『壹』 混凝土輸送泵在施工時 需怎樣擺放..
長沙科強混凝土輸送泵安裝布管
1、安裝
若是由混凝土攪拌輸送車供料的混凝土輸送泵(簡稱泵機)，可就地安裝，只要能方便接管和喂料就可以，如果是現場攪拌混凝土供料，首先應根據場地和攪拌機的上料方式來確定攪拌機的位置，再根據攪拌機的卸料高度和適於泵送及接管的要求，來確定泵機的位置。安裝方法如下：
(1)首先將泵機置於堅定的水泥地面或石墩上，使其保持水平，並將泵機4個支腿的定位銷和安全銷鎖緊，使輪胎脫離地面或卸掉輪胎。
(2)在攪拌機的出料口和泵機料斗之間做一溜槽，使攪拌機卸出的料通過溜槽進入泵機的料斗。溜槽通常用角鋼作骨架，由1.5mm厚的鋼板焊接而成。溜槽下面用支撐架起，使之牢固。對溜槽，要求坡度適當，傾斜角度最好為25度-40度，溜槽與泵機料斗之間要留有一定的空間，便於清洗料斗和篩子。
(3)通常情況下，對泵機的料鬥上方需加高20cm左右，這樣可加大料斗的容積，以保證混凝土不外流(因強制式攪拌機最好一次卸完料，這樣流進料斗的混凝土比較均勻，如分次卸料，最後出來的混凝土石子偏多，對泵送不利，如果採用的是大容量的攪拌機，可以事先做一個儲料斗，以保證連續供料。)
(4)泵機安裝就位後，要保證泵機的罩殼門能開、關自如，便於維修操作。
2、管路布置
(1)管路布置應在保證順利泵送和正常輸送的前提下，盡量縮短其長度，並減少彎管，以減少輸送阻力。
(2)最好先在錐管前面接2m以上的直管後再使用彎管，還須保證直管軸線與錐管軸線重合，並做到固定可靠，以便錐管在拆卸清洗後能快速裝回。
(3)各管路須連接牢固，彎管處須加設牢固的固定裝置，水平管路每10m間距需設立一個牢固點，管路卡箍要懸空，以便於拆、接管路。各卡箍一定要緊固到位，保證接頭密封嚴密，不漏漿、漏水。
(4)根據現場施工條件並結合接管要求接管，合理布置管路以消除隱患。
3、調試
(1)泵機安裝就位後，應先對泵機進行整體檢查，檢查內容包括：油箱內的液位是否在規定的范圍內，液壓膠管接頭、管夾固定座等連接件是否松動，有無漏油的地方，電器元件的連線是否斷線或脫線，觸頭螺釘是否松動，料斗內是否有異物或雜質。
(2)電器方面的檢查。首先，應檢查現場電壓是否為(380±10％)V，泵機須設置一個專用控制開關，所用電纜線的規格與泵機上的主電纜線須一致，並按要求接好地線。然後做到下列檢查：
A、合上控制線路開關，電源指示燈亮，同時可編程序控制器PLC模塊得電，此時觀察模塊上的指示燈(分別為啟動、運行和故障)，如果啟動、運行燈亮；而故障燈滅，則說明正常，即可進行正常操作，反之則不正常，泵機不能運轉。
B、按電機起動按鈕，看電機的交流接觸器是否按程序動作，電機指示燈是否亮。
C、分別按泵送、反泵、試壓、攪拌按鈕，看可編程序控制器是否有輸入和輸出信號。
(3)如果上述一切正常，泵機即可啟動運轉。
『貳』 小型砼輸送泵安全操作規程
混凝土輸送泵安全操作規程
為了確保拖式混凝土泵的作業安全，必須嚴格遵守下列操作規程，否則。有可能造成人身設備安全事故。
一、 混凝土泵拖行時，必須收回支腿，插上定位銷並鎖緊。
二、 混凝土泵安裝時，泵機活動支腿與固定支腿間應用定位銷鎖緊，泵機必須安裝在堅實的地面上。
三、 泵機周圍應留有必須的工作區域，以利於操作和維修，非操作及維修人員未經許可不得靠近或操作。
四、 操作人員任何情況下均不得站在機門上。
五、 夜間工作應有足夠的照明。
六、 泵機主動力為電機時，電源電纜應符合功率要求，並加以防護，接進電源時應接地線，接地電阻不大於10 Ω。
七、 泵機開機前應檢查如下項目：
⑴電源相序是否正確，當電源線採用的是三相五線制，電源必須有接地線。
⑵液壓油是否符合規定要求。
⑶潤滑脂是否符合規定要求。
⑷各連接部位螺栓是否松動。
⑸輸送管路的連接布置是否正確。
