變速箱降溫的正確方法

1. 自動變速箱離合器溫度過高什麼意思

自動變速器離合器工作時，由於路況惡劣或者走走停停，會超出設計溫度，就會報警。美國專業公司測定了出租轎車和自用小轎車自動變速器中的油溫。自用車在高速公路上的油溫為82.2 -87.8℃ ，而計程車在市內停停走走時的油溫更高，一般在93.3 -111.7℃ 之間。由於亞洲路況、駕駛因素等影響，可能有一定差別。但據科學估計，其變速箱油溫保持在100℃ 左右，極端情況下可能會達到150℃ 。而在離合器片表面溫度可達393℃ 。

雙離合變速箱有乾式和濕式之分，乾式，從字面上就很好理解，缺少油液潤滑、降溫，純粹靠風冷維持變速箱正常的工作溫度。那麼顯然，在城市中走走停停的路況中，哪有那麼多風用來散熱啊，長期處於半聯動怠速狀態下的乾式變速箱，由於缺少風量來帶走熱量，因此，變速箱過熱就成為了故障頻發的罪魁禍首。

而相對應的濕式，簡單理解就是變速箱是浸泡在油液里的，通過油液的大比熱容進行散熱，通過油壓控制離合器的分離與結合，那麼這種濕式雙離合在動力傳遞方面會顯得更為平穩，且散熱給力。特別是有了油液的保護之後，齒輪間咬合的動作也會輕柔很多，其所產生的熱量本來就沒有乾式那麼大。

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自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。盡量選用原廠的自動變速箱油。不能錯用混用自動變速器油。汽車保養手冊上使用何種型號自動變速箱油就用哪種型號的。自動變速箱油由於型號不同，摩擦系數也不同。某些汽車廠家是根據汽車變速器的技術指標設計出有針對性的油品，使用這樣的油品可以保持變速器良好的機械性能，延長壽命。

另外，自動變速器油錯用，混用，會造成打滑或零件早期磨損。

裝備自動變速器的汽車越來越多。有了自動變速器，人們可以在一腳油、一腳剎車之間，完成對汽車的控制，難怪有人稱自動擋車為「傻瓜車」。自動變速器的主要保養內容，就是對自動變速箱油的檢查和更換。做好了自動變速器油的添加，檢查和更換，實際上就是做好了自動變速器的保養。

2. 變速器油溫過高是什麼原因

造成變矩器油溫過高的原因由以下幾方面引起：
1、變速箱油位過高或過低
檢查變速箱油底殼油量，調整傳動油至規定位置。
正確操作方法是：
把機器停放於水平地面，換擋手柄置於空檔並鎖定。先松開堵油嘴，看油液是否漏出。如果流出的油液過多，應將部分油放出；若沒有油液流出，那麼就是油位過低了，應該加註液力傳動油至油液流出。
2、變速泵損壞，吸油管路不暢
變速泵的作用是控制由液力變矩器產生的高壓油經過變速分配閥向2軸總成分配高壓油，來實現鏟車的前進和倒退。變速泵損壞會造成變速箱供油不暢。
隨著裝載機使用時間的增長，磨損加大，會造成變速泵內泄，變速壓力和機械效率達不到要求。從而引起吸油管路供油不暢，油液不能潤滑各部件運動，摩擦力加大，也會引起系統過熱。需要注意的是，變速泵吸油管路有漏氣或者阻塞現象，也會引起流量不足，造成油溫過高。
3、液力傳動油變質
變速箱里的液力傳動油油品變質，起不到潤滑效果，會引起系統過度磨損，從而引起發內部件高溫。建議用戶，裝載機每使用1500小時，更換一次液力傳動油。

