常用架梁方法

Ⅰ 施工中常用的架梁方法有哪幾種

1，建築框架結構，梁有主梁L和次梁CL。框架梁；拉梁；井字梁
2，磚混結構中，有連系梁LL，邊梁BL指陽台最外側的梁；挑梁TL指陽台外挑主梁；門過梁MGL;窗過梁CGL;圈樑QL；
3，屋框梁指屋頂承重梁，起屋頂承重作用。
4，上翻梁指屋頂排水溝或雨棚邊沿翻起的梁，作用：阻擋水外溢。改變排水方向。

Ⅱ 安裝預制梁的常用方法有哪些

在一般公路橋梁中常用的架設方法有：單、雙導梁法，跨墩門架法，專用架橋機架設法，自行吊機安裝等。

Ⅲ 請列舉出三種混凝土連續梁的主要架設方法

混凝土連續梁不存在假設的方法，應該是現澆的方法吧？
現澆方式有滿堂支架現澆，掛籃懸臂澆築，旋轉合攏澆築等。

Ⅳ 預制梁的有哪幾種施工方法

公路橋梁梁板安裝、架設專項施工方案
目 錄
1．架設安裝前的准備工作
2．架設安裝方案選擇
2.1 架設安裝施工地形的條件
2.2 工期規模條件
2.3 下部構造條件
2.4 工期條件
2.5 架設安裝機械設備條件
3．梁板架設安裝
3.1 架橋機驗算
3.2 架橋機拼裝
3.3 架橋機試吊
3.4 喂梁
3.5 梁板縱移
3.6 梁板橫移
3.7 梁板安裝就位
4．質量控制
4.1 梁、板安裝實測項目如下（表2）
5．架設安裝的注意事項
5.1 注意梁、板的重心
5.2 選擇好起落梁、板的方法
5.3 移梁時操作方法的選擇
5.4 設置好控制方向用的鋼絲繩
6．安全事項
7．架橋機受力驗算
7.1 計算架橋機所受的彎矩
7.2 計算架橋機所受的剪力
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Ⅳ 框架梁的結構形式有哪幾種

布置方式有井字梁、單向次梁等。
其實稍微復雜的建築，框架梁的布置非常復雜，並沒有什麼明確的形式分類。
希望回答對你有幫助！

Ⅵ 預制混凝土梁都有架設方法他們的特點都是什麼

公路橋梁安裝法包括扒桿釣魚法和雙導梁架橋機法.

1.場地准備：架橋機在橋頭路基上完成拼裝。路基要求平整、密實，

滿足架橋機安裝荷載要求。架橋機的縱向行走軌道應安裝在架設第一孔梁的中軸線上。同時架橋機的兩主桁梁間距應滿足喂梁及安裝的需要。

2.架橋機拼裝及試運行：架橋機拼裝程序為：測量定位→平衡對稱拼裝兩側主桁梁→安裝前後聯系框架、臨時支撐→安裝前、中、後支腿及中、後頂高支腿→鋪設縱向軌道→安裝起吊小車、液壓系統、操作台、接通電源→檢查調試初步運行。架橋機安裝完成以後應檢查各部尺寸是否正確，各系統的運行是否正常，然後試運行。

3.架橋機前移：架橋機試運行完成後開始架梁，首先架橋機空載前移，兩起吊小車退至後支腿附近，收起前支腿就位，在蓋樑上鋪設橫移

軌道，然後將行走箱落在軌道上。

4.喂梁：用自行式電動平車運梁，龍門吊將箱梁吊至電動平車上，再由電動平車將梁運至架橋機後跨內,兩起吊小車將梁吊起。

5.支座安裝：測量放線將支座中心十字線用墨線彈出，按十字線位置安裝臨時（固定）支座。

6.落梁：喂梁後，兩起吊小車開始運梁，將梁運至架橋機前跨位置，橫移架橋機，將梁運至待架梁支座的上方，使梁體中心線與支座中心線對正，然後下落就位。梁體就位後用垂球吊線法檢查梁體安裝垂直度，合格後再架設第二片梁。

7.架橋機前移：第一孔梁的架設完成後，對架橋機進行檢查，確認無故障後，將中、後頂高支腿頂起，中、後行走箱由橫向轉為縱向，中、後頂高支腿下落使行走箱落至縱向軌道上，兩起吊小車退至後支腿附近，收起前支腿，鋪設延伸軌道，架橋機前移就位，開始架設下一孔梁。

8.施工注意事項：

a.架橋機縱向走行軌道要保持對應水平，軌道應平順，並嚴格控制軌道間距。

b.由於橋梁縱坡，使架橋機處於下坡架梁狀態時，要有防滑措施，如使用三角楔鐵輔助制動等措施。架橋機就位時，中腿距梁端距離很近，應嚴格控制其縱移速度。

c.每孔梁架完後都要對架橋機的各部位進行檢查，發現故障及時檢修，不能帶病作業。

d.五級以上的大風天氣，不能進行架梁作業，以免發生意外事故。

e.架梁工作要分工明確，統一指揮，設專職的操作員、電工和專職安全員，嚴格施工組織及措施。

f.架梁施工過程中，橋下嚴禁進行任何作業。

詳細資料見參考資料http://bbs2.zhulong.com/forum/detail2901357_1.html

Ⅶ 簡支梁的架梁方式有哪些 急急急！

http://wenku..com/view/aed3282c647d27284b73515b.html
以上為中鐵的架梁方式總結，但你的問題太短，不夠具體，雖然分數多但是無從答起。你說的架梁方式好像和表裡說的不一樣，因為表裡這些架梁方式與簡支或是固接沒有關系，屬於單純的施工方法。你是不是想問，焊接和擱置在砌體上屬於簡支，混凝土整體澆注屬於固接？