⑹各類開關是否處於「關」位，操作手柄是否處於非工作位。
八、 泵送混凝土的啟停操作，應在准確接到混凝土出口前端的施工指揮或信號員的指令後進行。
九、 泵機運轉時，嚴禁將手、腳伸進料斗、混凝土分配閥、洗滌室或靠近其它運動的部件。
十、 泵送混凝土應嚴格遵循混凝土配管的布置要求，並定期檢查混凝土管壁厚，嚴格按要求更換。
十一、 嚴禁重擊或拋擲混凝土配管，嚴禁使用出現缺陷的混凝土配管。
十二、 端部軟管應接在混凝土出口最前端，不允許將軟管接在混凝土配管之間。
十三、 嚴禁折疊端部軟管，軟管彎曲半徑不得小於1米。
十四、 由於阻塞或其它異常情況致使停滯時間超過30分鍾以上時，應清除軟管內的混凝土，以避免泵送時混凝土噴濺傷人。
十五、 在拆開被阻塞的管道或重新移動管道之前，應先反泵2-3次確認配管內沒有壓力後，在進行混凝土配管的拆卸。
十六、 為避免由於吸入空氣而出現的混凝土噴濺現象，料斗內的混凝土料位應高於吸料口。
十七、 泵送時，料斗篩網必須蓋在料鬥上，不得隨意拆除料斗篩網。
十八、 每次混凝土泵送結束或因異常情況停機時，必須清洗泵機和配管，泵機混凝土分配閥、輸送缸、料斗和洗滌室內不得殘留混凝土。清洗完畢，應空車運行20分鍾，以使潤滑油脂壓出。
十九、 每次清洗泵機前，應停止主動力，釋放液壓系統內（蓄能器）殘壓，以避免因殘壓驅動泵機而造成的人身傷害。
二十、 蓄能器內只能使用氮氣，維修或更換皮囊時不得用柴油或汽油清洗。
二十一、 檢查、保養或維修泵機時，應首先釋放液壓系統內殘壓，避免拆卸軟管或接頭時液壓油噴濺對人體的傷害。
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『叄』 高層混凝土地泵怎麼使用 在打混凝土的那一層樓面，地泵與地面接觸的具體施工方法應該是如何施工
雙線潤滑中心的工作原理是建立在兩條管路上的壓力交替作用的基礎上，雙線潤滑中心的交替壓力油來源於泵送系統中主油缸換向的信號壓力油，這樣不僅滿足使用要求，而且還准確地對輸送缸內混凝土活塞進行潤滑;同時可調整分配閥中的柱塞為移量，從而精確地控制潤滑油量。
遞進式分配器為整體式精密元件，它的作用是把壓力潤滑油定量地分配到各個潤滑點上。單向四通閥的作用是保證潤滑脂不通過潤滑中心進人液壓系統。
干油過濾器對潤滑脂進行過濾，防止雜質進人遞進式分配器和各潤滑點。
混凝土地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送設備中比較理想的一種，它將預拌混凝土生產與泵送施工相結合，利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉，可實現混凝土的連續泵送和澆築。用於等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
混凝土輸送泵使用注意事項及問題解決方法：
1）冬季泵送混凝土凍泵問題的處理 出機溫度必須保證；
2）泵送時間要得到合理控制，不能讓混凝土在泵管內停留太久；
3）挪泵時把混凝土清空；
4）用熱水潤泵；
5）泵管可以考慮保溫措施，混凝土工程冬季施工混凝土所以能從塑性狀態變成堅硬如石的固體，主要是水泥水化後產生凝膠體，凝膠而成 新澆築混凝土中的水可以分為兩部分：一部分是吸附在組成材料顆粒的表面和毛細管中的水，這部分水能使水泥顆粒起水化作用，成為「水化水」；另一部分存在於組成材料顆粒空隙之間的水，成為「自由水」；它只對混凝土澆築時的和易性起作用。
『肆』 混凝土攪拌站應該如何正確操作
1、混凝土攪拌站的安裝，應由專業人員按廠說明書規定進行，並由在技術人員主持下，組織調試，在各項技術性能指標全部符合規定並經驗收合格後，方可投產使用。
