車間內常用的運輸方法

㈠ 打包箱的運輸方法

打包箱的運輸方法在天津玉發達網站了解過

㈡ 什麼是總圖運輸方案

一、總圖運輸方案

(一)總體布置與廠區總平面布置

1、總體布置的要求

2、廠區總平面布置的要求 。一般來說，工廠總平面布置應符合下列條件。

(1) (2)略

(3)裝置布置充分利用風向、所在方位等條件，考慮工程地質及水文地質的影響。

(4)結合場地地形、地質、地貌等條件，因地制宜並盡可能做到緊湊布置，最大限度地節約用地。做到近期相對集中，遠期預留合理。對發展目標不確定的項目，其布置應有一定的彈性，近期建設要集中，避免過多過早佔用土地，避免多征少用，早征遲用。

(5)--(8)略

(二)豎向布置

廠區豎向布置主要是根據工廠的生產 、水文地質等條件，確定建設場地上的高程(標高)關系，合理組織場地排水。

(三)運輸

企業物流系統由原料供應物流、生產物流和銷售物流組成。運輸是物流活動的核心。可行性研究階段要確定原料供應物流和銷售物流的運輸方案(即廠外運輸方案)，同時確定生產物流的運輸方案(即廠內運輸方案)。

1、廠外運輸方案。根據廠外運進、廠內運出的實物量、物態特性、包裝方式、產地、運距、可能運輸方式，通過經濟技術比較，確定並推薦運輸方式，編制廠外運輸量一覽表 。對大宗貨物的鐵路、水路運輸，要分析鐵路、航道的運輸能力，並附承運部門同意運輸的「承運意見函」。

