變速自行車使用方法

A. 自行車變速器怎麼用

經過一段時間的觀察發現，有大部分初學者不注意變速器的使用方法。這是造成鏈條，牙盤，飛輪及變速器提早報廢的根源。現簡單介紹下變速器的正確用法（24速車為例）：

24速車指牙盤為3個盤，飛輪齒輪有8個不同速度的變速器。一般認為3*8=24所以間稱24速變速器，其實實際使用中不並不能使用出24速。因為正確的使用方法是前面如果前面是1檔（鏈條掛在最小的牙盤上）後面最好配1-2-3檔使用（鏈條掛在飛輪最大齒上是1檔，下來是2345678檔）；如果前面是2檔（鏈條掛在中間那個牙盤上）後面基本上可以配12345678檔，不過最好不要常用123檔和678檔：最後前面是3檔（鏈條掛在最大的那個牙盤上）後面最好配6-7-8檔使用。最忌諱的是用前面1檔，帶後面的678檔和用前面的3檔帶後面的123檔使用。如果亂用只會加劇機械的磨損。（具體原因就不談了哈，談起來麻煩也聽不懂）

是呀，一般不會出明顯的問題，那東西又不是豆腐做的。久了你的車變速開始不好用，上坡開始跳鏈，要不上坡一下鏈條斷了你就知道為什麼了！反正我沒那麼多錢頻繁換牙盤，飛輪和鏈條所以還是用正確使用方法騎好。

B. 自行車的變速器是怎麼用的

變速器的作用

自行車的變速器，前3齒盤、後9齒盤的組合可變速為27。在此以山地車為例說明使用方法。

旋動腳蹬時，前齒盤旋轉，通過鏈條把力量轉遞到後齒盤，車輪就前進。前齒盤的大小(齒數)和後齒盤的大小(齒數)決定旋動腳蹬時的力度。

前齒盤越大，後齒盤越小，腳蹬時感到費力(自行車前進的距離變長)。

前齒盤越小，後齒盤越大，腳蹬時感到輕松(自行車前進的距離變短)。

自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風、順風等情況下前進。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進，或者是慢速前進，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要變速器。

騎自行車注意：

1、檢查保養。

騎自行車前要做必要的安全檢查：看一下車胎是否有氣，剎車是否正常，車鈴是否響動，車鏈是否完好等；空閑時別忘進行必要的保養，使愛車更好地為你服務。

2、遵守規則。

騎車上路必須遵守交通規則，安全行駛。車速不要太快，尤其在人多車多的地方。不要飆車，不能闖紅燈、上機動車道，不能在馬路上排成一橫排，不要只管說笑，忘乎所以。

3、戴上防護頭盔。

不要怕麻煩，騎車的時候還是戴上它吧。

C. 變速自行車變速器怎麼調

變速自行車變速器有三檔調節功能，針對不同的地面可以選擇不同的檔次，具體使用方法如下：

第一步、車輛上坡時將變速器撥動調成一檔，一檔專門用於爬坡，如下圖所示：

D. 自行車怎麼變速

前掛一檔後面掛五六七八檔；前面掛二檔後面掛二三四五六七八檔；前面掛三檔後面掛一二三檔。

1、首先我們要簡單地認識一下自行車。自行車的左邊把手為前變速擋控制中心，右邊把手為後變速擋控制中心。在把手上都有按鈕可以調節擋位，把手上也可以顯示擋位。

騎自行車的變速技巧 ：

1、首先我們要簡單地認識一下自行車。自行車的左邊把手為前變速檔控制中心，右邊把手為後變速檔控制中心。在把手上都有按鈕可以調節擋位，把手上也可以顯示檔位。

2、前檔的檔位從上往下依次是高檔位(3檔位）、中檔位（2檔位）、低檔位（1檔位）。後檔的檔位從下往上依次是低檔到高檔（從一檔到7檔）。一般來說，檔位越高，速度越快，越難踩。檔位越低，速度越慢，越易踩。

3、當我們在上坡路上騎行時，為了省力，應該把前檔到的1檔位，後檔調到1、2、3、檔位均可（後檔根據自己的實際情況及坡度的大小來調）。

4、當我們在平路上騎行時，應該把前檔為調到2檔，後檔位調到4檔。當然後檔位可以根據自己的實際情況調到5、6、7、檔位均可。

5、當我們在下坡路上行駛時，應該把前檔位調到3檔，後檔位調到5、6、7檔位均可。

6、在下坡路上騎行時，由於前後擋都已經調到了最高檔，所以我們應該嚴格控制好速度，以免發生交通事故。

E. 自行車24變速器如何正確使用

變速自行車/山地自行車最大的特點在於能調節前後的齒輪以達到使用不同的速度和不同的力量。

自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。

前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕松。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。

(5)變速自行車使用方法擴展閱讀：

變速器的使用方法是先使用低檔，以24速變速器為例，如果前撥使用2檔，後撥使用的是4檔，在此縮寫為2-4檔。

一般情況下，變速器是不使用後撥的7檔和8檔的，齒輪太小，影響鏈條壽命。並且變速器最好不要掛1-8檔的，1-8檔牙盤是最小齒輪，飛輪是最小齒輪，鏈條不是直的，是斜的，這樣對鏈條不好，會加速影響你鏈條的壽命，對變速器也不好。同理，3-1檔也不行，因為鏈條也是斜的。

F. 自行車手把上的變速器怎麼用

自行車手把上的變速器分為旋轉式和指撥式兩種，

左邊的用於前齒輪變速，

也就是主動輪變速，

通過旋轉或撥動，

可使鏈條在大中小三個齒輪上移動，

當鏈條在最大齒輪上時，

車的速度最快，但較費力，

反之則速度慢、省力。

右邊用於後齒輪變速，

現在通常有6-9個齒輪不等，

如果乘以前面的3個齒輪就是通常所說的18速車或21速車或24速車或27速車，

和前面主動輪的齒輪一樣，

通過旋動或者撥動使鏈條變動，

不同的是：

後面是從動輪，與主動輪相反，

當鏈條在最大齒輪上時（也就是操縱器上面1檔的位置），

最省力，但車速慢，

改變檔位會逐漸變化，當檔位最大時，

鏈條在最小的齒輪上，這時速度最快，最費力！

我是專門說大實話的人

你感覺我說的有道理

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