正確的減速方法

1. 高速行駛時要如何讓正確減速

來源：駕校 在高速路上開車，一般都是高車速，那在高車速的情況下如何正確減速呢？ 正大駕校 一、剎車 是最直接的減速方法。剎車時，要把穩方向盤，迅速將腳從加速踏板移到制動踏板上，根據需要決定踩下的力度。在雨、雪等濕滑的路面上行駛時，嚴禁使用緊急剎車。正確的方法應該是利用發動機的牽引力降低車速，同時採用"點剎和掛入低速擋的方法，使車輛在盡可能短的距離內減速或停車。 北京駕校 二、減擋 當汽車通過繁華路段、危險路段或遇障礙物時，需要以減擋的方法來控制車速。現代汽車為了便於減擋、減少換擋時的齒輪雜訊，在變速箱內大都設置了同步器。同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無撞擊。 其操作規程方法是：當車速降低至適合換入低擋時，迅速抬起離合器踏板，隨即加一腳"空油"，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿推入所需擋位，然後抬起離合器踏板和踩下加速踏板，保證車輛平穩前進。"兩腳離合器"減擋，關鍵是要判斷准車速，以決定"空油"的大小。另外，手腳要配合好，力求動作輕柔、准確。 杭州駕校 三、減油 是控制車速的另一種直接方法。一般情況下，車輛在路況較好或空載行駛時，用油門控制車速，依靠行駛時的慣性和發動機的怠速運轉克服前進中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車輛慢慢停穩。需要注意的是松踏油門踏板的技術要求，是要求車輛始終保持平順性。有經驗的駕駛員能根據行駛中遇到的情況，提前採用預見性的滑行。

2. 駕駛機動車時如何正確減速

正確的減速方法是：松油門，踩剎車，直到速度降到大概20km/h的樣子才踩離合（放心，有一定的速度車子不會死火的），然後降檔，重新給油！

這樣寫會清楚點：
受阻減速、降檔的狀態，降檔的條件是速度降低
1、松油門
2、踩剎車
3、踩離合
4、按照相應的速度換檔位
5、輕松離合
6、配合給油
7、拉高轉數再回高檔位

3. 汽車正確的減速方法

1.當車速比較低時，一般在30km/h以內的時候，先踩下剎車，然後再踩下離合器，這樣可以防止低速時剎車讓發動機熄火。

2.低速的時候由於車輪的速度不夠快，主要靠發動機提供動力，所以剎車時，需要用離合器將發動機和變速箱分離開，這樣當車輪停止轉動的時候，發動機可以繼續保持轉動。

3.當車速比較高時，30km/h以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候（20-30km/h）同時踩下離合器將車剎住。

4.四擋基本上就是跑市區的速度，經常要剎車，這時減速就要先剎車，速度下來了踩離合換到二擋，二擋的時候就可以同時踩離合剎車了。

5.汽車正確的減速方法：網頁鏈接

4. 如何正確減速

減速的正確操作方式：

踩剎車時應控制力度，不要過重也不要過輕，不同的車子踩的力度不同。除此之外，還要注意不要在踩剎車的時候把車輪鎖死。那麼如何判斷車輪是否被鎖死了呢？方法很簡單，用汽車踏板去感覺。

若發現車輪鎖死了怎麼辦？方法有二：

其一，稍微放鬆剎車踏板，讓車輪慢慢恢復轉動，再踩下剎車；

其二，連續快速地踩放煞車。

錯誤的做法：

① 有一些駕駛員在過彎道時，會覺得踩剎車可以將車速減慢。這種想法是錯誤的，踩剎車應該在直線行駛時完成。

② 還有些駕駛員會死命地踩剎車，結果卻造成車輪鎖死。

5. 自動擋車如何正確減速

自動檔減速要領：想減速必須盡早松開油門，盡早用力踩制動。
自動擋車與手動擋車相比，即使松開油門發動機制動也幾乎不起作用，所以減速效果不好。因此，要想減速必須盡早松開油門，盡早用力踩制動。必須牢記這個要領。對松開油門後速度下降的程度及制動的效果，要在各種車速下加以體驗，盡快掌握。
小竅門：手動擋車在行駛中松開油門後，發動機轉速下降，與其連接的驅動軸的轉速也隨之降低，相反，踩油門後則加快『松開油門即可導致車速下降，表示發動機制動有效，但它不是機械構造意義上的制動。發動機制動在低速運轉的齒輪上效果最好，另外，踩離合器後，改為慣性行駛，當然發動機制動不起作用。
自動擋車處於D（正常行駛）狀態時，因發動機制動幾乎不起作用，所以要注意預先使用腳制動。另外，下坡時如果要使用發動機制動時，須放人2擋才有效，如調到1擋則效果會更強，能達到降低下坡速度的目的。

