路基軟弱地基常用處理方法

A. 軟土路基處理方法有哪些

根據地基土的工程特性，選用適當的處理措施。經過長期的實踐，在公路、鐵路中形成了多種形式的軟土地基處理方法，結合很多的施工企業多年施工經驗及有關專家學者的論述進行總結歸納如下：

1 換填墊層法

當軟弱土層厚度不很大時，可將路基面以下處理范圍內的軟弱土層部分或全部挖除，然後換填強度較大的土或其它穩定性能好、無侵蝕性的材料(通常是滲水性好的中粗砂)稱為換填或墊層法。此法處理的經濟實用高度為2～3m，如果軟弱土層厚度過大，則採用換填法會增加棄方與取土方量而增大工程成本。

通過換填具有較高抗剪強度的地基土，從而達到增強地基承載力的目的，滿足構築物對地基的要求。

主要加固方法有換填、拋石擠淤、墊層、強夯擠淤幾種。墊層法根據材料的不同可分為砂(礫石)墊層、碎石墊層、粉煤灰墊層、干渣墊層、土(灰土、二灰)墊層。代表方法有砂墊層法及換填法。

砂礫墊層：當路堤高度小於極限高度的2倍，軟土層較薄，填築材料比較困難，或雨季施工時，採用砂礫(砂)墊層，在填土與基底之間設一排水面，從而使地基在受到填土荷載後，迅速地將地基土中的孔隙水排出，加快固結速度，提高地基的承載力，減少沉降，防止地基局部剪切變形。要注意控制填土速度，所用的材料為含泥量不大於5%的潔凈中粗砂，或最大粒徑小於5cm的天然級配砂礫。 換填法：在軟土厚度不大於2m 時，利用滲水性材料(砂礫或碎石)進行置換填土，可以降低壓縮性，提高承載力，提高抗剪強度，減少沉降量，改善動力特性，加速土層的排水固結。它的特點是施工工藝簡單，但費用比較高。

拋石擠淤：當軟土或沼澤土位於水下，更換土施工困難，且厚度小於3m，表層無硬殼、基底含水量超過液限、路堤自重可以擠出的軟土之上，排水比較困難時，採用拋片石(直徑一般不小於 30cm)擠淤的方法。從中部開始拋石，逐漸向兩邊延伸，擠出淤泥，提高路基強度。

2 深層密實法

採用爆破、夯擊、擠壓和振動及加入抗剪強度高的材料等方法，對地基深層的軟弱土體進行振密和擠密的地基加固方法稱為深層密實法。適用於軟土厚度>3m的中厚軟土的加固，分布面積廣的軟基加固處理，其加固深度可達到30m。

通過振動、擠壓使地基中土體密實、固結，並利用加入的具有高抗剪強度的樁體材料置換部分軟弱土體中的三相(氣相、液相與固相)部分，形成復合地基，達到提高抗剪強度的目的。

主要加固方法：強夯法、土(或灰土、粉煤灰加石灰)樁法、砂樁法、爆破法、碎石樁法(振沖置換法)、石灰樁法、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁法)、粉噴樁法、旋噴樁法。代表方法有碎石樁法、強夯法、水泥粉煤灰碎石樁法、粉噴樁法。

強夯法：對於砂土地基及含水量在一定范圍內的軟弱粘性土地基，可採用重錘夯實或強夯。它的基本原理是：土層在巨大的沖擊能作用下，土中產生很大的壓力和沖擊波，致使土體局部壓縮，夯擊點周圍一定深度內產生裂隙良好的排水通道，使土中的孔隙水(氣)順利排出，土體迅速固結。強夯後地基承載力可提高3～4倍，壓縮性可降低200%～1000%。其佳夯擊能：從理論上講，在最佳夯擊能作用下，地基土中出現的孔隙水壓力達到土的自重壓力，這樣的夯擊能稱最佳夯擊能。因此可根據孔隙水壓力的疊加值來確定最佳夯擊能。在砂性土中，孔隙水壓力增長及消散過程僅為幾分鍾，因此孔隙水壓力不能隨夯擊能增加而疊加，可根據最大孔隙水壓力增量與夯擊次數關系來確定最佳夯擊能。 蘭海高速公路某滑坡體的堆積破碎泥岩堆積物厚度4~12M.從土樣的土工試驗報告可知為低液限黏土含

水量29.8~20.2,凝聚力13.8~12.2KPA,內摩擦角13.8~20.2.

