檢查車輛常用方法包含行駛檢查

❶ 常用汽車檢測診斷方法有哪些

汽車故障診斷方法

汽車故障現行的診斷方法基本上有兩種：一種是人工直觀經驗診斷法，另一種是儀器設備診斷法。

1儀器設備診斷法

儀器設備診斷法是在汽車總成不解體的情況下，用儀器設備獲取汽車性能和故障的信息參數，並與正常汽車技術狀況相比較，給出技術性能和故障的診斷結論。隨著電子信息及計算機技術在汽車上的應用，汽車故障的診斷儀器設備日益完善，越來越多的先進儀器應用在汽車故障診斷中。儀器設備對故障診斷的速度快，准確性高，且能發現潛伏的故障，同時也能預測出總成部件的使用壽命。

2人工經驗診斷法

人工經驗診斷法是指檢查人員憑實際經驗感覺和觀察，通過簡單工具，在汽車不解體或局部解體的情況下，通過試問、眼看、耳聽、手摸、鼻嗅的方法，對汽車技術性能和故障進行定性的診斷，其具體做法是：

用「三腳油門」通過慢加速從發動機怠速、中速到高速檢查發動機的技術狀態；通過急加速檢查發動機的加速性能；利用加速滑行測試汽車底盤總成部件的異常，怠速檢查發動機的平穩性，同時利用斷火、斷油試發動機的異響。查問汽車的行駛里程、近期的使用狀況和維修情況、故障發生預兆等。

眼看：通過審視觀察汽車的漏油、漏水、漏氣、漏電部位；各儀表信號的工作情況，排氣、跑偏、發動機的抖動及轉向搖擺等。

耳聽：察聽發動機在各種轉速下的聲響，化油器的回火聲，消聲器突突和放炮聲，發動機的爆震聲和異常的敲擊聲。

手摸：觸感發生故障部位的溫度、振動，各配合部位的過熱，軸承的松緊度，總成部件的松曠，柴油發動機高壓油管的脈動等。

鼻嗅：嗅汽車在運行中，發出的特殊氣味，如離合器摩擦片的燒焦臭味，潤滑油不正常的燃燒臭味，電路膠質線的燒焦味等。

❷ 汽車行駛途中的檢查保養包括哪些

1、途中行駛檢查。
1)車輛起步後，應緩慢行駛一段距離，其間應檢查離合器、轉向、制動等各部分的工作性能。
2)在行駛中，應經常注意察看車上各種儀表，察聽發動機及底盤聲音；如發覺操縱困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或焦臭味時，應立即停車檢查進行必要的調整和修理。
3)車輛行駛涉水路段後應注意檢查行車制動器的效能。
4)行駛中發動機動力突然下降，應檢查是否冷卻液或機油量不足引致發動機過熱所致（注意冷卻液溫度高時不準打開散熱器蓋）。
5)行駛中轉向盤的操縱忽然變得沉重並偏向一側，應檢查是否因其中一邊輪胎泄氣所致。
2、途中停車檢查。
1)檢查輪胎的外表和氣壓及溫度，清除胎間和胎紋中的雜物。
2)檢查冷卻液和機油量，有無漏液、漏油，氣壓制動有無漏氣現象。
3)檢查車輪制動器有無拖滯、發咬或發熱現象，駐車制動器作用是否可靠。
4)檢查輪轂、制動轂（盤）、變速器、分動器和驅動橋溫度有無異常。
5)檢查轉向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位是否牢固可靠。

❸ 購買二手車時，我如何去檢測他的車輛動力情況

鑒別二手車是一項技術含量非常高的工作，即使高級的二手車評估師也需要藉助專業工具和設備來檢測二手車鑒定的關鍵工位，以達到更加合理地評估出所檢車輛的真正價值。然而，作為汽車知識相對欠缺的普通消費者，如何買到一輛不被「忽悠」的二手車，卻是一件比較難的事情。記者近日采訪了二手車鑒定高級評估師劉時閩，就普通消費者如何鑒別二手車的好壞，劉評估師教給了記者幾招簡單易學的手段。
一、檢查外觀
1、檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，車輛必然修復過，而且修復水平很差。

