山區道路路基挖方常用方法

❶ 路基石方工程常用的爆破方法有哪些

(1)光面爆破
光面爆破是在開挖限界的周邊，適當排列一定間隔的炮孔，在有側向臨空面的情況下，用控制抵抗線和葯量的方法進行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。
(2)預裂爆破
預裂爆破是在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況 下，用控制葯量的方法，預先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護和減弱開挖限界以外山體或建築物的地震破壞作用。
(3)微差爆破
兩相鄰葯包或前後排葯包以毫秒的時間間隔(一般為15~75ms)依次起爆，稱為微差爆破，亦稱毫秒爆破。多發一次爆破最好採用毫秒雷管。當裝葯量相等時其優點是:可減振1/3~2/3左右；前發葯包為後發葯包開創了臨空面，從而加強了岩石的破碎效果；降低多排孔一次爆破的堆積高度，有利於挖掘機作業；由於逐發或逐排依次爆破，減少了岩石夾制力，可節省炸葯20％，並可增大孔距，提高每米鑽孔的炸落方量。炮孔排列和起爆順序，根據斷面形狀和岩性。多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破發展的方向。
(4)定向爆破
利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置並堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為定向爆破。它減少了挖、裝、運、卸夯等工序，生產率極高。在公路工程中用於以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞(5)洞室爆破
為使爆破設計斷面內的岩體大量拋擲(拋坍)出路基，減少爆破後的清方工作量，保證路基的穩定性，可根據地形和路基斷面形式，採用以下不同性質的洞室炮爆破方法。
1)拋擲爆破。
①平坦地形的拋擲爆破(亦稱揚棄爆破)。自然地面坡角a<15°，路基設計斷面為拉溝路塹，石質大多是軟石時，為使石方大量揚棄到路基兩側，通常採用穩定的加強拋擲爆破。
②斜坡地形路塹的拋擲爆破。自然地面坡角。在15°~50°之間，岩石也較松軟時，可採用拋擲爆破。
③斜坡地形半路塹的拋坍爆破。自然地面坡度大於30°，地形地質條件均較復雜，臨空面大時，宜採用這種爆破方法。在陡坡地段，岩石只要充分破碎，就可以利用岩石本身的自重坍滑出路基，提高爆破效果。
2)定向爆破。
3)松動爆破。爪形地區，採用定向爆破，一次可形成百米以至數百米路基。

❷ 挖方路基土方路塹縱挖法怎麼做

分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業方式稱為分層縱挖法，本法適用於較長的路塹開挖。施工中當路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大於3m，地面較陡時，宜採用推土機作業，其適當運距為20~70m，最遠不宜大於100m，當地面橫坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當路塹橫向寬度較大時，宜採用兩台或多台推土機橫向聯合作業；當路塹前傍陡峻山坡時，宜採用斜鏟堆土。
通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然後將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡後，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面標高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便於土方挖掘和外運的流水作業。
分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號分成兩段或數段，各段再縱向開挖。本辦法適用於路塹過長，棄土運距過遠的傍山路塹，或一側的塹壁不厚的路塹開挖，同時還應滿足其中間段有經批準的棄土場、土方調配計劃有多餘的挖方廢棄的條件。

❸ 挖方作業有哪些挖掘方式,分別適用於什麼情況

1. 土質路塹施工技術開挖方法：橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法等幾種基本方法。
2. 推土機開挖土方作業有切土、運土、卸土、倒退或折返、空回等過程組成一個循環。傾向作業效率的主要因素是切土和運土這兩個環節。
3. 石質路塹常用爆破方法是：光面爆破、預裂爆破、微差爆破、定向爆破、硐室爆破。
路塹施工工藝流程：測量放樣→場地清理→開挖截水溝、逐層開挖→邊坡修理、裝運土石方→開挖邊溝、路槽整修、碾壓、成型→檢查驗收

❹ 路基軟基處理的常用方法有哪幾種

深層軟基處理：1、袋裝砂井法；2、擠密砂樁法；3、振沖碎石樁法；4、粉噴樁。淺層軟基處理：1、加固路基法；2、換填墊層法；3、排水固結法；4、表層排水法；5、化學加固法。除了上述軟土路基處理方法外，比較常用的還有樁基、沉井、側向約束法、反壓護道法。

方法介紹
1、排水固結法：在軟土地基上加壓並配合內部排水，加速軟土地基的排水，加快軟土固結的處理方法稱為排水固結法。適用於處理各類淤泥、淤泥質黏土及沖填等飽和黏性土地基。

2、換填墊層法：當軟弱土層厚度不很大時，可將路基面以下處理范圍內的軟弱土層部分或全部挖除，然後換填強度較大的土或其它穩定性能好、無侵蝕性的材料(通常是滲水性好的中粗砂)稱為換填或墊層法。

3、加固路基法：通過在路基中埋入高強度、大韌性的土工聚合物、拉筋、受力桿件或柴(木)梢排等方法加強路基的自身強度，增加抵抗地基變形沉降的能力。適用於軟弱岩體、土體中的路堤與路塹。

