氨和氟利昂常用的檢漏方法

① 汽車空調系統漏氟利昂，有什麼方法檢查漏氟的有效方法

汽車空調系統漏氟利昂，可以使用專用的氟利昂檢測儀來進行檢漏，這個儀器開啟後有一個初始值，當探頭檢測到氟利昂泄露時，數值就會上升，上升的越多，泄露的越快，使用的具體操作步驟如下：

1、使用儀器對車輛內部出風口進行檢測，檢測室內蒸發箱是否泄露。

② 電冰箱製冷系統的檢漏方法有哪些

電冰箱製冷系統的檢漏方法很多，可以用我們前面所講到的用鹵素燈或電子檢漏儀進行檢漏。在電冰箱的實際維修操作中，還經常採用觀察油漬檢漏和壓力檢漏等方法。

（1）觀察油漬檢漏法

觀察油漬檢漏法是電冰箱製冷系統最簡單的檢漏方法。由於氟利昂製冷劑與冷凍潤滑油可以互溶，所以在製冷系統泄漏時，一定會伴有冷凍潤滑油滲出，檢漏時可採用觀察油漬的方法進行檢漏。其操作方法是：

①仔細檢查整個製冷系統的外壁，觀察有無油漬存在。要特別注意製冷系統各焊口部位、蒸發器表面和壓縮機外殼接線柱部位。

②若看不清楚被檢處有無油漬，可在該處放上一張干凈的白紙或干凈的白布，用手輕輕按壓白紙或白布，若白紙或白布上有油漬，則說明該處有滲漏點。操作時要注意不能用白紙或白布在管道上進行劃擦，以免擦掉油漬造成判斷困難。

③若檢漏時身邊沒有白紙或白布，可以把手指擦乾凈後按在懷疑有滲漏的位置，稍停一下，手再離開，若看到手指上有油漬，則說明有滲漏。

觀察油漬的檢漏方法簡單易行，但操作時一定要認真，發現滲漏位置，要做好標記，以便進行修補。

（2）壓力檢漏法

壓力檢漏法是向電冰箱的製冷系統內充入氮氣進行檢漏。其工藝流程如圖6-19所示。

圖6-20 分段檢漏

1.減壓器 2.氮氣瓶 3.三通接頭 4.修理閥1 5.封口 6.排氣管封口 7.修理閥2

③ 怎樣對氨製冷系統進行檢漏

常用的氨製冷系統的檢漏方法有兩種，即肥皂水檢漏和充氨檢漏。
（1）肥皂水檢漏 肥皂水檢漏為被檢，其方法是：對整個系統內充壓，當壓力上升到規定值後，用肥皂水布於管道各接頭、焊點、法蘭等處，如有氣泡冒出，說明該處滲漏，應作為記號，進行修補。此法簡單易行，效果良好。
（2）充氨檢漏 首先對系統進行抽真空處理，然後分段、分庫房進行充氨檢漏。充氨量不能太多，一般充入量為0.196MPa為宜。充氨後用酚酞試紙沾水檢測各焊口、接頭及法蘭等處，正常時試紙的顏色不變化，若試紙變成紅色，說明該處泄漏。
充氨檢漏時應注意兩點：一是在使用酚酞試紙前應將管道上的肥皂水擦凈，因為肥皂含鹼性物質，引起化學反應而造成誤判；二是在確定漏點後，應將系統中的氨吸凈，並用壓縮氣體吹洗一遍才能進行焊接，以防止帶氨焊接而引起爆炸。

