車用尿素使用方法

㈠ 哪些車輛需要加註車用尿素

用尿素的車有：重型卡車、客車，汽車尿素是指柴油機尾氣處理液，主要一種使用SCR技術，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。柴油車為了達到年審尾氣排放的標准，都需要在尾氣處理上加裝SCR系統。汽車尿素溶液就是用在SCR系統，處理尾氣中的氮氧化物。車用尿素是一種無色、透明的液體，裝在尿素罐裡面，當感測器發現了排氣管中的氮氧合化物就會自動噴出霧狀車用尿素，與氮氧化合物混合在一起在SCR反應罐中發生氧化還原反應，最終生成沒有污染的氮氣和水排出。
柴油車要加車用尿素，車用尿素是指柴油機尾氣的處理液，使用scr技術減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，柴油車為了達到年審尾氣排放的標准，需要在尾氣處理上加裝scr系統，尿素溶液就是用在scr系統處理尾氣中的氮氧化物。汽車不使用尿素的影響：1、排放超標，對環境造成污染；2、汽車系統里的化學物質會氧化，尿素噴嘴會堵塞，使整套系統報廢；3、車輛動力性下降。尿素的作用是處理尾氣降低尾氣中的污染物、優化發動機性能和燃料消耗。

㈡ 汽車尿素怎麼使用 起什麼作用

使用：車用尿素溶液都配有加註管，使用加註管把車用尿素溶液加註到車上的尿素罐里。

(2)車用尿素使用方法擴展閱讀：

如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重後果。

其實在歐洲，2006年就已經開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為Adblue。主要代表有BP等。

在美國，2010年開始，隨著EPA2010標準的實施，也全面加大了本產品的應用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

目前，本產品在國際上有兩大主要的認證，一是德國汽車工業協會（VDA）的AdBlue認證，另一個是美國石油學會（API）的DEF認證。

在國內，對於柴油機尾氣處理液的生產目前尚屬於新興行業，預計2011年下半年或2012年上半年將會制定出我國自己的柴油機尾氣處理液產品國家標准。

參考資料：汽車尿素

㈢ 車用尿素的使用方法是什麼

加註方式：桶裝，導流管加註。
消耗標准：以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例，車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素，也就是每行駛2300公里需要加註一次；建議加註方式：為避免行車時缺少尿素，建議隨車備10升包裝的專用尿素溶液1-2桶。
山東新藍環保是專注車用尿素原料、車用尿素溶液、車用尿素生產設備的生產型企業，現面向全國誠邀合作商。

㈣ 車用尿素怎麼用

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品，直接加註到尿素箱里使用，其尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標准，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。目前國內知名品牌是中石化悅泰海龍和美豐加藍。

㈤ 尿素怎麼使用方法

問題一：尿素怎樣使用 尿素是醯胺態氮肥，含氮44－46%，既是化學中性肥料，又是物理中性肥料，是目前生產上最為常用的優質氮素肥料。施用時應注意以下問題：
一、早施。
因為尿素在土壤中，只有少量可被作物根系直接吸收，大部分需經脲酶的作用轉化為銨態氮後才能被作物吸收，所以肥效慢、較長，使用時間過晚不利於肥效發揮並可能引起作物貪青晚熟，一般應提前施3－5天。
二、深施。
因為尿素轉化為銨態氮後，容易分解釋放出氨，造成氮素損失。
三、不作種肥施。
因為尿素含氮量高，又常常含有縮二脲。縮二脲含量超過2%，就會對種子和幼苗產生毒害作用。
四、不單獨施用。
尿素因與有機肥、磷、鉀肥及微量元素肥料配合施用，以保持土壤養分平衡，最大限度地發揮肥料的增產作用。
五、不在低溫季節施。
因為尿素在土壤中的轉化速度主要取決於土壤溫度，正常情況下，施入土壤中的尿素全部轉化為銨態氮，在土壤溫度為10℃需要7－10天，在20℃需要4－5天，30℃公僅需要2－3天。因此在冬春低溫季節不宜施用尿素。
六、不要高濃度噴施。 尿素分子體積小，容易被葉片吸收，是最適於葉面噴施的化肥。但噴施濃度不宜過高，否則容易燒苗。

問題二：尿素兌水使用方法 一噴霧器使用0.45到0.75千克就行了（0.45千克是絕對安全的），別按那哥們的0.9到1.5那燒壞了。效果當然不會比其他葉面肥好，它只補充氮嘛。

問題三：盆栽尿素怎麼使用 尿素用於家庭花卉養植是可以的，但最關鍵的是一這要施與淡肥（以清淡為首要原則），可以1：1000―1：2000的比例兌水進行噴葉和澆根（時間間隔不能少於一周，最好是半個月），1：2000―1：3000的濃度就可採取「溥肥勤施了」。