3. 自動擋變速箱裡面的油是怎麼循環降溫的呢十萬火急！

變速箱油不是用來降溫的是用來潤滑的，也不需要循環降溫，因為變速箱油是不會發的，不會產生高溫。

4. 變速箱油用了變速箱溫度過高什麼原因

高溫原因一：發動機及水溫偏高, 影響變速箱散熱

解決方案：維修發動機

高溫原因二：散熱器格柵堵塞

解決方案：清理散熱器

高溫原因三：變速箱離合器打滑,產生了額外的熱量

解決方案：修復耦合器

高溫原因四：變速箱散熱油路流量不足

解決方案：修復閥體或者更換油泵

高溫原因五：節溫器卡滯

解決方案：更換節溫器

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汽車變速箱（Transmission）在汽車中常稱為「變速箱」；在工業機械中常稱為「變速機」，是進行機械動力轉換的機械或液壓設備。

汽車變速箱-網路

5. 變速箱降溫用什麼辦法最好

你好，這種情況必須找到過高的原因不燃會損壞變速箱的，如油不夠，裡面的軸承損壞等【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

6. 自動變速器油怎麼降溫

這個應該是水管，水管通到變速箱油散熱器上（油路水路在內部是分開的）的目的是當變速箱油溫度低的時候要用水箱的水來加熱，當然當變速箱油溫高於水溫時此散熱片用來散熱

7. 自動擋故障處理離合片，高溫報警怎麼處理

你好，自動擋故障處理離合片高溫報警可以這樣處理：
1、經常檢查自動變速箱油液位是否正常。啟動發動機，將變速箱油預熱到50℃左右，再將選檔桿在各檔位停留2秒鍾後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。
2、掌握好自動變速箱油的更換周期。大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里（可以車輛使用手冊為准）。建議提前2~3千公里換油。
3、正確地更換變速箱油。較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱換油設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。

8. 變速器過熱怎麼辦

1、在行駛途中，聽到變速器有金屬干摩擦聲，用手觸摸感到燙手，即為變速器過熱。變速器長時間嚴重過熱會使齒輪、軸承等燒壞.應予排除。
診斷時，首先要檢查齒輪油是否充足，有無泄漏，油質是否良好。再檢查軸承、墊圈及墊片是否裝配過緊，齒輪的嚙合是否良好。
行駛中發現變速器過熱時，應予檢查排除，排除有困難時，應將汽車在陰涼處停歇，待變速器冷卻後，低速小負荷駛回場或到就近修理點檢修。行駛中應經常停車檢查，一且溫度過高就應休息降溫，以免機件損傷。

9. h9變速箱高溫怎麼改裝

可以通過改裝加風扇來給變速箱降熱，具體操作如下：
1、首先要拆除前杠，露出冷凝器和散熱器，後方即是變速箱散熱器松開冷凝器的固定螺絲，讓冷凝器向外側移動一些，給安裝提供便利，
2、然後將變速箱散熱器一側的導流板兩個卡口取下，卡口位要用來固定風扇的支架。
3、支架到位，對齊孔位後，和剛才拆下的導流板一起，換用不銹鋼螺絲固定另一側對齊孔位後，也用不銹鋼螺絲固定安裝好之後，
4、還原各部分，先通電測試風扇，看看有沒有摩擦和干涉出現，然後將風扇組的負極與車身搭鐵，正極與水箱電子扇被控端並聯，
5、這樣改裝後即便在停車狀態下，變速箱散熱器因為電子扇的間歇啟動，也能得到有效的散熱和降溫了。

10. 汽車變速箱溫度高是什麼

發動機和水溫過高：發動機長時間或超負荷工作，會使冷卻液的溫度升高，從而影響變速箱散熱；另外，水箱缺少冷卻液，冷卻系統的散熱作用會降低，從而導致變速箱過熱。
2、變速箱離合器打滑：離合打滑會產生額外的溫度，使變速箱的溫度升高，破壞變速器油的質量，從而使變速箱的磨損加大。
3、節溫器卡滯：變速箱的節溫器卡滯，變速箱內的油就無法進入到散熱系統，變速箱產生的熱量就無法得到冷卻。
4、變速箱油量不足：變速箱油量不足會使汽車換擋的頓挫感增大，並且冷卻效果會降低，從而導致變速箱溫度升高，燒壞內部零件。
5、散熱器格柵堵塞：格柵堵塞，變速箱產生的熱量就得不到及時排出，變速箱溫度就會升高