雪種表加雪種使用方法

❶ 如何使用雪種表

只需要看懂表的參數即可。

雪種表：三根管子，兩個壓力表。從正面看，左邊管子是藍色的，中間黃色，最右邊的是紅色。左右兩端各有一個可以轉動的閥門，一般左邊的表是藍色的，右邊的表是紅色的。

黃色的管子是接冷媒罐或真空泵的。有時什麼也不接用來放氣，有時接氮氣減壓閥用來加壓檢漏。藍色的管子接低壓，也就是壓縮機吸氣端。一般包有保溫。紅色的管子接高壓，也就是壓縮機排氣端。一般為裸露的銅管，溫度較高，會燙手。

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空調加雪種壓力表的使用

檢查供道液管和回氣管的溫度及結露情況。啟動空調在製冷情況下運轉20min，若內室外機組回氣閥和回氣管上有凝露出現，回氣管的溫度低於供液管的溫度，說明系統內製冷劑充足，空調運行正常。

測量回氣閥處的壓力。將壓力表接至空容調回低壓角閥加液口，測其運行時的低壓壓力。充氮氣加壓，觀察兩根連接管的四個接頭，氣液閥的閥桿，加液口等部位是否有油跡，有油跡說明有泄漏。

❷ 汽車加雪種的正確方法

1.一根汽車空調加註補充管。
2. 一瓶 R134A 冷媒 250 克，就可以了
3. 現在開始給汽車檢測壓力：先將補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉至最頂端，將冷媒瓶子旋進開瓶器中，旋緊。

4. 找准低壓介面，一般在發動機左側端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個 L 字，將小帽子旋下來。 5. 將汽車發動機起動並打開空調 AC 開關，鼓風機開至最大，等待三分種後將管子介面接入汽車空調低壓端。
6. 管接入低壓介面後，管壓力表就會瞬間有刻度指示。這時管與空調系統是聯通的看壓力表上的壓力刻度，就知道系統中的壓力了什麼壓力下加註呢？這時有一個知識說明！汽車空調系統中的壓力是根據外界環境溫度變化而變化的如下中，華氏溫度與空調系統壓力對照表而確認系統中壓力高與低，系統壓力高了說明系統中的冷媒多於正常值，反之就要補充冷媒。如外界溫度在 30 度，空調系統中的壓力應該在 45PSI 左右，小於 45PSI 就應該補充冷媒。華氏溫度是美國常用溫度單位。
外界環境溫度(華氏溫度) 低壓表的壓力
華氏65對應 18.33攝氏度 系統壓力25-35PSI

華氏70對應 21.11攝氏度 系統壓力35-40PSI

華氏75對應 23.89攝氏度 系統壓力35-40PSI

華氏80對應 26.67攝氏度 系統壓力40-50PSI

華氏85對應 29.44攝氏度 系統壓力45-55PSI

華氏90對應 32.22攝氏度 系統壓力45-55PSI

華氏95對應 35 攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏100對應 37.78攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏105對應 40.56攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏110對應 43.33攝氏度 系統壓力50-55PSI
7. 如對應上空調系統中壓力過低時，需要補充冷媒。注意： A 如果購買的補充管開瓶器端有空氣放氣閥，則需要將放氣閥上的小帽旋下來，用小帽將放氣閥中的氣門閥心向里輕壓及松開，切記輕壓及松！這時補充管內的空氣就會噴出。切勿將噴出的氣體進入眼睛和口中。切記！將放氣閥小帽旋緊後進行下一步操作。將開瓶器中的頂針順時針旋轉，刺穿冷媒瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉至頂，將冷媒瓶上下反至，輕搖冷媒瓶，冷媒液會流入系統中，同時看壓力表刻度，與上溫度與壓力 PSI 單位一至即可。
8. 觀察到壓力表刻度正常時，立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，按上敘述方法加入第二瓶冷媒，直至外界溫度與系統壓力一至為止。
9. 這時汽車空調系統冷媒補充以完成，將 L 字小帽子旋緊。完成。

❸ 汽車空調加雪種的步驟和方法是什麼

汽車空調加雪種需要專用的儀表進行，具體操作步驟如下：

1、連接儀表的藍色低壓管路到車輛的空調系統。

注意事項：

1、壓力達到2.5左右就可以了。

2、連接要密閉，否則會泄露。

❹ 如何使用雪種表

只需要看懂表的參數即可。

雪種表：三根管子，兩個壓力表。從正面看，左邊管子是藍色的，中間黃色，最右邊的是紅色。左右兩端各有一個可以轉動的閥門，一般左邊的表是藍色的，右邊的表是紅色的。

黃色的管子是接冷媒罐或真空泵的。有時什麼也不接用來放氣，有時接氮氣減壓閥用來加壓檢漏。藍色的管子接低壓，也就是壓縮機吸氣端。一般包有保溫。紅色的管子接高壓，也就是壓縮機排氣端。一般為裸露的銅管，溫度較高，會燙手。