2、與攪拌站配套的空氣壓縮機、皮帶輸送機及混凝土攪拌機等設備應按照要求操作。
3、作業前檢查項目應符合下列要求：
（1）攪拌筒內和各配套機構的傳動、運動部位及倉門、斗門、軌道等均無異物卡住；
（2）各潤滑油箱的油麵高度符合規定；
（3）打開閥門排放氣路系統中氣水分離器的過多積水，打開貯氣筒排污螺塞放出油水混合物；
（4）提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、捲筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規定，提升料斗及拉鏟的制動器靈明有效；
（5）各部螺栓已緊固，各進、排料閥門無超限磨損，各輸送帶的張緊度適當，不跑偏；
（6）稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規定；
（7）各電氣裝置能有效控制機械動作，各接觸點和動、靜觸頭無明顯損傷。
4、應按攪拌站的技術性能准備合格的砂、石骨料，粒徑超出許可范圍的不得使用。
5、機組各部分應逐步啟動。啟動後，各部件運轉情況和各儀表指示情況應正常，油、氣、水的壓力應符合要求，方可開始作業。
6、作業過程中，在貯料區內和提升斗下，嚴禁人員進入。
7、攪拌筒啟動前應蓋好倉蓋。機械運轉中，嚴禁將手、腳伸入料斗或攪拌筒探摸。
8、當拉鏟被障礙物卡死時，不得強行起拉，不得用拉鏟起吊重物，在拉料過程中，不得進行回轉操作。
9、混凝土攪拌機滿載攪拌時不得停機，當發生故障或停電時，應立即切斷電源，鎖好開關箱，將攪拌筒內的混凝土清除干凈，然後排除故障或等待電源恢復。
10、攪拌站各機械不得超載作業；應檢查電動機的運轉情況，當發現聲音異常或溫升過高時，應立即停機檢查；電壓過低時不得強制運行。
11、攪拌機停機前，應先卸載，然後按順序關閉各部開關和管路。應將螺旋管內的水泥全部輸送出來，管內不得殘留任何物料。
12、作業後，應清理攪拌筒、出料門及出料斗，並用水沖洗，同時沖洗附加劑及其供給系統。稱量系統的刀座、刀口應清洗干凈，並應確保稱量精度。
13、冰凍季節，應放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內的存水，並應起動水泵和附加劑泵運轉1—2min.
14、當攪拌站轉移或停用時，應將水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內的物料排凈，並清洗干凈。轉移中，應將桿杠秤表頭平衡砣秤桿固定，感測器應卸載。
『伍』 混凝土泵控制，泵送，擺動，攪拌的壓力都怎麼調！ 急 急 急
泵送部分，取決於採用何種油泵，通常是30-32兆帕。在主控閥板上的溢流閥那裡調。
擺缸部分，如果用的是恆壓泵A10VO28,在泵上直接調，調到19兆帕。如果是齒輪泵，在閥板上調節溢流閥，調到16-18兆帕。
攪拌都是齒輪泵，在閥板上的換向閥下部有一個溢流閥，直接調到16兆帕。
維護保養 為了保證設備正常運轉，不誤施工，要求操作者在施工前、施工中勤檢查、勤保養。 1、 日常保養 （1） 檢查液壓油油位、油質，油質應該是淡黃色透明，無乳化或渾濁現象，否則應更換； （2） 加滿潤滑脂，水箱加滿清水； （3） 檢查混凝土活塞，應密封良好，無砂漿滲入水箱； （4） 檢查切割環。眼鏡板間隙應正常（最大間隙2mm）。 （5） 檢查潤滑系統工作情況，應看到遞進式分油器指示桿來回動作，S管擺臂端軸承位置，攪拌軸軸承位置等潤滑點有潤滑油溢出。手動潤滑點每台班應注入潤滑脂。 （6） 檢查各電氣元件功能是否正常； （7） 檢查分配閥換向、攪拌裝置正反轉是否正常動作； （8） 檢查冷卻器外部，若有污物立即清洗，否則易引起油溫過熱； （9） 檢查真空表指示，應在綠色區域內（真空度不超過0.04）。一般吸油真空度應小於0.02MPa。
