山地車潤滑油使用方法

Ⅰ 山地自行車車鏈的潤滑油怎麼塗，塗多少，怎麼個塗法

慢慢轉動鏈條，將鏈條油一滴一滴的滴在鏈條的每一個節點上，上完一圈後，還要用干凈的抹布將鏈條表面多餘的油擦乾凈。不要覺得這樣鏈條會很乾，鏈條只有節點裡面的軸需要潤滑，表面的油只會沾灰而已。切不可學路邊的修車攤轉著牙盤直接往鏈條上倒油。

Ⅱ 山地自行車怎麼上潤滑油

先把油噴在車鏈上，均勻點，然後再騎上一會，變變檔，每個檔都變，就可以了~

Ⅲ 山地車彈簧前避震如何加油

山地車彈簧雙肩減震器加油方法：

1、清潔包覆在皺折護套下的減震伸縮柱 皺折護套是密封墊圈及減震伸縮柱維護上相當有效的一道保護層。不 過在每次清潔後，必須先將護套翻折起來，再用抹布將前叉的伸縮柱給擦 亮。定期掌握它們的狀況，檢查是否有被刮傷的情況。

2、替伸縮柱上油 每次保養結束後，用油杯或油盆在伸縮柱上頭滴上幾滴潤滑鏈條用的潤滑油，或是塗上一層薄薄的油膏，這樣一來可確保伸縮柱在兩次保養之 間都能維持絕佳的潤滑效果。

3、拆解剎車樞軸 不同型式的前叉其剎車樞軸的拆解方式也不盡相同。單 是卸下剎車是無濟於事的，應該適度的放鬆剎車線。所有的 前叉都有固定螺絲，有的在外側，有的在內側。

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山地車的潤滑方法：

1、自行車各零部件之間產生相對運動的形式為滾動運動和滑動運動。軸承部位產生滾動摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運動著的零件之間則產生滑動摩擦。

2、要減少運動時的摩擦，應該隨時加添潤滑劑，將各部件之間的直接摩擦，變為與潤滑劑之間的相對摩擦；各部件不直接接觸，把干摩擦變為濕摩擦，減少摩擦阻力。

3、騎起來潤滑，輕便，節省體力。因為濕摩擦產生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。所以，濕摩擦產生的熱量小，零件不會因過熱而變形，降低了磨損，保護了零件。

4、尤其在雨天進行訓練和比賽時，更應注意給各部件加添潤滑劑，防止由於水份侵蝕而造成零件失靈或損壞。因此，每個自行車運動員應特別重視潤滑劑的使用。

5、參加多日賽時，最好帶上個小油壺，每騎行兩小時就給鏈條上加一次潤滑劑，以減少摩擦，否則，鏈條正常傳動會受到影響，加重體力消耗。

Ⅳ 自行車潤滑油該怎樣使用

自行車潤滑很重要，潤滑做的好，車子就會輕快的多，通常以黃油加在前軸、中軸、後軸和龍頭五件處，機油用在剎車的傳動部位，當要注意，切不要加入剎片中，以防無剎，機油也不要放進飛里，會是飛絲貼住，造成空踏空轉，飛里最多可放煤油來清潔，清潔後加一點機油，再加入煤油稀疏一下，就可以了。

Ⅳ 山地車中軸怎麼上油

山地車中軸上油的方法：

1、 只能向鏈條上油， 其他車子任何地方不要上油，切記！ 極端錯誤的毀車行為——往花鼓裡面噴油，往中軸裡面噴油。

2 、千萬不要噴在外胎上， 不要亂噴，用個抹布在鏈條下面檔著，向鏈條上面上油。

3、 高級的上油的境界：「干飛濕鏈」。 什麼意思呢？好的上油是讓人看不出來上過油， 而不是油汪汪的，只要鏈條活動的關節之間有油，其他的地方都不要有油露在外面的樣子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切記，所以最好上了油呢， 用抹布擦擦， 這樣就行了。

4、上油的頻度：保持鏈條關節之間有些油就行，不要多，有點就行。 缺油的情況就是後撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響，甚至上面有銹跡斑斑，這樣是需要上油的。

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山地車的維護：

一、必須是人力推動。不準裝有任何防風（減少空氣阻力）設備，但可裝變速器。自行車長不能超過2米，高不得超過75公分，中軸與地面距離為24——30公分。

二、中軸到前軸距離為58——75公分，中軸與後軸之間的距離不得少於55公分，車座前端垂線在中軸後不能超過12公分。車把寬度不少於75公分。車輪直徑、車座、車架形式等可自行選用。

三、為了保證運動員的安全，公路賽車必須性能靈活，前、後剎車有效，用橡皮或軟木塞堵住車把管頭。車上不能有尖銳零件，螺絲不許突出。

四、檢查要點：自行車要經常擦洗，保持清潔。擦拭自行車，可用50%的機油與50%的汽油混合作為擦拭劑。只有把車擦拭乾凈，才能及時發現各部位的故障，抓緊修理，保證訓練和比賽的順利進行。

五、運動員每天都應該將自己的車子擦拭一遍。通過擦拭，既能保持自行車的清潔美觀，又能幫助檢查自行車各部位的完好狀況，培養運動員的責任感和事業心。