擠密砂樁、碎石樁加固法：屬於復合地基的一種，當軟土層較厚，換填處理比較困難，地基土屬於非飽和粘性土或砂土時，採用擠密砂樁或碎石樁加固法，可以使地基土密實，容重增加，孔隙比減少，防止砂土在地震或受震動時液化，提高地基土的抗剪強度和水平抵抗力，減少固結沉降，使地基變均勻，起到置換、擠密、排水作用，防止地基產生滑動破壞，提前完成沉降，減少沉降差。

3排水固結法

在軟土地基上加壓並配合內部排水，加速軟土地基的排水，加快軟土固結的處理方法稱為排水固結法。適用於處理各類淤泥、淤泥質粘土及沖填等飽和粘性土地基。

軟土地基在附加荷載的作用下，逐漸排出孔隙水，使孔隙比減小，產生固結變形。在這個過程中，隨著土體超靜孔隙水壓力的逐漸擴散，土的有效應力增加，並使沉降提前完成或提高沉降速度。

主要加固方法：堆載預壓法、砂井法、袋裝砂井、真空預壓法、電滲排水法、降低地下水位法、塑料排水板法。

預壓處理：分為超載預壓、等載預壓和欠載預壓等，其施工工藝簡單，但工期較長，超載預壓的時間一般為6個月，通常與排水處理地基相結合使用。廣州市新窯南路道路工程就是利用堆載法加固軟土路基的.新窯南路道路工程起點為廣州大道K4+600,終點為北山村K11+700,全長約7KM.道路沿線地層結構自上而下分別為:地殼硬殼包括鬆散狀雜填土,素填土和軟塑狀耕土,厚度為0.40~2.20;軟土層包括流塑狀淤泥和淤泥質土,厚度為1.51~9.39,沿線厚度變化大;下伏層包括粘性土和砂層.堆載預壓時間從1995年到2003年,大約7~8年.

袋裝砂井：對於軟土厚度大、路堤穩定、填土高的軟土路基，採用袋裝砂井，可增加軟土豎直方向的排水能力，縮短水平方向的排水距離，加速軟土的強度。砂袋灌入砂後，砂井可採用錘擊法或振動法施工。它的施工工藝復雜，費用相對較高，所用的時間較長，可採用矩形或梅花形布樁。珠江地區某市公路的地質勘探表明，地基土質分布比較均勻，除表層1。0m左右耕植土外，接著為8.6m厚的高含水量、高壓縮性、低強度，高含粘性的超軟弱淤泥。第三層為厚約1.0m的貝殼粉砂土；第四層又為7.6m厚的淤泥質粘土；以下分別是0.5m厚粘土和3.0m厚粉細砂。往下為擊數（SPT）大於19擊的含礫粗砂層，再往下土質更好。地基土質為20m左右深厚的淤泥，含水量高達85.7%，十字板剪切強度僅4Kpa，且淤泥分布深度大致由前方向後方陸域傾斜，前淺後深，前方相對有利。在這樣大面積超軟弱的淤泥地基上築路需作軟基深層處理，以防止施工期軟基沉降緩慢，引起工程完工後仍有較大剩餘沉降量，同時不致因載入引起地基失穩破壞。這一帶因軟基不當而出現工程質量或安全事故是較常見的，就設計採用Ф7cm袋裝砂井加砂墊層堆載預壓排水固結進行軟基加固，目的是通過打設砂井使第二、四層淤泥土排水固結後，土質強度獲得提高、減少工程投產後的沉降，保證工程的正常使用，滿足工程設計要求。

