1. 科目三怎樣正確踩離合
科目三訓練的時候，踩剎車的時候，教練就講說，先輕點剎車，把速度降下來之後在把離合踩到底然後再剎車。那麼到底先踩剎車還是先踩離合呢?
針對不同的路況，一般有不同的剎車應對方式。發生在新手身上的普遍現象是一踩剎車就容易熄火，這主要是因為擋位過高、急剎或者只踩剎車，沒有踩離合所致。因此，如果擋位高了，應及時減擋;如果速度不快，應先踩離合，後輕輕地踩剎車，當行人或非機動車在前行時，不需要完全踩停。
一般說來，城市路況下，應盡量避免緊急制動。緊急制動不僅會提高油耗，也會影響輪胎的使用壽命。同時，在通過橋面等坡道時，下坡時要注意長距離剎車，不要掛入空擋，一定要帶擋滑行。否則會延長制動距離，影響制動效果，也對安全不利。
冰雪路面的路況下，一定不要使用緊急制動。可以掛到低速擋，松開油門，利用發動機牽引力來制動。為了增加路面的摩擦系數可以掛防滑鏈;如果是草地的話，不像冰雪路面那麼滑，一般來說，保持一個合適的速度(當然不能過高)運行就可以。如需剎車，要有預見和判斷，防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。
困惑新手的另一個問題就是，在踩剎車時到底是先先踩剎車還是先踩離合?程師傅說，低速運行的車子，比如時速在20-30km/h及以下的時候，一般就是先踩離合，後踩剎車，這會防止發動機熄火。高速運行狀態下的車子，剛好相反。此時不僅要避免緊急剎車，而且需要注意不要一腳踩死，防止車子側滑帶來安全隱患。手動擋車型應先輕踩剎車，減擋，利用發動機制動;待速度降下來之後，再踩離合，防止熄火。
另外，緊急剎車在駕駛過程中應盡量避免。平時在跟車的時候，如果前方是機動車，它明顯減速但又不是剎停，這時應該先輕帶一下剎車，其目的除了調整車速之外，更重要的是防止追尾，警告後車並給後車發出一個需要減速的信號。
如果前面是行人或非機動車，一般都是半聯動輕帶剎車，或者是半聯動輕帶油門，通過兩個踏板的聯動，來組合成你所需要的動力和控制車速。