裝載機的正確操作方法

1. 裝載機的基本操作

裝載機柔性正確操作方法可以歸納為：一輕、二穩、三離、四勤、五協調、六嚴禁。

一輕：在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。

二穩：裝載機在作業中，油門始終要穩住。一般作業狀態下，油門開度在70%左右為宜。

三離：在裝載機作業時，腳板應和制動踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。

四勤：在裝載機作業時，特別是在鏟挖作業時，應在油門穩定情況下，用循環扳動起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。

五協調：協調就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。

六嚴禁：首先是嚴禁輪胎打滑，其次是嚴禁後輪翹起，第三是嚴禁撞擊料堆。

2. 新手如何學好開鏟車

1、新手學好開鏟車需要做到上車之前看看液壓油，柴油，在不在游標線上，在的話才能啟動。

2、新手學好開鏟車需要做到鏟料之前看看鏟什麼料。是在拌合站上班，一般就鏟的是砂子和碎石，所以一般都不用加油門沖上去鏟，因為沙石不需要那麼大的力氣，所以一般我都是走上去加油門。

3、放鏟之前小臂（俗稱小斗）一定要放平徐徐加油門，當感覺小斗鏟得差不都的時候也就是輪子將近要打滑時，大臂就要往上抬一點，這樣的主要目的是為了等會小臂鏟料的時候避免和地面產生太大的摩擦。

馬上收小臂，油門也要加起來，看到鏟鬥上鏟地差不多，小臂鏟到底，油門就可以丟（在這里新手一般都是死踩油門，踩到輪子打滑，一定要注意，鏟了料之後小臂來回抖一下把漫出來的料抖出去，免得到處都是。

4、新手學好開鏟車需要做到分辨土質。現在說一說鏟比較難的比如說大塊的混凝土，臭泥巴像這一類型的都屬於不太好鏟的所以鏟斗就稍微向前傾一點，臭泥巴這種屬於結構比較有黏性，所以必須的增加鏟力，怎加蓄力的距離，也就是俗稱的沖一段距離增加沖擊力。

鏟進去之後這是不要升大臂，因為泥巴黏性太好升大臂鏟車屁股會跟著翹起來，所以把小臂升到底直接倒車就行，如果倒不出來可以重新鏟一次就行了。

混凝土有一樣又不一樣，如果是大塊的混凝土就不能沖，小塊最靠也別沖，不然把車子會打亂。和上面一樣鏟進去之後先升小臂，如果鏟車屁股翹起來證明鏟車鏟不動立馬退出來重鏟。

(2)裝載機的正確操作方法擴展閱讀：

新手學好開鏟車之後容易有強迫症，每天上班前總惦記著檢查機油和水。可能聽力不如從前了，甚至會出現幻聽。每天在轟隆轟隆的環境里工作，聽力受到影響，靜下來的時候耳旁都似乎還有轟轟聲。太累的時候常常冒出不願開鏟車的想法，考慮要不要換一行。

新手學好開鏟車2-5年的症狀。得個胃病是家常便飯，經常加班加過飯點，飲食不規律，鐵打的胃也受不了。常常開車顛得渾身欲裂，比在蹦迪的感覺還要刺激，醫院檢查顛出了胃下垂。

新手學好開鏟車5-8年的症狀腰酸、脖子酸是家常便飯。頸椎病、腰椎間盤突出，都是久坐駕駛室帶來的職業病。常常一身的膏葯味兒，想說歇歇不幹了，又沒有離開的勇氣，只能咬牙再堅持。

新手學好開鏟車10年以上症狀，膽子越來越小，做事越來越謹慎，因為開鏟車根本就是手握生死桿，腳踏鬼門關，看過了太多事故，經歷了太多危險，更明白安全的重要和生命的意義。

3. 裝載機的操作規程

裝載機的操作規程是：

1. 駕駛員及有關人員在使用裝載機之前，必須認真仔細地閱讀製造企業隨機提供的使用維護說明書或操作維護保養手冊，按資料規定的事項去做。

2. 否則會帶來嚴重重果和不必要的損失。駕駛員穿戴應符合安全要求，並穿載必要的防護設施。

3. 在作業區域范圍較小或危險區域，則必須在其范圍內或危險點顯示出警告標志。絕對嚴禁駕駛員酒後或過度疲勞駕駛作業。

4. 在中心鉸接區內進行維修或檢查作業時，要裝上「防轉動桿」以防止前、後車架相對轉動。要在裝載機停穩之後，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機。