塑料排水板：排水原理與袋裝砂井相同，由於是工廠製作，它的質量穩定、重量輕、運輸保管方便，施工工藝比較簡單，投入勞力少，費用相對較低，並且滲濾吸水性好，具有一定的強度和延伸率，對土的擾動小，預壓時間較長，在工程中得到廣泛應用，但對於提高土層的抗剪能力不如袋裝砂井。

4.化學加固法

通過在軟土地基中加入水泥或其它化學材料，進行軟土地基處理的方法稱為化學加固法。適用於處理砂土、粉土、淤泥質粘土、粉質粘土、粘土和一般人工填土，也可以在處理裂隙岩體及已有構築物地基加強中。

水泥或其它化學材料注入土體後，與土體發生化學反應，吸收和擠出土中部分水與空氣形成具有較高承載力的復合地基。

主要加固方法：硅化法、粉噴樁、旋噴樁、注漿、水泥土攪拌法。

硅化法：用水玻璃為主的混合溶液對軟土進行化學加固的方法稱為硅化法，藉助於電的作用進行加固稱為電硅化法。它的特點是加固作用快，工期短，但造價較高，不適用於滲透系數太小的土。

旋噴樁：旋噴樁可分為粉體噴射樁、高壓噴射注漿法等。對於強度低、壓縮性高、排水性能較差的軟土，採用灰土樁(水泥土樁、石灰土樁、二灰土樁等)與地基組成復合地基，大部分荷載由樁體承受，從而提高地基承載力，減少工後沉降。它的施工工藝比較復雜，需要配置專門的旋噴設備。利用粉噴樁施工造價較高，處理效果可靠，適用土層范圍廣。

5. 加固路基法

通過在路基中埋入高強度、大韌性的土工聚合物、拉筋、受力桿件或柴(木)梢排等方法加強路基的自身強度，增加抵抗地基變形沉降的能力。適用於軟弱岩體、土體中的路堤與路塹。

主要加固方法：加筋土路基、土工聚合物、土釘牆、土層錨桿、土釘、樹根樁法、柴(木)梢排法。

加筋路基法（土工布或土工格柵法）：對於沉降量不大的路堤，高路堤填土適當採用土工布墊隔，限制了軟基和路基的側向位移，增加了側向約束，從而降低應力水平，加強了路基剛度與穩定性，提高了路基的水平橫向排水，使荷載均布。採用土工布覆蓋攤鋪，既提高路基剛度，也使邊坡受到維護，有利於排水，增加地基穩定性。

樁架支擋法（柴木梢排）：用柴木梢扎排，鋪於路基底面，以擴大其承載作用，保持路基穩定，適用於交通量不大，且柴木梢豐富的地區，高等級公路中不宜採用。

6. 其它加固方法

除了上述軟土路基處理方法外，比較常用的還有樁基、沉井、側向約束法、反壓護道法。樁基與沉井常用於在軟土地基中建設重要構築物(橋梁、大型涵洞等)的基礎中，根據軟弱土層的厚度其下承層土質情況，樁基設計可分為柱樁與摩擦樁兩種。常用的樁基有鑽孔樁、挖孔樁、管樁、木樁。

反壓護道法：當軟土和沼澤較厚，路堤高度不超過極限高度的2倍時，路堤兩側填築適當厚度和寬度的護道，在護道附加荷載的作用下，保持地基的平衡，增加抗滑力矩，防止路堤的滑動破壞。施工時，護道盡量與路堤同時填築，且壓實度要達到90%以上。它的特點是施工工藝簡單、費用較低，但施工用地增大。側向約束與反壓護道的加固機理均是限制軟弱土體向旁擠出，以增加路堤的抗剪能力。側向約束法適合軟土層厚度較小，軟土體面積較大的軟土地基的加固。反壓護道法適合軟土體分布面狹窄而軟土體厚度較大的軟土地基的處理。

