1. 車軸類零件，一般有哪些裝夾方法
你好！
對於軸類零件的裝夾方式有：
1、直接用卡盤裝夾（較短的軸）
2、長軸裝夾：一頭用卡盤，另一頭用尾座的頂尖
3、雙中心孔（軸的兩端）裝夾，一頭用尾座頂尖，床頭用中心頂尖+雞心夾頭
4、細長軸的裝夾，除了用上面第3條的方法之外，中間要設置跟刀架
希望對你有所幫助，望採納。
2. 車削軸類零件時，工件有哪些常用的裝夾方法各有什麼特點分別使用於何種場合
（1）四爪單動卡盤裝夾這種卡盤夾緊力大，但找正比較費時，適用於裝夾大型或形狀不規則的工件。
（2）三爪自定心卡盤裝夾這種卡盤能自動定心，不需花費過多時間找正工件，裝夾效率比四爪單動卡盤高，但夾緊力沒有四爪單動卡盤大，適用於裝夾中小型規則工件。
（3）兩頂尖裝夾裝夾方法比較方便，不需找正，裝夾精度高。適用於裝夾精度要求較高（如同軸度要求）、必須經多次裝夾才能加工好的較長的工件，或工序較多的工件。
（4）一夾一頂裝夾這種方法裝夾工件比較安全，能承受較大的切削力，適用於裝夾較重、較長的場合。
3. 一夾一頂裝夾工件都有什麼特點
1、裝夾比較安全、可靠，能承受較大的軸向切削力；
2、安裝剛性好，軸向定位正確；
3、增強較長工件端部的剛性，有利於提高加工精度和表面質量；
4、卡盤卡爪和頂尖重復限制工件的自由度，影響了工件的加工精度；
5、尾座中心線與主軸中心線產生偏移，車削時軸向容易產生錐度；
6、較長的軸類零件，中間剛性較差，需增加中心架或跟刀架，對操作者技能程度提出較高的要求；
綜上所述，利用一夾一頂裝夾加工零件時，工件的裝夾長度盡量要短；要進行尾座偏移量的調整。一夾一頂裝夾是車削軸類零件最常用的方法。
4. 車軸類零件，一般有哪些裝夾方法
對於軸類零件的裝夾方式有：
1、直接用卡盤裝夾（較短的軸）。
2、長軸裝夾：一頭用卡盤，另一頭用尾座的頂尖。
3、雙中心孔（軸的兩端）裝夾，一頭用尾座頂尖，床頭用中心頂尖+雞心夾頭。
4、細長軸的裝夾，除了用上面第3條的方法之外，中間要設置跟刀架。
5. 車削加工時,常用的裝夾工件方式有哪些各適用於何種場合
車削加工時，常用的裝夾方法有：三爪卡盤、四爪卡盤、花盤、或者用兩個頂尖頂住兩端進行加工。
6. 車削軸類零件時,有幾種裝夾方法各有什麼特點
軸類工件的裝夾方法
1、三爪自定心卡盤（俗稱三爪卡盤）裝夾
特點： 自定心卡盤裝夾工件方便、省時,但夾緊力沒有單動卡盤大,
用途： 適用於裝夾外形規則的中、小型工件.
2、四爪單動卡盤（俗稱四爪卡盤）裝夾
特點： 單動卡盤找正比較費時,但夾緊力較大.
用途： 適用於裝夾大型或形狀不規則的工件.
3、一頂一夾裝夾
特點： 為了防止由於進給力的作用而使工件產生軸向位移,可在主軸前端錐孔內安裝一限位支撐,也可利用工件的台階進行限位.
用途： 這種方法裝夾安全可靠,能承受較大的進給力,應用廣泛.
4、用兩頂尖裝夾
特點： 兩頂尖裝夾工件方便,不需找正,定位精度高.但比一夾一頂裝夾的剛度低,影響 了切削用量的提高.
用途： 較長的或必須經過多次裝夾後才能加工好的工件,或工序較多,在車削後還要銑削或磨削的工件.