廠外運輸方案的經濟技術比較隨項目而異。有多種方式時，要通過經濟技術比較確定較優運輸方式。

2、廠內運輸方案。

標准軌距鐵路運輸

主要用於原材料和成品大批量運輸的企業，只有當年運輸量達到一定規模或有特殊要求時，車間之間採用鐵路運輸才比較合理。

水上運輸

一般只適用於廠外運輸，用於靠近港口的大型企業的原材料運進和成品的運出。

無軌運輸

具有方便靈活的特點，是廣泛採用的運輸方式。無軌運輸種類較多，一般的廠內外運輸都以汽車運輸為主。

短運距的廠內運輸

採用電瓶車和內燃搬運車、叉車運輸最為適宜。

帶式輸送機

適用於經常的、大量的鬆散物料運輸。

(四)廠區道路

1、道路布置的要求。

(1) (2) (3)略

(4)應盡可能與主要建築物平行布置。一般採用正交和環形式布置，對於運輸量少的地區或邊緣地帶可採用盡頭式道路。當採用盡頭式布置時，應在道路盡頭處設置回車場；

(5)道路等級及其主要技術指標的選用，應根據生產規模、企業類型、道路類別、使用要求、交通量等綜合考慮確定；

(6)當人流集中，採用混合交通會影響行人安全時，應設置人行道。

2、道路方案設計的內容。可行性研究階段的廠區道路方案設計的內容包括道路型式、路面寬度和縱坡的確定，以及路面的選擇。

(五)綠化

工業項目綠化應按照國土資源部《工業項目建設用地控制指標（試行）規定》，嚴格控制廠區綠化率；用地范圍內不得建造「花園式工廠」；同時工廠的綠地率應符合有關標准和規范

(六)總圖技術經濟指標

總圖技術經濟指標可用於多方案比較或與國內、外同類先進工廠的指標對比，以及進行企業改、擴建時與現有企業指標對比，可以用於衡量設計方案的經濟性、合理性和技術水平。

二、總圖運輸方案比選

(一)技術指標比選

(二)總圖布置費用的比選總圖布置費用的比選

(三)其他比選內容

1、功能比選。

2、拆遷方案比選。

3、運輸方案的比選。

㈢ 無塵車間組建時，運輸是如何處理的

通常供應商會在組織好材料時，統一運輸到現場，有的小設備是做好直接過去的，有些體積大，又重的，就需要到現場去拼裝啊，如果你的項目在上海，江蘇，浙江一帶，找這附近的廠家當然有優勢了，這畢竟涉及到工人的出差費用。凈化工程都包含些什麼，這個概念要先弄清楚，凈化工程可分為空氣凈化與水凈化工程，空氣凈化是在一定空間范圍內，將空氣中的微粒子、有害空氣、細菌等污染物排除，並將室內溫度、潔凈度、壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電控制在某一需求范圍內的工程學科。凈化工程所特別設計的房間，不論外在空氣條件如何變化，室內均具有維持原先所設定要求之潔凈度、溫濕度及壓力等性能。以上內容是上海卡索機電設備為您提供，望採納。
地面：一般採用環氧樹脂潔凈地面。 圍護結構系統：簡單說是頂、牆、地三部分，即組成三維密閉空間的六個面。往細的說包括門窗、裝飾圓弧等；
風管系統：包括送風、回風、新風、排風管道、末端及控制裝置等；
空調系統：包括冷（熱）水機組（包括水泵、冷卻塔等）（或風冷管道機級等），管路、組合式凈化空調箱（包括混流段、初效段、加熱/製冷段、除濕段、加壓段、中效段、靜壓段等）；
自控系統：包括溫度控制、溫度控制、風量風壓控制、開啟順序和時間控制等；
電氣系統：照明、動力、弱電三部分，包括凈化燈具、插座、電氣櫃、線路、監控、電話等強弱電系統；
給排水系統：給水、排水管道、設施及控制裝置等； 空氣過濾系統：初中高效過濾器等。
其他凈化設備：如臭氧、紫外線燈、風淋（包括貨淋）、傳遞窗、超凈工作台,互聯鎖等凈化輔助設備等

㈣ 物流配送方法方式有哪些

完全可以根具實際的需要，來要求物流公司配送。

㈤ 氧氣瓶和乙炔瓶、以及液化石油氣瓶子的正確安全運輸及使用方法是什麼

氣瓶充裝時，要嚴防混裝和超裝，而混裝造成的後果更為嚴重，常因混入可燃氣體、油脂等而導致氣瓶爆炸。氣瓶充裝前，應逐只進行檢查，主要檢查內容是：

1、氣瓶的製造廠家是否具有氣瓶製造許可證；

2、氣瓶外表面的塗色是否是規定的淡酞藍色；

3、氣瓶瓶閥的出口螺紋是否為右旋螺紋；

4、氣瓶內有無剩餘壓力，如有剩餘壓力則進行氣體定性鑒別；

5、氣瓶內外表面有無裂紋、嚴重腐蝕、明顯變形及其他嚴重外部損傷缺陷；

6、氣瓶是否在規定的檢驗期內；

7、氣瓶附件是否齊全及符合規定要求；

8、瓶體、瓶閥等是否沾染油脂或其他可燃物；

9、瓶內是否有積水等。

以上任一項發現問題，都不得允許氣瓶充裝，而須對氣瓶進行處置。

對應一定的充裝溫度，必須嚴格按規定的充裝壓力進行充裝，確保在氣瓶最高工作溫度60度時瓶內壓力不超過氣瓶許用壓力。

氣瓶運輸裝卸時，必須配戴好瓶帽、防震圈，輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾、碰；氣瓶不得與可燃氣體氣瓶同車運輸，也不得與任何易燃、易爆物質同車運輸；夏季運輸氧氣瓶應避免爆曬。

㈥ 無塵凈化車間（做電子產品，凈化級別千級），傳遞窗設在地面，用什麼車運送室內外貨物急急

用推車或者，也有用卸貨叉車的，之前有客戶詢問過我們，做一個可以通過叉車的風淋通道

㈦ 交貨方式和運輸方式有什麼區別

交貨方式：指定的地點是賣方所在地，則當貨物被指定的承運人或其他人的運輸工具時視為交付。

1、工廠交貨(EXW)本術語英文為"EX Works(… named place)"， 即"工廠交貨(……指定地點)"。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方准備的che輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。 這個術語是賣方承當職責最少的買賣術語，如買方無法處理貨品出境手續時，則不宜選用這一方法。

2、貨交承運人(FCA)本術語英文為"Free Carrier(… named place)"，即"貨物交承運人(……指定地點)"。它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關後，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。 根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時， 在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。

3、船邊交貨(FAS)本術語英文為"Free Alongside ship(… named port ofshipment)"即"船邊交貨(……指定裝運港)"。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。

運輸方式：運輸方式是運輸業中由於使用不同的運輸工具、設備線路，通過不同的組織管理形成的運輸形式。

1、路運輸在中國貿易貨物中佔有重要地位。包括海洋運輸在內的許多貨物的集中和分散都要依靠鐵路運輸。鐵路運輸的優點在於：一般不受自然氣候條件的影響，可保障全年的正常運輸;運量大、運速快，有較高的連續性;運輸安全。可靠;貨運手續較為簡單，且交接貨物方便。鐵路運輸可分為國際鐵路貨物聯運和國內鐵路運輸。