5. 切勿在裝載機作業或行走時跳上跳下。維修裝載機需要舉臂時，必須把舉起的動臂墊牢，保證在任何維修情況下，動臂絕對不會落下。

4. 裝載機駕駛的操作方法是什麼

裝載機的駕駛方法主要包括：起步－換檔－轉向－停車

一、起步

1、升動臂,上轉鏟斗,使動臂下鉸點離地40至50厘米。

2、右手握方向盤,左手將變速桿置於所需檔位。

3、觀察機械周圍情況,鳴喇叭。

4、放鬆手制動器操縱桿。

5、逐漸下踏油門踏板,使裝載機平穩起步

二、換檔

1、加檔：逐漸加大油門,使車速提高到一定程度。在迅速放鬆油門踏板的同時,將變速桿置於高檔位置。

2、減檔：放鬆油門踏板,行駛速度降低。將變速桿置於低檔位置,同時踏下油門踏板。

三、轉向

1、一手握方向盤,另一手打開轉向燈開關。

2、兩手握方向盤,根據行車需要操縱方向盤修正行駛方向。

3、關閉轉向燈開關 。

五、停車

1、放鬆油門踏板,使裝載機減速。

2、根據停車距離踏動制動踏板,使裝載機停在指定地點。

3、將變速桿置於空檔。

4、將手制動器操縱桿拉到制動位置。

5、降動臂,使鏟斗置於地面。

5. 裝載機基本操作詳細點

裝載機的正確操作方法

裝載機柔性正確操作方法可以歸納為：一輕、二穩、三離、四勤、
五協調、六嚴禁。

一輕：在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板，
腳板和油門踏板保
持平行，輕緩地下壓加油踏板。

二穩：裝載機在作業中，油門始終要穩住。一般作業狀態下，油
門開度在
70%
左右為宜。

三離：在裝載機作業時，腳板應和制動踏板分離開，平放到駕駛
室地板上，決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地
作業，
如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不
輕意地踩制動踏板。
一般情況下，
要用控制油門減速的辦法控制機
況和換檔。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統過熱，
又為裝載機
快捷的提速帶來方便。

四勤：在裝載機作業時，特別是在鏟挖作業時，應在油門穩定情
況下，
用循環扳動起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。
起升
和轉斗操縱杠的循環扳動就是所說的
「
勤
」
。這個過程非常重要，對
耗油量的影響很大。

五協調：協調就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。裝載機一般的
鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，
平穩地駛向料堆。
在鏟斗平行
鏟往料堆遇阻力時，
首先應遵循先起臂後收斗的原則。
這樣可以有
效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發揮最大的掘起力。

六嚴禁：首先是嚴禁輪胎打滑。裝載機作業時，遇阻力而猛加油
門往往會出現輪胎打滑的現象。
這種現象通常是由於駕駛員操作不
當造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。其次是嚴禁後輪翹起。由
於裝載機的掘起力大，
駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作
業過程中，如果操作不當就容易出現兩後輪翹起離地現象。這種翹
起動作的落地慣性，會造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形；後輪翹起
很高時還容易引起前後機架等結構的焊接處開裂，甚至板材斷裂
等。
第三是嚴禁撞擊料堆。
鏟挖普通物料，
裝載機可以用
II
檔作業，
嚴禁以
II
檔以上的檔位向料堆進行慣性沖擊。
正確的方法應該是鏟
斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為
I
檔完成一個鏟料過程。

6. 裝載機的詳細操作指南有嗎

裝載機的正確操作方法裝載機柔性正確操作方法可以歸納為：一輕、二穩、三離、四勤、五協調、六嚴禁。一輕：在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。二穩：裝載機在作業中，油門始終要穩住。一般作業狀態下，油門開度在70%左右為宜。三離：在裝載機作業時，腳板應和制動踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統過熱，又為裝載機快捷的提速帶來方便。四勤：在裝載機作業時，特別是在鏟挖作業時，應在油門穩定情況下，用循環扳動起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉斗操縱杠的循環扳動就是所說的「勤」。這個過程非常重要，對耗油量的影響很大。五協調：協調就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。裝載機一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵循先起臂後收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發揮最大的掘起力。六嚴禁：首先是嚴禁輪胎打滑。裝載機作業時，遇阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象通常是由於駕駛員操作不當造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。其次是嚴禁後輪翹起。由於裝載機的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業過程中，如果操作不當就容易出現兩後輪翹起離地現象。這種翹起動作的落地慣性，會造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形；後輪翹起很高時還容易引起前後機架等結構的焊接處開裂，甚至板材斷裂等。第三是嚴禁撞擊料堆。鏟挖普通物料，裝載機可以用II檔作業，嚴禁以II檔以上的檔位向料堆進行慣性沖擊。正確的方法應該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為I檔完成一個鏟料過程。

