船與小筏可以備用好所需材料以備萬一。
PS:大船擱淺可以按S緩慢的後退回海洋。

❼ 船舶型線設計最常用的是什麼方法型線設計需要考慮哪些因素

1.
船舶型線設計最數帶常用的是母型船法。
2.
型線設計需要考慮的因素主要有：
（1）快速性要求：滿足規格書規定的航速要求；
（2）穩性要求：設計吃水和結構吃水下，具有足夠的穩心高度，確保船舶具有足夠的GM值儲備；
（3）布置要求：確保船舶首尾輪畢咐部型線滿足主機、首側推等設備的布置要求臘純。
（4）載重量要求：確保船舶滿足規格書規定的載重量要求。
（5）其他額外的、個性化的設計要求。

❽ 船舶設計

一般常用的proe、solidwords、CATIA、UG、3Dmax差不多都可以。

但好像3D max用於圖形渲染方面比較多，個人不是很褲橡了解，剩下的幾個像中含UG的建模功能非常的復雜胡培旁和龐大，proe和catia建模功能也不錯，具體的可以網路，呵呵。我現在用得比較多的是catia，對於UG以前上學的時候接觸過，的確比較難上手。我船舶行業的，一般的模型用catia和CAD基本上都能搞定。

❾ 有船舵並且能載重1200克的船怎麼造

如果您想製造一艘能夠載重1200克的船，並且需要安裝船舵，可以按照以下步驟進行設計皮困此和製造：
1. 確定船的設計參數：包括長、寬、高、尺正吃水等參數。根據需要承載的重量進行計算，確定船的尺寸和形狀。
2. 選擇材料：根據船的尺寸和形狀，選擇合適的材料，如木材、塑料、玻璃鋼等。
3. 製作船體：根據設計參數和選定材料，製作船體。先製作船底和船殼，然後在內部加裝支撐結構和隔板等。
4. 安裝船舵：根據船的尺寸和用途，選擇適合的船舵，並安裝在船體上。船舵的位置和角度應根據船的航行方向和速度進行調整。
5. 測試船的性能：將船放入水中燃迅，測試船的浮力、穩定性和航行性能。根據測試結果，對船體進行必要的調整和改進。
6. 安裝載重設備：根據需要承載的貨物類型和數量，選擇適當的載重設備，如貨艙、支架、綁扎設備等，並安裝在船體上。
以上是一般船隻的製造步驟，具體的製造流程可能還會有所不同，需要根據實際情況進行調整和改進。在製造過程中，應該注意船體的牢固度、安全性和航行性能，確保船的質量和可靠性。