量油尺使用方法

A. 機油如何檢測

測機油的正確方法是：首先檢查汽車機油，確保車輛停在平穩的路面上，熄滅發動機等5-10分鍾，讓發動機上部的機油流入油底殼。取出機油尺擦乾凈，再將機油尺重新插入發動機機油尺孔中，觀察機油尺上的痕跡最高處，位置是否在規定范圍內即可。

汽車機油對與汽車來說很重要，機油液面的高低也關系著發動機潤滑系統是否能正常工作，汽車行駛時，機油或多或少都會存在一定的損耗，所以作為車主經常檢查一下愛車的機油很有必要。在汽車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由於油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。測機油的正確方法如下：

1、確保車輛停在平穩的路面上，提高油位檢測的准確度，如果停在凹凸不平或坡道，則將車移至平穩路面。
2、熄滅發動機，等5-10分鍾左右，讓一些停留在發動機上部的機油有充分的時間流入油底殼。
3、取出機油尺用干凈的棉布擦乾凈，再將機油尺重新插入發動機機油尺孔中，靜等幾秒讓機油能完全黏附在機油尺上。
4、取出機油尺，觀察機油尺上的機油痕跡最高處位置是否在規定范圍內。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）

B. 量油尺必須什麼方可使用

尺帶不許扭折、彎曲及鑲接等殘存的變形；
刻度線、數字應清晰；
尺砣尖部無損壞；
使用量油尺前應校對零點，並檢查尺砣與掛鉤是否連接牢固。

C. 機油油位檢查技巧有哪些

工序發動機在工作溫度時，關閉發動機，用量油尺檢查油位。
1、要得到准確的油位讀數，將車輛停在平坦地面上，關閉發動機後數分鍾，讓機油匯集到發動機的底部。
2、拉出量油尺，用布擦乾凈。
3、重新插入量油尺——盡量把它插到底，否則讀數就會不準確。
4、拉出量油尺，檢查油尺端的油位。
如果油位低於或稍微高於低油位線時，則須在發動機中加註相同類型的機油。取下機油加油蓋，每次加少量的機油，檢查量油尺。需要加註的機油量，即達到量油尺
上的低油位線和高油位線之間的近似機油量。當油位達到正確范圍後，安裝加油蓋，並用手擰緊。機油量，L(公升)：1.5注意事項不要碰到高溫的排氣管。避免加油過多，否則發動機將受到損壞。加油完畢之後，再檢查一次量油尺上的油位。

D. 怎麼給汽車機油液位測量

車輛熄火狀態下查看機油標尺。具體機油添加量是否足夠，可以在添加機油之後查看機油尺。機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高於最低刻度，不可以低於最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。添加完機油之後啟動車輛，等熄火3分鍾之後查看。

測量汽車的機油的方法如下：

1、將車停在平坦處，使用駐車制動器。

2、起動發動機並暖機，直到發動機溫度到達正常的工作溫度(約5分鍾)。

3、關閉發動機。

4、等待至少10分鍾，使發動機機油流回到油底殼。

5、取出量油尺並將其擦乾凈。

6、重新完全插入量油尺。

7、取出量油尺，察看油位，它應當在H和L標記之間。

8、如果機油油位低於L標記處，請取下機油加註口蓋，添加新的機油。

9、用量油尺重新檢查油位，看是否在H和L標記之間。

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用戶6783798719586
2021-12-13

具體檢查測量方法如下：1、在發動機艙內找到機油標尺並拔出來，用布把其上的油跡擦拭乾凈。2、把機油標尺再插回去，然後緩慢地拔出來，檢查機油標尺上的油跡。3、如果油跡位於上限和下限標記之間，則機油量合適。4、如果油跡十分接近或低於下限標記，則需要盡快添加機油。當機油添加過量超過上限時，有必要從油底殼處放出多餘的機油。