B. 修建公路時遇到軟土地基該怎麼處理

修公路時遇到軟土地基，可以按以下方法操作：1.墊層和淺層處理
（1）墊層和淺層處理適用於表層軟土厚度小於3m的淺層軟弱地基處理。淺層處理可採用換填墊層、拋石擠淤、穩定劑處理等方法，處理深度不宜大於3m。
（2）砂礫墊層宜採用級配良好、質地堅硬的中、粗砂或砂礫；粉煤灰墊層可採用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰；灰土墊層宜採用Ⅲ級鈣質消石灰或Ⅱ級鎂質消石灰；拋石擠淤宜採用粒徑較大的未風化石料。
（3）碎石、砂礫、石屑、礦渣墊層施工可以採用碾壓法、平板式振動器或者插入式振動器；墊層應水平鋪築，當地面有起伏坡度時應開挖台階，台階寬度宜為0.5～1.0m。
（4）粉煤灰墊層施工最大幹密度和最佳含水率應由室內擊實試驗確定。
（5）灰土墊層施工先施作排水設施；分段施工時，上下兩層的施工縫應錯開不小於0.5m。
（6）拋石擠淤施工時當下卧地層具有明顯橫向坡度時，應從下卧層高的一側向低的一側擴展；在拋石高出水面後，應採用重型機具碾壓緊密，然後在其上設反濾層，再填土壓實。
2.豎向排水體
（1）豎向排水體適用於深度大於3m的軟土地基處理。用於對淤泥質土和淤泥地基進行處理時，宜與載入預壓或真空預壓方案聯合使用。採用豎向排水體處理軟土地基時，應保證有足夠的預壓期。
（2）袋裝砂井和塑料排水板可採用沉管式打樁機施工，塑料排水板也可用插板機施工。袋裝砂井宜採用圓形套管，套管內徑宜略大於砂井直徑；塑料排水板宜採用矩形套管，也可採用圓形套管。宜配置能夠檢測排水體施工深度的設備。
（3）砂袋頂部埋入砂墊層的長度不應小於0.3m，應豎直埋入，不得橫置。
（4）袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面攤鋪下層砂墊層機具定位打入套管沉入砂袋拔出套管機具移位埋砂袋頭攤鋪上層砂墊層。
（5）塑料排水板施工工藝程序：整平原地面攤鋪下層砂墊層機具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割斷塑料排水板機具移位攤鋪上層砂墊層。
3.真空預壓
（1）真空預壓法適用於對軟土性質很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基進行處理。
（2）真空預壓施工停止抽氣條件：連續5晝夜實測沉降速率小於或等於0.5mm/d；滿足工程對沉降、承載力的要求；地基固結度達到設計要求的80%以上。
4.粒料樁
（1）粒料樁可採用振沖置換法或振動沉管法成樁。振沖置換法適用於處理十字板抗剪強度不小於15kPa的軟土地基；振動沉管法適用於處理十字板抗剪強度不小於20kPa的軟土地基。
（2）振沖置換法施工可採用振沖器、吊機或施工專用平車和水泵。起吊機械可採用履帶或輪胎吊機、自行井架式專用平車或抗扭膠管式專用汽車等。振動沉管法施工宜採用振動打樁機和鋼套管。
（3）工藝程序：整平地面振沖器就位對中成孔清孔加料振密關機停水振沖器移位。
5.加固土樁
（1）加固土樁適用於處理十字板抗剪強度不小於10kPa、有機質含量不大於10%的軟土地基。
（2）粉噴樁施工應隨時記錄噴粉壓力、瞬時噴粉量和累計噴粉量、鑽進速度、提升速度等有關參數的變化。漿噴樁施工時超過2h的漿液應廢棄，隨時記錄噴漿壓力、噴漿量、鑽進速度、提升速度等有關參數的變化。
6.水泥粉煤灰碎石樁
（1）水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）適用於處理十字板抗剪強度不小於20kPa的軟土地基。
（2）CFG樁宜採用振動沉管灌注法成樁，施工設備宜採用振動沉管打樁機。
（3）混合料攪拌時間不得少於lmin；樁頂超灌高度不宜小於0.5m；當設計樁距較小時，宜按隔樁跳打的順序施工。施打新樁與已打樁間隔的時間不應少於7d。
7.剛性樁
（1）剛性樁適用於處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴格的高路堤段、橋頭或通道與路堤銜接段。
（2）預應力混凝土薄壁管樁宜採用靜力壓樁機施工，也可採用錘擊沉樁機施工，施工現場應配有起吊設備，其起吊能力宜大於5t.現澆混凝土大直徑管樁宜採用振動沉管設備施工。
8.爆炸擠淤
（1）爆炸擠淤法適用於處理海灣灘塗等淤泥和淤泥質土地基。處理厚度不宜大於15m。
（2）從事爆破工作的施工單位應取得當地公安部門核發的爆破作業許可證，從事爆破工作的人員應持證上崗。採用電雷管作為起爆器材時，應採用兩發同廠、同批號的並聯電雷管。

