汽車評估常用方法

⑴ 二手車基本評估方法有哪些

1。外形，車的基本外形，前後左右，在陽光下側看汽車，漆面是否平整，是否有色差，若有，就是有可能碰撞過。表面是否有漆掉現象。
2。細看車縫，車上表面所有的縫隙，寬度大小深度是否一致，不一致的話就是有可能鈑金過，有碰撞過。
3。內飾，觀察方向盤，手擋桿，操作鍵，安全帶等處的磨損。注意門皮，底板的緊度，若有松動，有可能拆過壞過。拉出安全帶，拉到頭，尾部出現黃漬或者泥沙就是車輛浸過水，還有底下墊子是否有沙子。4。觀察前艙，仔細觀察內部部件上是否有漆，若有則車輛進行過再塗裝，觀察位置，左側就有可能是左側翼子板，大燈處鈑金噴漆過。同理右側，再著有燈照，裡面是否有玻璃碎渣，若有，發生過玻璃破碎，而且事故玻璃損傷嚴重。觀察是否有螺栓銹蝕，若有比較其他螺栓，有可能這里拆過，損壞過。
5。後艙，裡面打開底板，觀察制砧板，是否完整，是否破碎，底面膠層是否完整
6。底盤，用手機拍照，四個角，前後左輪右輪，後艙底部，前艙底部。底盤主要看主要螺栓是否銹蝕，有可能拆過，膠層是否完整，地板是否一致，色澤紋理是否一致。若是發動機支架螺栓銹蝕，可能發動機移出過，可能撞車嚴重傷到發動機。輪胎，觀察四輪是否一致，型號生產日期，若不一致，更換過，要不出過事，或者里程太高正常更換，起碼7，8萬公里。輪胎磨損程度是否一致，有無左右側磨損不一致，不一致汽車懸架參數發生了改變，四輪定位出現問題，發生過事故。
7。最後自己體驗一下，加速，掛擋，起步平穩與否，發動機是否異響。

⑵ 車輛評估有哪些方法

二手車評估方法分為網上評估和現場評估。
一、網上評估。網上評估是基本的二手車評估定價方法。一般是通過二手車交易平台中的在線二手車評估系統進行評估。在線二手車評估系統，是目前比較完整、准確的評估方式，不僅完全免費，而且方便快捷。共享二手車評估信息，力求讓二手車評估價格更加開放、透明的展現給用戶。
二手車網上評估方法中對二手車的評估定價通常要比傳統方式准確。是通過真實交易價格的採集與匯總。相比傳統意義上的經驗評估，二手車網上評估方法得出的是最真實、也是最符合當前二手車價格走勢的價格。
二、現場評估。現場評估是在網上評估的基礎上，對車輛的具體車況來進行進一步的評估定價，這就需要評估人對車型和車輛機能有一定的專業認識。一般評估車輛需要通過看車漆的平整、顏色，車玻璃、車燈以及車輛縫隙等外觀情況判斷車輛的整體完好程度。同時通過發動機、水箱等內部零件評估車輛是否存在嚴重的事故。
二手車現場評估方法對評估人員的要求比較高，現在的二手車經銷商中，不乏專業的國家認證二手車評估師。像奧迪、賓士、通用這樣的品牌二手車專營店，更是通過上百種的專業檢測項目來進行全方位監測。
無論是二手車網上評估還是現場評估，最終的評估價都是根據具體車況而定。只有保護好自己的愛車，才能是自己的愛車更加保值，在二手車交易中，才能得到更大的利益。

