『壹』 汽車尾氣重怎麼解決
1、清理積碳
汽車積碳嚴重就會影響汽車的電路堵塞,這樣汽車就會出現尾氣不達標的現象,所以人們要定期的對汽車的其他進行清理。
2、空氣過濾器
空氣過濾器,顧名思義就是為了防止空氣內有污染的顆粒進入到汽車的冷風系統,汽車內不影響汽車的零件正常運行。
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治理途徑
第一,也是最根本和最終的途徑,改變汽車的動力。如開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。
第二,改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。採用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、採用新材料、提高燃油質量等都能使汽車排氣污染減少,但是不能達到「零排放」。
第三,廣泛採用的適用於大量在用車和新車的凈化技術。是採用一些先進的機外凈化技術對汽車產生的廢氣進行凈化以減少污染,此途徑也不能達到「零污染」。機外凈化技術就是在汽車的排氣系統中安裝各種凈化裝置,採用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。可分為催化器、熱反應器和過濾收集器等兩類。前者多用於汽油機汽車,後者多用於柴油機汽車。
『貳』 怎麼清洗積碳
目前針對發動機積碳的清理方法有添加劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種。
1.添加劑清洗(燃油寶)
添加劑清洗就是將清洗劑直接加註至燃油箱內與燃油混合,待車輛啟動後,清洗劑便會隨著燃油一同進入燃燒室,在清洗劑進入燃燒室的同時,便會對發動機內部的積碳進行一定程度的清洗。
2.吊瓶清洗
吊瓶清洗也就是我們平常所說的免拆清洗,這也是目前4S店力推的一種清洗方式。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發動機進氣管處,隨進氣氣流一同被吸入發動機燃燒室,而在這個過程中,清洗劑便會對發動機進氣道以及燃燒室內的積碳進行清洗。
3.拆卸清洗
顧名思義,拆卸清洗就是將發動機有積碳堆積的部位拆卸下來進行清洗。
在上述三種發動機清洗方式中,當屬拆卸清洗的清潔效果最佳,但是由於其工作強度大,費時費力,所以很多4S店並不提供拆卸清洗服務。而目前4S店力推的吊瓶清洗,雖說在清潔能力上不及拆卸清洗,但得益於其操作方便,效率高等優勢,已經成為了目前最主流的積碳清洗方式。
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1.經常進行保養和清洗
有條件的話,在汽車進行常規保養的時候,可以使用專用的清洗設備對容易積碳的部位,例如進氣歧管、油道等,進行免拆的清洗。
2.盡量使用高標號的汽油
汽油中的蠟和膠質的雜質是形成發動機積碳的主要成分,也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小,添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高,燃燒完全和清潔,形成積碳的可能性也就相對來說低得多。
3.可以使用合適的汽油添加劑
可以使用一些品牌聲譽好售後服務完善或者是汽車生產廠家指定的汽油添加劑,現在市場上的常用汽油添加劑大致分為兩種:
一種是以助燃為主的保養性汽油添加劑,另外一種是以去除積碳為主的清潔型汽油添加劑。可以不同汽車的不同使用情況和汽車里程數進行分類添加。注意不要將兩種不同功能不同品牌的汽油添加劑混加,還要注意產品說明上的添加方法。
4.手排的汽車盡量提高換擋轉速,有空跑跑高速
提高轉速換擋和高速行駛其實都是利用大量進氣對於進氣道內進行沖刷來預防和減少積碳的沉積,提高汽車的動力性。一般建議換擋轉速為2500轉到3000轉。
5.不要長時間處於怠速工況下工作
經常怠速行使,容易形成積碳,而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。對於渦輪增壓發動機來說形成積碳的可能性比一般自然進氣的車輛來得高,因此注意在高速行駛或者爬坡以後不要馬上對於發動機熄火停車,應該怠速運行10分鍾左右,避免積碳。
『叄』 汽車排氣管怎麼清洗
一、在汽油裡面添加汽油清潔劑:注高質量汽油汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。
這樣可以有效地防止在金屬表面形成積碳結層,並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除,從而保護發動機免受傷害。不過汽油 清潔劑的添加一定要慎重,如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
二、不要長時間怠速行駛:怠速時間長,發動機達到正常溫度的時間也就變 長,汽油被噴到節氣門背面後蒸發的速度就慢,積碳也由此而生。同時
經常怠速行駛,進入發動機的空氣流量也就小,這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱,會促進積 碳的沉積。
三、多跑高速,盡量提高手動擋車的換擋轉速多跑高速:多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。
另外,提高換擋 的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙,把
原來在轉速2000rpm時換擋變成2500rpm轉換,不但可以有效預防積碳的生成,還可以提高汽車的動力性, 也避免了換擋轉速過低帶來的爆震,保護發動機。
保養注意事項
首先應注意的是要防止消聲器內部進水。當在深水路面行駛或洗車時,應防止消聲器內部進水。如果不小心進水,應當啟動發動機進行怠速熱車至少10分鍾,盡量把內部的積水排出。並在消聲器內部加塗防銹油,在這里要強調一下加油的具體做法:
首先
拆下消聲器,消聲器中部最低位置的排水孔堵好,然後從消聲器與發動機相連處加入防銹油,搖動消聲器讓防銹油均勻進入筒體,之後裝上消聲器,由於消聲器溫度逐漸上升, 防銹油受熱後發生揮發,消聲器尾部會冒藍煙。
但藍煙會在行駛大約20公里之後消失。藍煙消失後,取下排水孔的堵塞物即可。這里還建議新車在上牌後進行一次加油維護,平時按每半年進行一次加油維護。
其次
便是很多人關注的消聲器變色的問題。當汽車遇到難以啟動的情況時,首先應該關閉阻風門啟動發動機,並注意將阻風門及時打開。千萬不能在關閉阻風門狀態下長時間高速、低檔位行駛,這對發動機及消聲器都會造成損害;
其次要注意不能長時間原地高轉速轟油門,因為當消聲器表面有油污時,著車後會使其表面顏色變色發黃。另外,當消聲器表面粘有大量泥土等污物時,也一定要及時清理,以免影響其散熱功能。
『肆』 洗車的時候,排氣管可以直接用水槍噴嗎
答案是肯定的,但要小心並使用正確的方法!可以直接噴水槍的原因是1.排氣管具有防水功能。排氣管位於汽車的後部,位於車身下方,在設計過程中具有一定的傾斜度,並且沒有表現出完全平坦的設計,因此它對應於防止水流並提供良好的防水功能。
我認為許多人仍然懷疑是否可以使用水槍清潔方法。如果您仍然很擔心,可以使用濕布清潔排氣管,以防止水進入並且清潔身體。沖洗時檢查水壓,注意沖洗區域。水壓過大肯定會影響車身的結構,因此水壓的控制非常重要。同時,清洗排氣管時,請勿觸摸某些關鍵部件,例如油漆和發動機。塗料本身非常易碎,影響太大,無法使用外部蠟,塗料和塗料。因此,我們不否認使用水槍對排氣管進行噴灑,但我們必須掌握獲得兩者結果的方法,以確保清潔並確保不影響汽車的整體性能。
首先,要明確的是:不管車子正不正常,尾氣本身就不好聞!