E. 量油尺的尺帶最小分度值為

最小分度值為1mm。
量油尺使用方法：
軟尺和硬尺，用法基本相同。正在加油時液面有波動，會引起數據不準確。垂直、緩慢的把尺插到底部，注意不要搖擺，可以用手壓尺頂。如果尺底部塗抹了試水膏，要停留10秒以上。拔出來記錄讀數，每次量油一般插3次，注意，以最少的數據為准，不要取平均讀數。如果讀數看不清楚，要使用試油膏塗抹在液面附近。量油尺要擦得乾乾凈凈、否則，看不清讀數的。
汽車油罐車是使用專用的量空間高度的丁字尺，其最小分度為1mm。測量時，在直尺的估計高度處抹上量油膏，從檢尺口垂直、平穩地插入液面內，當丁字尺的橫尺兩端與檢尺點同時接觸後，迅速取出，讀取空高值，並記錄。
測量卧罐內油麵高度使用標稱長度為5m的量油尺，它由尺砣、尺架和尺帶組成，其最小分度值為1mm。5m長量油尺的全長允許誤差為正負1.3mm，並有檢定周期內的長度修正值表。

F. 怎麼看機油該不該換，檢查機油的正確方法

發動機冷的時候檢查機油，因為發動機冷的時候機油都迴流到油池裡的發動機，需要潤滑。此時的油膜反映的是油池中的液位，代表發動機的正常溫度，以及靜止的液位。正確檢查機油:1.啟動汽車3分鍾，直至達到正常工作溫度。2.關閉發動機，等待5到10分鍾，讓大部分機油迴流到油池中(此時需要潤滑的發動機各工作面的油膜比車冷時更厚)，這樣就可以准確地測出機油量。3.首先取出量油尺，用干凈的布或紙擦乾，然後輕輕地將量油尺插入到底。4.將油尺輕輕插入底部後，稍等片刻，然後再次取出油，檢查油尺的微量位置。正確的跡線位置在點蝕的中間。5.在將油尺插回發動機之前，記得用干凈的白紙擦拭油尺，並將油留在白紙上。可以看什麼顏色是金色，黃色是最正常的，(剛換油的顏色)黃色有點黑，黃黑(可以看是不是該換油了，你燒碳太多)。如果只是有點黃或者沒有黃就不好了。你應該立即換油並檢查發動機。

G. 汽車機油怎麼測量最准確

1.將車停在平坦的地方，使用駐車制動器；2.啟動發動機，預熱至發動機溫度達到正常工作溫度(約5分鍾)；3.關閉發動機；4.等待至少10分鍾，讓機油流回油底殼；5.取出量油尺，擦拭
汽車機油怎麼測量最准確
1.將車停在平坦的地方，使用駐車制動器；

2.啟動發動機，預熱至發動機溫度達到正常工作溫度(約5分鍾)；

3.關閉發動機；

4.等待至少10分鍾，讓機油流回油底殼；

5.取出量油尺，擦拭乾凈；

6.完全重新插入量油尺；

7.取出油尺，檢查油位，油位應在H和L標記之間；

8.如果油位低於L標記，請取下加油口蓋，加新油；

9.用油尺重新檢查油位，看它是否在H和L標記之間。

附件:機油含水量的鑒定方法:

1.顏色觀察法。干凈達標的油是藍色半透明的。油里有水時是棕色的。發動機運轉一段時間後，機油呈乳白色，有泡沫。

2.燃燒法。加熱銅棒，放入檢查過的機油中。如果有「噼里啪啦」的聲音，說明機油中含有較多的水分。也可以將檢查過的機油注入試管中加熱。當溫度接近80℃到100℃時，試管會產生「噼里啪啦」的聲音，證明機油中含有較多的水分。

3.排水方法。發動機停機後，讓發動機靜止30分鍾左右，松開油塞。如果有水，意味著油中含有更多的水。
汽車機油壓力多少正常值是多少
汽油機的油壓在190千帕至490千帕之間，柴油機的油壓在290千帕至590千帕之間。

