土常用壓實方法

❶ 土方回填時，土的壓實方法有哪些

填土壓實方法有：
碾壓法--適用於大面積填土工程 使用碾壓機。
夯實法--用於小面積回填 使用打夯機。
振動壓實法--適用於爆破石渣、碎石類土、雜填土、粉土。

❷ 填土壓實的方法有哪些

有三種辦法：
（一）碾壓法：碾壓法是利用機械滾輪的壓力壓實土壤，使之達到所需的密實度。碾壓機械有平碾及羊足碾等。
（二）夯實法：夯實法是利用夯錘自由下落的沖擊力來夯實土壤，土體孔隙被壓縮，土粒排列得更加緊密。人工夯實所用的工具有木夯、石夯等
（三）振動壓實法：振動壓實法是將振動壓實機放在土層表面，在壓實機振動作用下，土顆粒發生相對位移而達到緊密狀態。振動碾是一種震動和碾壓同時作用的高效能壓實機械，比一般平碾提高功效1~2倍，可節省動力30%

❸ 填土的壓實方法有哪些影響因素有哪些

填土的壓實方法：

1、碾壓法

適用於大面積的場地平整和路基、堤壩工程，用壓路機進行填方壓實時，填土厚度不應超過25～30cm，碾壓遍數一樣，碾輪重量先輕後重，碾壓方向應從兩邊逐漸壓向中央，每次碾壓應有15～25cm的重疊。

2、夯實法

俗稱「打夯」，是利用夯錘自由下落的沖擊力來夯實土壤，中國傳統的「打夯」方法有木夯、石夯、飛硪等。

影響因素：

壓實厚度對壓實效果具有明顯影響；相同壓實條件下(土質、濕度與功能不變)，密實度隨深度遞減；不同壓實工具的有效壓實深度有所差異，根據壓實工具類型、土質及土基壓實的基本要求，路基分層壓實的厚度有具體規定數值。

填土的壓實注意事項

為了達到良好的壓實效果，施工中採取如下措施控制：首要關鍵是控制最佳含水率，在最佳含水量±2%之內；採取分層填土，有效控制土層厚度；必要時，適當增大壓實功能。

施工機械是振動壓路機、平板振動器。雙鋼輪驅動振動壓路機壓實效果好、影響深度大、生產效率高，適用於各類土壤的壓實，是大型土石方壓實的首選設備。

❹ 地基夯實哪些方法比較好用

地基處理方法之壓實和夯實法
壓實和夯實法
壓實法是利用機械自重或輔以振動產生的能量對地基土進行壓實。夯實法是利用機械落錘產生的能量對地基進行夯擊使其密實，提高土的強度和減小壓縮量。壓實法包括碾壓和振動碾壓。夯實法包括重錘夯實和強夯。
1.表層壓實法
表層壓實法是指採用人工夯、低能夯實機械、碾壓或振動碾壓機械對比較疏鬆的表層土進行壓實，也可對分層填築土進行壓實。當表層土含水量較高時或填築土層含水量較高時可分層鋪墊石灰、水泥進行壓實，使土體得到加固。但低能夯實或碾壓時地基的有效加固深度很難超過1m。因此，若希望獲得較大的有效加固深度則需較大功能的夯實。
2.重錘夯實法
重錘夯實就是利用重錘自由下落所產生的較大夯擊能來夯實淺層地基，使其表面形成一層較為均勻的硬殼層，獲得一定厚度的持力層。
重錘夯實法適用於無黏性土、雜填土、不高於最優含水量的非飽和黏性土以及濕陷性黃土等。重錘夯實相對於表層壓實有較高的夯擊能，因而能提高有效加固深度，但當錘很重且下落高度較大時就演化為強夯了。
3.強夯
強夯是指將很重的錘從高處自由下落，對地基施加很高沖擊能，反復多次夯擊地面，地基土中的顆粒結構發生調整，土體變密實，從而能較大限度提高地基強度和降低壓縮性。
一般認為，強夯法適用於無黏性土、鬆散砂土、雜填土、非飽和黏性土及濕陷性黃土等。
來源房地產E網，供參考。