⑶ 二手車評估的方法

二手車質量檢查方法如下： 一、根據使用時間判斷其質量。 可根據該車的出廠和行車執照登記時間判斷汽車質量。一般來說，如果汽車行駛20萬公里後，各種零件都已開始老化，故障率將會大大提高。舊車成交價格，必須體現公平交易，實行隨行就市，按質論價，「舊不超新」的原則，一般按使用時間每年10%折舊率計算價格。如果該車出過大的撞車事故，折舊率將大打折扣。 二、根據使用用途判斷其質量。 如果該車經常用於拉貨，使用率高，質量也就難以保證。如果該車僅僅用於上下班或一般交通工具，故障也可能會少一些。 三、根據行駛公里判斷其質量。 行駛公里多，故障必然難保。一般來說，判斷二手車質量時不要相信其里程錶所反映的行駛公里，因為里程錶可以調整和更換。判斷其行駛公里，應綜合分析判斷其行駛公里。可根據該車的輪胎花紋磨損情況、輪胎更換情況、零件更換情況、各機件靈敏程度等判斷其行駛公里。 四、根據車身外觀判斷其質量。 判斷是否碰撞的方法是：①查看左右大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩新舊程度、顏色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞過。②查看車身是否有碰撞過的痕跡。③查看車身是否有噴過漆的痕跡，如果是局部噴過漆還好查看，一般後噴過的漆與原漆顏色總有差別。如果是整車噴過漆，應查看車門、車窗鑲條、排氣管、輪鼓有否噴過漆的痕跡，特別是打開發動機蓋後查看，發動機蓋內、發動機兩側漆的顏色與車身漆顏色是否一致。④打開發動機蓋查看前端有否變形的地方，這種方法很容易發現有被碰撞過的痕跡。如果碰撞過並更換過前臉、大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩等，說明此車碰撞較為嚴重。 五、根據前輪定位角和前輪前束判斷其質量。 查看前輪前束是否變形，如果前輪前束變形了，嚴重碰撞的可能性就較大。 六、根據車底情況判斷其質量。 查看車底是否有被嚴重刮車底的痕跡，查看減震器是否更換過或有漏油現象。按一下汽車的每一角檢查減振器，鬆手後，跳動不會多於兩次，則說明該車減震性能良好。 七、根據汽車內飾磨損情況判斷其質量。 通常車內應有正常的損耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盤套，說明車主想掩飾粗暴的操作或使用痕跡。應捲起地毯查看有否漏水或浸蝕現象，同時還應查看車內音響質量。 八、根據保養情況判斷其質量。 查看水箱周圍是否銹蝕或泄漏；查看機油是否虧少、過臟、有水或泄漏；查看蓄電池電解液是否虧少、泄漏或接線柱腐蝕；查看空氣濾清器是否骯臟；查看高壓線有無燒損、老化；查看火花塞積碳是否過多；查看專用修車工具是否齊全。 九、根據發動機起動、雜訊和尾氣判斷其質量。 如果發動機起動困難、雜訊大、怠速不穩、尾氣冒黑煙，說明發動機質量差。 十、根據行駛情況判斷其質量。 通過對以上各部位的檢查，對汽車使用維護情況作一個初步評價之後，應對舊車動力性、制動性、操縱性、舒適性、平順性進行檢查。檢查起步和加速性能；制動應無跑偏、單邊制動和制動遲滯等現象；轉向應能控制可靠，無阻滯、松動及方向不正常振動、雜訊等；離合器、手動變速器應能迅速平衡地離合換擋，無振動、掉擋、亂擋、掛不進擋位等現象；差速器無雜訊或撞擊聲；傳動軸和萬向節轉動平穩、無振顫現象。 總之，以上情況應綜合分析判斷，全面考慮，不能只單獨考慮一種因素。

⑷ 二手車評估的方法有幾種

二手汽車評估的基本方法
我國對二手車評估還沒有統一的標准，二手車估價方法主要參照資產評估的方
法，主要按照以下五種方法進行：
重置成本法、收益現值法、現行市價法、清算價格法、快速折舊法
一、重置成本法
重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全
部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶
值後的差額作為被評估車輛現時價格的 一種評估方法。
（一）基本計算公式：
（1）被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值
（2）被評估車輛的評估值=重置成本×成新率
重置成本是購買一輛全新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低金額。
重置成本有兩種形式：復原重置成本和更新重置成本。
復原重置成本指用與被評估車輛相同的材料，製造標准、設計結構和技術條件
等，以現時價格復原購置相同的全新車輛所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技術標准、新設計等，以現時價格購置相同
或相似功能的全新車輛所支付的全部成本。
在進行重置成本計算時，應選用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，則再考慮用復原重置成本。
影響車輛價值量變化的因素：實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由於物理和化學2、重置成本的估算方法重置成本＝帳面原始成本已使用年限計量的前提條件是車輛的正常使用條件和正常使用綜合

