s擋加減擋使用方法

Ⅰ s擋的正確用法是什麼

s檔是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫），可以理解為D檔的升級版，在該模式下車輛的動力性能更加強勁，常常應用在超車、上坡、下長坡、堵車、清理積碳上。

在s檔下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會有所延遲，這就能強制引擎在高轉速上保持很長一段時間，讓汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，從而獲得較大的扭力輸出和加速度。

當然s檔有好也有不好，好的就是許多人說S檔開起來感覺很猛，動力輸出變得強勁了；但不好的就是油耗比較偏高，舒適度也有所下降。這主要是由於車輛在s檔後懸掛會更加硬，剎車靈敏度下降所引起的。

Ⅱ 自動擋的「＋」、「－」是如何使用的

自動擋的+/-擋使用其實十分的簡單，具體的使用方法如下：

在自動擋的+/-擋的使用中，我們會在下列情景中對使用到+/-擋：

1、超車時，在超車時可以利用自動擋的+/-擋功能，適當地降低一個擋位或者兩個擋位，這時發動機的轉速會提高，扭矩會增大，自然汽車的加速度會提升。

2、在長下坡時，使用自動擋的+/-擋能有效地防止汽車的剎車片因為長時間的制動引起剎車無力的情況，此時，只需要把自動擋的+/-擋掛入合適的檔位中，一般是一擋或者二擋，利用發動機的轉速進行制動。

3、在高速巡航時，使用自動擋的+/-擋能自主地控制發動機轉速維持在低轉速區間，以實現節油的目的。

Ⅲ s檔加減123456擋怎麼用

s檔是自動擋，加減檔是手動檔，這兩個是分開的模式。

S檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

Ⅳ 自動擋車上的S檔怎麼用

S是車子的運動擋，在車子的行駛過程中，直接將檔桿推入S就可以。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
②R倒車檔。
③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。

Ⅳ s檔如何使用

汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可。

S檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

(5)s擋加減擋使用方法擴展閱讀

最新統計表明，每5個人就擁有一輛私家車。在汽車廣泛進入普通家庭的同時，汽車知識的普及也顯得越加重要，許多車主因為不了解汽車，日常生活中常鬧出許多笑話，就像對S檔的這些誤讀一樣。其實，S檔就是我們所說的運動。

S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S檔的話一般都是將換檔時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換檔撥片的車輛更是殺到轉速紅區。

使用S檔時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。當然，S檔模式下舒適性就差一些。
由此看來，S檔既不是網友所說的「爬坡檔」或「下坡檔」，更不是什麼「雪地模式」。所謂的爬坡和下坡檔，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L檔，通過手動降檔來改變發動機動力的輸出，從而使動力增大。

Ⅵ 自動擋汽車中的S檔怎麼用一個老司機來教教你！

任何一款變速箱只要設置了S擋，就有他存在的意義，而S擋與D擋唯一區別就是一個是運動+手動模式，一個是相對經濟的標准模式。只要你操作恰當，長途全部使用S擋也不會對變速箱造成任何傷害。

s檔不適合來日常駕駛

綜上所述，自動擋變速箱的每一個檔位都有其存在的意義，也都可以在任何情況下的長時間使用，只要你不是刻意誤操作，變速箱沒有我們想的那麼嬌貴，所以放心大膽的開就是了。自動擋汽車s檔可以起步，但是對變速箱有一定影響。

S擋就是我們常說的運動模式，無非就是通過提高換擋轉速、增加噴油量等方式來讓發動機輸出更大的功率。S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節，勢必會使短時間內變速箱負荷增大，磨損也會隨之加劇。所以說最好S檔還是用來超車，小編個人不太建議長期用S檔來日常行駛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 自動擋車檔位上的S擋是干什麼用的應該怎麼使用

自動變速器以其操作方便、駕駛方便等優點成為主流。許多車主在購買自動檔後才會正常駕駛，他們也在D檔。他們從未在自動檔上使用過s檔。在s檔時，車輛將進入運動模式。現在大多數汽車都有s檔，也就是掛檔。PRND後面有一個s。S gear實際上就是運動模式。有些車輛可能是這種D/s。其操作方法不是將檔位拉到一邊，而是在車輛發動機系統或檔位附近選擇運動模式。

一般來說，在正常駕駛過程中換到d檔就足夠了。只有在需要加速超車或上坡時，才能切換到s檔，然後降檔並補充機油。此時踩油門會獲得較大的加速度，有利於加速超車或上坡。我通常喜歡越野。在野外駕駛時，如果車輛陷在泥中無法擺脫故障，車主也可以切換到s檔。車輛切換到運動模式後，車主可以通過踩油門獲得更強的動力輸出，這也有助於車輛快速擺脫故障。

Ⅷ 自動擋汽車有多個檔位，其中S檔和L檔該怎麼應用

自動擋汽車是新手司機的世紀福音。自動擋可以集中思想，更安全；對於在城市裡開車，堵車嚴重，或者比較懶的人來說，自動擋一定是選車的首選。那麼自動擋汽車有多個檔位，其中S檔和L檔該怎麼應用？

總結:只有手自一體的車型才會有M擋，S擋是運動模式的擋位。在這個檔位，變速器程序會盡量延遲換擋時機，通過發動機高轉速來擠壓更多的動力。M檔是手動模式。通過自己手動將變速器的變速桿推到M+或M-的位置，會給變速器電腦發出升擋和降擋的指令，然後電腦會控制變速器按要求換擋，從而模擬出手動換擋的感覺。但是，如果您旋轉過高或過低，保護程序將會啟動，自動向上和向下移動。S檔的加減檔和D檔一樣，由電腦根據發動機的工況自動判斷和控制。