(4)雪種表加雪種使用方法擴展閱讀：

空調加雪種壓力表的使用

檢查供道液管和回氣管的溫度及結露情況。啟動空調在製冷情況下運轉20min，若內室外機組回氣閥和回氣管上有凝露出現，回氣管的溫度低於供液管的溫度，說明系統內製冷劑充足，空調運行正常。

測量回氣閥處的壓力。將壓力表接至空容調回低壓角閥加液口，測其運行時的低壓壓力。充氮氣加壓，觀察兩根連接管的四個接頭，氣液閥的閥桿，加液口等部位是否有油跡，有油跡說明有泄漏。

❺ 汽車空調加雪種怎麼用那個表加

1. 高壓打壓檢漏（250psi20kg/cm2)，注意低壓表不可接通低壓管，防止打壓時將低壓表打壞；

2. 2.確認無漏低壓抽空，抽空後再次觀察表的指針十分鍾或以上，注意是否會反彈，如低壓表針保持不動時，適當加註雪種油（30ml-50ml低壓吸入），然後就可以加入134a環保雪種啦；

3. 3加註雪種前，請把低壓高壓表與管道接通，然後加註雪種，這時應注意高壓與低壓得壓力，正常壓力是，高壓（150--200psi12--15kg/cm2),低壓（25--40psi2--3kg/cm2)。

❻ 汽車空調加雪種方法是什麽

汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家了解這些知識，今天邊肖就給大家介紹一下汽車空調加雪的方法是什麼的問題。有興趣的話可能對你有幫助。將雪表接入空調系統(高低壓管基本連接)，抽真空，選擇低壓抽真空(逆時針旋轉低壓表對應的開關，表示高壓表的開關要關閉)。大部分真空泵不需要看負壓值，只需要3分鍾抽空即可。時間到了，擰緊低壓表的開關，就可以接通雪種罐進行灌裝了。在添加雪籽之前，需要用加壓/抽真空機器進行加壓，以檢測泄漏。如果有泄漏，那麼就是空調管接頭，以及空調系統的一系列附件，如冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等。基本上應通過噴灑泡沫水進行測試，並應發現泄漏進行處理或更換。更換後，重新加壓檢漏，在確定無泄漏的情況下，抽真空播雪。如果不確定添加多少公斤(由於型號不同，添加量會有所不同)，添加雪種的時候就不用在意這個了。我們可以只看雪種表中顯示的壓力值。大部分汽車空調系統的高壓在150左右；低壓在30左右(雪種表上有這兩個值)。這是大多數空調系統的最佳壓力狀態。注意：如果雪的種類太多，請通過雪表將多餘的雪撲滅，否則會影響製冷，增加壓縮機的負荷，破壞正常的使用周期。

❼ 空調雪種怎麼樣加 加雪種的方法

1、首先,打開空調,調成製冷。這樣外機就會處於在常工作狀態。

2、打開外機與連接管三角閥的小螺帽。

3、用加雪種的連接管連上(用充氟軟管連接製冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內空氣)。

4、雪種開機的壓力大概加4.5-5.5MPa內就行。

5、加完之後,擰上螺帽,蓋好就成了。

❽ 汽車空調加雪種的步驟和方法 汽車空調加雪種的步驟介紹

1、使用前需要將壓縮機內的空氣抽空確保其是真空狀態。將導管連接好，高壓表和低壓表分別連接高壓管和低壓管。打開高壓閥門和低壓閥門，排除殘余氣體，直到壓力表顯示為零。關閉高低壓閥門。（注意：打開高壓閥門時動作不可過大，否則冷凍油會從系統溢出）。接下來抽真空，黃色管連接真空泵，並開啟真空泵。打開高壓閥門和低壓閥門，抽真空15分鍾後，關閉高低壓閥門，壓力表保持一定負壓值10分鍾不變，證明系統氣密性良好。

2、添加冷凍油（專用），使其更加潤滑、抗磨。

3、添加雪種。啟動汽車打開空調系統，調到空調最冷，風速最大。運行一定時間後，黃色管連接開瓶器，連接冷媒。順時針旋轉使頂針刺破雪種蓋，再逆時針旋迴頂針。打開低壓閥門開始充注冷媒。