red燈泡常用修復方法

❶ 如何修led燈泡

1想清楚了解LED燈目前市面上的原理歸類，比如一個燈珠的，再或者多個燈珠的

2、線路的串並聯選擇原理及分析

3、如何判斷及維修常見故障

4、漏電，短路如何維修，多燈珠盤整個不亮，如何判斷及維修，多燈珠盤個別不亮（光衰嚴重或者變色）的判斷及維修，多燈珠盤整體光暗淡，並閃爍判斷及維修

5、排除電源變壓器故障原因

你要先了解LED燈具的結構，
一、先把它分為三大部件，外殼：有鋁制的，陶瓷的，導熱塑膠的等， 電源：有恆壓恆的，恆流的，阻容降壓的及不常見的特別功能。
恆流電源分隔離和非隔離兩種，隔離是感應式電壓電流，電壓低，比較安全，
非隔離是電路控制直接接電式，通常輸出電壓比較高，國外大多數是不接受的 但性價比高，國內用的多。

二、部件的好壞：外殼：看外觀，大部分散熱性能還是能達到的，只要廠家不偷工儉料，
差的散熱不好的直接影響電源和燈珠壽命，讓燈珠光衰加快，讓電源電子器件受損，
一般內部溫度不要超過65度。

電源：這個是現在出問題最多的也是最難控制的一個結構件，包括的電子元件多，工藝多，
還包括IC方案與電路的配合，更有廠家為了降成本，用次品元件或降低電源性能來做。
阻容降壓也稱為集成電源，成本低性能低，壞了無法修復。國內用低價電源的 很多

燈珠：在對這個不懂的情況下是最不好確定好壞的一個部件，看起來樣子都差不多，
核心東西封在裡面。我要告訴你，好與壞單價能差5-8毛，問清楚晶元品牌，
燈珠支架材質，晶元大小是否合要求，W數是否足夠，是否有分光儀，積分球等做過測試，
色溫也就是發光顏色是否統一，封裝工藝如何，這跟光衰有直接關系。

三、線路的串並：燈珠和電源的配合，燈珠有大功率和小功率之分，大功率多為LED射燈和天花燈，橫插燈路燈。
當然現在球泡燈，筒燈也有，30W以內基本都是全串，3.2-3.4V單顆電壓常規，電流320MA 按15W天花燈來算，
電源輸出就是15串電流300-320MA 15串電壓也就是48-51V 。串聯中有一顆不亮全不亮。這也是為什麼LED燈
具現在偏向小功率燈珠的一個原因。再說小功率燈珠多為日光燈，軟燈帶，硬燈條，球泡燈，筒燈之類，串並兼容。
拿日光燈和燈條舉例，日光燈的電源又分為隔離電源和非隔離兩種，國內多數用非隔離以降低成本，18W的LED日
光燈用2835燈珠0.2W 96顆來算，配24串4並非隔離電源，燈珠單顆電壓3.2-3.4V 電流60MA 電源輸出就是7
4-81V 電流230-240MA ，每串中有一顆燈不亮24顆都不亮，嚴重影響其它亮著的燈珠，燈條也一樣，恆壓全部
是3串，一顆不亮三顆都不亮.

四、常見的損壞都是電源和個別燈珠，如果你有弱電基礎，可以用萬用表檢查燈珠，電源的話不推鑒，這個比較難搞，
沒有工程師的情況下最好是直接換掉。整體燈光暗這個與電源有關

❷ 燈泡不亮的幾種原因的檢修方法

故障可能原因
1、 電源進線無電壓
2、 燈泡燈絲斷開
3、 燈頭內接線脫落
4、 燈頭內接觸點與燈泡接觸不良
5、 電路中有斷線處
6、 電路中有短路處
7、 開關接觸不良