Ⅷ 請問橋梁架設方法視頻或圖片，謝謝！

簡易型鋼導梁架設法：將用型鋼組拼成的導梁移運到架設橋孔，在簡易鋼導樑上鋪設輕軌，將混凝土梁用軌道平車運到橋孔，再用墩頂龍門吊機將梁橫移就位，之後隨著架梁的需要，移動導梁和龍門架。
適用條件：地面有水，孔數較多的中小跨徑預制梁板安裝。

自行式吊機架設法：即直接用吊車將運來橋孔的梁板吊放到安裝位置上。 適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝。
(1)一台吊機架設法：吊裝時，一般將吊機置於待吊裝的橋孔中間，如果起吊能力足夠也可以將吊機置於台後或者已經吊裝完成的橋孔上。吊裝應注意起吊繩與梁面的夾角不能太小，一般以45。～60。為宜，否則，應使用扁擔梁。
(2)兩台吊機架設法：用兩台吊機各吊住梁的一端，同步提升將梁吊起架設安裝。吊裝時，根據情況，可以將兩台吊機置於一孔或分別置於兩孔。吊裝應注意兩台吊機相互配合，有專職起吊工統一指揮。

聯合架橋機架設法：採用鋼導梁配合墩頂龍門、托架等完成預制梁的安裝。在導樑上鋪設鋼軌，托架通過鋼軌托運龍門吊機在墩頂就位，系好纜風繩，將預制梁裝上平車運到橋孔導樑上，利用兩個龍門吊裝就位或完成橫移，接著導梁前伸，用龍門將未吊裝好的梁吊裝就位，托架托運龍門吊機前移，用同樣程序吊裝下孔。
該法的特點是不受橋下支架，洪水威脅，架設過程中不影響橋下通車、通航。預制梁的縱移、橫移、起吊、就位都比較方便，便於施工單位自行製造。缺點是架設設備用鋼材較多，設備組件多，操作相對復雜一些。
適用條件：孔數較多的中型梁板吊裝。

雙導梁架橋機架設法：將軌道上拼裝的架橋機推移到安裝孔，固定好架橋機後，將預制梁由平車運至架橋機後跨，兩端同時起吊，橫移小行車置於梁跨正中並固定，將梁縱移到安裝跨，固定縱移平車，用橫移小平車將梁橫移到設計位置下落就位，待一跨梁全部吊完，小行車置於梁跨正中並固定，將梁縱移到安裝跨，固定縱移平車，用橫移小平車將移平車退到後端，前移架橋機，拆除前支架與墩頂聯結螺栓，把前支架掛在鼻架上。重復上述程序進行下一跨梁的安裝。
本法具備了聯合架橋機的一切優點，並且不需要托架及墩頂龍門，整機性能好，設備更簡潔，便於操作，使用更方便。
適用條件：孔數較多的重型梁吊裝。

跨墩龍門架架設法:預制梁由軌道平車或者平板拖車運至橋孔一側，用兩台同步運行的跨墩龍門吊將梁吊起再橫移到設計位置落梁就位。
此法的特點是橋垮較少時，架設速度快，架設時不需要特別復雜的技術工藝，作業人 員用得也較少。缺點是橋下地形條件要求較高，當橋墩較高時穩定性較差。
適用條件：無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數較多的中型梁板安裝。

浮運、浮吊架梁：將預制梁用各種方法移裝到浮船上，浮運到架設孔以後就位 安裝。
此法要求河流須有適當的水深，以浮運預制梁時不擱淺為准。同時水位應平穩或者漲 落有規律，流速及風力不大，河岸能修建適宜的預制梁裝卸碼頭。其優點是橋跨中不需要 設置臨時支架，可以用一套浮運設備架設多跨同孔徑的梁，設備利用率高，較經濟，施工 架設時浮運設備停留在橋跨時間短，對河流通航影響小。

Ⅸ 簡述蝴蝶架梁法的工作原理

蝴蝶架的量法工作原理是掌握它們之間的平衡狀態蝴蝶架的量法工作原理是掌握它們之間的平衡狀態

Ⅹ 橋梁有哪些施工方法

懸臂施工法、轉體施工法、頂推施工法、移動模架逐孔施工法、支架現澆法、預制安裝法、橫移施工法、提升與浮運施工等。

前期准備

1、做好橋梁施工前准備工作的重要意義

（1）橋梁施工前的准備工作是堅持按照基本程序、施工程序辦事的重要環節之一。

（2）施工前的准備工作是橋梁施工組織管理工作的主要內容之一。

2、橋梁施工前准備工作的階段劃分

（1）第一階段橋梁工程初步設計已完成，並列入國家或地區建設計劃以後所需進行招標投標及簽訂承包合同等准備工作階段。

（2）第二階段是施工單位承包施工任務以後，在開工之前進行的以圓滿完成各項施工任務為目的的准備工作階段。

注意事項

1.要重視調拱調坡層的施工質量，在該層的施工時，特別要抓好各材料的規格、級配及配合比，確保該層的有效寬度內的平整度和壓實度，是保證基層施工質量的基礎。

2.加強基層養護，在基層施工完成後，採用麻袋進行養護，也可以採用噴灑瀝青乳液保護。若不能封閉交通，應限制重車通行，其車速不應超過20km/h，同時應注意其他交通設施對基層的損壞。若出現車槽（坑槽）鬆散，應採用相同材料修補壓實。嚴禁用鬆散粒料填補。

3.在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型，經初壓後進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾不到位的應採用工人錘和振動夯，分層夯實，以確保其結構層的質量。