2、航空運輸是一種現代化的運輸方式，具有交貨迅速、安全。節省包裝費用、保險費用、存儲費用、不受地面條件限制等特點。航空運輸適宜於那些體輕貴重、量少急需的物品，以及某些有較高價值的易腐、易爛的鮮活商品的運輸。

3、集裝箱運輸(是以集裝箱為運輸單位進行貨物運輸的一種先進的運輸方式。根據貨物集裝箱數量和方式，集裝箱運輸分為整箱和拼箱兩種裝箱方式。在交接方式上，分為整箱交、整箱接;拼箱交、拆箱接;整箱交，折箱接;拼箱交、整箱接等四種形式。在交接地點上，又分為門到門、門到場站及場站到門和場站到場站等方式。

(7)車間內常用的運輸方法擴展閱讀：

運輸方式是運輸業中由於使用不同的運輸工具、設備線路，通過不同的組織管理形成的運輸形式。在使用動力機械以前，運輸方式以人力、畜力、風力、水力的挑、馱、拉、推為主。動力機械使用以後，才使運輸方式現代化，出現了以鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸為主的現代運輸。現代運輸還有索道運輸、輸送帶運輸等。

隨著科學技術的進步，還將出現新的運輸方式。交通運輸是國民經濟良性循環的物質基礎，合理發展各種運輸方式，是國民經濟迅速發展的關鍵。國家根據技術經濟特點、資源狀況、地理特點、生產水平以及國民經濟總體規劃及區域規劃，有計劃、有目的的綜合發展各種運輸方式。