（10） 以敲擊方式檢查混凝土管路磨損程度，檢查各管路接頭是否密封良好； （11） 檢查液壓系統是否有漏油、滲油現象。 2、 工作50小時後保養（m3） （1） 進行前述保養； （2） 檢查所有螺紋聯接，保證聯接牢固； （3） 檢查水箱內中間接桿連接螺栓，保證聯接牢固； （4） 檢查真空表指示及濾芯過濾情況。 3、 工作100小時後保養（1） 進行前述保養； （2） 檢查切割環、眼鏡板的磨損情況，必要時更換； （3） 檢查混凝土活塞磨損情況，必要時更換； （4） 檢查液壓油是否有變質、乳化現象，若有應徹底換油，並將油箱全面清洗干凈； （5） 檢查液壓油是否混入過多水份，每隔20天應將油箱底部帶有漏斗狀的底部螺栓擰開排水，排水約1-2升後應擰緊螺栓。 4、工作500小時後保養（0m3） （1） 進行前述保養； （2） 檢查S管及S管軸承位置磨損情況； （3） 檢查攪拌裝置、攪拌葉片、攪拌軸承磨損情況； （4） 檢查液壓油，必要時換新液壓油，新加入的液壓油必須是本公司推薦牌號的液壓油，一般泵送1m3 混凝土應徹底更換一次油； 5、工作750小時後保養 （1）進行前述保養； （2）檢查混凝土缸的磨損情況，鍍鉻套磨損嚴重者應予更換； （3）全面調試泵機，各性能參數符合要求。
『柒』 如何正確安全的使用混凝土攪拌機
混凝土攪拌機操作步驟：
1、將立柱上的功能切換開關，撥到「自動」位置，按下控制器上的啟動開關，整個運行程序將自行自動控制運行。
2、全過程運行完畢後自動停止，在運行工程中如需中途停機，可按下停止鈕然後可重新啟動。
3、按下啟動按鈕後，顯示屏即開始顯示時間、慢速、加砂、快速、停止、快速、運行指示燈按時閃亮。
4、自動控制時，必須把手動功能的開關全部撥到停的位置。
操作注意事項：
1、用測量規檢測葉片與鍋壁之間的間隙應為3mm±2mm，若間隙超差時，可調節葉片的上下位置來達到規定范圍。
2、每次使用後對攪拌葉、鍋應及時清理干凈，電器部分應避免劇烈震動，遠離水和高溫，注意防塵。
3、混凝土攪拌機應設置在平坦的位置，用方木墊起前後輪軸，使輪胎擱高架空，以免在開動時發生走動。
4、混凝土攪拌機應實施二級漏電保護，上班前電源接通後，必須仔細檢查，經空車試轉認為合格，方可使用。試運轉時應檢驗拌筒轉速是否合適，一般情況下，空車速度比重車（裝料後）稍快2~3轉，如相差較多，應調整動輪與傳動輪的比例。
5、拌筒的旋轉方向應符合箭頭指示方向，如不符實，應更正電機接線。
6、檢查傳動離合器和制動器是否靈活可靠，鋼絲繩有無損壞，軌道滑輪是否良好，周圍有無障礙及各部位的潤滑情況等。
7、開機後，經常注意混凝土攪拌機各部件的運轉是否正常。停機時，經常檢查混凝土攪拌機葉片是否打彎，螺絲有否打落或松動。
8、當混凝土攪拌完畢或預計停歇1h以上，除將余料出凈外，應用石子和清水倒入抖筒內，開機轉動，把粘在料筒上的砂漿沖洗干凈後全部卸出。料筒內不得有積水，以免料筒和葉片生銹。同時還應清理攪拌筒外積灰，使機械保持清潔完好。
9、下班後及停機不用時，應拉閘斷電，並鎖好開關箱，以確保安全。
清洗注意事項：
1、定期進行保養規程所規定項目的維護、保養作業，如清洗、潤滑、加油等
2、混凝土攪拌機開動前要先檢查各控制器是否良好，停工後用水和石子倒入攪拌筒內10~15分鍾進行清洗，再將水和石子清出。操作人員如須進入攪拌筒內清洗時，除切斷電源和卸下熔斷器外，並須鎖好開關箱。
3、禁止用大錘敲打的方法清除積存在混凝土攪拌機筒內的混凝土，只能用鑿子清除。
4、在嚴寒季節，工作完畢後應用水清洗攪拌機滾筒並將水泵、水箱、水管內積水放凈，以免水泵、水箱、水管等凍壞。
『捌』 深圳混凝土泵車怎麼正確的輸送混凝土