1、尾氣中或多或少含有汽油的成分
首先完全燃燒的混合氣空燃比14.7:1就是個理論數值,發動機運行控制中也不可能那麼精準;其次還有發動機工況、行車環境的影響,所以發動機電腦只能使空燃比盡量接近14.7:1,也就說不可能完全燃燒,這也就造成了尾氣必然會有一些油氣的成分,然而汽油是不好聞的,對於有些人來說就是臭的。
2、尾氣中包含的東西太多了
凈化之前的尾氣主要包含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、硫氧化合物、固體懸浮顆粒、鉛等重金屬化合物、甲醛等,要嚴格的去統計,尾氣中包含上百種化合物。而三元催化器的進化作用只針對尾氣中成分佔比很大的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物,少了這些,尾氣成分依然復雜的。更何況還要看三元催化器的狀態和凈化效率。
3、三元催化器有故障
這個好理解,凈化器堵塞了,自然就過濾不了尾氣了,上百種的化合物混合起來的氣體,那肯定是臭的可以。三元催化器一般會出現3種故障,一是中毒,燃油和潤滑中的硫、磷、錳、鉛、一氧化碳都容易使三元催化劑中毒失效;二是堵塞,一般是積碳造成的;三是內部陶瓷損壞,這個一般發生在車子經過減震帶、小坡時造成了托底。
三元催化器出現故障容易造成車子加速無力,大家可以抓住這個特點簡單判斷。
當然,不管什麼車,放一晚上或者冷天熄火2小時後再啟動,這時水溫不夠,發動機工況沒到最佳,混合氣更不能充分燃燒,這時候去聞尾氣會更臭更刺鼻。所以,要熱車的狀態下去聞/檢測尾氣更准確。
那怎麼處理呢?
1、回想自己是否改變了經常加油的地方,是的話回到以前的地方加油試試。
2、不是燃油的問題,那大家就要准備去維修店了。當然去之前大家可以查看車子的怠速是否穩定、油耗是否上升、加速是否正常來判斷大概是什麼問題。
3、如果是混合氣的問題,可以先檢查處理車子的積碳問題,然後再檢查其他。
4、如果判斷應該是三元問題,自己又確信車子沒托底過,那就先清理三元催化器,然後根據情況看是否需要更換。
『陸』 汽車排氣管該怎麼清潔
准備洗碗的海綿一塊,帶綠色紗面的。超市購買LOGO藍色瓶的高氧去油劑,清潔劑兌少量水,用海綿綠色紗棉輕輕的清洗1分鍾左右,然後用海綿面用點力清洗就可以。汽車排氣管清洗常識:加註高質量汽油汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度,會採用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可以有效地防止在金屬表面形成積碳結層,並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除,從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重,如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
『柒』 汽車尾氣不過關可以用水沖洗排氣管嗎
沖洗排氣管起不到多大的作用;
尾氣不合格主要是燃燒不好,包括,點火正時、噴油量大小、壓縮比、感測器及線路、高壓線火花塞等。
改善尾氣的方法:
1、採用無鉛汽油,以代替有鉛汽油,可減少汽油尾氣毒性物質的排放量。
2、摻入添加劑,改變燃料成分。
3、選用恰當的潤滑添加劑、機械摩擦改進劑。
4、採用綠色燃料同樣可減少汽車尾氣有毒氣體排放量。
5、採用多種燃料作為汽車燃料來源。
6、節約能源,有利環境,大力推廣車用乙醇汽油。
7、汽車三元催化器治理。
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物理磁碳法治理尾氣
現在市場上出現了一種新的汽車尾氣治理方法,即磁碳法。該方法採用電磁原理,利用設備產生的高頻脈沖,直接燃燒掉汽車缸體內壁上的積碳,使燃燒更加充分,老車也能達到新車出廠時的最佳狀態。該設備僅在汽車電瓶上安裝,即可邊開車邊除碳,並能有效降低汽車尾氣中的有害氣體,降幅達30%以上。