蝴蝶把使用方法

A. 捷安特熔岩530配給蝴蝶把如何

蝴蝶把，常用於高檔休閑車和旅行車，其作用就是可以有多個握把位，很容易根據需要來變換騎行姿勢，多以緩解因一個姿勢長時間騎行造成的疲勞。 一般的蝴蝶把也就一兩百塊錢。
捷安特熔岩530完全可以配蝴蝶把，安裝上蝴蝶把的熔岩530騎上去肯定會有不一樣的感覺！是個不錯的想法.
裝飾捷安特熔岩530不妨在輪胎上裝兩個閃光燈，這樣，特別是在夜裡你的賽車兩個輪子猶如兩個風火輪，再遠的車輛都能看的清清楚楚，而且即安全又便宜。請看實圖http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%D7%D4%D0%D0%B3%B5%C9%C1%B9%E2%B5%C6&in=20143&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=10&rn=1&di=1312589680&ln=2000&fr=&ic=0&s=0

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B. 長途騎行,自行車用直把還是蝴蝶把

蝴蝶把，長途騎行保持一種姿勢真的很累。

一般旅行自行車安裝蝴蝶把有兩個可調的部分：

1.可調把立——把立的角度是可以上下調整的，有的旅行車還有調整刻度0-50°等。

2.蝴蝶把——以把立為軸心調整蝴蝶把的角度。

一般情況下如果嫌車架大的話，就將把立角度調高，相應的蝴蝶把角度也要調大點；反之如果覺得車架小，就可以將把立調平點，蝴蝶把也相應調平點。

新車子可以先自己騎行體驗一段時間後再調整。

蝴蝶把上還有必要裝休息把嗎？

關於這個問題，並沒有標准答案。一般願意裝蝴蝶把的車友是比較在乎舒適度多過重量的，如果覺得裝上之後騎車更舒服，那麼裝多一副休息把也無所謂。也有人認為沒必要再裝，因為蝴蝶把也可以支撐胳膊做短暫休息，而騎長途時車子還是追求輕量化的。

HUMPERT ergotec--360°可調節蝴蝶把：車把可前後折疊，方便整車的攜帶及節省存放空間；把套部位還可360°旋轉，車友可在使用過程中自行調整至合適的角度，增加使用的舒適度。

C. 請教大家對蝴蝶把和長途把的使用心得

完全不同功能不同車種的東西，你選來要怎麼用呢？長途旅遊？（負重）長途拉練？（700c或650c的tt車或鐵三車）

D. 我想給我的山地車裝蝴蝶把 我實在是受不了燕把了，就是追求個實用性（我的山地一般玩長途），發現某寶

31.8和25.4指的是別把中部和把立連接處的直徑。車把不是一個直徑的！如果你別把中間和兩段一個直徑就是25.4反之則31.8

E. 山地車，車把換成蝴蝶把好用嗎優缺點是什麼

換蝴蝶把這樣騎長途有用能對胳膊好受些，你走長途強烈建議換。對比後你就知道了。缺點可能推車沒有直把和燕把方便，還有一般蝴蝶把直徑比其它把小，其它一般是31.8MM，你換的話要換把立配件。

蝴蝶把的幾種握把方式：

1.剎車手柄處握把：

適用場合：進行變速、剎車時；城市街區騎行隨時減速停車；連續下坡、特別是彎道下坡時；平路休閑巡航騎行。

2. 左右側握把：

適用場合：平路快速騎行時；緩上坡或緩下坡高踏頻高速騎行時。

3. 車把上方左右側握把：

適用場合：連續大坡或陡坡沖刺時；逆風降低身姿騎行時。

4. 車把下方左右側握把：

適用場合：低速休閑騎行時；長途中低速騎行，讓手腕放鬆。

5. 車把上方中間握把：

適用場合： 無車安全的道路上勻速騎行，直立身體以放鬆胯部及下襠，時間不能太長，因為操控性差。

F. 為什麼山地車的車把樣式不一樣不一樣有什麼用

山地車車把的樣式分類大致有4類。直把、雁把、彎把、蝴蝶把。

1、直把的特性是把距離短，操控性比較靈活，重量輕。

2、雁把在一些地方又稱為「雁翅」，因為樣子極像大雁展開的翅膀所以相性化的叫做雁把。雁把的特性是距離長，管徑粗，冷拔變徑管技術使用頻繁，加工熱處理技術復雜。

3、蝴蝶把，從顧名思義上說就是車把的樣子極為像一個展開翅膀的蝴蝶，這種車把常使用在長途旅遊車上面，由於車把的整體范圍寬廣，加上車把各種本身角度的彎曲，可以使騎行者有不同的姿勢進行更換，以便於防止負重騎行時造成運動損傷。很好的操控性成為旅遊車的首選。但是因此這種車把的有一定的使用的局限性。入更換到別的車種上面是很不方便的。