機油被稱為發動機的血液，它可以潤滑、清潔、密封和散熱。如果油壓過低，會導致發動機潤滑不良。

如果發動機潤滑不良，會加劇發動機磨損，甚至導致發動機拉缸。

發動機正常工作時，機油會在發動機內各種部件表面形成一層油膜，可以減少發動機磨損，避免運轉時產生過多熱量。

如果發動機各部分表面沒有油膜，會導致各部分始終處於干摩擦狀態，加劇發動機磨損，還會導致發動機內部瞬間產生大量熱量，對發動機有害。

99%的發動機磨損發生在冷啟動的瞬間。冷啟動時，油膜在到達各部件表面之前形成。此時，發動機內所有部件都處於干摩擦狀態。

發動機啟動時，機油會很快到達需要潤滑的各個部件表面建立油膜，此時發動機磨損很低。

建議駕車者定期保養和更換機油。 汽車機油怎麼測量最准確 汽車機油壓力多少正常值是多少 @2019

H. 汽車修理的方法與技巧有哪幾種

汽車現已經進入到了每家每戶中了，因為汽車的使用出行十分的方便，但是有時汽車也會鬧脾氣，那麼這時應該如何進行維修呢?以下是我為你整理的汽車修理的方法，希望能幫到你。

汽車修理的方法

一、從簡到難

當一輛車開進維修廠，我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發動機故障燈亮、怠速不穩、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決，當該問題解決後，其他問題也會迎刃而解了。

例：一輛捷龍(四缸發動機)轎車，發動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火後難發動、里程錶針亂擺。

因為該車調取發動機故障碼，較簡單，並且有針對性，我們就以此為突破口。調取發動機故障碼：1)節氣門位置感測器故障。2)水溫感測器故障。3)主電腦故障。

我們先檢查節氣門位置感測器，拔掉感測器插頭，用萬用表量節氣門的開度變化值，符合標准數值，且沒有波動值出現，說明該感測器無故障。又來測量感測器至電腦的線束，發現電阻值較大。於是清理線路，逐段剝開匯流排束，一直到發動機室左後方總插頭處，發現該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發現磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車，清除故障碼，試車，上述故障消失。

因為該車在其他修理廠維修過，但效果不理想，我們運用正確的方法，快速、准確、經濟地解決問題。

二、分離法

該方法就是一個部件(如A)，控制或保護其他幾個工作部件(如B、C、D)。當其中一個工作件(如B)出現故障後，會影響控製件(A)，導致其他工作件(C或D)不能正常工作。當控製件(A)出現故障時，我們不知道工作件(B、C、D)中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件(B)不工作，如果控製件(A)與其他工作件(C、D)正常工作，則說明該工作件(B)損壞。

例：一輛賓士320轎車有時無空調、風機不工作、經常燒21號保險。

從保險說明中得知該保險控制風機調速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調的其中一根電源線。於是先拆除風機調速電阻的插頭，還是燒保險;拔掉自動空調電腦插頭，依然燒保險;於是拔掉雨刮插頭，因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應器提供火線，在拔掉插頭時，我們發現，該線束在發動機蓋支架到噴水嘴間有鬆散的跡象。在關發動機蓋時，該線束被發動機支架夾破而搭鐵。正確處理後，故障解決。

該方法也應用於自動變速器的修理，當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點，然後對照油路的走向，即可找出問題的所在。

另外，根據國際汽車製造統一規定，在2000年以後的車輛中採用CAN-BUS系統。運用分離法對幫助我們處理以後的車輛故障會大有幫助

三、按部就班

該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設備，來逐步找到故障，該方法常用於一些軟故障及疑難雜症。

例：一輛三菱V6轎車，加大油門轉速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統，更換火花塞，量高壓線，符合標准值。清洗了汽油濾清器，測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧宇航局，保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼，但沒有故障碼輸出，用示波器來檢測各主要感測器，符合標准值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓，正常。在幾大系統中，我們只有排氣系統沒有檢查。於是拆開消聲器，結果加油順暢，故障現象消失。

消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的，在電子燃油噴射系統的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時間一長，會出現堵塞，造成排氣壓力過高，導致發動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在賓士、寶馬、大宇、現代中經常出現。

四、逆推法

該方法是在動手處理故障之前，先結合所有的故障現象，冷靜的想一想，分析造成這些故障的原因。也就是從現象逆推的原因，找出問題的關鍵，集中突破。

五、 對比法

該方法就是兩個相同的車輛互換元件或對比數值來解決故障，該方法適用於特約維修站及處理棘手問題時，該方法雖然不科學，但能夠及時准確解決故障，及時收到經濟效益。

錯誤保養汽車的方法

1、圓圈方式打蠟--效果差

很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。

正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一打，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