2、將車輛放置在平地上，消費者站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。

3、觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均；車門邊緣的縫隙是否一致；前大燈、後尾部組合燈與金屬連接的縫隙是否一樣，新舊程度是否一樣。

4、觀察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌。

5、動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，並以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同，力度是否一致。

6、最後觀察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車後必須要更換，以保證行車安全。另外，由於靠邊停車輪轂側面容易被馬路牙子啃壞，尤其輪轂、輪胎結合處破損嚴重，動平衡很難修復。

二、檢查內飾 1、檢查座椅、內襯是否整潔、干凈，有沒有更換過或拆裝過；車內自帶的頭枕、飾件是否齊全；各個開關操控是否順手，有無問題。如果經紀公司將座椅、內飾進行過翻新，消費者要特別小心，此車很有可能有重大問題。

2、著車前先打開鑰匙門，觀察儀表燈的顯示是否正常，有無缺少顯示的現象。現行電噴車大都有故障警告燈提示功能，在打開鑰匙門時，各個提示燈都應亮，如果有提示燈沒亮，車主很有可能因此項故障沒有排除，故意拆掉儀表燈的燈泡，以混淆視聽。

三、試駕 1、啟動時，發動機是否容易啟動，這可以參照消費者開車的經驗。如啟動的聲音沉重，說明馬達、電瓶或相關機械有問題。

2、啟動後，首先檢查方向盤(帶助力)左右打輪時的力度是否一致，轉向角度是否合理，轉向或掉頭時，方向盤打死後，前輪是否有磨輪胎的現象出現，如果有，此車有可能出過交通事故，輪胎經常蹭著輪線，會對行車安全構成威脅。

3、對於手動變速箱首先通過行駛公里數和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換，再看行駛時換擋是否平順，如果還不上擋，就說明同步器磨損嚴重，該大修啦；判斷自變箱的好壞主要是通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順，「闖」的感覺是否強烈；觀察換擋時，發動機的轉速和車速是否在廠家規定的范圍區間，一般的規定是一檔變二擋的轉速應在2000轉，二檔變三檔的轉速應在2000至3000轉之間，三擋變四檔的轉速也應在2000至3000轉之間。

4、在行駛時要注意車的噪音的發生處和聲音的大小，來判斷此車的密封程度和隔音效果，如出現哨音，說明車輛修復質量不好，有空氣迴旋的地方。另外還要注意發動機、變速器、差速器和懸掛系統是否有異響，如發動機發出「當當當」或「哐哐哐」的聲音，變速器、差速器發出「嘩啦啦」的聲音時，說明此部件該大修了。

5、有經驗的駕駛員是通過觀察發動機的怠速平穩狀況，加速時是否有力，來判斷發動機的好壞。如果有條件，還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發動機的動力性能。

6、制動系統主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏，我國規定載乘一人的乘用車，在每小時50公里緊急制動的距離小於19米，載乘四人時的緊急制動的距離小於20米。另外，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會出現拖帶的現象，停車制動要選擇在坡道上進行，並且車頭向上和車頭向下分別測試。

7、懸掛系統的好壞直接影響到車輛的行車安全。前輪前側的附著力不同，會在車輛轉彎時出現側滑現象；後輪後側的附著力不同，使車輛在轉彎剎車時容易出現側滑，比較嚴重地影響了行車安全。減震的測試是需要根據不同廠家設計標准和車輛自重等不同情況的變化來選擇不同的檢測標准。一般常規的方法是選擇一個車輪用力向下按，然後放開，看它的復位情況，如果上下波動比較大，就說明減震器有問題，一次復位沒有波動，就說明減震器的狀態還是比較好的。如果過坎時，車像船似的晃晃盪盪，說明減震器出了問題。

劉評估師提醒消費者:「在眾多二手車市場，經紀公司很少提供試駕服務，頂多隻讓顧客在交易區開車轉轉，根本測不出車輛實際性能。消費者最好帶一位比較懂車的老司機幫著參謀，或到有設備的二手車鑒定中心進行鑒定。另外要特別注意出過重大交通事故的事故車，因為修復過的車體，它的抗撞擊強度達不到廠家原來的安全設計標准，不能有效地保護乘員的安全，而且還是影響二手車價格比較大的一個方面。
如果我的回答對您有所幫助，記得點亮採納哦，謝謝啦！