問題四：農用化肥尿素的巧妙用法，有多少人知道？ 農用化肥尿素的五個巧妙用法：
妙招一：要適於根外追肥。尿素屬中性肥料，對作物葉片損傷較小，又易溶於水，擴散性強，易被葉片吸收，進入葉片後不易引起質壁分離現象，因此很適於根外追肥。但要選用縮二脲含量不超過2%的尿素，以防損傷葉片。一般每畝用尿素根外追肥量為0.5～1.5千克即可。噴施的時間在下午4時後進行為宜，此時蒸騰量少，葉面氣孔逐漸張開，在一夜間基本可把稀釋的尿素溶液吸收完，大大提高尿素的利用率。
妙招二：要早施和深施。一要早施。尿素施入土壤中要有一個轉化過程才能被作物吸收利用。所以如果把施用尿素的時間和施用其它氮肥一樣，就會延誤作物對氮素營養吸收的最大效應期。二要深施。尿素不管作基肥或追肥，都應深施覆土。深施可以控制尿素的水解速度，使其均勻釋放出氮素營養，防治氮的揮發損失，提高利用率。
妙招三：不宜表施。特別是鹽鹼地更不宜在地表進行撒施。這是因為尿素分解後產生的碳酸銨、碳酸氫銨、氫氧化銨都是不穩定化合物。
妙招四：不宜用於浸、拌種。尿素含有少量的縮二脲，對作物有毒害作用，用尿素浸、拌種子，會破壞種子的蛋白質結構，使蛋白質變性，影響種子發芽和幼苗的根系生長。
妙招五：不宜施後立即灌水。尿素施入土壤後，在轉化成碳銨之前，以分子狀態溶於土壤溶液中，不易被土壤吸附，如果馬上灌水，肥料會隨水流失，施後隔幾天再灌水。

問題五：尿素的施用方法及注意事項有哪些 尿素，學名碳酸二銨，含氮量在44%～46%之間，縮二脲應≤0.9%～1.5%。目前是我國固態氨肥中含氮量最高的肥料，理化性質比較穩定，純品為白色或略帶黃色的結晶體或小顆粒，內加防濕劑，吸濕性較小，易溶於水，為中性氮肥。尿素養分含量較高，適用於各種土壤和多種作物，最適合作追肥，特別是根外追肥效果好。 尿素施入土壤，只有在轉化成碳酸氫銨後才能被作物大量吸收利用。由於存在轉化的過程，因此肥效較慢，一般要提前4～6天施用。同時還要求深施覆土，施後也不要立即灌水，以防氮素淋至深層，降低肥效。 尿素根外追肥時，尤其是葉面，對尿素中的營養成分吸收很快，利用率也高，增產效果明顯。噴施尿素時，對濃度要求較為嚴格，一般禾本科作物的濃度為1.5%～2%，果樹為0.5%左右，露地蔬菜為0.5%～1.5%，溫室蔬菜在0.2%～0.3%之間。對於生長盛期的作物，或者是成年的果樹，施用尿素的濃度可適當提高。 施用尿素應注意以下幾個問題： 1、一般不直接作種肥。因為尿素中含有少量的縮二脲，一般低於2%，縮二脲對種子的發芽和生長均有害。如果不得已作種肥時，可將種子和尿素分開下地，切不可用尿素浸種或拌種。2、當縮二脲含量高於0.5%時，不可用作根外追肥。3、尿素轉化成碳酸氫銨後，在石灰性土壤上易分解揮發，造成氮素損失，因此，要深施覆土。

問題六：汽車尿素怎麼使用 起什麼作用 現在北京市實行了Ⅳ尾氣排放標准。
一般來說，實現國Ⅳ標準的方法主要有兩條：
1、採用廢氣再循環技術，即把燃燒不完全的廢氣再進入燃燒室進行工作，從而來降低排放污染物和提高燃燒效率。
目前絕大多數機動車採取此方案。
2、即在尾氣處理系統中添加一些催化劑來降低污染物。
而尿素就是一種催化劑，北京的公交車加尿素就是為了減少尾氣排放。
在實際中，很少採用第二種方法來實現國Ⅳ標准，主要是因為催化劑的添加量難以監控。而公交車的性質決定了它便於管理、容易實現監控。

問題七：怎麼用尿素給花施肥 尿素給盆栽花卉施肥，將化肥放到水瓶內，融化後澆到花盆裡。注意別多放。
給地栽花木施肥，直接撒到花木根部，澆水即可。要根據花木的大小適當施肥，別放多了。防止燒根~！

