司機半坡起步的正確方法

㈠ 汽車半坡起步妙招，怎麼操作

第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊)。

第二步:准備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到現在的位子不動,。

第三步:啟車前行,松開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器在放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接就去踩油門,就可以. 註明:第三步-要注意連貫性離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎.

㈡ 汽車半坡起步時，都該掌握哪些正確的操作技巧

在駕駛學校兩門考試或日常駕駛課程中，傳播是一項非常實用的技能。每天在半邊坡上行駛時，您也可以使用手剎，出發後松開手剎。但是，在受試者2的測試中無法這樣做。因此，今天我請一位在駕駛學校教車已有十年經驗的教練詳細解釋了手動擋汽車如何在半坡道上起步。

一位為期10年的駕校教練會教您開始一半的斜坡。

一位為期10年的駕校教練會教您開始一半的斜坡。你現在學到了嗎？現在有越來越多的自動變速箱車輛，並且許多手動變速箱車輛也有上坡輔助。這輛汽車越來越好，但是老汽車修理工認為，不管汽車有多少功能，都應該很好地練習基本的駕駛技巧。這就像做武術一樣，很難取得很多成就。

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㈢ 手動擋車半坡起步，不用手剎可以成功起步嗎都有哪些技巧

手動擋車半坡起步，不用手剎可以成功起步嗎？都有哪些技巧？

手動擋汽車坡道起步最簡單的方法就是不用手剎，直接半聯動起步，大家一定要相信，最簡單的方法就是最有效的，方法越是復雜，越是容易出現問題，很可能導致司機操作時手忙腳亂。

其實手動擋汽車坡道起步有三種起步方式，大家掌握了這三種方式後絕大多數坡道起步都不在話下，除非坡道太陡，已經大大超出了汽車設定爬坡極限。

我知道的就只有這三類坡道起步方式了，第二類和第三類起步方式一般都很少用到，不是太陡的坡道，只要離合半聯動就完全能夠應付，並且第二個第三類起步還是有一定的難度，操作也有這復雜，沒有駕駛手動擋汽車經驗的司機最好是不到萬不得已不要輕易嘗試，就好比我們平時都知道的兩腳離合，雖然說兩腳離合可以讓汽車更加平順，但是操作難度不是一般司機可以學會的，越復雜的操作越是容易出現錯誤操作，所以我還是建議大家平時練好半聯動起步就足夠應付很多坡道起步了，沒必要去可以學習那些復雜的起步方式，只要掌握一下就好。

㈣ 開車在坡上怎麼起步，

坡道起步方法：

一、有手制動起步方法

保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。

其操作順序是左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速，桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。

注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。

關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

二、無手制動起步方法

因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。

起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步後，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。

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坡道起步注意事項：

首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合。

在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些。

發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關系，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

㈤ 半坡起步的正確步驟

我們在起步的時候，盡量用腳後跟作為支點，然後用腳掌靠近腳心的位置來踩住離合，這樣是非常穩的，慢慢的提起離合，慢慢的感受，這個時候一定不要著急，一定要慢慢的，等我們感覺到車子稍微有點抖動的時候。

這個時候就說明車子已經有了一定沖力，這個時候就可以放開剎車，記住一定要你快速的放開離合，是快速，否則很容易會出現熄火的！阿旺還有要提醒大家注意的一點就是，我們踩住離合的腳一定不要動。

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科目二考試技巧

科目二考試中，調倒車鏡是考前的准備工作，這個大家都知道。可是，考試時還是有好多學員往往忽略了這一點，學員們還要注意好控制車速，離合器的控制在科目二練車中有舉足輕重的作用，考試過程中一直離不開對離合器的控制。

科目二要穩、速度要慢、要勻速，離合器一定控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合，不然3秒內就會給你一個「中途停車」。而相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發飈一樣沖起來，特別是在側方停車上一定要注意，是個技術活，要膽大心細、離合器控制要緩起緩落。

在倒車入庫時，是沒有時間限制的，但需要注意的是倒庫途中不能停車，科目二考試中有三個地方是需要開啟轉向燈的，分別是起步時開左轉向燈，坡道起步時開左轉向燈，側方位停車出庫時開左轉向燈，部分地區要求直角轉彎也要開燈，具體視當地考試規則而定。

側方位時要壓速度：利用離合半聯動把速度壓下來，否則打方向時車輪很容易觸碰邊線，而坡道起步時注意防溜車：離合抬的太快、半聯動維持時間太短、手剎放太快、油門沒跟上都容易導致溜車。

科目二考試雖然有難度，但是只要多注意細節，保持放鬆心態，良好發揮，通過率就會大大增加。許多考生平時練習時，都比較有把握，但一上考場就容易緊張，這樣不利於考試。各位考生只要按照科目二考試注意事項來多注意細節，還是能夠比較容易通過考試的。

