車上p擋的正確使用方法

『壹』 自動擋汽車的 P 擋在什麼時候使用

自動檔車，P檔用於停車後使用，在平路上問題不大，
在斜坡上，如果停下直接掛P檔後拉手剎車，會造成齒輪咬死的現象，搞不好會損壞齒輪！
怎麼用呢？
正確應該是先掛N檔，拉手剎，松腳剎，這時，車車會動一下，然後再掛P檔！
千萬注意
斜坡上如果先掛了P檔造成拔不出來，千萬不要蠻干，沒後悔葯吃的喲！
這時，應該找幾個人，把車車往上坡方向推，受力後，再拔檔位！

『貳』 p擋和電子手剎的正確順序是怎麼樣的

自動擋停車需要先掛P擋，然後再拉手剎，也可以先拉手剎再掛P擋，不過先拉手剎再掛P擋時腳剎不能松開。由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。停車後，必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。

長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將擋位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應如此。

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自動檔車輛停車時，先踩住剎車使車停下來，然後掛上P檔，最後拉上手剎，熄火車輛即可。如果是在一定坡道上停車的話，建議車停下來之後踩住剎車，先掛N檔然後拉上手剎，松開腳剎之後車輛會下溜一小段，此時不用過分慌張。

最後等車輛穩定之後，重新踩下剎車再掛上P檔，車輛熄火。這樣做的目的是減少變速箱P檔齒輪的壓力，使車輪的手剎承受車輛下溜的力量。

『叄』 自動擋的車p擋在檔把上 怎麼使用

p檔是自動檔轎車的泊車檔。正常情況下，准備點火啟動的自動檔轎車處於P檔。
1.點火啟動操作：插入車匙點火→啟動後腳踩剎車→放鬆手剎→前行的話掛D檔；倒車掛R檔→松腳剎。起步完成。
2.停車熄火操作：踩剎車，停穩後→掛 P 檔→拉起手剎→松開腳剎→車匙熄火。

『肆』 開車時，汽車的p擋是什麼時候用的

在開車的時候，自動擋汽車的檔位有P檔。一般來說P檔就是停車檔，也就是park的意思。這個檔位在開車的時候是在停車的時候才用到的。最常見的就是車輛在停車的時候，需要將檔位掛到P檔上。這樣車輛在靜止狀態下不會出現溜車的情況，即使不小心踩到了油門，車輛也不會移動。所以說P檔是非常重要的。

汽車的P檔。首先是在等紅燈的時候使用。在開車的時候，我們都會遇到紅綠燈，在等待紅綠燈的時候，我們最好將車輛的檔位掛在P檔上，這樣就可以避免誤操作，確保車輛在等待紅燈的時候的安全；其次，停車的時候。當我們停車的時候，我們必須將車的檔位掛到P檔上，這樣才可以熄火、拉手剎。這也是P檔在平時最常用的地方，在駐車的時候，必須將檔位掛到P上；最後，臨時停車的時候。在我們臨時停車有事的時候，最好也將檔位掛到P檔上，這樣可以避免車輛溜車，也可以避免誤操作引發安全事故，所以說最好掛到P檔上。

在平時開車的時候，我們也經常會遇到臨時停車的狀況。在這個時候，我們就要將車的檔位掛到P檔上。這樣就可以防止車輛溜車，也可以避免車輛誤操作發生意外。

『伍』 如何正確使用P擋和N擋

P檔設計用於長時間熄火停車，N檔用於短時間停車。

因為P檔是利用變速箱里的鉤子對齒輪進行鎖止（如下圖）

掛P檔一方面可以防止車輛溜車，另一方面可以起到變速箱防盜的作用，所以不熄火的情況下不建議掛P擋，比如說等紅燈的時候掛了P檔，萬一後面的女司機誤把油門當剎車追尾，撞擊時前車的變速箱很有可能嚴重受損，甚至報廢。