㈧ 急需電子料的防靜電儲存與運輸方法，有哪位知道幫幫忙了，謝謝！

電放電（ESD）及防護基礎知識一. 術語及定義 1. 靜電： 物體表面過剩或不足的靜止的電荷 2. 靜電場：靜電在其周圍形成的電場 3．靜電放電：兩個具有不同靜電電位的物體，由於直接接觸或靜電場感應引起兩物體間的靜電電荷的轉移。靜電電場的能量達到一定程度後，擊穿其間介質而進行放電的現象就是靜電放電。 4.靜電敏感度：元器件所能承受的靜電放電電壓 5.靜電敏感器件：對靜電放電敏感的器件 6.接地 ：電氣連接到能供給或接受大量電荷的物體，如大地，船等. 7中和： 利用異性電荷使靜電消失 8防靜電工作區：配備各種防靜電設備和器材，能限制靜電電位，具有明確的區域界限和專門標記的適於從事靜電防護操作的工作場地二、靜電的產生： 1.摩擦:在日常生活中，任何兩個不同材質的物體接觸後再分離，即可產生靜電，而產生靜電的最普通方法，就是摩擦生電。材料的絕緣性越好，越容易是使用摩擦生電。另外，任何兩種不同物質的物體接觸後再分離，也能產生靜電；。 2. 感應： 針對導電材料而言，因電子能在它的表面自由流動，如將其置於一電場中，由於同性相斥，異性相吸，正負離子就會轉移。 3. 傳導：針對導電材料而言，因電子能在它的表面自由流動，如與帶電物體接觸，將發生電荷轉移。三、靜電對電子工業的影響集成電路元器件的線路縮小，耐壓降低，線路面積減小，使得器件耐靜電沖擊能力的減弱，靜電電場（Static Electric Field）和靜電電流（ESDcurrent）成為這些高密度元器件的致命殺手。同時大量的塑料製品等高絕緣材料的普遍應用，導致產生靜電的機會大增。日常生活中如走動，空氣流動，搬運等都能產生靜電。人們一般認為只有CMOS類的晶片才對靜電敏感，實際上，集成度高的元器件電路都很敏感。 A．靜電對電子元件的影響 A） 靜電吸附灰塵，改變線路間的阻抗，影響產品的功能與壽命。 B） 因電場或電流破壞元件的絕緣或導體，使元件不能工作（完全破壞）。 C） 因瞬間的電場或電流產生的熱，元件受傷，仍能工作，壽命受損。 B、靜電損傷的特點： 1.隱蔽性人體不能直接感知靜電，除非發生靜電放電，但發生靜電放電，人體也不一定能有電擊的感覺。這是因為人體感知的靜電放電電壓為2-3KV。 2.潛伏性有些電子元器件受到靜電損傷後性能沒有明顯的下降，但多次累加放電會給器件造成內傷而形成隱患，而且增加了器件對靜電的敏感性。已產生的問題並無任何方法可治癒。 3.隨機性電子元件什麼情況下會遭受到靜電破壞呢？可以這么說，從一個元件生產後一直到它損壞以前所有的過程都受到靜電的威脅，而這些靜電的產生也具有隨機性。由於靜電的產生和放電都是瞬間發生的，及難預測和防護。 4.復雜性靜電放電損傷分板工作，因電子產品的精細，微小的結構特點而費時、費事、費錢，要求較復雜的技術往往需要使用掃描電鏡等精密儀器，即使如此有些靜電損傷現象也 難以與其他原因造成的損傷加以區別，使人誤把靜電損傷失效當作其它失效，這是對靜電放電損害未充分認識之前，常常歸咎於早期失效或情況不明的失效 ，從而不自覺的掩蓋了失效的真正原因。 5.嚴重性ESD問題表面上看來隻影響了製成品的用家，但實際上亦影響了各層次的製造商，如：保用費、維修及公司的聲譽等等。四、ESD三種型式 1. 人體型式即指當人體活動時身體和衣服之間的摩擦產生摩擦電荷。當人們手持ESD敏感的裝置而不先拽放電荷到地，摩擦電荷將會移向ESD敏感的裝置而造成損壞。 2．微電子器件帶電型式既指這些ESD敏感的裝置，尤其對朔料件，當在自動化生產過程中，會產生摩擦電荷，而這些摩擦電荷通過低電阻的線路非常迅速地瀉放到高度導電的牢固接地表面，因此造成損壞；或者通過感應使ESD敏感的裝置的金屬部分帶電而造成損壞。 3．場感類型式即有強電場圍繞，這可能來之於塑性材料或人的衣服，會發生電子轉化跨過氧化層。若電位差超過氧化層的介電常數，側會產生電弧以破壞氧化層，其結果為短路。 4．其它還有：機器模式、場增強模型、人體金屬模型、電容耦合模型、懸浮器件模型。五、靜電防護 1. 接地接地就是直接將靜電過一條線的連接泄放到大地，這是防靜電措施中最直接最有效的，對於導體通常用接地的方法，如人工帶防靜電手腕帶及工作檯面接地等。接地通過以下方法實施： 1） 人體通過手腕帶接地。 2） 人體通過防靜電鞋（或鞋帶）和防靜電地板接地。 3） 工作檯面接地。 4） 測試儀器，工具夾，烙鐵接地。 5） 防靜電地板，地墊接地。 6） 防靜電轉運車，箱，架盡可能接地。 7） 防靜電椅接地。 2. 