2、機油太多--易出故障

當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸的摩擦會因機油的量少加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。

但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺上、下刻線之間為好。

3、螺栓過緊--永久變形

汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

4、風扇皮帶太緊--軸承負荷大

夏季氣溫過高，有的司機會提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。

風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

5、新蓄電池不充電--縮短壽命

蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加註完電解液後，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

6、車內設備隨意加--影響行車安全

一些車主自己動手在車內加裝各種設備，這種改裝如果處理不妥當，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下後遺症或影響行車安全。

7、冷卻水溫度太低--磨損發動機

夏季天氣炎熱，有的司機為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的，乾脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的。

汽車保養小技巧

1.檢查胎壓時，也順便檢查一下車胎磨損

難度指數：★☆☆☆☆

保證車胎使用情況良好是你能做到的保養里最重要的事，道路交通法建議車主每周檢查一次胎壓，如果此時再順便檢查一下車胎磨損就更好了。

檢查胎壓時，先找到輪胎標准氣壓示圖，通常位於車門內、油箱蓋或者車輛用戶手冊上，提示胎壓標准范圍以及用於判斷是否載人載物過重。

由於熱脹冷縮的緣故，你需要在輪胎冷卻後測量才能更加准確。去掉輪胎氣門嘴上的防塵蓋，將胎壓計的氣門介面壓住輪胎氣嘴，檢測輪胎壓力;你也可以使用輪胎腳踏打氣泵上或者加油站空氣管上的測壓計。如果測壓計顯示胎壓過低，則需用氣泵充胎至合理數值。

在你測量數值的時候，同時也可查看輪胎溝槽以及胎面劃痕。如果發現胎面上扎有釘子，不要拔出，因為可能會造成泄氣。此時要減慢車速，找到修胎工或者到經銷商那裡，可以低價修復一些損傷，或者換個新胎。

最後，檢查胎紋深度。可以使用胎紋深度測量儀，也可以用一枚一元硬幣，外邊緣大概1.85毫米厚，是胎紋推薦的最小深度。將硬幣插入胎紋內，如果能看到硬幣外邊緣，那就需要換新胎了。道路交通法規定，“整個胎面中間四分之三胎紋深度需要至少1.6毫米。”

2.如果你是技術宅，車燈也可以自己動手

難度指數：★★★☆☆

雖然這項保養難度評級三顆星，但是不同車型也是有不同區別的，有的車兩分鍾可能就搞定，有的車則可能需要兩個小時，有的車會把手指都磨破。相對於現代車型，通常老式車車燈的保養更容易點，因為現代車型一般很難觸及車前燈內側。

大多數的車前燈燈泡是由燈罩里的金屬夾片穩固。一旦去掉燈罩和底座，再去掉夾片，燈泡就可滑出來。取掉燈泡後再將新燈泡滑入，注意不要碰到玻璃。連接底座，放回金屬夾和燈罩，便可試試新燈了。

尾燈則一般比較容易保養，因為拆裝方便點。在打開燈泡支架之前，你需要打開汽車車箱內部裝飾嵌板。大部分情況下，一個支架就支撐多個燈泡。大多數尾燈燈泡使用卡扣式裝置，因此需要輕按燈泡並旋轉，這有點像防兒童觸摸的葯瓶。之後再按相反順序便可按好燈泡。

3.擋風玻璃清洗液自己加妥妥的

難度指數：★☆☆☆☆

這項保養就太簡單了。首先找到擋風玻璃洗滌儲液罐，它一般位於前引擎蓋下，有清洗噴頭標識。罐蓋一般是卡嵌式的，如果你找到的是螺旋的，那就找錯了，請查看手冊進行確認。

打開蓋後，藉助漏斗裝滿洗滌液。專用洗滌液比一般的水以及水和洗滌液的混合液體使用效果要好，因為其防凍且清潔效果好。灌滿儲液罐，蓋上蓋子就完成了。

4.防凍液這事兒不能馬虎

難度指數：★★★☆☆

防凍劑的作用就是防止發動機水箱凍住。它也被稱為冷卻劑，因為它可把發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉，而避免你困在路邊的茫茫蒸汽里。所以，千萬別只用水充當防凍劑。