❺ 簡述路基壓實方法

路基壓實時，第一遍用振動壓路機靜壓進行穩壓，然後再振動壓實。具體要求：
直線段和大半徑曲線段，應先壓邊緣，後壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應先低（內側）後高（外側）。
壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/3～1/2。
碾壓遍數，振動壓路機振約6～8遍，一般就可以達到密實度要求。
壓路機的行駛速度過慢影響生產率，過快則對土的接觸時間過短，壓實效果差。一般光輪靜壓壓路機的最佳速度為2～5公里/小時，振動壓路機為3～6公里/小時。所以各種壓路機械的最大速度不應超過4公里/小時。
影響壓實效果的主要因素一般來說是含水率、土類，以及壓實功能。根據現場施工經驗，在壓實前最好實測一下路基土的實際含水率，經驗證明土壤的實際含水率在最佳含水率的正負1％～3％進行碾壓效果最好。現場實測含水率的簡單辦法是用酒精燃燒法簡單易
做很適合施工現場操作。如果因工期關系沒有時間晾曬，可以考慮摻拌石灰的方法減少土的含水率。
壓實路基和路面基層，碾壓遍數大約為6-8遍；壓實石料鋪築層，碾壓遍數大約為6-10遍；壓實瀝青混合料路面的碾壓遍數大約為8-12遍。
壓實厚鋪層路基時，應選擇低振頻（25～30Hz）和高振幅（1.5～2mm）組合,可獲得較大的激振力和壓實作用深度，提高作業效率；壓實薄鋪層路面時，應選擇高振頻（33～50Hz）和低振幅（0.4～0.8mm）組合，可提高單位長度上的沖擊次數，提高壓實質量。

❻ 填土壓實有哪幾種方法，有什麼特點

填土壓實有哪幾種方法？
填土壓實方法有碾壓、夯實和振動三種。
碾壓法：
(1) 碾壓法是由沿著表面滾動的鼓筒或輪子的壓力壓實土壤。一切拖動和自動的碾壓機具，如平滾碾、羊足碾和氣胎碾等的工作都屬於同一原理。

(2)碾壓法主要用於大面積的填土，如場地平整、路基、堤壩等工程。平滾碾適用於碾壓粘性和非粘性土壤；羊足碾只能用來壓實粘性土壤；氣胎碾對土壤壓力較為均勻，故其填土質量較好。

(3)按碾輪重量，平滾碾又分為輕型(重5t以下)、中型(重8t以下)和重型(重10t)三種。輕型滾碾壓實土層的厚度不大，但土層上部變得較密實，當用輕型滾碾初碾後，再用重型滾碾碾壓，就會取得較好的效果。如直接用重型滾碾碾壓鬆土，則由於強烈的起伏現象，其碾壓效果較差。

(4) 用碾壓法壓實壤土時，鋪土應均勻一致，碾壓遍數要一樣，碾壓方向應從填土區的兩邊逐漸壓向中心，每次碾壓應有15～20cm的重疊。


夯實法：
(1) 夯實法是利用夯錘自由下落的沖擊力來夯實土壤，主要用於小面積的回填土。夯實機具的類型較多，有木夯、石硪、蛙式打夯機、火力夯以及利用挖土機或起重機裝上夯板後的夯土機等。其中蛙式打夯機輕巧靈活，構造簡單，在小型土方工程中應用最廣。

(2) 夯實法的優點是，可以夯實較厚的土層，如重錘夯的夯實厚度可達1～1.5m，強力夯可對深層土壤夯實。但對木夯、石硪或蛙式打夯機等機具，其夯實厚度則較小，一般均在20cm以內。

振動法
(1) 振動法是將重錘放在土層的表面或內部，藉助於振動設備使重錘振動，土壤顆粒即發生相對位移達到緊密狀態。此法用於振實非粘性土壤效果較好。

(2) 近年來，又將碾壓和振動法結合起來而設計和製造了振動平碾、振動凸塊碾等新型壓實機械。振動平碾適用於填料為爆破碎石渣、碎石類土、雜填土或輕亞粘土的大型填方；振動凸塊碾則適用於亞粘土或粘土的大型填方。當壓實爆破石渣或碎石類土時，可選用重8～15t的振動平碾，鋪土厚度為0.6～1.5m，先靜壓、後碾壓，碾壓遍數由現場試驗確定，一般為6～8遍

❼ 什麼為壓實度k土質路基常用的壓實度試驗方法有哪些

壓實度又稱夯實度，指的是土或其他築路材料壓實後的干密度與標准最大幹密度之比，以百分率表示。

公路路基施工測定壓實度的方法有灌砂法、灌水法（水袋法）、環刀法、核子儀法、鑽芯法等。

在公路工程實際施工中常用的有灌砂法及核子密度儀測定法和環刀法，而核子密度儀檢測方法的應用具有相當的局限性，同時核子密度儀可能對人體造成的輻射傷害更加劇了這種局限性；灌砂法則因其數值的准確性、操作過程的可控性和結果的可代表性而得到建設各方面的認可，成為公路建設中應用最廣泛的壓實度檢測方法。

土基壓實標准

修築路基時，要求土基壓實後所達到的密實狀態指標，表示這種上坡狀態的指標通常是上的密實度（干體積密度）。由於一個干體積密度不能單獨作為衡量壓實得好壞的指標，故實踐中常用土基壓實後的現場干體積密度與實驗室對該土進行標准壓實試驗所得的標准干體積密度之比的百分數來表示，並稱為壓實度。