㈥ 駕駛汽車半坡起步時，有哪些正確操作步驟需要掌握

提到汽車駕照科目二考試，許多學生都說他們害怕熄火。當年我考駕照的時候，也是考了兩次才通過。

我們要注意的是，舷梯開始在30秒內完成，通常它足夠，當有不到10秒的時候會有聲音提示，不要恐慌，認為這是不夠的時間，十秒鍾也沒有足夠的時間足以開始。只要把離合、油門和手剎配合好，不要緊張，輕松就能起來。

現在在售的大部分新車，都是自動擋的變速箱，沒有了離合器，只有油門和剎車，俗稱傻瓜車。自動擋的車開起來那可是非常簡單的。再也不用擔心坡道起步熄火溜車的問題了。如果覺得坡道起步實在是困難，直接選擇考一個自動擋的駕駛本也是不錯的選擇哦。

㈦ 小車手動擋半坡起步的技巧

小車手動擋半坡起步的技巧：

1、保持正確的駕駛姿勢，心態平和。目視前方，注意前方道路的各種交通情況；

2、打左轉向燈，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好松開手剎的准備；

3、在踩下離合掛上1擋的時候，右腳輕點油門，同時緩慢抬起離合器；

4、左腳抬起離合器踏板進入半聯動接觸，車有輕微抖動或向前的趨勢時，緩慢放下手剎；

5、右腳慢慢踩油門給油，左腳繼續松開離合至完全松開。

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半坡起步注意事項：

1、在遇到起步失敗的情況下，及時拉緊手制動，並以常規方式進行半坡起步。

2、右腳盡量踩住剎車踏板的前端，並且踩剎車踏板的力度要大於踩油門踏板，避免制動力不足造成溜車。

3、起步過程中，要避免長時間在半聯動狀態下踩油門，因為這樣會造成離合器打滑。這種行為除了會造成溜車外，還會讓離合器產生一股焦味，減少了離合器摩擦片的使用壽命。

㈧ 駕車半坡起步時，有哪些正確操作步驟呢

坡道定點停車和起步在科目二考試五個項目中是比較難的項目，僅次於倒車入庫，也是在考場上出錯率第二高的考試科目。很多學員多次考試栽到坡道定點停車和起步上，甚至有些女學員談坡色變，都成了心理障礙了。今天小編就給大家吐血整理一下坡起的操作要領與方法！

5、聽到語音提示之後30秒內，需要完成坡道起步。坡道起步時，先緩慢抬起離合器（不能抬太快），打左轉向燈。當車頭有上翹、車身有抖動感覺時，左腳保持離合器不動，右腳松開剎車，車輛平穩起步向坡道上行駛，關閉左轉向燈，最後完全上坡順利下坡，駛出坡道定點停車和起步考試區。

兩大難點：

1、起步時熄火、溜車；

2、上坡時車身與右側邊線30公分拿不準。

科目二因坡道定點停車和起步扣分的主要原因主要是以上兩個難點，主要是因為學員們對離合、油門、點位等掌握得不準確導致的。那麼如何解決這些問題呢？

解決辦法：

1、針對熄火、溜車：

離合掌握不好出現的問題。熄火是離合抬太快了，溜車是剎車沒踩住。

防止熄火：起步的時候，緩抬離合，當車身明顯抖動，有前進的趨勢時，先穩住離合3秒鍾，然後緩抬剎車，起步完成。

2、車輛停止後，車身距離邊緣線30公分：

最重要的是要找到適合的參照點。至坡起考點可看左後視鏡下沿是否與前邊線重疊，由於身材、身高的因素會影響看點位置，這就需要在練車時多練習，找找適合自己看的點。可以使用雨刮器法，這個原理與車頭三分之一劃分法類似。當觀察到雨刮器中間凸起部分與邊線重合時，距離就在30公分以內。

㈨ 怎樣半坡起步

1. 手檔車在不拉手剎的情況下如何半坡起步：
   上坡時停車再起步應該用右腳的腳心踩住腳剎，用腳尖踩著油門，左腳踩下離合器，掛入1擋。然後慢慢松離合感覺發動機吃力時，右腳心輕輕松腳剎腳尖輕踩油門，慢慢松剎輕抬離合，直到車子平穩起步。
   

2. 快速起步可分手制動和腳制動起步兩種：
   手制動起步一般適用於坡道較大停車時間較長的場合，具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，准備工作完畢後，鬆手制動的同時，右腳適當加油，左腳迅速抬離合器踏板至半聯動(注意傾聽發動機聲音變化)，車動慢抬離合器踏板平穩起步。
   腳制動起步是最常使用的,十字路口或短時停車一般都是採用腳制動起步,具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，准備工作完畢後，右腳松腳制動踏板，迅速回油門踏板並適當加油，同時左腳迅速抬離合器踏板至半聯動，車動慢抬離合器踏板平穩起步。
   

3. 快速起步要點:
   腳制動起步一般從離剎車到車動大概時間是三秒,左腳抬、右腳下，車動左腳及時停住是不至於離合器踏板抬得過多，造成起步不平穩，抬的過少，造成有坡溜車或起步慢的原因。