停車時,踩剎車,首先等車停穩,直接P檔,電子手剎,熄火,然後松開腳剎。啟動時,在P檔和N檔車方可啟動,檔進D檔,輕點油門,松開油門,自動解除電子手剎,再直接踩油門,在電子手剎沒有解除前,不要一腳到底油門不放,不會對車有損傷。
在踩住剎車,使車輛靜止的情況下,向上撥動電子手剎按鍵。然後你可以在儀表盤上看見出現一個小小的紅色的電子手剎符號,這就表示電子手剎已經啟動。
1.電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
2.電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(Electrical Park Brake,EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
3.電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行。
2. 如何使用電子手剎
3. 電子手剎正確使用步驟是怎麼樣的
在踩住剎車使車輛靜止的情況下,向上撥動電子手剎按鍵(如圖所示)。然後可以在儀表盤上看見出現一個小小的紅色的電子手剎符號,這就表示電子手剎已經啟動。
電子手剎(如果車上有)最常見的位置就出現在排擋桿的後方或靠近駕駛座的左方。通用(也就是任何品牌任何車都一樣)的標志符號是一個圓圈中間有個P,圓圈外還有左右兩個括弧。
電子手剎使用注意事項
車內其他人員通過拉起電子手剎按鍵,車輛會緊急制動。緊急制動時ABS控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動,而當車輛接近靜止狀態時,直接用電子駐車電機來減速駐車。這個過程中,制動系統擁有最高優先權,即使此時駕駛員踩油門,剎車優先系統會控制發動機動力輸出,優先協助將車輛剎停。
在行車過程中發生極端情況,發動機熄火沒有真空助力剎車、剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況。
以上內容參考網路-電子手剎、人民網-緊急時直接用 電子手剎不為人知的作用
4. 請問電子手剎的車的正確停車步驟是什麼。。。
1、自動擋,剎停,掛P檔,拉手剎,熄火。
2、手動擋,踩離合,剎停,掛空擋,拉手剎,熄火。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術,其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
與傳統的手動機械駐車制動系統相比,電子駐車制動系統具有以下優點:
(1)車廂內取消了駐車制動手柄,為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。
(2)停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄,簡單省力,降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強度。
5. 汽車電子手剎怎麼用圖解,電子手剎正確使用步驟
1、停車:踩剎車,掛P檔,電子手剎摳一下,可以聽到剎車收緊的聲音,行車電腦會顯示已啟動電子駐車。
但汽車在高速行駛時拉起電子手剎是不生效的,只有當車速接近停止時(一般是10KM/h),電子手剎的功能才會效應。
(5)電子手剎使用方法擴展閱讀:
一、遇下面情況,電子手剎直接用。
在行車過程中發生極端情況,發動機熄火沒有真空助力剎車、剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況。
車內其他人員通過拉起電子手剎按鍵,車輛會緊急制動。緊急制動時ABS控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動,而當車輛接近靜止狀態時,直接用電子駐車電機來減速駐車。
這個過程中,制動系統擁有最高優先權,即使此時駕駛員踩油門,剎車優先系統會控制發動機動力輸出,優先協助將車輛剎停。
以上功能在高附著力路面下才能實現,在附著力較低的砂石、冰雪路面出現意外情況首先是要將車速降下來,然後再採取制動措施。
二、電子手剎最大優點。
是不受傳統液壓制動系統好壞影響,在ABS系統配合下直接將車安全制動,可以說是備用的剎車系統。
另外,在駕駛員出現意外不能操縱汽車時,車內乘客也能通過拉起電子手剎按鍵將車安全停止。
所以,在正常行駛時電子手剎按鍵不要觸碰,一旦觸碰車輛迅速減速,車內乘員會極不舒服,並且有可能發生後車追尾情況。
另外,配備電子手剎的車輛更換剎車片時一定要去專業修理廠更換,有些車型後剎車分泵電機需要在專用電腦上操作,釋放電機後才能將分泵活塞復位。
三、電子手剎與機械手剎的工作原理。
其實電子手剎的工作原理跟機械手剎是一樣的,也是通過剎車盤跟剎車片產生的摩擦力來實現制動,只不過電子手剎是靠行車電腦來進行控制的,而機械手剎是用傳統的拉桿、鋼絲、彈簧這些機械來控制,可以理解為把手柄換成了個按鈕。