靜電屏蔽 靜電敏感元件在儲存或運輸過程中會暴露於有靜電的區域中，用靜電屏蔽的方法可削弱外界靜電對電子元件的影響，最通常的方法是用靜電屏蔽袋和防靜電周轉箱作為保護。另外防靜電衣對人體的衣服具有一定的屏蔽作用。 3. 離子中和 絕緣體往往是易產生靜電，對絕緣體靜電的消除，用接地方法是無效的，通常採用的方法是離子中和（部分採用屏蔽），即在工作環境中用離子風機等，提供一等電位的工作區域。 因此在防靜電材料和防靜電設施中，均是按這三種方式派生出來的產品，可分為防靜電儀表，接地系統類防靜電產品，屏蔽類防靜電包裝，運輸及儲存防靜電材料，中和類靜電消除設備，以及其它防靜電用品。 A.防靜電儀表 1.手腕帶/腳帶/防靜電鞋綜合檢測儀－用途：用於檢測手腕帶，腳帶，防靜電鞋是否符合要求。 2.測試腳帶 及防靜電鞋時，需增加一塊金屬板及儀表連接的導線。 3.除靜電離子風機檢測儀－用途：定期對離子風機平衡度和衰減時間進行檢測及校驗以確保離子風機工作在安全的指標范圍。 4.靜電場探測儀－用途：測量靜電場以反映靜電的存在，以電壓形式讀數，用來測試環境的靜電強度。一般受環境影響和靜電瞬間特性，很難真實反映實際情況。 5.靜電屏蔽袋測試儀－用途：用於檢測靜電屏蔽袋的屏蔽效果。 6.表面電阻測量儀－用途：用於測量材料表面電阻，體積電阻。 B.接地類防靜電產品 1.防靜電手腕帶：廣泛用於各種操作工位，手腕帶種類很多，建議一般採用配有1兆歐姆電阻的手腕帶，線長應留有一定餘量。 2.防靜電手錶：需要其它防靜電措施的補救（如：增設離子風機，戴防靜電腳跟帶等）才能取得較好的防靜電效果。建議不要大量採用佩帶防靜電手錶的方式。 3.防靜電腳帶/防靜電鞋：廠房使用防靜電地面後，應配戴防靜電鞋帶或穿防靜電鞋，建議車間以穿防靜電鞋為主，可降低灰塵的引入。操作人員工再結合配帶防靜電手腕帶效果將會更佳。 4.防靜電台墊：用於各工作台表面的鋪設，各台墊串上1兆歐電阻後與防靜電地可靠連接。 5. 防靜電地板：防靜電地板分為：PVC地板、聚胺脂地板、活動地板。防靜電蠟和防靜電油漆：防靜電蠟可用於各種地板表面增加防靜電功能及使地板更加明亮干凈防靜電油漆可用於各種地板表面，也可塗於各種貨架，周轉箱等容器上。 C.屏蔽類防靜電包裝運輸及儲存材料 1.防靜電周轉箱、防靜電元件盒：用於車間單板和部件的周轉，運輸及儲存。 2.防靜電屏蔽袋：用於單板和部件的包裝、運輸和儲存，具有一定的防潮效果。 3.防靜電膠帶：用於各種包裝箱等 4.防靜電IC料條及IC托盤：用於生產車間IC元器件的儲存、搬運。禁止在使用前，露天存放IC；或拆開包裝運輸。 5.防靜電貨架、手推車及工作台：防靜電貨架、手推車廣泛用於電子裝配車間的單板、部件的周轉，搬運等。防靜電貨架及工作台要有防靜地連接，手推車上的防靜電墊應有金屬鏈與防靜電地接觸 6.防靜電工作服工作鞋：在具有靜電敏感元器件，具有一定潔凈度要求的加工車間，一般應嚴格要求員工穿戴防靜電工作服工作鞋 7.防靜電手指套：如操作工位員工需經常手拿工件或靜電敏感元器件時，有必要戴防靜電手指套。 D.中和類設備離子風機、風槍六、 防靜電的一般工藝規程要求 A、防靜電的常規工藝規程要求： 1、 操作者必須戴有線防靜電手腕 2、 涉及到操作靜電敏感器件的桌檯面須採用防靜電台墊 3、 ESD敏感型器件必須用靜電屏蔽與防靜電器具轉運。 4、 准備開封、測試靜電敏感器件時必須在防靜電工作台上進行，有條件的可配用離子空氣發生器清除空氣中的電荷 5、 組裝所用的焊接設備及成形工裝設備都必須接地，焊接工具使用內熱式烙鐵，接地要良好，接地電阻要小 6、 電源供電系統要改裝用變壓器進行隔離，地線要可靠，防止懸浮地線，接地電阻小於10歐姆 7、 產品測試時，在電源接通的情況下，不能隨意插拔器件，必須在關掉電源的情況下插拔。 8、 凡ESD敏感型器件不應過早地拿出原封裝，要正確按操作，盡量不能摸ESD敏感型器件管腿。 9、 用波峰焊接時，焊料和傳遞系統必須接地。 B、在防靜電要求嚴格的場合，下列防靜電工藝要求也是常常需要的。 1、凡ESD敏感型整機進行高低溫試驗或老化試驗時，必須先對工作場地及高低溫箱進行靜電位測試，其電位不能超過安全值，否則，要進行靜電消除處理。 2、焊接好的印製電路板要作三防處理時，也要採用防靜電措施。不要用一般的刷光，超聲波清洗或噴洗。 3、調試、測量、檢驗時所用的低阻儀器、設備（如訊號、電橋等）應在ESD敏感型器件接上電源後，方可接到ESD敏感型器件的輸入端。 4、在ESD敏感型 測試儀器生產線上，應嚴格使用靜電電位測試監視靜電電位的變化情況，以便及時採取靜電消