檢修方法與技巧
1、 電源進線無電壓，一方面檢查一下電源線路是否停電，另一方面查找系統線路停電的原因，並加以處理。
2、 觀察燈泡已斷絲，應更換新的燈泡；如果燈絲斷絲不明顯，可用萬用表測燈絲電阻來確定，若燈絲電阻值無窮大，應及時更換燈泡。
3、 去掉燈泡，打開燈頭觀察接線，如脫落應重新接好。
4、 如果掛口燈頭，應去掉燈泡，修理彈簧觸點使其有彈性，或更換新燈頭；若是螺口燈頭，在去掉燈泡後，將中間的銅皮舌頭用電筆頭向外勾出一些，使其與燈泡接觸更加牢靠。
5、 電路斷線包括火線和零線斷開兩種情況。首先用試電筆測試總開關進線上樁頭的火線有無電壓，如有電壓再自做一個白熾燈試驗燈測試，如亮說明零線正常，如不亮說明進線有斷線處，應查前往查找故障。如果總電源正常，說明線路中某點有斷線處，著重查找電線接頭、易折處、易磨損處、易腐蝕處等。可用試電筆分別測試各支路火線有無電壓，測試到某一段無電壓，試電筆不亮時，說明斷線點就在附近，應細心查出斷線點並進行絕緣處理。查找零線斷線方法是：把線路中的保險接好，開關處於接通位置，照明燈泡接在線路上，從總電源開關處開始用試電筆測試各支路兩根照明電線，如果查到某處突然兩根電線都使試電筆發亮，說明照明零線斷線處可能在此段附近，這時也可用試驗燈一頭接在照明電源火線保險絲下樁頭處，另一頭去測試支路上的零線，接到某處，燈亮說明線路中零線未斷，接到某處燈不亮了，說明線路中零線已斷，應著重查找出附近斷線點，接通零線。
6、 電路中有短路處的表現是電路接通後保險絲即會熔斷。這時不要再去換接保險絲，首先應把總電源斷開，查一下重點懷疑的燈頭處有無短路，特別是螺口燈頭中銅舌頭觸點與外圈螺口處有無短路點，對線路潮濕、易折易磨處，以及絕緣老化段等，進行檢查處理。如果總電源所帶的照明線路較長，並且支路較多，可按下面一種方法查找：首先把總電源零線上的熔絲去掉，換接一個較大功率的白熾灶試燈，串接在零線保險線路上，合上總開關，再分別合支路開關，合到哪一支路開關，試燈發光與正常發光一樣這時，則說明該支路有短路點（採用這種方法時，最好把線路負載斷開後測試，否則有試燈與負載串聯後，無短路點也會使燈泡發光但光線較暗，屬正常范圍），應重點查出故障點。若線路較長，可接通試燈讓燈泡發亮，這時可分別從線路中間斷開一段線路，斷到哪一路，試電燈突然熄滅，則說明故障點在該路或該點處，應查找修復。
7、 開關接觸不良應打開開關修復處理，嚴重時應重新更換開關。

❸ 汽車大燈的翻新應該如何解決呢

第一，大燈噴漆翻新法，也就是把UV漆噴砂到車燈表面上，通過UV燈或者太陽光線（也就是紫外線）進行烤乾作業，但是這個種修復方法，必須在無塵車間，UV燈也比較貴，所以不建議汽車美容店或者修車店使用這種產品，因為購買一套設備，要微修幾十個大燈才能把設備賺回來，還有廉價的設備，那就是自噴UV漆，那要麼就使用UV燈，要麼就太陽紫外線進行曬干，這樣的話容易使得大燈表面產生麻點和粉塵顆粒，屬於大燈修復之後的瑕疵，並且這種修復方法修復之後，大燈也容易脫皮，相比大家也看見過，大燈脫皮的樣子，就如同車漆表面的光油脫皮一樣的，所以這種修復方法之適用於個人DIY，不適合給客戶來施工，因為客戶的挑剔性就是我們最難以對付的，因為質量問題他會給你討價還價，甚至不給錢就走了！最後搞得雙方都不愉快！第二，大燈拋光翻新法，這種翻新大燈的方法是汽車美容店最常用的翻新汽車大燈的方法，採用砂紙打磨之後使用粗蠟和中粗依次進行拋光，我只能簡單的說兩句，這話總大燈翻新法，角落不易拋到，並且拋光之後大燈在兩個月左右，燈面的透光率下降，因為燈面是塑料的，並不是油漆，所以燈面的蠟成分流失之後，自然透光率就不是很高了，從而店家基本上給客戶修大燈，要麼免費拋一下，要麼收費少一點，因為後期質量變化太快！第三：大燈熏蒸修復翻新法：這種汽車大燈是最新的汽車大燈翻新修復方法，原料是經過特殊加工和調配的，主要原料是進口德國，他的大燈修復原理很簡單，砂紙打磨之後的大燈，在顯微鏡下觀看是如同高山溝壑一般，不平，這種材料就是利用一個加熱器，外加酒精作為揮發劑，似的這種原料通過蒸汽的方法附著在燈面的高山溝壑砂紙印當中，形成一種均勻的填平效果!並且三秒就幹了，一次修不好，還可以繼續重復翻新，修復之後的大燈燈面，平滑，光亮，均勻！

❹ red燈泡為什麼新的很亮,用一段時間就不哪么亮了是什麼原因怎樣修

燈泡都有個自的光衰減的，除了你是白熾燈泡，還是節能燈，亦或者是LED燈都存在著，隨著使用出現光衰減，只不過是不同的類型衰減長度不同罷了。
所以當你如果覺得燈泡亮度明顯變暗之後，是沒辦法修理的，只能選擇更換