⑸ 汽車評估方法

以下詳細介紹這四種汽車評估方法：

1，平均年限法：每年折舊額=原值/預計使用年限。例如10萬元的汽車預計使用10年，則二手車評估方法是每年應計算1萬元的折舊。也就是說在第一年末，汽車的價值是九萬元;第二年末，汽車的價值是八萬元;以此類推。

2，工作量法：這個二手車評估方法具體是，按照行駛的里程計算折舊，折舊額=原值(已經行駛的里程/預計使用里程)。空說這個二手車評估方法不好理解，舉個例子：例如10萬元的汽車預計行駛里程為10萬公里，則每行駛1公里提取1元的折舊。

3，雙倍余額遞減法：計算公式是：折舊的百分比=2/預計使用年限。每年的折舊額=年初時的價值(折舊的百分比)，在預計使用年限的最後兩年平均分攤剩餘的價值。例如10萬元的汽車預計使用10年，折舊的百分比為20%。

(5)汽車評估常用方法擴展閱讀：

選擇評估方法時應考慮的因素：

1，必須嚴格與二手車評估的計價標准相適應；

2，要受收集數據和信息資料的制約；

3，要充分考慮二手車鑒定估價工作的銷量，選擇簡單易行的方法。

⑹ 二手車評估方法

▪⋅現行的二手車評估方法比較多，潤華二手車等大規模的車行一般是多種方法交叉後綜合評估，最後得出的結論比較客觀，更符合當地市場行情。常用的評估方法有以下幾種：
1、重置成本法。指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本，減去該被評估車輛的各種陳舊貶值後的差額作為被評估車輛現時價格的一種評估方法。
2、收益現值法。是將被評估的車輛在剩餘壽命期內預期收益，折現為評估基準日的現值，藉此來確定車輛價值的一種評估方法。現值既為車輛的評估值，現值的確定依賴於未來預期收益。
3、公平價現行市價法。現行市價法是最直接、最簡單的一種評估方法，又稱市場價格比較法，從而確定被評估車輛價值的一種評估方法。

⑺ 二手車價格評估的基本方法

1、車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數×里程車況系數2、二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。3、二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。4、「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。(7)汽車評估常用方法擴展閱讀評估方法我國對二手車評估還沒有統一的標准，二手車估價方法主要參照資產評估的方法，主要按照以下五種方法進行：重置成本法、收益現值法、現行市價法、清算價格法、快速折舊法。重置成本法重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值後的差額作為被評估車輛現時價格的 一種評估方法。（一）基本計算公式：1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值。2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率。影響車輛價值量變化的因素：1．機動車輛的實體性貶值實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由於物理和化學原因而導致的車輛實體發生的價值損耗，即由於自然力的作用而發生的損耗。2．機動車輛的經濟性貶值（1）經濟性貶值是指由於外部經濟環境變化所造成的車輛貶值。（2）外部經濟環境，包括宏觀經濟政策、市場需求、通貨膨脹、環境保護等。（3）外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當大，所以在舊機動車的評估中不可忽視

⑻ 二手車評估基本方法有哪四種

二手車評估方法有如下幾種：

1、常用方法之—重置成本法，重置成本是指最大限度的參考所要評估對象的新車價格，假如同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車價格；

2、然後再結合使用年限、使用情況、手續情況等因素利用折算公式折算器現實價格。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算；

3、常用方法之—現行估價法，現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數從而判定車輛價格；

4、這種方法是最貼近於市場真實價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易數據作為樣本，這樣的平均價格更具代表性；

5、常用方法之—收益現值法，這種方法不適用於我們日常消費者使用，大部分營運下線或者具有集體贏利屬性的車輛一般按此方法折價。收益現值是指根據車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現或者資本化。