深圳混凝土泵車怎麼正確的輸送混凝土？
攪拌泵車正確的使用，會讓他的效果發揮出最好，但是一定要選擇一台品質優良的混凝土攪拌泵車，出色的泵送系統和配置，不然再正確做機器還是出故障，今天力士達就給大家來說說，混凝土泵車如何正確輸送混凝土？
一、泵送前，泵送適量水潤滑管道
有些操作人員會誤解，由於管道長，應加足夠的水予以充分潤滑。施工時泵送水量太多，造成有些管卡處皮圈沖壞、漏水。打砂漿時，由於砂漿與水接觸的界面長時間受水浸泡，水把水泥漿帶走，造成砂漿離析，泵送阻力加大，導致水泥漿從沖壞的皮圈處往外擠，從而造成堵管。
二、混凝土攪拌泵車泵送前，對設備應充分檢查
檢查混凝土攪拌泵車是否按要求放置平穩牢固；
檢查水箱內是否加滿清水；
將潤滑油脂泵的油箱加滿00#鋰基脂潤滑油；
檢查眼鏡板，間隙不能太大，否則也會由於內漏漿而引起同樣故障；
考慮到泵送壓力高，主安全閥溢流問題，主系統壓力可調節到28MPa
三、布管要求
1、攪拌泵車遠距離泵送阻力大，布管時要盡量減少彎管，並應盡可能採用大彎而不用小彎。實踐證明，每增設一個90o×R1000的彎管，就相當於增加5m水平管。所以布管時僅用了4個φ125A的90o×R1000彎管，其餘均用φ125A×3m直管和φ125A×2m直管，總長310m。
2、應注意管子的加固以及管卡的緊固。這種遠距離泵送，會遇到管子跳動加劇、管卡炸開等現象。因此一定要在拐彎處及一些直管處於以充分加固，減緩其沖擊力。
四、混凝土攪拌泵車泵送完後，應及時清洗管道 管道清洗應從中間斷開，分兩次清洗，以保證安全、可靠。需要注意的是：在塞海綿球時，應在其前加上一個水泥袋，用兩個海綿球，再加上1個清洗活塞。
五、混凝土因標號高、粘度大，致使混凝土攪拌泵車泵送困難 C60高標號混凝土，其粗骨料粒徑30mm以下，級配合理；砂率39%，中細砂；以及水泥用量均能達到泵送要求。但受強度的制約，其水灰比在O.2-0.3之間，致使坍落度為12cm左右，影響混凝土泵送時的流動性，增大了阻力。增加砂率能提高其可泵性，但影響了強度，達不到設計施工要求。因此，解決這一問題的唯一途徑就是加減水劑，既不影響強度，又可增大坍落度。開始泵送時未加減水劑，泵送壓力為26-28MPa，泵送速度慢、效果差。如果長時間高壓輸送，會影響混凝土泵的穩定性和可靠性。後來摻入一定量的減水劑（NF-2），坍落度達到18-20m，泵送壓力明顯下降，僅為18MPa左右，使泵送工效提高約一倍。另外，在泵送過程中，還應提醒操作人員：料斗內的混凝土務必在攪拌軸中線以上，否則會導致吸空造成混凝土四處飛濺傷人，或由於吸空、氣體壓縮而造成堵管。
深圳市力士達工程機械設備有限公司成立於2000年，現有員工150人，是深圳最早從事泵車租賃的大型民營企業。公司設備以行業國內龍頭品牌三一重工的37m、46m、52m、56m、62m、68m、72m、86m混泥土泵車和車載泵為主，經過多年的發展，現已成為深圳市最具規模化，現代化，專業化的大型泵車租賃企業之一。
『玖』 如何正確使用細石混凝土泵
1.泵送前，先泵送清水，檢查各管卡處是否密封不滲水；再泵送管道潤滑劑
2.管道潤滑後，即可泵送混凝土。如堵塞，拆下堵塞處前面一節配管取出內部脫水塊，接好配管即可
3.細石混凝土泵泵送的坍落度波動不能太大，其變化范圍在80~230mm。
4.開始或停止泵送時應與前端軟管（半徑應大於1m）操作人員取得聯系。施工人員不準站在管子出口處防止混凝土噴出傷人。
5.設備運轉時，嚴禁把手伸入料斗、洗滌室
6.輸送管要固定、墊實、嚴禁折彎輸送軟管，以免爆炸。
7.處理完堵塞管線再次泵送時，施工人員不得靠近軟管以免軟管急速擺動混凝土噴射傷人。
8.切不可手握末端軟管站在建築物的邊角，軟管搖晃或混凝土噴出導致操作人員墜樓。