4、彎把，跑車上面專用的車把，測量方法也和平常的山地車把長度測量不一樣，其測量方法是車把末端的左右圓心之間的距離即為車把的長度，一般說來有40mm，42mm 44mm 這幾個常用規格，在跑車方面還有一些形狀比較怪異的專用車把，比如個人計時賽上面的車把。這種車把局限性更大，使用的一般都是在專業比賽上。很少有車能與這類車把兼容。

(6)蝴蝶把使用方法擴展閱讀：

車的組件之一，騎車、推車、拉車時用手把住的柄。用手握住，藉以掌握行車方向，推車前進。屬於中國自行車車身主要配件。

原理

利用杠桿原理轉動車輪，改變方向。

控制前輪轉向的杠桿：自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡。

控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以比較大的壓力壓到車輪的鋼圈上。

參考資料來源：網路-車把

G. 看圖寫話小蟲子螞蟻和蝴蝶用雞蛋殼

一天早上，小蟲子、小蝴蝶和小螞蟻一起找到了一個破蛋殼。
小螞蟻說:「我們用它做個蹺蹺板吧!」 大家都點頭同意了。它們找來一根小棍子，然後把棍子放在蛋殼上，就開開心心地玩起來了。
過了一會兒，小蟲子說:「我們做個熱氣球吧，這樣就可以和小蝴蝶一起飛啦!」 它們就找來了幾根草，綁在一塊粉紅色的布上，下面綁著蛋殼，小螞蟻和小蟲子坐在蛋殼里，隨著風飄了起來。
到了下午，天空突然下起雨來，它們一起想出了一個辦法，把蛋殼頂了起來，躲在蛋殼裡面避雨。
天黑了，雨也停了，它們找來一片樹葉，當被子蓋在蛋殼上，它們在蛋殼里睡覺，做著香香的美夢。
就這樣，他們度過了快樂的一天。

H. 蝴蝶把好用嗎

自行車的把手通常分為直把、燕把、彎把、蝴蝶把等，其中蝴蝶把造型獨特，方便騎車時變換握把位，從而減緩手臂肌肉的疲勞，一般使用在旅行自行車上。但是，許多新手並不了解蝴蝶把到底該怎麼用才能充分發揮功能。對此，編輯特別整理了一些經驗分享給大家，如果您有不同意見或建議或疑問，記得留言哦！

一、蝴蝶把的幾種握把方式

1.剎車手柄處握把

適用場合：進行變速、剎車時；城市街區騎行隨時減速停車；連續下坡、特別是彎道下坡時；平路休閑巡航騎行。

2. 左右側握把

適用場合：平路快速騎行時；緩上坡或緩下坡高踏頻高速騎行時。

3. 車把上方左右側握把

適用場合：連續大坡或陡坡沖刺時；逆風降低身姿騎行時。

4. 車把下方左右側握把

適用場合：低速休閑騎行時；長途中低速騎行，讓手腕放鬆。

5. 車把上方中間握把

適用場合： 無車安全的道路上勻速騎行，直立身體以放鬆胯部及下襠，時間不能太長，因為操控性差。

6. 左手剎把右手右側握把

適用場合： 平路或緩下坡高速接近村莊或有岔路口，隨時減速騎行。

7. 手掌後部搭在下把，手指搭在上把

適用場合：無車安全道路上放鬆休息手部各關節；風干出汗潮濕的手套時。注意不能太久，隨時恢復正常握把。

8. 隨你怎麼握——安全前提下怎麼舒服怎麼握

二、蝴蝶把安裝時有角度的要求嗎？

一般旅行自行車安裝蝴蝶把有兩個可調的部分：

1.可調把立——把立的角度是可以上下調整的，有的旅行車還有調整刻度0-50°等。

2.蝴蝶把——以把立為軸心調整蝴蝶把的角度。

一般情況下如果嫌車架大的話，就將把立角度調高，相應的蝴蝶把角度也要調大點；反之如果覺得車架小，就可以將把立調平點，蝴蝶把也相應調平點。

新車子可以先自己騎行體驗一段時間後再調整。

三、蝴蝶把上還有必要裝休息把嗎？

關於這個問題，並沒有標准答案。一般願意裝蝴蝶把的車友是比較在乎舒適度多過重量的，如果覺得裝上之後騎車更舒服，那麼裝多一副休息把也無所謂。也有人認為沒必要再裝，因為蝴蝶把也可以支撐胳膊做短暫休息，而騎長途時車子還是追求輕量化的。