❹ 二手車評估有哪些方法

評估，一、年限優先里程。
二、車況要細看：
1、查找事故痕跡與隱患。
掀開車內地毯，查找下面車身是否藏有硬傷。仔細觀察車門，看是否重新油漆過。任何新的油漆都說明掩蓋了不想讓人知道的缺陷。查看全車線條是否流暢；車輛外觀各個部件間隙是否一致；檢查漆面的光潔度是否均勻；車身各部位密封膠是否完整。
2、識別汽車的真實年齡。
看一眼踏板上的橡膠蒙面，這里最能透露出車輛的實際年齡，一個橡膠蒙面的使用壽命大約在3萬公里左右。
3、仔細查看輪胎磨損程度。
尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無稜角，說明原車主駕車的習慣粗野。這樣不僅輪胎本身狀況不佳，更透露出全車的整體狀況會很成問題。
4、發動機外觀與運轉情況。
查看發動機外觀，識別漏油漏水的痕跡。點燃發動機，觀察排出氣體的顏色，假如排出的氣體是半透明的淡灰色，說明狀況良好；如果是黑色的，則說明發動機沒有調校好；藍色說明發動機已經十分疲勞；白色的說明汽缸墊將報廢。
5、檢查車輛行駛性能。
要想查驗離合器的狀況，教您一個妙法，起步時把變速器掛在三擋而不是通常的一擋，假如發動機未像正常情況熄火，說明離合器已經衰老。
隨後要駕車行駛一程，並且等發動機上升到適當的溫度，繼續仔細傾聽發動機的聲音。盡可能頻繁地轉換車速，查看在加速與減速時車輛的反應。假如車速一高車身與方向盤就抖動，那就很糟糕了。購年份較長的舊機動車時，要特別對比價格差異及考慮維修保養成本。
此外，還要仔細甄別行駛證等相關證件，查驗發動機號、車架號，看是否為盜搶車輛。

❺ 機動車的日常維護和駕駛要點

一、 機動車結構

發動機

發動機的動力是經離合器、變速器、傳動軸，傳給驅動車輪。發動機冷卻水不能進行循環時，將會使發動機溫度過高。汽車機油壓力表指示的壓力是發動機主油道中的機油壓力。

底盤

制動踏板是行車制動器的操縱裝置，用以減速或停車。汽車制動時，如果前輪單側制動器起作用，將會引起汽車跑偏，極易發生事故。離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制發動機與傳動系動力的平穩接合或徹底分離，便於起步和換擋。加速踏板是控制發動機節氣門或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發動機轉速。

車身

轉向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制轉向輪實現車輛的轉向。變速器操縱桿是變速器的操縱裝置，用於改變車輛的行駛速度、轉矩和方向。車速里程錶由車速表和里程錶兩部分組成，車速表指示行駛速度。座椅安全頭枕的主要作用是車輛發生追尾事故時保護頸椎。調節座椅頭枕高度，使頭枕中心與頭平齊。駕駛人調整座椅時，應調整到能將離合器踏板和制動踏板輕松踏到底的位置。

電氣設備

點火系由蓄電池、點火開關、點火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成。

二、 機動車總體構造常識

1、汽車主要由發動機、底盤、車身和電氣設備四部分組成。

2、發動機冷卻水不能進行循環時，將會使發動機溫度過高。汽車機油壓力表指示的壓力是發動機主油道中的機油壓力。發動機潤滑系的主要作用是潤滑。發動機的動力是經離合器、變速器、傳動軸，傳給驅動車輪。