以標准擊實試驗測定的最大幹容重為依據，採用現場壓實干容重與標准擊實試驗的最大幹容重之比的百分率表示。用於控制工地現場的壓實質量。壓實度越接近於100%，表示對壓實質量的要求越高。

標准擊實試驗分輕型與重型兩種方法，前者錘重2.5kg、落高30cm，適用於一般公路；後者錘重4.5kg、落高45cm，其單位擊實功為輕型的4.5倍，適用於重要公路。

以上內容參考：網路-壓實度、網路-路基壓實度、網路-土基壓實度

❽ 填土壓實有哪幾種方法各有什麼特點

填土壓實方法有碾壓、夯實和振動三種。

1、碾壓法：由沿填築面滾動的鼓筒或輪子的壓力壓實土壤，多用於大面積填土工程。

2、夯實方法：是利用夯錘自由下落時的沖擊力來夯實土壤，主要用於基坑（槽），溝及各種零星分散，邊角部位的小型填方的夯實工作。優點是可以夯實較厚的土層，且可以夯實粘性土及非粘性土。

3、振動壓實法：是將振動壓實機放在土層表面，藉助振動機構使壓實機械振動，土顆粒發生相對位移而達到緊密狀態，這種方法主要用於非粘性土壓實。

填土壓實產生作用的影響因素

1、土在壓實功的影響下，壓應力會隨著深度的增加而越來越小，其中，壓實機械、土的性質以及含水量都會給影響深度造成一定的變化。

鋪土厚度不要大於壓實機械壓土時的作用深度，要注意到最優土層厚度的問題，鋪得過厚，要壓多遍才能達到規定的密實度。恰當的鋪土厚度能使土方壓實而機械的功耗費最少。

2、填土壓實後的干密度跟壓實機械上施加的功有一定的關系。在壓實剛開始時，土的干密度顯著上升，待到接近土的最大幹密度時，雖說它的功變多了，但是干密性並未出現改變。所以，在具體的建設時期，不應該胡亂的增加夯實的次數。

3、水分多少會對壓實品質有著非常大的影響。

水分較少的，因為顆粒間有非常大的阻力存在，所以不容易進行。但是水太多的話，此時如果增大壓實功能，必將出現彈簧現象，其功效不是很好，容易發生重返的現象。如果有合理水分的話，水具有潤滑性，其中的阻力變低，比較易於壓實。

❾ 土方壓實方法有哪些

1.碾壓法，就是那種由沿著表面滾動的鼓筒或輪子的壓力壓實土壤。這些都是我們日常隨處可見的那些壓實機械能處理的。主要運動與大面積的填土。
2.夯實法，利用超重量的夯錘自由下落的沖擊力來夯實土壤，主要用與小面積的填土.
3.振動法，也是我們可見的一種方法，將重錘放在土層表面，利用其他的器械振動來帶動重錘振動！

❿ 土質路基常用的壓實度試驗方法有哪些

路基設計交工驗收指標是測量路基的回彈模量，彎沉，施工質量控制指標是壓實度。路基設計指標（回彈模量）與施工控制指標（壓實度）在理論上是不統一的，但存在正向關聯。路基的回彈模量反映路基承載能力，壓實度反映路基填壓密實程度。
彎沉的檢測方法常用的有：
1.貝克曼梁（bb）法：操作簡單，但輪胎壓力和接地面積較難控制，且標准黃河車較難找；
2.fwd法：快速可靠，但成本較高，缺乏可靠統一的控制標准，施工過程質量難以控制，檢測時載入條件與路基工作狀況不一致；
3.落球法及貫入桿法（動力觸探）：快速方便，適用於細粒土，不適用於粗粒土和填石路基；
4.cbr
值（路基填土選型指標）：現場極少採用，主要用於選擇填土土質類型；
5．攜帶型落錘彎沉儀（pfwd）：攜帶方便，檢測快速，使用成本較低，適用范圍廣（路基和場地壓實，粗粒土和細粒土等）
壓實度的檢測方法常用的有：
1．灌砂法（環刀法）＋烘乾法：優點是造價低，結果可作為檢驗檢定的裁決依據；缺點是檢測比較費時費力，難以滿足大規模現代化機械化施工需要；
2．核子密度儀法：優點是快速便捷，可作為全面施工質量統計學管理，人為因素較小；缺點是在不同土質情況需作一次現場標定，含水量測量精度偏低；
3．雷達或電磁波法：與核子密度儀法類似；但測量深度小，平整度要求高；
壓實度的測量方法主要用於細粒土，對填石和粗粒含量高的路基不適用。