7. 裝載機的安全操作規程是什麼

裝載機的安全操作規程：

1、操作人員在進行駕駛與作業之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、並按規定進行操作。

2、嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

3、不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。

4、發現因浸水造成制動失靈，進行連續制動，利用發熱排除制動片內水分，使制動器恢復正常。

5、正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。

6、保持機器清潔，緊固松動的零部件以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。

7、出現異常應及時停車予以排除，原因未找到、故障未排除前應停止作業。

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裝載機磨合期使用：

1、磨損速度快由於新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。

2、潤滑不良由於新裝配的零部件的配合間隙較小，並且由於裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。

3、發生松動新加工裝配的零部件，存在幾何形狀和配合尺寸的偏差。

4、操作失誤多由於對機器的結構、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，引起機械事故。

參考資料來源：網路-裝載機

8. 鏟車怎麼操作

1、路線的選擇

雖然是行走但是要有路線，因為亂走就會使地面出現包和坑的局面。應一鏟緊挨一鏟，出來時要按照進去的路線行走，不可大幅度打方向，不然地面變得坑坑窪窪，使下次鏟沙造成不便。

2、鏟沙的動作

因為操作時的停頓使力量完全集中在輪胎上，輪胎往往會趴坑。鏟東西時只要有起大臂的動作，輪胎不易扒坑，因此在鏟沙時要做復合動作

3、下鏟的順序

在不出路線的情況下在不同的地方鏟盡量能製造出『凸』的部分，為下一鏟做准備，把握好這一點可是挖滿斗的關鍵所在。

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鏟車作業前的安全准備：

1、 必須嚴格檢查剎車、燈光、喇叭、輪胎氣壓、防火帽、油位、冷卻水、抓桶器、起落架、潤滑及升降系統等是否在安全狀態，如果有故障必須排除故障後方可投入使用，嚴禁車輛帶病作業。

2、 觀察好前後有無障礙物，並熟悉作業現場的情況，做好防範措施。

3、駕駛員必須戴安全帽、穿工作服等相應的防護用品。

9. 開鏟車的技巧有哪些

1、開鏟車鏟斗鏟料時應使鏟斗保持水平，然後操縱動臂操縱桿使鏟斗與地面接觸，同時，使小型鏟車以低速度前進，插入料堆，再一面前進一面收斗，待裝滿再舉臂到運輸狀態。如鏟滿斗有困難，可操縱轉斗操縱桿，使鏟鬥上、下顫動或稍微舉臂。挖掘時，應將鏟斗轉到與地面成一定角度，並使小型鏟車前進鏟挖物料或土壤。切土深度應保持在150～200mm左右

2、無論鏟裝或挖掘時，都要避免鏟斗偏載。不允許在收斗或半收斗而未舉臂時就前進，以免造成發動機熄火或其他事故。

3、作業場地狹窄或有較大障礙物時，應先清除、平整，以利正常作業。當鏟裝阻力較大，出現履帶或輪胎打滑時，應立即停止鏟裝，切不可強行操作。若阻力過大，造成發動機熄火時，重新起動後應作與鏟裝作業相反的作業，以排除過載。

4、鏟車鏟斗滿載越過大坡時，應低速緩行，到達坡頂。機械重心開始轉移時，應立即踏動制動踏板停車，然後再慢慢松開，以減少機械顛簸、沖擊。

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鏟車操作規程

1）操作人員在進行駕駛與作業之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、並按規定進行操作。

2）除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。

3）向車內卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

4）下坡時採用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。

5）裝載機涉水後應立即停機檢查，如發現因浸水造成制動失靈，則應進行連續制動，利用發熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。

6）裝載機工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。

7）工作時，鏟臂下面嚴禁站人，禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。

8）嚴禁採用高速檔作業。

9）操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地，發動機熄火，切斷電源。

10. 裝載機操作詳細方法

步驟：
1、 小型裝載機裝車和卸車過程中常常有潛在的危險，應該特別小心。裝載機撞車，卸車時，發動機要低速傳動，機器應低速行駛。

2、 在堅實、水平的地方裝車和卸車，與路邊保持一定的距離。
3、 小型裝載機裝車、卸車前，要在斜梯下運輸車的輪胎下墊上楔塊。
4、
使用的斜梯要有足夠的長度、強度、寬度，以保證安全的裝車斜度。
5、 確保將斜梯固定好，兩斜梯表面應處於同平面。
6、
確保斜梯表面干凈，沒有油、油脂、冰以及鬆散物質。出去裝載機輪胎表面的污垢。
7、 禁止在斜梯上操縱方向，如有必要，應開下斜梯、調整後在開上去。
8、
裝車後，要用楔塊擋住裝載機輪胎，用繩子固定好機器。

裝車時候一定不要快到車跟前時，踩著剎車加油門起臂除非在空檔，應該快到跟前時小油門，車速就慢了但是臂還起輕踩剎車反鏟倒料，時間久了就熟練了。