④ 氟利昂電子檢漏議原理

一般用鹵素燈吧？
因為氟利昂中含有cl，遇到鹵素燈會變色。
至於檢漏儀也是檢測cl元素的。建議不要使用，測量不方便，太敏感，哪裡都響。建議使用肥皂水

⑤ 氟利昂檢漏壓力表如何使用

在使用氟利昂檢漏時，應先充入氟利昂，再充入壓縮空氣升至試驗壓力，保持2小時，再進行檢漏。
不要使氟利昂氣體暴露在日光或火光下，以防中毒。

⑥ 氟利昂一般採用什麼方式檢漏

檢查漏氟的方法
氟利昂製冷劑是一種滲透性強、極易泄漏的物質。檢漏的目的，是把製冷系統中所有的部件、管道等連接處的泄漏點尋找出來，給予修復，確實不漏後，才能灌放製冷劑，使系統投入正常運行。
檢查空調器系統泄漏的方法很多，一般有以下幾種：
1、鹵素檢漏燈，電子檢漏法。將製冷系統充入製冷劑，把鹵素檢漏稅燈點著，手拿鹵素燈上的塑料管，使其管口靠近製冷系統各可能泄漏部份上，逐步移動檢查，當發現火焰顏色成為紫藍色，即表示此處有大量泄漏。用電子檢漏儀檢漏，即把開關打開，調節其靈敏位置，用吸嘴對著各可能泄漏部位移動，當檢漏儀發出泄漏報警時，此處即為泄漏點。
2、肥皂水檢漏法。將製冷系統充入8﹡105~10﹡105帕壓力的氮氣，用毛筆或泡沫塑料浸上肥皂水，塗刷在製冷系統各可能泄漏的部位上。當出現有肥皂泡冒起時，此處即為泄漏點。
3、水中發泡法。在壓縮機加液管口焊上1隻直角截止閥，從此處充放8﹡105~10﹡105帕壓力的氮氣，然後關閉直角截止閥，將製冷系統浸入水箱中，觀察產生的氣泡在何處，則此處即為泄漏點。
4、直觀檢查法。系統泄漏一般情況是由連接管斷裂或管路中各連接處滲透引起，前若一眼可見，而後則者要仔細檢查，因F-22有很強的滲透性，並含有冷凍機油，因此，滲透處一般可能的少許油跡，當發現某連接處有油跡時，此處可能為泄漏點。

1.熒光檢漏，即利用熒光檢漏劑在紫外/藍光檢漏等的照射會發出明亮的黃綠光的原理，對各類系統中的流體滲漏進行檢測，但R134a應用初期使用的PAG潤滑油與R134a的相容性較差，由於滲漏處難覓油跡，熒光檢漏劑也失去了用武之地。

2.肥皂水檢漏，即向系統充入壓力位0.98-1.96Mpa的氮氣，再在系統各部位塗上肥皂水，冒泡處即為滲漏點，這種方法是日前路邊修理廠最常使用的檢漏方法，但人的手臂是有限的，視力范圍也是有限的，很多時候根本看不到漏點。

3.鹵素燈檢漏，即將檢漏燈點燃後，手持鹵素燈上的空氣管靠近製冷系統管路，當管路有滲漏時，火焰顏色會變為紫藍色，使用這種方法檢漏有明火產生，不但危險，而且明火與製冷劑結合會產生有害氣體，此外也不易准確地定位漏點。

⑦ 雪佛蘭新賽歐空調漏氟利昂如何檢漏

不知道你車出沒出過大事故，這個你可以去維修站查一下，可以在充氟的時候打入熒光粉，以便下次檢查，主要就是兩根空調管，我碰見一個賽歐因為空調管和下邊的水箱框架摩擦導致空調低壓管損壞而漏氟，這個你得去仔細檢查下，憑你描述的這個根本就沒法確定- -！
給你出個壞主意，你去4S店檢修發現哪裡漏氟的話記住了，出去修，便宜

⑧ 小型氟利昂製冷系統如何試壓檢漏

拿打壓機接上管子打壓到2MP，不漏的話就沒問題

⑨ 1． 製冷系統進行氣密性的目的是什麼氣密性試驗有哪些試驗並寫出常用的檢漏方法。

1。製冷劑都很昂貴，還能使人窒息或產生爆炸（氨），所以需要保證系統密閉。
2。製冷過程中，如果有其他的氣體混入，就會影響正常的製冷壓力，尤其是不凝性氣體的影響最大。
3。如果系統不密封，在系統的低壓段，就會吸入空氣中的氣體和水蒸氣，這樣就會產生冰堵，另外水蒸氣還會同製冷劑，潤滑油反應腐蝕製冷系統。
4。等等等等
5。製冷系統氣密性試驗有兩個部分組成
正壓實驗：是用乾躁的氮氣進行保壓，壓力為18公斤。保壓時間通常為24小時。通過溫度的影響計算之後沒有泄露就算合格。
負壓實驗，在正壓實驗通過之後需要對系統進行抽真空，正空度一般小於130PA。保壓24小時，回升不超過500PA算合格。
6 。檢漏的方法
檢漏通常在正壓實驗的時候進行，最好的方法是是用洗潔精（不加任何東西）進行，先是焊接點，然後閥門，最後是管路。如果管路很長，發現有泄漏的話可以分段保壓檢查。
昂貴一點的就是是用檢漏儀進行檢漏，這種會浪費很多製冷劑，一般在新系統第一次保壓的時候很少使用。