C. 軟土地基處理方法有哪些

軟土地基處理方法如下：

眾所周知，在當今的建設工程中，經常會遇到魚塘、池塘和常年積水的淺水區，形成一種軟土路基段。由於日常生活造成的生活垃圾、腐殖土等土層

眾所周知，在當今的建設工程中，經常會遇到魚塘、池塘和常年積水的淺水區，形成一種軟土路基段。由於日常生活造成的生活垃圾、腐殖土等土層，局部土層含水量過大，地基達不到設計承載力要求。那麼我們應該如何處理這種軟弱的地基呢？接下來，我們一起來了解一下。

1.軟土地基處理的方法有哪些？

1、碾壓法和壓實法

碾壓是道路施工、路堤施工和地基表面加固最常用的簡單處理方法。通過處理，可以減少填土或地基表層鬆散土的孔隙體積，提高密實度，從而降低土的壓縮性，提高其抗剪強度和承載力。目前國內普遍採用機械碾壓、振動壓實和重錘壓實，強夯法發展於20世紀70年代。

2.振動壓實法

振動壓實法是一種在地基表面拉振淺層鬆散土的方法，可用於處理砂土和由爐灰、爐渣、碎磚組成的雜填土地基。

3.換土墊層法

換土墊層法是將地基下一定深度內的軟弱土層挖開，回填強度較高的砂、礫石或灰土，將其夯實成非常密實的地基的一種地基處理方法。常用的墊層方法有：砂墊層、砂卵石墊層、碎石墊層、灰土或素土墊層、煤渣墊層、爐渣墊層以及其他性能非常穩定且無侵蝕的材料製成的墊層等。

二、軟基有什麼特點？

1、含水量越高，孔隙率越大。

據相關統計，軟土含水量一般為35% ~ 80%，空隙率為1 ~ 2。

2.高壓縮性

軟土的壓縮性會在0.5 MPa-1到1.5 MPa-1之間，有的會高達4.5MPa-1，其壓縮性會隨著液限的增大而增大。

3.剪切強度非常低

軟土自然不排水，其抗剪強度一般小於20kPa，范圍在5 ~ 25 kPa左右。

4.滲透性差

軟土的滲透系數一般在I10-5 ~ I10-7mm/s之間(I=1，2. 9).因此，軟土層在自身重量或荷載作用下達到完全固結需要很長時間。

D. 公路軟土地基施工處理方法

公路軟土地基施工處理方法

軟土是指淤泥、淤泥質土以及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般粘性土。對高速公路路基定義為：標准貫擊數小於4，無側限抗壓強度小於50Kpa，含水量大於50%的粘性土和標准貫擊數小於10，含水量大於30%的砂性土統稱為軟土。根據《公路軟土地基路堤設計與施工技術規范》(JTJ017—96)規定：符合天然水含水量≥35%或液限、天然孔隙比≥1.0、十字板剪切強度<35Kpa等三項指標的稱軟土。公路軟土地基施工處理方法如下：