3、制動踏板是行車制動器的操縱裝置，用以減速或停車。汽車制動時，如果前輪單側制動器起作用，將會引起汽車跑偏，極易發生事故。

4、轉向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制轉向輪實現車輛的轉向。

5、離合器踏板是離合器的.操縱裝置，用以控制發動機與傳動系動力的平穩接合或徹底分離，便於起步和換擋。

6、加速踏板是控制發動機節氣門或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發動機轉速。

7、變速器操縱桿是變速器的操縱裝置，用於改變車輛的行駛速度、轉矩和方向。

8、點火系由蓄電池、點火開關、點火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成。

三、 主要安全裝置常識

1、車速里程錶由車速表和里程錶兩部分組成，車速表指示行駛速度。

2、機油壓力表是用來指示發動機運轉時潤滑系主油道的潤滑油壓力。

3、座椅安全頭枕的主要作用是車輛發生追尾事故時保護頸椎。調節座椅頭枕高度，使頭枕中心與頭平齊。駕駛人調整座椅時，應調整到能將離合器踏板和制動踏板輕松踏到底的位置。

4、駕駛車輛上道路行駛前，應系好安全帶，其主要目的是在車輛發生碰撞或緊急制動時，有效保護身體。裝有安全氣囊的車輛在行駛中，前排乘員應當系好安全帶。

5、出車前應檢查機動車的轉向機構、輪胎、照明信號和制動等裝置是否完好。

四、 車輛日常檢查和維護基本知識

1、汽車日常維護以清洗、補給和檢查為主要內容。

2、行車前的檢查有駕駛室內檢查、發動機艙檢查、車輛外部檢查、輪胎檢查。

3、行車前發動機艙的檢查包括玻璃清洗液、機油、冷卻液、蓄電池液、制動液、風扇傳動帶等項目。發動機艙的日常檢查與維護的項目有機油、冷卻液、制動液量。檢查發動機機油時，應把車停在平坦的地方，在發動機冷車起動之前或熄火30分鍾後進行。

4、汽車轉向盤的最大自由轉動量不得超過30度。

5、行駛途中停車時，應檢查各部位有無漏水、漏油、漏氣三漏現象。

6、車輛日常維護時，應保持輪胎氣壓正常，檢查輪胎外表有無破損，並清除胎紋間雜物。輪胎氣壓高於或低於標准均會導致爆胎。使用已經有裂紋或損傷的輪胎行駛，容易引起爆胎。檢查輪胎時，從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應不低於1.6毫米，否則應更換輪胎。專用備胎只能在發生爆胎或者輪胎漏氣時臨時使用，不能作為正常輪胎長期使用。

五、 暈車學車有哪些條件

什麼是暈車?

在乘坐車、船時，經受振動、搖晃的刺激，人體內耳迷路不能很好地適應和調節機體的平衡，使交感神經興奮性增強導致的神經功能紊亂，引起眩暈、嘔吐等暈車症狀。

暈車是否影響開車

暈車的人可以正常駕駛汽車。當暈車的人開車時，精神處於高度集中狀態，大腦皮層高級中樞高度興奮對前庭系統產生抑製作用，自然就不會暈車了。而以乘客身份乘車時，則不具有這種效應。同樣，當戰斗警報拉響時，原來暈船的海軍將士即刻能夠以昂揚的鬥志投入戰斗。

暈車產生的原因

外因

1.當傳入的平衡刺激過分強烈時，如急剎車、劇烈旋轉時，即使在平衡系統安全正常的狀態下，也會讓人感到頭暈，這是正常的生理現象。但有些人這種耐受力差，對輕微的平衡刺激即產生強烈的反應。

2.睡眠差、過度勞累時容易發生。

3.過飢過飽時亦易發生。

4.患某些耳部疾病時可發生。

5.車廂密閉使空氣不流通，或某一些物質的氣味刺激，如汽油等。

6.看到汽車時，嚴重的產生了條件反射，看到或想到車(尤其是公共汽車)就會暈車。

內因

1.個體的敏感性不同。

2.心理原因。如何預防暈車

考試車經過改裝之後，在車輛方向盤、車燈、剎車器、安全帶等位置安裝感測器，可檢測考生對車輛的操控行為，同時在車上安裝高科技設備實時監測車輛的行駛軌跡和運行姿態等。其中有部分是電腦系統進行自動評判，比如起步時要打轉向燈，電腦系統根據安裝在車上的感測器感應考生有無做這一步驟，如果沒有則會相應扣分。