7. 車削細長軸都有哪些裝夾方法
（一）由於細長軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車削過程中會出現以下問題：
1、工件受切削力，自重和旋轉時離心力的作用，會產生彎曲，振動，嚴重影響其圓柱和表面粗糙度。
2、在切削過程中，工件受熱伸長產生彎曲變形 ；車削就很難進行，嚴重時會使工件在頂尖間卡珠。因此，在車削細長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然在車削細長軸的難度較大，但也有一定的規律性，主要抓住中心架、跟刀架的使用，解決工件熱變形伸長以及合理選擇車刀幾何形狀等三各關鍵技術，問題就迎刃而解了。
（二）使用中心架支承車細長軸。
在車削細長軸時，可使用中心架來增加工件剛性。一般在車削細長軸使用的方法有：
1、中心架直接來支承工件中間 當工件可以分段車削時，中心架支承在工件中間，這樣支承，L/d減少了一半，細長軸車削時的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會影響工件的精度。車削時，中心架支承在工件中間與工件接觸處應經常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑，進行研磨抱合。
2、用過渡套筒支承車細長軸 用上述方法車削支承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個問題，可加用過渡套筒的表面接觸。過渡套筒的兩端各裝有四個螺釘，用這些螺釘套筒外圓的軸線與主軸旋轉線重合，即可車削。
3、使用跟刀架支承車削細長軸跟刀架固定在床鞍上，一般有兩個支承爪，跟刀架可以跟隨車刀移動，抵消徑向切削時可以增加工件的剛度，減少變形。從而提高細長的型狀精度和減小表面粗糙度。從跟刀架的設計原理來看，只需兩只支承爪就可以了，因車刀給工件的切削抗力Fr，使工件貼住在跟刀架的兩各支承爪上。但實際使用時，工件本身有一個向下重力，以及工件不可避免的彎曲，因此，當車削時，工件往往因離心力瞬時離開支承爪，接觸支承爪而產生振動。如果採用三隻支承爪的跟刀架支承工件一面由車刀抵住，使工件上下，左右都不能移動，車削時穩定，不易產生振動。因此車削細長軸時一個非常關鍵的問題是要應用三爪跟刀架。
4、車削時，由於切削熱的影響，使工件隨溫度而逐漸伸長變形，這就叫「熱變，在車削一般軸類可不考慮熱變形伸長的問題，但是車削細長軸時，因為工件伸長量長，所以一定要考慮熱變形的影響。
細長軸熱變形伸長量式是很大的。由於工件一端夾住，一端頂住，工件無法伸長，因此只能本身產生彎曲。細長軸一旦產生彎曲後，車削就很難進行。減少工件的熱變形主要可採取以下措施：
1）使用彈性回轉頂尖，用彈性回轉頂尖加工細長軸，可由較地補償工件的熱變形伸長，工件不易彎曲，車削可順利進行。
2）加註充分的切削液。車削細長軸時，不論是低速切削還時高速切削，為了減少工件的溫度升高而引起的熱形變，必須加註切削液充分冷卻。使用切削液還可以防止跟刀架支承爪拉毛工件，提高刀具的使用壽命和工件的加工質量。
3）刀具保持銳利。以減少車刀與工件的摩擦發熱。
8. 車削軸類工件有那些常用的裝夾方法各有什麼特點分別使用於何種場合
這是網上的，拷給你看看吧1、三爪自定心卡盤（俗稱三爪卡盤）裝夾
特點： 自定心卡盤裝夾工件方便、省時，但夾緊力沒有單動卡盤大，
用途： 適用於裝夾外形規則的中、小型工件。
2、四爪單動卡盤（俗稱四爪卡盤）裝夾
特點： 單動卡盤找正比較費時，但夾緊力較大。
用途： 適用於裝夾大型或形狀不規則的工件。
3、一頂一夾裝夾
特點： 為了防止由於進給力的作用而使工件產生軸向位移，可在主軸前端錐孔內安裝一限位支撐,也可利用工件的台階進行限位.
用途： 這種方法裝夾安全可靠，能承受較大的進給力，應用廣泛。
4、用兩頂尖裝夾
特點： 兩頂尖裝夾工件方便，不需找正，定位精度高。但比一夾一頂裝夾的剛度低，影響 了切削用量的提高。
用途： 較長的或必須經過多次裝夾後才能加工好的工件，或工序較多，在車削後還要銑削或磨削的工件。
9. 數控車床常用的裝夾方式有哪些
有以下幾種：
一、夾外圓。
可以用普通卡盤（三爪或四爪），也可以用氣動卡盤、液壓卡盤。還可以用筒式夾具。
二、脹內孔。
可以用卡盤，也可以用專用夾具。手動、氣動、液壓都有。
三、一頂一夾。
四、脹內孔並頂緊。
五、兩頂尖。
六、直接頂緊。