①排水固結法：

包括堆載預壓法、真空預壓法、降水預壓法、電滲排水法。它們的適用范圍：適用於處理厚度較大的飽和軟土和沖填土地基，但對於較厚的泥炭層要慎重對待。

②膠結法：包括如下方法：

a水泥攪拌樁：它的適用范圍為淤泥、淤泥質土、含水量較高地、地基承載力不大於120KPa的粘性土、粉土等軟土地基。

b高壓噴射注漿法：它的適用范圍為淤泥、淤泥質土、粘性土、黃土、砂土、人工填土和碎石土等地基。對於陷性黃土以及土中含有較多的大粒徑塊石、堅硬性粘性土、大量植物物根莖或過多有機質時，應根據現場試驗結果確定其適用程度。對地下水流速較大或涌水工程以及對水泥有嚴重侵蝕的地基，應慎用。尤其適用於軟弱地基的加固。

c送漿法：適用於處理淤泥、淤泥質土、粉土和含水量較高，且地基承載力標准值不大於120KPa的粘性土等地基。當用於處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時，宜通過試驗以確定其使用程度。

d水泥土夯實樁法：適用於地下水位以上的素填土，淤泥質土和粉土等。

③加筋土法：包括如下方法：

a加筋土：適用范圍為人工填土、砂土的路堤、擋牆、橋台等。

b土工積物：適用於砂土、粘性土和軟土的加固，或用於反濾、排水和隔離的材料。

c樹根樁：適用於各類土。主要用於既有建築物的加固及穩定土坡、支擋結構物。

d錨固法：它能可靠錨固土層和岩層。對軟弱粘土宜通過重復高壓灌漿或採用多段擴體或端頭擴體以提高錨固段錨固力。對液限大於50%的.粘性土，相對密度小於0.3的鬆散砂土以及有機質含量較高的土層，均不得作為永久性錨固地層。

④置換法、擠密法及擠密置換法

a振沖置換法：它適用於不排水剪切強度20KPa≤CU≤50KPa的飽和軟粘土、飽和黃土和沖填土。對不排水剪切強度小於20KPa的地基、應慎重對待。能使天然地基承載力提高20%—60%左右。

b CFG樁法：對於淤泥、淤泥質土、雜填土、飽和及非飽和的粘性土、粉土。能使天然地基承載力提高70%以上。

c鋼渣樁法：適用於淤泥、淤泥質土、飽和及非飽和的粘性土、粉土。

d石灰樁法：適用於滲透系數適中的軟粘土、雜填土、膨脹土、紅粘土、濕陷性黃土。不適合地下水位以下的滲透系數較大的土層。當滲透系數較小時，軟土脫水加固效果不好的土層慎用。

e強夯置換法：適用於飽和軟粘土，一般適合於3—6m底淺層處理。

f砂樁法：適用於軟弱粘性土，但應慎用，且需要較長的時間，對不排水剪切強度小於15KPa的軟土應採用袋裝砂井樁。

g夯坑基礎法：適用於軟粘土非飽和的粘性土、夯填土、濕陷性黃土。

h強夯法：適用於碎石土、砂土、雜填土、素填土、濕陷性黃土和低飽和度的粉土與粘性土。對於高飽和度的粉土和粘性土，需經試驗論證後，方可使用，且應設置豎向排水通道。該法最大處理深度達40m。強夯的震動可能會對周圍環境造成不良影響。因此，使用時要求考慮周圍環境因素。

i振沖法：是一種不添加砂、石材料的振沖擠密法，一般宜用於0.75mm以上顆粒占土體20%以上的砂土，而添加砂、石材料的振沖擠密法宜用於顆粒小於0.005mm的粘性含量不超過10%的粉土和砂土。

j擠密碎石樁法：適用於鬆散的非飽和粘性土、雜填土、濕陷性黃土、疏鬆的砂性土。對飽和軟粘土，應慎重使用。