因為P檔設計出來就是長時間停放時才掛的，所以有的變速箱設計時P檔變速箱油道是閉合的，變速箱壓力油根本不經過內部檔位油道，直接通過卸荷閥回到油箱，這樣會導致檔位齒輪和閥芯閥體得不到油液的潤滑和冷卻，短時間可能看不出問題，時間長了肯定對變速箱產生負面影響。

所以不熄火的情況下建議掛N擋拉手剎即可。

『陸』 自動檔的車 應該怎樣掛到P擋是正確的

自動擋波箱分為駐車檔p檔，倒車檔R檔，空檔n檔，還有行駛檔D檔，如果是純自動檔那麼D檔後面還有L檔和2檔1檔，如果是手自一體的話還有個M檔前後會有+和—號，意思是切換進M檔後通過加減進行升減檔。
那麼駕駛自動檔汽車的順序應該是，首先要確保檔位在n檔或者p檔上才可以打火，打火時一定注意要踩住剎車。
行駛中掛到d檔正常行駛就可以了，如果上陡坡的話可以掛到l檔，l檔主要是指低速檔的意思，在1.2.3檔中根據不同需求進行自動切換。那麼1.2就是表示1檔。2就是表示1.2檔切換的意思。總之L,1,2這三個檔位都是在爬坡的時候才需要的。

『柒』 汽車自動擋P/R/N/D如何使用

① P(停車檔)的使用

汽車停放時，選檔桿必須扳入P檔，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。

②R(倒檔)的使用

為倒檔，使用中要切記，自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。

③N(空檔)的使用

N相當於空檔，可在汽車發動或拖車時使用。在等待信號或堵車時，若時間很短，就將選檔桿保持在D檔，同時踩下制動；若停止時間長時最好換入N檔，並拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N檔滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

④ D(前進檔)的使用

正常行駛時將選檔桿放在D檔，汽車可在1～4檔(或3檔)之間自動換檔。D檔是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。

D檔的另一個特點是：

強制低檔，便於高速時超車，在D檔行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升檔。

⑤S、L低檔位的使用

自動變速器在S檔或L檔上處於低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入S檔或L檔能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D檔換入S檔或L檔時，車速不能高於相應的升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。

在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S檔或L檔，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換檔的位置，以免汽車打滑。

必須牢記，打滑時可將選檔桿推入N位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。

『捌』 電動車p擋使用技巧

電動車P檔的使用技巧如下：

1、自動擋車型在掛D檔時變速箱也會「頂著」車，這時拉手剎後沒有松開剎車直接掛P擋，久而久之會造成不必要的磨損。

(8)車上p擋的正確使用方法擴展閱讀：

和P檔有關的檔位操作都需要制動踏板和排檔撥桿上的按鈕或換檔手柄的下壓共同完成。

掛入P檔

踩住制動踏板，再按住排檔撥桿上的保險按鈕或下壓換檔撥桿即可移到其它任何檔位上，盡量一次性完成。

摘出P檔

踩住制動踏板，再按住排檔撥桿上的保險按鈕或下壓換檔撥桿即可將其它任何檔位移回P檔。

P檔和N檔都是空檔，發動機輸入端產生動力無法傳遞到變速箱輸出端，駕駛員在不平路面上掛P檔停車後經常會滑動一小段距離。由於P檔增設有機械剎車裝置，所以車輛在變速箱內的齒輪溝槽被棘爪卡死後不會再移動。N檔本身沒有任何車輪鎖死裝置，需使用手剎或制動踏板剎住車輪。

另外，掛N檔後，自動變速箱的所有齒輪都可以自由轉動；但掛P檔時，變速箱的輸出齒輪都是鎖死靜止的。近年來，有些車型對檔位數量進行簡化，將P檔調離傳統檔位，在N檔處通過增設附加的停車功能按鈕代替原來的P檔，根本駐車屬性沒變化。

參考資料來源：網路—P檔