❺ LED燈泡修復

1.打開燈罩查看找出壞的燈珠，壞燈珠中間有個黑點。
2.用烙鐵焊掉壞的燈珠，用夾子夾一下壞的燈珠比較容易焊下來。
3.焊掉燈珠後加點焊錫容易焊接電線，取一小節電線焊在原來的燈珠位置(燈珠不亮是燈珠斷開了電路連接。
4.用小電線代替即可通電，電線不能發亮，但是其他燈珠通電發亮。
5.焊接好後剪掉多出來的電線，確認焊接好，燈就修好了。

❻ 汽車大燈老化，怎麼處理（翻新）

要用美紋紙把燈罩周邊都貼起來，以免打磨和拋光時損傷周邊的油漆，最好用寬一點的美紋紙，用砂紙把燈罩上的裂紋慢慢磨掉，先用240號的砂紙進行粗磨，再轉用400號或600號的細磨，最後用1000號的精磨，注意，最好用砂紙包住平整的小木塊來打磨，否則磨出來的效果可能會凹凸不平。

裂紋都磨掉後，用拋光機和拋光蠟進行拋光，經過打磨和拋光的燈罩已經很通透，同新的效果一樣。

汽車大燈使用注意事項

夜間在市區行車時使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠光燈來探照遠處的路面，只需看清車前的路面狀況即可；另一方面市區道路車流量大，開遠光燈的話不僅在會車時造成對方車輛眩目，而且對馬路兩邊行人的視線也有影響。

在大雨、大雪等能情況下，不僅能見度非常低，而且車輛的制動距離也會增加很多，所以此時最好打開近光燈，讓其他車輛在最遠的距離就能發現自己。

❼ LED燈泡不亮能修復嗎

只要能生產出來，就能
維修。不就是壞什麼件換什麼件么。
凡是說不能修的，都是不懂電子電路的人，瞎咋呼。
如果是壞了一個燈珠，可以把這個壞的燈珠短路後繼續使用。
如果是電源壞了，那就壞什麼件，換什麼。

❽ 汽車大燈翻新都有什麼啊

第一，大燈噴漆翻新法，也就是把UV漆噴砂到車燈表面上，通過UV燈或者太陽光線（也就是紫外線）進行烤乾作業，
但是這個種修復方法，必須在無塵車間，UV燈也比較貴，所以不建議汽車美容店或者修車店使用這種產品，因為購買一套設備，要微修幾十個大燈才能把設備賺回來，還有廉價的設備，那就是自噴UV漆，那要麼就使用UV燈，要麼就太陽紫外線進行曬干，這樣的話容易使得大燈表面產生麻點和粉塵顆粒，屬於大燈修復之後的瑕疵，並且這種修復方法修復之後，大燈也容易脫皮，相比大家也看見過，大燈脫皮的樣子，就如同車漆表面的光油脫皮一樣的，所以這種修復方法之適用於個人DIY，不適合給客戶來施工，因為客戶的挑剔性就是我們最難以對付的，因為質量問題他會給你討價還價，甚至不給錢就走了！最後搞得雙方都不愉快！
第二，大燈拋光翻新法，這種翻新大燈的方法是汽車美容店最常用的翻新汽車大燈的方法，採用砂紙打磨之後使用粗蠟和中粗依次進行拋光，我只能簡單的說兩句，這話總大燈翻新法，角落不易拋到，並且拋光之後大燈在兩個月左右，燈面的透光率下降，因為燈面是塑料的，並不是油漆，所以燈面的蠟成分流失之後，自然透光率就不是很高了，從而店家基本上給客戶修大燈，要麼免費拋一下，要麼收費少一點，因為後期質量變化太快！所以到現在為止，大燈翻新依然不是我們現在汽車美容店的主推項目，因為這種修復方法無法提高收費！
第三：大燈熏蒸修復翻新法：這種汽車大燈是最新的汽車大燈翻新修復方法，原料是經過特殊加工和調配的，主要原料是進口德國，他的大燈修復原理很簡單，砂紙打磨之後的大燈，在顯微鏡下觀看是如同高山溝壑一般，不平，這種材料就是利用一個加熱器，外加酒精作為揮發劑，似的這種原料通過蒸汽的方法附著在燈面的高山溝壑砂紙印當中，形成一種均勻的填平效果!並且三秒就幹了，一次修不好，還可以繼續重復翻新，修復之後的大燈燈面，平滑，光亮，均勻！無瑕疵，關鍵是修復快速，幾秒就幹了，不藉助任何烤燈設備