六、 葯物及食療

1. 乘暈寧。在乘車、船前40分鍾用溫開水送服1至2粒，小兒酌減。

2. 感冒通。在無乘暈寧的情況下，可用感冒通替代，方法同上，效果一樣。

3. 也可用安定片1片，維生素B1兩片，乘車前40分鍾溫開水送服，亦能防止暈車。

4. 可取新鮮生薑1片，或鮮土豆1片，貼於神劂厥穴(肚臍)，用傷濕膏蓋貼，同時將傷濕止痛膏貼於內關穴，用手指輕輕揉摩穴位，口中亦可再含一片鮮姜，也有 一定的預防作用。

5. 胃復安：胃復安1片，暈車嚴重時可服2片，兒童劑量酌減，於上車前10～15分鍾吞服，可防暈車。行程2小時以上又出現暈車症狀者，可再服1片。途中臨時服葯者應在服葯後站立15～20分鍾後坐下，以便葯物吸收。此法有效率達97%，且無其它暈車片引起的口乾、頭暈等副作用。

6. 桔皮：乘車前1小時左右，將新鮮桔皮表面朝外，向內對折，然後對准兩鼻孔擠壓，皮中便會噴射出帶芳香味的油霧。可吸入10餘次，乘車途中也照此法隨時吸聞。

7. 風油精：乘車途中，將風油精搽於太陽穴或風池穴。亦可滴兩滴風油精於肚臍眼處，並用傷濕止痛膏敷蓋。

8. 食醋：乘車前喝一杯加醋的溫開水，途中也不易暈車。

9. 傷濕止痛膏：乘車前取傷濕止痛膏貼於肚臍眼處，防止暈車療效顯著。

七、 物理方法

1.指掐內關穴：當發生暈車時，可用大拇指掐在內關穴(內關穴在腕關節掌側，腕橫紋上約二橫指，二筋之間)。

2.無葯之時，暈車者可在上車前將腰帶束緊，防止內臟在體內過分晃動，上車後雙目注視遠處，盡量少看近處物體，尤其在下坡時注意抓緊拊手，減緩慣性對內臟的沖擊， 密封較嚴的汽車或汽油味偏大的車廂要注意通風，這樣有助於預防暈車現象發生，如稍感不適，應立即選擇靠車前方合適位子睡覺，睡覺--往往是最好最省錢有效的防 暈車方法。

❻ 車輛年審流程及注意事項

車檢流程及注意事項如下：
車檢的整個流程：
1、把車開到汽車檢測站門口排隊，有工作人員指揮，車輛不多，秩序井然。
2、排進去後有工作人員來收行駛證進去。
3、輪到的檢測車輛交給工作人員開，司機到進門處交125大元，取回行駛證，拿發票。
4、司機到出口處等待檢測完畢，取回車匙。以上過程10多分鍾，無需填單、拓印、照相。
5、出口處列印檢測報告，領黃綠標。
6、拿好行駛證、保單正本及復印件、檢測單到交警大隊交單蓋章。
注意事項：
1、交強險的保單是要在有效期內的。
2、帶齊所有可能會用得上的證件和文件。
3、不要忘記帶三角警示牌和滅火器。
4、如果車身經過改裝或貼有不合法規的車標，請先清理干凈再去做年檢。

❼ 車輛行駛途中檢查的項目有哪些

（1）途中行駛檢查。
1)車輛起步後，應緩慢行駛一段距離，其間應檢查離合器、轉向、制動等各部分的工作性能。
2)在行駛中，應經常注意察看車上各種儀表，察聽發動機及底盤聲音；如發覺操縱困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或焦臭味時，應立即停車檢查進行必要的調整和修理。
3)車輛行駛涉水路段後應注意檢查行車制動器的效能。
4)行駛中發動機動力突然下降，應檢查是否冷卻液或機油量不足引致發動機過熱所致（注意冷卻液溫度高時不準打開散熱器蓋）。
5)行駛中轉向盤的操縱忽然變得沉重並偏向一側，應檢查是否因其中一邊輪胎泄氣所致。
（2）途中停車檢查。
1)檢查輪胎的外表和氣壓及溫度，清除胎間和胎紋中的雜物。
2)檢查冷卻液和機油量，有無漏液、漏油，氣壓制動有無漏氣現象。
3)檢查車輪制動器有無拖滯、發咬或發熱現象，駐車制動器作用是否可靠。
4)檢查輪轂、制動轂（盤）、變速器、分動器和驅動橋溫度有無異常。
5)檢查轉向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位是否牢固可靠。