9.泵送過程中，料斗內混凝土應保證在攪拌軸線以上，不允許吸空或無料泵送。
10.若較長時間暫停泵送時，須每隔15~30min開泵一次，正、反泵各1~2個行程防止管中的混凝土凝結。
11.泵送過程中，若泵送壓力突然升高、輸送管路有振動現象，應反泵2~3個行程再正泵，也可用木錘敲打錐形管、彎管等易塞部位，若還是堵管，應暫停泵送做堵管處理。
12.泵送過程中，液壓油升到55度時，要起動水冷或風冷卻，若油溫升到80時，應停機檢查。
13.泵送過程中，料斗內混凝土不得完全清空，防止殘渣飛出傷人。
14.細石混凝土泵泵送的坍落度過低時，不允許在料斗內加水攪拌。而是加水泥砂漿。
15.料斗網格不得堆滿細石混凝土，要控制供料流量，及時清除超徑的骨料及異物。
16.攪拌軸卡死不轉時，要暫停泵送，排除故障。
17.發現料斗的細石混凝土有分離現象時，要暫停泵送，等攪拌均勻後再泵送，骨料分離嚴重時，要剔除部分骨料另加砂漿重新攪拌。
18.向上泵送中斷後再次泵送，要先進行反泵，使分配閥中的料吸回料斗內。
19.作業暫停時，應插好插板，防止細石混凝土泵泵送倒流。
『拾』 如何正確操作混凝土攪拌車與注意事項
操作混凝土攪拌車注意事項
1、操作混凝土攪拌車注意液壓系統壓力應符合使用說明書中的規定，不得隨意調整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。
2、操作混凝土攪拌車注意裝料前，應先排凈拌筒內殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動，以防混凝土離析。混凝土攪拌運輸車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鍾，然後再進行反轉卸料。反轉之前，應使攪拌筒停穩不轉(具體操做見11頁操作注意事項)。
3、環境溫度高於+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續時間不得超過60分鍾，環境溫度低於+25攝氏度，上述時間不得超過90分鍾。
4、冬期施工時，應切實做到：開機前檢查是否結冰;下班時認真排除拌筒內及供水系統內殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置於「停止」位置。
5、在施工現場卸料完畢後，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。
6、每天工作結束後，司機應負責向攪拌筒內注入清水並高速(14—18轉/分)旋轉5—10分鍾，然後將水排去，以保證筒內清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小於40厘米。
7、清除攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業時，需先關閉汽車發動機，使攪拌筒完全停止轉動。在機修人員進入筒內工作期間，必須保證拌筒內通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足(不得使用純氧)。在筒內使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。
8、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發生事故。
9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況並及時進行修補和換新。
10、操作混凝土攪拌車注意貫徹各項有關安全操作規范。
11、混凝土攪拌運輸車司機必須經過專業培訓，無合格證者不得上崗操作。