負壓儀使用方法

『壹』 如何檢測負壓設備（旋轉蒸發儀）的氣密性，並准確找到漏點

檢測方法：

1.打開低溫冷卻液循環泵。注意按電源鍵後再按下製冷鍵，降到所需溫度後開循環。

2.打開水泵循環水。

3.裝上蒸餾燒瓶並用夾子固定好。打開真空泵，待有一定真空後開始旋轉。

4.調節蒸餾燒瓶高度、旋轉速度，設定適當水浴溫度。

5.蒸完先停止旋轉，再通大氣，然後停水泵，最後再取下蒸餾燒瓶。

6.停低溫冷卻液循環泵，停水浴加熱，關閉水泵循環水，倒出接收瓶內溶劑，洗干凈緩沖球，接收瓶。

注意事項：

1.使用時要先抽小真空（約至0.03MPa），再開旋轉，以防蒸餾燒瓶滑落；停止時，先停旋轉，手扶蒸餾燒瓶，通大氣，待真空度降到0.04MPa左右再停真空泵，以防蒸餾瓶脫落及倒吸。

2.各介面，密封面，密封圈及接頭安裝前都需要塗一層真空脂。

3.加熱槽通電前必須加水,不允許無水干燒。

4.如真空度太低注意檢查各接頭，真空管，玻璃瓶的氣密性。

5.旋蒸對空氣敏感物質時，在排氣口接一氮氣球，先通一陣氮氣，排出旋蒸儀內空氣，再接上樣品瓶旋蒸。蒸完放氮氣升壓，再關泵，然後取下樣品瓶封好。

6.若樣品粘度很大，應放慢旋轉速度，最好手動緩慢旋轉，以能形成新的液面利於溶劑蒸出。

『貳』 負壓吸引器的注意事項

吸引器是臨床各科常用必備的搶救儀器，在手術室使用更是頻繁。手術室是治療各種外科疾病的重要場所，吸引器(suction)用於吸引手術野中的出血、滲出物、膿液、空腔臟器中的內容物、沖洗液，使手術野清楚，減少污染機會。還可用於全麻病人吸除痰液。吸引器吸力的大小直接關繫到手術的進程。

ICU護理之家

工作原理

利用大氣壓原理，形成負壓。

中心負壓吸引器

醫院常用的吸引器，目前在許多醫院廣泛應用。它通過中心泵站形成負壓，經密閉的吸引器管道連接到全院各病床床單位及手術室，24h保持恆定負壓.

主要用於

1、吸引（吸流狀物）通過負壓瓶收儲排除物；（臨床、手術用）

2、吸引刮刀；通過負壓管及管狀刀，完成刮取負壓瓶收取排除物；（婦科用）

3、胎頭吸引器，用於難產術吸引用；

4、口腔吸引器。

電動吸引器

基層醫院大多無中心吸引裝置,一般是將電動吸引器放置在手術床邊使用.手術室內平均噪音水平要求控制在55dB～60dB。臨床證明接觸70dB以上噪音的人會導致血管收縮、心率加快、血壓升高等。不僅會影響手術麻醉過程的平穩.還有損於醫護人員的健康,也加劇了術中病人緊張和恐懼的心理.故電動吸引器產生的噪音應控制在70dB以下。

電動吸引器分型

按用途劃分

人工流產型電動吸引器

洗胃型電動吸引器

普通型電動吸引器

按真空泵類型劃分

滑片式真空泵電動吸引器

膜片式真空泵電動吸引器

膜片式電動吸引器

真空泵是無油的。普遍使用。

優點

1自動控制負壓；

2主要採用的是橡膠膜，所以雜訊較

小，可以較長時間連續使用。

缺點

1、橡皮膜容易老化，更換比較麻煩；

2、電路較復雜常出現電路故障。

組成

吸引器由吸引頭、橡皮吸引管、接頭、連接管、吸引瓶或一次性廢液收集袋、吸引軟導管、電源線及動力部分組成。動力又分馬達電力和腳踏吸筒二種。

吸頭

吸頭結構和外形有多種，金屬或一次性硬塑料雙套管、單管。雙套管的外管有多個孔眼，內管在外套管內，尾部以橡皮管接於吸引器上，多孔的外套管可防止內管吸引時被周圍的組織堵塞，保持吸引通暢。

操作使用流程

手術開始前

◆電動吸引器：打開堵口塞—接電源—檢查—連接吸引管（大小頭)—調節所需負壓—放置腳踏板

◆中心負壓吸引器：打開堵口塞—接牆上介面—檢查—連接吸引管

手術結束後

去除吸引管、連接管將吸引瓶內液體倒去後清洗消毒液浸泡在放回原位，一次性收集袋去除放入黃色垃圾袋處理後更換新的一次性收集袋妥善連接、堵口塞封口放灰塵進入備用。

使用注意事項

使用前

認真檢查負壓性能是否良好、各連接管道是否正確可靠、負壓瓶或廢液收集袋口是否緊密、壓力表是否達到所需標准。

使用過程中

隨時觀察儲液瓶內血及液體情況，接近瓶容積的3／4及時倒出並記錄。保持各管道通暢，及時清除阻塞情況，保證使用。

使用結束後

保證吸引器瓶乾燥,做好吸引器瓶蓋孔終未消毒,有條件最好使用一次性吸引裝置，防止發生交叉感染。

常見故障及預防排除方法

1、出現無吸引現象

※吸頭或吸引管腔堵塞,尤其是吸頭和吸引管連接處;

●手術中經常用通條疏通；

●酌情吸引清水以沖洗吸頭和吸引管；

●骨科手術可將介面剪去後連接於收集袋；

●大塊組織粘附於吸引管時可用手擠捏吸引管使其脫落。

※檢查各連接處有無脫落或連接不緊密，給予妥善連接。

2、出現倒吸現象

●檢查吸引瓶有無裂縫、側孔有無松動漏氣、瓶口密封情況；

●牆上中心吸引管道是否堵塞。

更換吸引瓶保證其密封性、請專家來疏通牆上中心吸引管道

3、一次性收集袋或吸引瓶爆裂在負壓形成前先將與吸引管連介面的堵口塞打開。

『叄』 進氣管負壓的檢測

進氣管負壓(也稱真空度)是進氣管內的壓力與大氣壓力的差值，發動機進氣管負壓的大小隨氣缸活塞組零件的磨損而變化，並與氣門組零件的技術狀況、進氣管的密封性以及點火系和供油系的調整有關。因此，檢測進氣管負壓，可以用來診斷發動機多種故障。

進氣管負壓用真空表檢測，無須拆任何機件，而且快速簡便，應用極廣。一般發動機綜合分析儀也具有進氣管負壓檢測功能。

1．測試條件及操作方法

(1)起動發動機，並使其以高於怠速的轉速空轉30min以上，使發動機達到正常工作溫度。

(2)將真空表軟管接到進氣歧管的測壓孔上。

(3)變速器掛空檔，發動機怠速運轉。

(4)讀取真空表上的示值。

2．診斷標准

根據GB3799-83《汽車發動機大修竣工技術條件》的規定，大修竣工的四行程汽油機轉速在500～600r/min時，以海平面為准，進氣管負壓應在57.33～70.66kPa范圍內。波動范圍：六缸汽油機一般不超過3.33kPa，四缸汽油機一般不超過5.07kPa。

進氣管負壓隨海拔升高而降低。海拔每升高1000m，負壓約減少10kPa，檢測應根據所在地的海拔高度進行折算。