道路工程中有幾種常用的圖示方法

⑴ 工程中常用的四種圖示方法

(1)透視投影：透視投影是用中心投影法將形體投射到投影面上,從而獲得的一種較為接近視覺效果的單面投影圖.它具消失感、距離感、相同大小的形體呈現出有規律的變化等一系列的透視特性,能逼真地反映形體的空間形象.透...

⑵ 建築識圖工程上常用三種圖示法

建築識圖工程上常用三種圖示法：
土木工程圖中,
由於表達目的和構築物的不同，
需要採用不同的圖示方法。
常用的圖示方法有正投影圖、軸測投影圖和標高投影圖。

⑶ 公路工程測量中線放樣的方法有哪3種

直角坐標法（切線支距法）

直角坐標法放樣是利用點位之間的坐標增量及其直角關系進行點位放樣的方法，它是以
曲線起點zy或終點yz為坐標原點，以切線為x軸，以過原點的半徑為y軸，根據曲線上各
點的坐標（x，y）進行測設。沿切線方向，由zy或yz開始用捲尺量取x值，得到垂足點；在各垂足點作垂線方向量取y值，即可定出曲線點。在測設時，可量所定各點弦長進行校核。
2 極坐標法（偏角法）
極坐標法放樣是利用點位之間的邊長和角度關系進行放樣的方法，它是以曲線起點zy或終點yz至曲線任一點pi的弦線與切線之間的弦切角△i和弦長ci來確定點pi的位置。此方法有校核、精度高、適用性較強，但是誤差累積，所以在測設時要注意經常校核，因此使用於山區。
3 全站儀坐標法
高等級公路常用全站儀進行坐標中線放樣，全站儀是現代高等級公路測量的主要儀器之
一，是一種將紅外測距儀和電子經緯儀合為一體的儀器，具有測距和測角的雙重功能，用它替代經緯儀進行測設放樣可省時省工，且不受地形、地物障礙影響，而且測量精度高。用全站儀測設公路中線一般採用紙上定線，據此計算各中樁的坐標，然後進行實地放線。全站坐標法放樣是利用點位設計坐標以全站測量技術進行點位放樣的方法。全站坐標法的放樣技術要點，即利用全站測量技術，測量初估點位，把直接得到的點位坐標與設計點位坐標比較，二者相等則定初估點位為測設的點位。一般全站儀或gps接收機都有全站坐標法測設功能。

⑷ 工程上常用的圖示方法中使用最廣泛的是哪一種

1：透視投影.2：軸測投影 3：標高投影 4：多面正投影
其中第一種應該是最廣泛的.

⑸ 工程上常用的圖示方法中使用最廣泛的是哪一種( )

1：透視投影。2：軸測投影 3：標高投影 4：多面正投影
其中第一種應該是最廣泛的。

⑹ 道路工程怎樣識圖

道路工程識圖方法：

一、道路平面圖

識讀道路平面圖一般按下列方法識讀：

1、仔細觀察圖形，根據平面圖圖例及等高線的特點，了解該圖樣反映的地形地物狀況、地面各控制點高程、構築物的位置、道路周圍建築的情況及性質、已知水準點的位置及編號、坐標網參數或地形點方位等。

2、依次閱讀道路中心線、規劃紅線、機動車道、非機動車道、人行道、分隔帶、交叉口及道路中心曲線設置情況等。

3、道路方位及走向，路線控制點坐標、里程柱號等。

4、根據道路用地范圍了解原有建築物及構築物的拆除范圍，以及擬拆除部分的性質、數量，所佔農田性質及數量等。

5、結合路線縱斷面圖掌握道路的填挖工程量。

6、查出圖中所標注水準點位置及編號，根據其編號到有關部門查出該水準點的絕對高程，以備施工中控制道路高程。

二、道路橫斷面圖

識讀道路橫斷面圖一般按下列方法識讀：

1、城市道路橫斷面的設計結果是採用標准橫斷面設計圖表示。圖樣中要表示出機動車道、非機動車道、人行道、綠化帶及分隔帶等幾大部分。

2、城市的道路地上有電力、電信等設施，地下有給水管、排水管、污水管、煤氣管、地下電纜等公用設施的位置、寬度、橫坡度等，稱為標准橫斷面圖。

3、城市道路橫斷面圖的比例，一般視等級要求及路基斷面范圍而定，一般採用1:100、1:200的比例，很少採用1:1000、1:2000的比例。

4、用細點畫線段表示道路中心線，車行道、人行道用粗實線表示，並註明構造分況，標明排水橫坡度，圖示出紅線位置。

5、圖中的綠地、房屋、河流、樹木、燈桿等要用相應的圖例示出；用中實線圖示出分隔帶設置情況；標明各部分的尺寸，尺寸單位為厘米；與道路相關的地下設施用圖例示出，並注以文字及必要的說明。