⑩ 應用氨為製冷劑時，常用的防護措施有哪些

氨（NH3）是目前最廣泛應用的中溫製冷劑，在特殊鑿井行業凍結工程中被大量使用。
氨蒸汽無色、具有強烈的刺激性臭味。在標准狀態下，密度為0.77kg/m2,對空氣比重為0.5971，沸點—33.4℃，溶點—77.7℃。氨在空氣中爆炸極限為15～28%，在氧氣中的爆炸極限為13.5～79%。氨極易溶於水，呈鹼性，1%水溶液的ph值為11.7左右。氨屬有毒類介質，毒性2級，對人的危害主要表現在對上呼吸道的刺激和腐蝕作用，直接接觸高濃度氨時，接觸部位可引起鹼性化學灼傷，氨還可以引起呼吸道深部及肺部的損傷。車間空氣中氨的最高容許濃度為30 mg/m3，當氨蒸汽在空氣中容積濃度達到0.5～0.6%時人在其中停留半小時即可中毒。氨的上述性質決定了必須加強並落實對氨系統的安全技術措施，落實安全責任制，確保安全。
一、 安全意識與安全責任制
牢固樹立安全為天的意識，建立處、項目部、班組三級安全體系，落實安全生產會制度、班前班後安全會等制度。
二、 安全裝置與安全防護措施
製冷系統的安全運轉除了依靠過硬的安裝質量外，必備的安全裝置也是必不可少的。在製冷系統中須安裝足夠的氨壓力表、安全閥、液面計、溫度計等，有效且足夠的安全裝置能夠准確監視系統運行工況（如壓力、溫度等），以便及時察覺製冷系統有無異常，並能在出現系統超壓等異常情況時及時動作，避免發生事故。需要指出的是上述表計必須進行定期校驗，確保其在有效期內。
其他的安全防護措施還有：
1、 製冷設備上需安裝壓力繼電器、壓差繼電器。
2、 監視凍結站內氨氣濃度的氨氣濃度檢測儀，可在空氣中氨氣濃度超過規定含量時及時報警。
3、 針對氨氣濃度比重比空氣小的特點，泄漏的氨氣易積聚於凍結站頂部，在凍結站屋頂處開設通風口。
4、 凍結站內應設有局扇，其排風能力要求每小時將室內空氣更換不少於8次。而且在室內室外都應裝設按扭開關，配備事故電源，在緊急情況下能確保局扇工作。
5、 車間的門應向外開，並最少留有兩個進出口，以保證安全。
6、 凍結站應配備帶靴的防毒衣、橡皮手套、膠靴、管夾、氧氣呼吸器等防護用具，妥善放置在機房進口的專用箱內，要專人管理、定期檢查，確保使用。專用箱在緊急情況下應能強行打開。
7、 凍結站須配備足夠數量的二氧化碳或乾粉或「1211」等滅火器材，已備撲滅油火、製冷劑火和電火。
三、 安全操作
要制定科學而合理的安全操作規程，並嚴格遵守執行。所有凍安工均須持證上崗，確保安全操作。
1、 新安裝的製冷系統，必須經過耐壓試驗、檢漏、排污、抽真空，當確認系統無泄漏時，方可充灌製冷劑。
2、 像容器內充灌製冷劑時，閥門開啟操作應緩慢進行，以免引起容器的脆性破壞。
3、 製冷系統中，存有液態製冷劑的管道設備，嚴禁同時將兩端閥門關閉。
4、 為避免氨與空氣混合遇明火發生爆炸，在凍結站和輔助設備間不能有明火，冬季嚴禁用明火取暖。
5、 檢修設備和管道時，在製冷劑未抽空或未置換完全與大氣接通的情況下，嚴禁拆卸設備進行焊接作業。
四、 事故救援與緊急救護
各項目部須編制事故應急救援預案，並報處審批後執行，必要時要進行演練。
項目部應配備專兼職醫生，也2可與附近醫院建立聯系，保證在人員發生氨中毒時能夠採取有效的急救措施。凍氨工亦應掌握基本的急救措施。
項目部應備有硼酸水、凡士林以及其他必備的葯品，以備急用。