6. 汽車起步 換擋 減速 正確方法

起步的基本步驟：

1、上車後調整坐位，系安全帶。

2、左腳踩下離合器，掛一檔。

3、打左轉向燈，按喇叭示意。

4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端;待聽到油門聲音由「高昂」轉變到「沉穩」的時候，迅速放下手動剎車。

5、起步1檔，緩慢抬起離合的同時，溫柔的輕踩油門。

6、轉速從800升到1500時，快速換到2檔，行駛10米左右。

7、轉速在2200左右快速換到3檔，然後保持在2000轉左右，行駛速度40公里。

8、路況好的情況下，換到4檔，轉速在2000以內，車速50公里左右。

9、過彎，三檔踩下離合帶剎車，過彎一半後抬起離合並稍加油，在30左右。

換擋方法

首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

注意一點：在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再松開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。

開車換擋注意事項：

1、換擋不要低頭看變速桿。如果養成習慣，極易造成交通事故;

2、不要長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋;

3、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損;

4、換擋時方向跑偏。一手扶住方向盤，另一隻手換擋，其實並不難;

5、變速桿至空擋時不要來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機;

6、不要越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。

7、車未停穩不要掛倒擋。容易造成齒輪損壞。

7. 汽車減速有幾種方法

1,踩剎車,減慢速度
2,少給油門,降低擋位
汽車減速時的踏板操作技術
汽車行駛時，當需要踩制動踏板減速時，除遇到緊急情況外，不要將制動踏板一下子就踩到底，因為制動力突然增大，會使疾駛的汽車急劇減速並停車，汽車慣性力向前沖，將造成很大沖擊，容易造成人員受傷或損壞機件。比較好的方法是，用適當的力將制動踏板分2—3次踩下去。需要緊急制動時，可以將制動踏板踩到底；而只需稍微減速時，可以將制動踏板少踩下去一點再放鬆，俗稱「點制動」。
汽車平穩制動時，如汽車到達預定目標停車時，可利用油門踏板與制動踏板聯合控制，即在預定停車目標之前，放鬆油門踏板，利用發動機制動作用使汽車減速，快到停車目標時，再踩制動踏板，利用制動器摩擦力使汽車迅速減速並停車。
在緊急情況下制動時，可以將離合器踏板和制動踏板同時踩下，即左腳踩踏離合器踏板，右腳踩踏制動踏板，雙腳用力同時踩下。汽車停止，當險情過後，需重新起步。當利用點制動使汽車稍做減速時，如通過地面凹坑，減速結束後，可將右腳再從制動踏板上移回油門踏板，維持汽車繼續行駛。
應注意的是，踩離合器踏板要一腳踩到底，中間不要停頓或猶豫不決，因為離合器踏板不踩到底，會造成離合器摩擦片半聯動，將加速磨損，使機件過早損壞。
利用變速器換擋減速，是由高擋換入低擋，變速器的速比增大，轉動阻力增加，產生減速作用。關鍵是從高擋換入低擋時，要掌握好換擋時機，在適當的車速下，換入相應的擋位。
從高擋換入低擋利用變速器減速時，根據道路情況及汽車行駛速度，其適當的換擋車速見下表。
變速器換人合適的擋位後，左腳緩慢松開離合器踏板，與此同時右腳輕輕踩下油門踏板，左右兩腳運動方階恰好相反。

8. 汽車駕駛 降檔減速的正確操作方法是什麼

如果路況好，下坡也未必就必須減速，稍微將油門放鬆一下就可以了。如果路況不允許，就按普通的減檔操作，踩下離合的同時放鬆油門，降下一檔再接合離合，直到合適的檔位，能明顯感覺到速度被發動機拖慢了，而發動機的轉速，在即使不踩油門的情況下，也有上升的壓力。