❽ 常用汽車檢測診斷方法有哪些

汽車故障診斷方法
汽車故障現行的診斷方法基本上有兩種：一種是人工直觀經驗診斷法，另一種是儀器設備診斷法。
1儀器設備診斷法
儀器設備診斷法是在汽車總成不解體的情況下，用儀器設備獲取汽車性能和故障的信息參數，並與正常汽車技術狀況相比較，給出技術性能和故障的診斷結論。隨著電子信息及計算機技術在汽車上的應用，汽車故障的診斷儀器設備日益完善，越來越多的先進儀器應用在汽車故障診斷中。儀器設備對故障診斷的速度快，准確性高，且能發現潛伏的故障，同時也能預測出總成部件的使用壽命。
2人工經驗診斷法
人工經驗診斷法是指檢查人員憑實際經驗感覺和觀察，通過簡單工具，在汽車不解體或局部解體的情況下，通過試問、眼看、耳聽、手摸、鼻嗅的方法，對汽車技術性能和故障進行定性的診斷，其具體做法是：
用「三腳油門」通過慢加速從發動機怠速、中速到高速檢查發動機的技術狀態；通過急加速檢查發動機的加速性能；利用加速滑行測試汽車底盤總成部件的異常，怠速檢查發動機的平穩性，同時利用斷火、斷油試發動機的異響。查問汽車的行駛里程、近期的使用狀況和維修情況、故障發生預兆等。
眼看：通過審視觀察汽車的漏油、漏水、漏氣、漏電部位；各儀表信號的工作情況，排氣、跑偏、發動機的抖動及轉向搖擺等。
耳聽：察聽發動機在各種轉速下的聲響，化油器的回火聲，消聲器突突和放炮聲，發動機的爆震聲和異常的敲擊聲。
手摸：觸感發生故障部位的溫度、振動，各配合部位的過熱，軸承的松緊度，總成部件的松曠，柴油發動機高壓油管的脈動等。
鼻嗅：嗅汽車在運行中，發出的特殊氣味，如離合器摩擦片的燒焦臭味，潤滑油不正常的燃燒臭味，電路膠質線的燒焦味等。

❾ 車輛跑高速前要檢查什麼

檢查車輛狀況，比如油表，胎壓，燈光，制動等方面，還要檢查備品，比如故障三角牌，千斤頂，備胎
第一，要檢查燃油量。
汽車高速行駛，燃料的消耗要比預想的多。以百千米油耗10升的車為例，時速為50千米/小時時行駛100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小時行駛100千米將耗油16升左右。高速行車油耗明顯增加，因此，高速行駛時，燃料要准備充分。
第二，要檢查輪胎的氣壓。
汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，此時輪胎內部異常高溫，將產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，發生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。
第三，要檢查制動效果。
汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發前，應先低速行駛檢查制動效果，發現有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。
另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。

❿ 駕駛機動車上路前應當檢查車輛安全技術性能是怎麼樣的

《道路交通安全法》第二十一條規定：駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標准等具有安全隱患的機動車。

駕駛人駕駛機動車上路行駛前應當對其安全技術性能進行認真檢查，如剎車、方向盤、輪胎氣壓、機油、水箱、燈光等技術指標，駕駛人不得駕駛安全性能不全或不合格的機動車。

駕駛機動車上道路需要條件

1、駕駛機動車上路行駛的，駕駛的條件包括：

（1）駕駛人有相適應的駕駛證。

（2）駕駛的車輛要懸掛號牌。

（3）車輛要放置檢驗合格標志和保險標志等。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十一條規定， 駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。

以上內容參考：網路-中華人民共和國道路交通安全法