三、道路縱斷面圖

識讀道路縱斷面圖一般按下列方法識讀：

1、根據圖樣的橫、豎比例讀懂道路沿線的高程變化，並對照資料表了解確切高程。

2、豎曲線的起止點均對應里程樁號，圖樣中豎曲線的符號長、短與豎曲線的長短對應，且讀懂圖樣中註明的各項曲線幾何要素，如切線長、曲線半徑、外矢距、轉角等。

3、道路路線中的構築物圖例、編號、所在位置的樁號是道路縱斷面示意構築物的基本方法，了解這些，可查出相應構築物的圖樣。

4、找出沿線設置的已知水準點，並根據編號、位置査出已知高程，以備施工使用。

5、根據里程樁號、路面設計高程和原地面高程，讀懂道路路線的填挖情況。

6、根據資料表中坡度、坡長、平曲線示意圖及相關數據，讀懂路線線型的空間變化。

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圖紙審查

施工圖審查是指建設主管部門認定的施工圖審查機構（以下簡稱審查機構）按照有關法律、法規，對施工圖涉及公共利益、公眾安全和工程建設強制性標準的內容進行的審查。施工圖未經審查合格的，不得使用。

存在意義

為了加強對房屋建築工程、市政基礎設施工程施工圖設計文件審查的管理，根據《建設工程質量管理條例》、《建設工程勘察設計管理條例》,制定本辦法。

工作內容

建設單位報請施工圖技術性審查的資料應包括以下主要內容：

1、作為設計依據的政府有關部門的批准文件及附件。

2、審查合格的岩土工程勘察文件（詳勘）。

3、全套施工圖（含計算書並註明計算軟體的名稱及版本）。

4、審查需要提供的其它資料。

⑺ 公路路線工程圖包括哪幾種圖樣各表示什麼內容

路線平面圖、路線縱斷面圖、路線橫斷面圖、結構物設計圖；結構物立面；結構物平面；結構物剖面，鋼筋構造圖；各類編號鋼筋大樣圖。

⑻ 在鐵路線路或道路工程中，路基有幾種形式

路基是鐵路軌道或道路路面下的基礎建築。為了保證線路質量並防止災害，必須研究路基強度和穩定性的基本規律，針對路基設計、施工和養護等各個環節制定科學的技術標准、技術規范和工藝要求。路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物。修築在良好的地質、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。路基是在地表按道路的線型（位置）和斷面（幾何尺寸）的要求開挖或堆填而成的岩土結構物。
路基的構造通常用橫斷面圖來表示。按路基填挖的情況，其斷面型式可分為路堤、路塹和半填半挖三種類型。

路堤

路堤是指全部用岩土填築而成的路基；

路堤的幾種常用橫斷面形式:

1、矮路堤(填土高度低於1.0m者）

2、高路堤(填土高度大於18m（土質）或20m （石質））

3、一般路堤(填土高度介於兩者之間）

4、浸水路堤

5、護腳路堤

6、挖溝填築路堤

路塹

路塹是指全部在原地面開挖而成的路基。

路塹橫斷面的幾種基本型式:

全挖式路基、台口式路基、半山洞式路基。

半填半挖路基

當原地面橫坡大，且路基較寬，需一側開挖另一側填築時，為挖填結合路基，也稱半填半挖路基。在丘陵或山區公路上，挖填結合是路基橫斷面的主要形式。

⑼ 工程圖學中，表達視圖的方法有哪些

基本視圖、向視圖、斜視圖、局部視圖、剖視圖、斷面圖、局部放大視圖等。

一、基本視圖

如果在三投影面的基礎上再加三個投影面，也就是在原來三個投影面的對面，再增加三個面，在就構成了一個空間六面體，然後將物體再從右向左投影，得到右視圖；從下向上投影，得到仰視圖；從後向前投影，得到後視圖。

二、向視圖

向視圖是在主視圖或其他視圖上註明投射方向所得的視圖，也是未按投影關系配置的視圖。當某視圖不能按投影關系配置時，可按向視圖繪制。

三、斜視圖

斜視圖是將物體向不平行於基本投影面投射所得的視圖。斜視圖通常用來表達機件傾斜結構的形狀。

四、局部視圖

局部視圖是指將機件的某一部分向基本投影面投射所得到的視圖稱之為局部視圖。

五、剖視圖

剖視圖 （Cutaway view 或者 Section view）剖視圖主要用於表達機件內部的結構形狀，它是假想用一剖切面（平面或曲面）剖開機件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其餘部分向投影面上投射，這樣得到的圖形稱為剖視圖（簡稱剖視）。

⑽ 工程圖學中，表達視圖的方法有哪些

工程圖中,表達視圖有以下方法:
基本視圖,向視圖、斜視圖、局部視圖，剖視圖、斷面圖、局部放大視圖等。
基本視圖：主視圖、俯視圖、左視圖、右視圖、仰視圖、後視圖。這六個視圖稱為基本視圖
向視圖是未按投影關系配置的視圖。當某視圖不能按投影關系配置時，可按向視圖繪制。向視圖需在圖形上方中間位置處標注視圖名稱「×」（「×」為大寫拉丁字母，並按A、B、C……順次使用，下同），並在相應的視圖附近用箭頭指明投射方向，並註上同樣的字母。
斜視圖是將物體向不平行於基本投影面投射所得的視圖。
將機件的某一部分向基本投影面投射所得到的視圖稱為局部視圖。
剖視圖
（Cutaway
view
或者
Section
view）剖視圖主要用於表達機件內部的結構形狀，它是假想用一剖切面（平面或曲面）剖開機件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其餘部分向投影面上投射，這樣得到的圖形稱為剖視圖（簡稱剖視）。
斷面圖：假想用剖切面剖開物體後，僅畫出該剖切面與物體接觸部分的正投影，所得的圖形稱為斷面圖。