機油定性濾紙使用方法

1. 機油定性試紙怎麼看

機油檢測試紙是一種慢速定性濾紙，這種試紙主要用於離子和化學成分的測定，我們使用這種試紙對機油進行檢測便能測定機油裡面所含的不同成分的狀況，從而判斷機油是否已經老化，其檢測判斷方法如下：

2. 汽車機油的更換標準是啥

汽車機油更換時可以參考三個標准：
1、機油是否被水、燃油沖稀
沖稀後的機油原有的物理、化學性質被破壞，機油粘度降低，使油膜載荷能力減弱，液體摩擦轉為邊界摩擦甚至油膜破裂，機件形成干摩擦。
2、是否含過多的顆粒狀雜質
如發動機內的齒輪等金屬部件的接觸、摩擦等所產生的金屬顆粒、灰塵等。雜質顆粒將會隨機件相互運動，劇烈磨損產生高熱，引起機件表面局部燒燭而產生傷痕。
3、是否氧化嚴重
機油的氧化是指機油在使用過程中發生的化學變化。氧化後的機油生成物，一部分是不能溶解的粘渣，它會積聚成漆膜、積碳等沉積物，使機油變黑，粘度增大；另一部分是溶於機油的各種酸類，能腐蝕金屬機件。

3. 機油的使用誤區有哪些

最近在知乎上，有人問我機油知識和機油使用的誤區，感覺講知識太過寬泛，但是講誤區倒是能列舉幾條的，所以就和大家分享一下。

1開過的機油不能使用？

很多網上，特別是機油廠商會提醒大家機油一次沒有使用完，1個月後就不要了。

真的是這樣嗎？才怪！

因為80%在4S店做保養的車主都被加過開過蓋的機油。原因很簡單，一般轎車的機油更換量為4-8L，但是又不是正好的。我簡單做了一個表：

在這里我想比較想說的是，機油機濾是一家，某大神有一句話我特別認同：別讓幾十元的機濾毀了你600元的機油。更換機油的時候，個人覺得一定要換機濾，相信無論是鍵盤車神還是修車大工都會首肯這個觀點。

至於5000公里到底要不要換，眾說紛紜，我個人真的覺得還是「眼見為實」，做到上面兩點，就夠了。至於什麼時候去檢測，可以根據車輛保養說明手冊上的推薦來。別告訴我，保養說明手冊已經魂飛魄散了！那就半年自檢一下吧。

4. 怎麼看機油該不該換看儀表機油剩餘提醒靠譜嗎

第一點，當在我們的生活中，可以通過觀察機油尺的方式來判斷機油是否該換了，在人們長途出行之前或者是在洗車、保養汽車的時候，一定要養成一個習慣，看一下自己的汽車機油量是否過於降低，或者是已經到了更換的時段。自己的愛車只有自己去保護自己去保養，才能夠讓他增長使用壽命。隔一段時間我們都要給自己定一個規律，你檢查一下汽車各方面的性能，包括機油，包括螺絲，包括玻璃水等等方面，想要一輛汽車使用的時間越長，工作狀態越好，就要定期的對汽車進行檢查!

第二點，當我們在給汽車加機油的時候，如果正好用到的是機油的質量並不是好，粘稠度比較低，在經過長時間的使用，你就會發現汽車的噪音會比較大，而且長時間下來感覺汽車提速很慢，無力，起步的時候也比較費勁，只要有以上幾點，那就可以判斷機油出現了問題，說明你在更換機油的時候，機油的質量並沒有選好，而選擇的是殘次品的機油。當人們發現機油是殘次品的時候，也要及時更換汽車的機油!

第三點，當我們在給汽車加機油的時候，如果正好用到的是機油的質量並不是好，粘稠度比較低，在經過長時間的使用，你就會發現汽車的噪音會比較大，而且長時間下來感覺汽車提速很慢，無力，起步的時候也比較費勁，只要有以上幾點，那就可以判斷機油出現了問題，說明你在更換機油的時候，機油的質量並沒有選好，而選擇的是殘次品的機油。當人們發現機油是殘次品的時候，也要及時更換汽車的機油!

第四點，還有一個比較准確的方法判斷汽車的機油是否該更換了，那就是使用定性濾紙測試，人們可以取出少量的機油滴在濾紙上面，看機油的擴散的范圍，定性濾紙要透光查三個環，看沉積環污染比例，擴散環邊鋸齒狀態不是判定依據，機油每隔一段時間檢查一下自己機油的情況，對自己的汽車發動機，都是有很好的保障的。當發現機油過少或者是機油已經出現了需要更換的現象，那麼一定要更換機油，而且在選擇機油，種類品牌的時候一定要選擇汽油質量比較好的品牌，是在更換機油的時候，不定時也可以將換機濾給更換一下。