冷卻劑儲液罐位於引擎蓋下，罐蓋上有可辨識警示貼紙。但還是最好查看下手冊以保證無誤。開蓋前，請確保引擎為冷卻狀態，以免冷凍液迅速加熱急速噴出。

防凍劑的防沸騰、防凍效能不是永久性的，所以需要幾年更換一次。零部件商店的冷卻劑測試人員可以幫助你測出相關數據，以決定是否需要更換。

防凍劑也有很多種可選，所以最好根據手冊和銷售商的建議購買合適的產品。但是不管你選擇哪種產品你都需要根據最冷天氣來兌入適宜的水。大家要根據手冊以及專業建議做決定。最後，打開儲液罐，裝滿液體。最好藉助漏斗，以免液體漏出損傷車漆。

5.檢查機油也不難

難度指數：★☆☆☆☆

檢查機油也是件很容易的事，但是為了精準測量，也需要確保引擎為冷卻狀態並且將汽車停放於平處。確定位置後，使用量油尺(把柄一般為黃色或者橘黃色)插入引擎。

拔出量油尺，並用卷紙擦乾，注意不要滴油。再重復操作一次，然後再次取出。此時機油停在最小值和最大值之間某個地方。如果位於最大或者接近最大則一切良好。

6.機油要隨時補足

難度指數：★★☆☆☆

如果量油尺顯示你的機油在最小值附近那麼就得添點機油了。為了避免引擎損傷和保修失效，你得選用正確標號的機油才行。這一點在手冊上有寫，而且經銷商也會告訴你相關信息。

機油標號通常是以數字和字母的形式表示，如10W-30,也有合成機油和非合成機油。在引擎冷卻的情況下，找到機油口蓋(引擎頂端，有油壺標識)。開蓋之前最好清理周圍灰塵及碎渣，避免落入引擎內。

開蓋後，用漏斗將機油緩緩倒入引擎中。稍等片刻再用量油尺測量深度。數值應該小於最大值。如有需要則再加，但不要裝得太滿。取出量油尺後蓋上蓋，擦去滴出來的機油。

7.空氣過濾器也是要清潔保養噠

難度指數：★★☆☆☆

空氣過濾器的作用很大,它可以過濾掉空氣中的灰塵和雜物,保護引擎,所以它的清潔保養也很重要。過濾器大多都設置在引擎一側的塑料箱內。打開風箱的頂部，需要解開一些金屬夾或者螺絲釘。空氣過濾器一般是黃色，邊緣為橙色。記下放置方向後拿出過濾器並放入新的過濾器。最後蓋上蓋，安上金屬夾就好了。

8.火花塞這種事，不是牛人別嘗試

難度系數：★★★★☆

火花塞的重要程度不言而喻。它產生的電火花能夠點燃引擎中的燃料，所以必須保養好。但由於其在引擎內點燃火花，長此以往會產生黑色沉積物，因此需要幾年更換一次。

火花塞都有所不同，因此購買前應咨詢銷售商或者零部件商店。它的更換因車而異，但不論你的車是哪種系統，更換前都應保證引擎處於冷卻狀態，而且每次只換一個火花塞。

很多現代汽車都使用塑料包裹的點火線圈，附在引擎頂部。我們可用套筒扳手去掉緊固螺栓，然後解開線束，輕輕地拿下線圈。在老式汽車的構造中，每個火花塞都連有點火線(也稱HT點火線)，每次也需要相應去掉。

最後，用火花塞拔除器小心翼翼的將其從引擎上擰下。如果旋轉不了，切勿強行使力，以免損傷引擎，此時應該尋求專業幫助。去掉舊火花塞，在新的火花塞螺紋上塗一點銅油扭上原位，同樣，切勿強行使力。完成後，將導火線或者線圈安裝好。