㈨ 汽車廠塗裝車間ubs運用的什麼運輸方式

電泳出來的橇換到Ω型的吊具上，噴完UBS再放到面漆橇上

㈩ 設施布置的設施布置/車間布置常用方法

設備布置工具，一般包括布置草圖、布置模板和布置模型三種。布置草圖是研究工藝流程和物料流向的平面圖或立體圖。在布置草圖上，設備排列應按一定的比例展開，並有相應的代號，以便識別和操作。布置模板是一種最常用的布置方式，即用塑料板或木板製成與設備實物形狀相似，按一定比例縮小了的設備模板，並用設備模板進行設備的平面布置。布置模型和布置模板相似，只是把平面的模板換成立體的模型，從而使模型輪廓與實物更為相似，布置模型方便准確，便於確定設備的空間布置情況，但造價較高。
當然，工廠在進行實際的設備布置時，並不是拘泥於其中的一種布置工具，而是各種設備布置工具結合使用，特別是設備布置草圖，常常被作為布置模板和布置模型的預備性工作，以減少工作量。 設備布置有三種形式：一是工藝專業化形式，即把同類型的設備布置在一起，又稱機器群；二是對象專業化形式，即把為製造某種產品所需要的各種不同類型的設備，按工藝加工順序布置在一起；三是混合形式，即前面兩種形式的結合使用。
設備布置的原則是：
1、最短路徑原則。盡量使產品通過各設備的加工路線最短。多設備看管時，工人在設備之間的行走距離最短；
2、關聯原則。關聯原則要求把緊密關聯的設施緊靠在一起，加工大型產品的設備應布置在有橋式吊車的車間里。加工長形棒料的設備盡可能布置在車間的入口處；
3、確保安全。各設備之間、設備與牆壁、柱子之間應有一定的距離。設備的傳動部分要有必要的防護裝置；
4、協調原則。分工必須協調，用系統的、整體的觀念合理規劃各設施之間的關系。協調包括內部協調與外部協調。內部協調保證了企業內部各設施的整體性；外部協調需要考慮企業設施對環境的影響，如旅遊城市的工廠設施布局就要考慮市政的要求。
5、充分利用車間的生產面積。在一個車間內，可因地制宜地將設備排列成縱向、橫向或斜角，不要剩下不好利用的面積。
6、專業化原則。設施布置應在分工基礎上符合專業化原則，如按照工藝專業或者對象專業化，從而提高生產率與管理效率。
7、分工原則。設施之間要合理分工，如生活區、生產區、辦公區等，合理分工有利於管理、環境保護和安全。
8、彈性原則。設施布置要考慮未來發展的需要，要留有餘地，為企業今後的發展留有可擴展的空間。 從--至表法是一種常用的車間設備布置方法。從--至表是記錄車間內各設備間物料運輸情況的工具，是一種矩陣式圖表，因其表達清晰且閱讀方便，因而得到了廣泛的應用。一般來說，從--至表根據其所含數據元素的意義不同，分為三類：表種元素表示從出發設備至到達設備距離的稱為距離從--至表；表種元素表示從出發設備至到達設備運輸成本的叫做運輸成本從--至表；表種元素表示從出發設備至到達設備運輸次數的叫做運輸次數從--至表。當達到最優化時，這三中標所代表的優化方案分別可以實現運輸距離最小化、運輸成本最小化和運輸次數最小化。
下面，結合一條生產線的布置的例子，說明從--至表法的操作步驟。
設一條生產線上加工17中零件，該生產線包括8種設備10個工作地，任意相鄰兩工作地間距離大體相等並記作一個單位距離。用從至表法的解決步驟如下：
步驟1、根據綜合工藝路線圖，編制零件從--至表。表中每一方格的數字代表零件從某一工作移到另一工作地的次數。因而，這一從一至表是次數從至表，表中數據距離對角線的格數表示兩工作地間的距離單位數，因而，越靠近對角線的方格，兩工作地間距離越小。
表：初始零件從--至表
步驟 2、改進零件從--至表求最佳設備排列順序。最佳排列順序應滿足如下條件，從--至次數最多的兩台機床，應該盡可能的靠近，由如上對從--至表的分析看出，這需要使從--至表中越大的數字越靠近對象線。
步驟 3、通過計算，評價優化結果。由於數據方格距對角線的距離表示兩工序間的距離，而數據表示零件在兩工序間的移動次數，所以，可以用方格中數據與方格距對角線的距離之積的和，來表示零件總的移動距離：