❺ 道路挖方段路基如何處理

（1）已開挖的適用於種植草皮和其他用途的表土，應儲存於指定地點。
（2）根據試驗結果，對開挖出的適用材料，應用於路基填築。各類材料不應混雜。不適用的材料應按棄土處理的規定辦理。
（3）土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。
（4）路塹開挖中，如遇土質變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應及時報批。
（5）路塹路床的表層下為有機土、難以晾乾壓實的土、CBR值小於路基填方材料最小強度和最大粒徑表規定的土或不宜作路床的土。
（6）挖方路基施工標高，應考慮因壓實的下沉量，其值應由試驗確定。
（7）土方路塹開挖，根據路塹深度和縱向長度，可按下列橫挖方式進行，採用裝載機配合自卸汽車進行，邊坡應配以平地機或人工分層修刮平整。
（8）路塹施工遇到地下水時應按下列規定處理：
挖方地段遇有地下含水層時應根據排水及防滲設施原則規定，結合現場實際按地下水排除有關規定執行。
當路塹路床頂部以下位於含水量較多的土層時，應換填透水性良好的材料，換填深度應滿足設計要求，並整平凹槽底面，設置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。
（9）棄土處理除應符合下列規定：
棄土堆的邊坡不應陡於1：1.0，頂面向外應設不小於2%的橫坡，其高度不宜大於3m。
路塹旁的棄土堆，其內側坡腳與路塹頂之間的距離，對於乾燥硬土不應小於3m；對於軟濕土，不應小於路塹深度加5m。
（10）道路路床精平
1、路堤填築接近於路床設計標高時，要逐步控制填土厚度，使頂面最後一層壓實厚度不小於10cm；路塹開挖接近設計標高時，由人工配合平地機精平，嚴禁超挖，並對其整體強度和壓實度進行檢測，如不符合設計要求需進行補壓、換填。
2、路床採用人工配合平地機精平，振動壓路機碾壓，反復進行，直到檢測數據全部滿足技術規范要求。
3、對已精平完工的路基，派專人進行交通管制，直至交工。以免雨季由於車輛行駛，造成路基表面破壞。
當施工期間氣溫低於10℃時，不得進行混合料的攤鋪施工。

❻ 公路路基處理有什麼辦法

公路軟基處理的有：換填、強夯、水泥攪拌樁、CFG樁、砂袋井等,普通路基主要是達到設計要求的壓實度即可。不良土質路基的處理方法特別是土路基、土石基，使用土壤固化劑是非常不錯的選擇，使用土壤固化劑做路基施工材料時可以不必挖除、運棄設計路面的現有土壤不需要鋪設大量的砂石料，表層不受霜凍、濕熱等自然條件的影響，使用道路現場的土壤就可以處理成堅實耐久的公路路基，其抗壓強度等各項性能指標是用傳統施工材料施工的數倍，大大的超過了國家標准。更重要的是延長了公路的使用壽命，縮短了大量工程，節省了將近一半左右的 建設成本，保護了環境，減少了以後的重復建設。
國內已使用土壤固化劑作為路基處理的新材料有數十年的歷史，但是目前市場上的固化劑均是呈酸性的，施工不是很安全，鹼性的土壤固化劑僅僅只有土固精牌土壤固化劑，其安全性、板結效果都比酸性強很多，同時具有萬能兼容、高斥水性、五冊限抗壓等指標遠超國標等獨有的優勢。

❼ 怎麼算路基挖方

1、Hs－設計標高，即道路中線計劃標高

2、Ht－道路中線處設計標高和原地面標高的高差

3、At－橫斷面上填方面積

4、Aw－橫斷面上挖方面積

5、A指面積；T指填方；W指挖方；H指高程，高差；S指設計；

(7)山區道路路基挖方常用方法擴展閱讀：

1、高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標准》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。

2、各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。

❽ 半填半挖段路基施工方法是什麼

1、在挖方側坡面上開挖台階，台階高度35cm左右，寬度大於等於2m。

2、利用挖土方，填築另一層，碾壓檢測合格後，鋪設土工格柵。格柵鋪設寬度大於填方側路基寬度2.5m，在填築下一層時，方便包裹。以此直至填築到設計標高。

❾ 路基填築的方法有哪些各有何特點有什麼注意事項

路基填築方法常見方法有：
1、豎向填築法。
特點：以路基一端按斷面的部分或全部高度自上往下傾卸石料逐步推進填築。
注意事項：注意填築的速度以及傾斜的程度。
2、分層壓實法。
特點：自下而上水平分層，逐層填築壓實。
注意事項：填石作業自最低處開始，逐層水平填築，每一分層先是機械攤鋪主骨料，平整作業鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，採用重型振動壓路機碾壓，壓至填築層頂面石塊穩定。
3、沖擊壓實法。
特點：利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性大振幅低頻率對路基壓實。
注意事項：用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，迫使岩土顆粒位移，提高填築層的密實度和地基強度。
4、強力夯實法。
特點：用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊迫使岩土顆粒位移。
注意事項：鋪築時用大型履帶式推土機攤鋪和平整，夯坑回填也用推土機完成，每層主夯和面層的主夯與滿夯由起重機和夯錘實施，路基面需要用振動壓路機進行最後的壓實平整作業。