每輛汽車的前方都有汽車儀表盤，當然儀表盤上出現了亮，有紅燈的時候，一定要注意一下，看看這個紅燈是否標志的是機油缺少，還是汽油缺少，還是沒有記好安全帶，手剎等。

5. 請問大家是怎樣判斷機油是否需要更換

根據換機油後駕駛感覺判斷，機油能有「保質期」，在某個時期當你覺得動力「很肉」，加速反慢時，這就說明機油「保質期」到了，要去更換機油。另外，當你更換機油後，感覺到明顯動力提升，那說明上次更換機油里程有點長。下次可以適當提前500公里，這樣1-2次你就可以找到一個比較准確的更換機油的里程。2、聞味法： 打開車輛前機蓋，抽出機油尺聞一聞，如果有極強的酸臭味，說明機油已經變質，應該及時更換啦!3、照射法將機油尺取出，在強光照下觀察機油尺上的油滴。如果機油中夾雜有雜質，則需要更換機油，如若機油滴中無雜物，則可以繼續使用。4、手捻法 取少量舊機油倒在手指之間，反復捻磨，正常應該是無摩擦、有潤滑性的，如果感到粘性差、有顆粒雜質，甚至發澀，就應該及時更換啦!對於自行購買的機油，根據不同類型有不同的更換周期。例如本人使用的昆侖天潤全合成機油，一般在10000多公里才會進行更換。

6. 機油定性濾紙怎麼看該不該換機油

你好， 在規定條件下將使用中內燃機油滴一滴到濾紙中心，於是油內各種在質變隨著油的浸潤向四周擴散，雜質的粒度不同，擴散的遠近也不同，因而在濾紙上形成顏色深淺不同的環形斑點，從內到外依次為：沉積環、擴散環、油環。（1） 沉積環在斑點的中心是油內粗顆粒雜質沉積物集中的地方，由沉積環顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。（2）擴散環在沉積環外圍的環帶叫擴散環，它是懸浮在油內的細顆粒雜質向外擴散留下的痕跡。顆粒愈細，擴散的愈遠。擴散環的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內添加劑對污染雜質的分散能力。（3） 油環在擴散環的外圍油環，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。PREFIX=OPS:斑點法其實是一個已經廢止的在用機油的測試方法，但是這種方法的可操作性比較強，簡單直觀，而新施行的測試方法需要藉助專業的儀器所以對於一般車友基本沒有什麼可操作性，所以雖然已經廢止，但是其科學性還是有的。定性濾紙到底怎麼用 （這個要不看，這貼子你什麼都不用看了）1、說白了，我感覺用試紙測定就是想讓自己的機油能多用幾千公里，所以你可以在規定的更換機油里程數到達之後使用，來測試你的機油是否必須要換。還用再重復一遍么？礦物油5000公里，半合成油7000公里，全合成油10000公里。如果按照以下的方式測試，認為還可以使用，那麼可以再每隔1000公里測試一次。直到油品完全變質，或者你自己實在感覺看不過眼了為止。2、先把機油放到和外界溫度一樣，再用機油尺取出，滴1-2滴在試紙中央位置。但冬天不適合測試，非要試也要找一個溫度較高的中午取樣，取樣後，立即帶樣進入室內。希望可以幫到你

7. 汽車什麼時候該換機油

1、礦物質機油：建議4000-5000公里更換。

2、半合成機油：建議5000-7500公里更換。

3、全合成機油：建議7500-10000公里更換。

如果從功效上考慮，肯定是越早更換越能發揮機油的清潔潤滑效果。現實的口袋不允許，經濟才是衡量購買力的標桿，因此以上數據僅供參考，非執行剛需。實際更換周期，最重要的是取決於行車的工況以及頻率。

汽車換機油注意事項

選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，不要在較低的發動機上使用高級的機油，也不要在高的發動機上使用低級的機油，要選擇與發動機匹配的機油。

應選擇多級機油，多級油具有節省、壽命長、高效等優點，能夠對發動機起到較好的保護作用。當多級機油在使用過程中出現過早發黑、機油壓力偏小等現象時，也不要過於擔心，這是由於多機油的特性導致的，屬於正常現象。

8. 快速機油濾紙多長時間

一般是4-24個小時。
機油濾紙是專門用於離子和化學成分的測定，它可以測定樣品是否含有一定量的某種物質。而我們使用這種濾紙對機油進行檢測後，可以測定機油裡面所含的不同成分的狀況，從而判斷機油是否已經老化。取出機油尺，在定性濾紙滴一滴機油尺上的機油，將試紙水平放置，靜置4-24小時後進行觀察。一般來說，快速濾紙的濾速更快一些，靜置4小時就可以達到慢速濾紙24小時的效果。＜br＞機油濾紙靜置完成後，濾紙上會出現下面提到的三個重要的環狀區域。1、沉積環：在斑點的中心是油內粗顆粒雜質沉積物集中的地方，由沉積環顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。2、擴散環：在沉積環外圍的環帶叫擴散環，它是懸浮在油內的細顆粒雜質向外擴散留下的痕跡。顆粒愈細，擴散的愈遠。擴散環的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內添加劑對污染雜質的分散能力。3、油環：在擴散環的外圍油環，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。