友情提示，有些車型，更換火花塞很容易，但有的車則很難拆裝，真的挺折騰人，所以此時還是找找修理廠吧。

9.洗車也是種保養

難度系數：★☆☆☆☆

沒想過洗車也算是汽車的一種保養吧?但是確實是這樣的。洗車能夠清潔污垢、鳥類糞便。尤其在冬天，也能洗掉車上殘留的路上除雪鹽。鹽份會腐蝕車漆，也會導致生銹。

人工洗車一般被認為是最溫和的洗車方式，因為自動洗車和噴洗會劃傷車面，也會造成掉漆。有很多汽車清洗液我們可以選擇，而那些都比家用清洗劑類好，因為後者很多都含有鹽成分。

准備一塊軟布，一桶溫肥皂水，車身從上往下擦洗就好。擦洗每塊板面後，扭干毛巾再放入桶中，以免弄臟水。車底和輪胎最臟，所以最後擦洗就好。所有擦洗完成後，用一桶清水或者軟管沖洗掉肥皂殘余，然後使用干凈微纖維毛巾擦拭乾。記住，不要忘了擦洗門柱和輪拱部位，這兩個部位容易積塵。

洗干凈了車後，用好一點的蠟保護車面漆。可用干毛巾塗上適宜車蠟，順著圓形方向塗抹。塗抹過程中，有些地方幹了後可能會比較模糊，這時用另一條軟毛巾以同樣方式擦拭，直到亮漆下看不清楚蠟紋。

10.雨刷自己換也不難

難度系數：★☆☆☆☆

車型不同，雨刷的大小、配件也不盡相同，所以需要選擇適宜自己車型的配件。你可以自己更換橡膠條，但是這樣不劃算，因為你得買新的橡膠葉片，這樣一來還得換。在關掉雨刷後，輕輕將其抬離擋風玻璃。桿子會聳起並固定住。將雨刷器呈90度豎起，這樣便可觸及根部夾。

I. 汽車機油量油尺到那為標准

1.大家可以首先把車頭蓋打開，找到打開車頭蓋的按鈕，然後按下就可以了。圖上就是打開車頭蓋的按鈕。
2.然後找到機油尺的位置，注意發動機倉裡面有幾個油尺。如何分辨哪個才是機油尺呢，教大家一個最簡單的方法，就是看哪裡是加機油的地方
3.在測之前要准備一塊布
，布不需要很大快，很小一塊都可以
。因為在測機油的時候要用布擦乾凈油尺的，這樣才可以看清楚油尺。
4.然後撥出機油尺用布擦乾凈油尺，然後仔細看油尺最下方有二個小字體，l是機油最低位置，h是機油最高位置。通常4s店會把你機油加到最高位，那樣也是最好的位置。
5.看完之後請把機油尺上的機油擦乾凈，保持干凈和乾燥，然後插回去就可以了。再一些需要清理的手尾弄一下就可以了。
6.等了3分鍾左右我們把機油尺拔出來，就會發現機油到了哪個位置，看不清楚可以擦進去再看。圖上機油在最高位置，也是最佳位置。
拓展資料：
在汽車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由於油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。
由於油尺插入孔存在拐彎路徑,因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。為此，油尺的材料一般由退火狀態的0.8mm厚度的65mn鋼板剪成327mm×5mm鋼條製成。鋼條一端作裝配孔，另一端頭部翹曲，中間二處折壓成型，再經淬火、回火熱處理。

J. 機油怎麼看該不該加

1.一開始先准備一張空白的測試紙，然後從汽車發動機裡面取出使用過的機油滴在空白的機油紙上面。

2.然後觀察機油在測試紙上面的變化，如果機油出現分層，一共分為三層：最外層是擴散層，中間層是油環，最裡面的黑色物是機油沉積物，那麼愛車的機油就應該更換了。

3.如果機油滴在測試紙上面分層不明顯，只有兩層，中間沒有明顯的黑色沉積物，那麼愛車機油是還可以繼續使用的

4.一般的新機油是不會分層的，滴在測試紙上面的話是非常清澈油光光亮的，那麼就證明購買的機油是全新的，沒有使用過的。

發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。