問題八：請教尿素的安全用法。 又有一套理論。 雜粕多隻能說明氨基酸平衡性差。說明過瘤胃雜粕被機體吸收，由於限制性氨基酸數量，被吸收雜粕的多餘氨基酸不能被利用，只能代謝生成尿素，增加機體氮負荷，進入尿素循環，一部分尿素進入被瘤胃微生物利用。 雜粕加尿素顯然意義不大，談到同步降解，什麼碳來源能像尿素一樣瞬間水解？？？ 如果有加過瘤胃氨基酸產品的費用，為什麼不直接使用豆粕？？？ 現在幾個奶牛飼料廠家還在使用脲酶抑制劑？？？ 查看原帖>>

問題九：車用尿素的使用注意事項？ 車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用於還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。它對汽車排放的尾氣有降低污染的作用，而且也可以保養汽車。那麼我們在使用車用尿素的時候要注意一些問題。
1、車用尿素使用方法
◆加註方式：桶裝，導流管加註；
◆消耗標准：以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例，車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素，也就是每行駛2300公里需要加註一次；
◆建議加註方式：為避免行車時缺少尿素，建議隨車備10升包裝的專用尿素溶液1-2桶；
2、車用尿素購買渠道
據了解，目前車用尿素的購買渠道，一是車用尿素廠家自建經銷網路，用戶可通過尿素廠家在各地的經銷商自行購買；二是重卡企業在各地選擇配件經銷商（區域代理庫）進行投放，用戶可聯系經銷商進行購買。
3、車用尿素使用過程中注意事項
◆在清洗與尿素相關的配件時，必須使用純凈水沖洗，不得使用自來水；
◆接觸尿素不得採用：碳鋼、鍍鋅碳鋼、鑄鐵材料；
◆尿素不能接觸的金屬或合金：銅、青銅、鉛、鋅、鋁、鋁合金、鎂、鎂合金、焊聊（含鉛）、錫；
◆在運輸和儲存過程中，應避免光照和高溫，運輸溫度和儲存溫度在-5℃～25℃，低於-5℃，應採取保溫措施，高於25℃要冷卻；
◆儲備期限：
1)存儲溫度≤10℃，存儲期限36個月;
2)存儲溫度≤25℃，存儲期限18個月;
3)存儲溫度≤30℃，存儲期限12個月;
◆不合格或者受污染嚴重的尿素必須回收生產廠家，集中處理。不能直接排放；
◆一旦出現火災，必須採用大量的水冷卻，避免引起尿素罐壓力急劇上升，高溫會引起尿素分解，產生爆炸；
◆若不慎入眼，用大量清水清洗至少15分鍾，沖洗時保持眼睛睜開；
◆若不慎吸入，如有呼吸道刺痛或不適，請將人員轉移到新鮮空氣處，如症狀持續，建議就醫並說明攝入產品是32.5%的尿素溶液；
◆若接觸到衣物或皮膚，用溫和的肥皂和大量的清水清洗皮膚，如症狀持續，需就醫。

㈥ 車用尿素的使用方法是什麼

車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用於柴油車上。

柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，採用噴射尿素到尾氣後處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR後處理系統。

汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子裡面。只要汽車運轉，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發動機排量，型號，廠家等有關系。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。

㈦ 汽車尿素怎麼使用 起什麼作用

使用加註管把車用尿素溶液加註到車上的尿素罐里即可，作用如下：1、車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節能又環保使車子達到國家規定的尾氣排放標准；2、通過SCR系統的智能控制，當存儲罐內尿素溶液不足的時候，汽車會啟動不起來，為了保證車輛的正常行駛，應備有充足的尿素溶液；3、在選用尿素溶液的時候應盡量選用高品質的產品，以控制車輛的保養成本台。

㈧ 車輛尿素怎麼使用

車輛尿素怎麼使用？車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氫氧化物還原成氫氣和水一般用於柴油車上。柴油車的尾部有害物質主要是氫氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放。這樣尾氣里就主要是氫氧化物，採用噴射尿素到尾氣後處理裝置中。尿素在高溫下分解為氫氣，在催化劑的作用下，會和氨氣化物反應，生成無害的氨氣和水，這一種裝置就叫scr後處理系統。汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子裡面，只要汽車運轉就會消耗尿素，所以也要及時添加，一般100升柴油消耗尿素，大概在四升左右。具體和發動機排量，型號，廠家等有關系，路況不同，載重不一樣，都會引起尿素消耗量不一樣。

㈨ 汽車車用尿素用水可以嗎

用水是不可以的。之前的國四車對尿素要求的不嚴格，加水也不影響跑，但是現在已經被淘汰了，現在國五以上的車必須加用車用尿素，不只是排放不達標，同時後處理系統感測器感應到使用水或劣質尿素，會給電腦傳輸信號，會限速和限扭距，既不安全也不省油……