南方冬季冷車啟動正確方法

Ⅰ 冬天汽車正確點火方法

駕車前要先熱車，原地啟動等待三到五分鍾。冬天都知道是寒冷的，汽車沒啟動的時候機油會流動到油殼中，機油溫度較低，車輛啟動後機油無法第一時間到達需要機油的零件中，油泵的速度會減慢。
汽車點火系統是點燃式發動機為了正常工作，按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000V），使火花塞產生足夠強的火花，點燃可燃混合氣。
機械式點火系統工作過程是由曲軸帶動分電器軸轉動，分電器軸上的凸輪轉動，使點火線圈初級觸點接通與閉合而產生高壓電。
這個點火高壓電通過分電器軸上的分火頭，根據發動機工作要求按順序送到各個氣缸的火花塞上，火花塞發出電火花點燃燃燒室內的氣體。分電器殼體可以手動轉動來調節基本的點火提前角(即怠速運轉時的點火提前角)，同時還有真空提前裝置，它根據進氣管內真空度的變化提供不同的提前角。
電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(MAP圖)。通過一系列感測器如發動機轉速感測器、進氣管真空度感測器(發動機負荷感測器)、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態，在MAP圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角，按此要求進行點火。然後根據爆震感測器信號對上述點火要求進行修正，使發動機工作在最佳點火時刻。

Ⅱ 汽車怎樣冷啟動才正確

我的愛車是自動擋，2008年買的。我用的機油是殼牌全合成5w--30。目前北京的冬天已到，我看了很多有關汽車在冬季冷啟動的方法，大體有兩種，
（1）：在冬季早晨著車後只要等一分鍾，機油全部充滿發動機的潤滑系統後，就可以低速（不大於40公里時速）緩慢行駛，直到水溫達到80--90度時，就可以正常行駛，不必怠速熱車到水溫達到正常值才能開車。
（2）：冬季早晨發動車，必須怠速原地著車幾分鍾，人為的使水溫達到正常值後，才能行使。為了給發動機提供最大限度的保護，重要的是最大限度的減少積碳，敬請專家在理論上給予指導。這個問題已經困擾我很長時間，
我現在的做法是第一種，我認為：第二種方法不好，因為長時間怠速原地著車提高水溫的過程中，噴油嘴在發動機很涼時，噴油量大，而且燃燒不充分，很容易造成積碳，長期這樣做，積碳會很多，影響發動機的壽命。我堅持的第一種方法，雖然冷車發動時也有積碳，但是由於時間短，機油泵上來就走車，這樣噴油嘴的噴油可能會最大限度的在行車時燃燒，會好得多。
望採納！

Ⅲ 天冷汽車怎麼樣才好啟動

低溫冷啟動是每一位駕駛者都會遇到的問題，對於沒有經驗的駕駛者往往在低溫環境下上手就開，而老司機往往會採取熱車的措施來減少了冷啟動帶來的動力損失，但無論哪種低溫啟動方法，沒有掌握好正確方法的正確使用用度都會對愛車造成不可逆的損傷。

方法/步驟

• 低溫環境下，燃油氣化不完全，潤滑油粘度增大，點火線圈，蓄電池電壓都會相應的下降，這些人都是造成汽車冷啟動困難的根本原因，汽車冷啟動對於汽車發動機有著本質性的傷害，短時間內會造成汽車啟動困難，動力下降，長期使用不正確的方法進行汽車冷啟動會造成發動機電子部件損壞，甚至造成因為潤滑度條件不足，引起發動機拉缸報廢，都是有案例存在的。

  所以什麼才是正確的冷啟動方法，有什麼外部因素會造成正常的車輛冷啟動困難，市面上那些冷啟動改裝件是否靠譜呢?

• 對於汽車發動機來說，低於70℃的啟動溫度就是屬於低溫啟動，正常工作溫度都要高於70℃，汽車冷啟動點火開始發動機運轉整體的循環溫度低於這個溫度，通常就會造成汽車啟動困難，汽車抖動以及動力下降，經驗豐富的老師機通常會進行原地怠速熱車，尤其是寒冷的北方，甚至會提前半小時熱車，這些都會對汽車造成很大的損傷。

• 怠速長時間熱車這個做法起源於化油器時代，因為化油器需要一定的溫度以及循環時間，但是現在的車輛廣泛的都採用了電噴技術，化油器車輛也不再允許銷售，對於電噴發動機是不需要長時間怠速熱車的，電噴發動機也通常可以上車啟動直接開走，等水溫油溫等參數正常後就可以正常行駛。

• 長時間怠速熱車僅僅是發動機的使用溫度達到使用要求，而變速箱以及其他行駛部位並沒有達到使用溫度要求，緊接著盲目駕駛會對變速箱等部位產生極大的機械載荷，造成汽車振動增加，影響變速箱壽命。其次還會影響汽車排放，影響燃油經濟性，因為怠速所產生的油耗相比於正常駕駛來說沒有處在經濟駕駛區間，其次三元催化劑並沒有加熱到工作溫度會影響環境。

• 原地啟動後溫柔駕駛使變速箱，傳動系統，以及發動機等部件的溫度都達到了使用溫度就可以正常行駛，這也是最正確的汽車冷啟動方法。在低溫條件下，潤滑系統的油壓支撐不動粘稠的機油流動，達到正常行駛的潤滑條件是需要一定的時間的，啟動後不要立即踩踏油門，而應通電一分鍾左右，低溫條件會讓電子設備發生紊亂，等待讓汽車的電子設備達到一個穩定的狀況就可以進行接下來的溫柔駕駛。

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  啟動後發動發動機三十秒左右就可以進行低速行駛，並且轉速不應過高，因為實在正常的行車轉速區間內，否則會引起發動機變速器的結合磨損，等待汽車水溫，油溫正常後，就可以正常駕駛。

Ⅳ 冬天手動擋汽車啟動的正確方法

冬季檢查車外觀、輪胎正常後打開機蓋檢查機油量，正常後將鑰匙開關擰到二檔通電位置上，踩離合器摘下擋位到空檔，這一會兒時間就可以擰鑰匙點火著車，發動機怠速就運轉起來，十幾秒後儀表盤數據正常沒有故障燈後，就可以踩離合掛一檔起步，低速升溫行駛車輛，待水溫正常後加速行駛。

Ⅳ 冬天汽車怎麼打火正確步驟

冬季由於氣候寒冷，汽車發動機的起動性能都會下降。對於比較新的汽車，或許汽車性能和夏季差不多。如果你的汽車在氣溫比較低的情況下出現不容易起動的現象。不妨用以下方法試一試。

在啟動之前應先打開點火開關等上5秒左右讓油泵先工作後再啟動。

最好在啟動發動機工作後，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。

有些急性子的司機，在冬季啟動車子打不著火，就會緊接著連續啟動，這樣會非常損壞電瓶的而且還啟動不了汽車。正確做法是：第一次啟動不著火時，間隔20秒鍾之後再進行第二次啟動。啟動後不要著急行駛增加個預熱時間。一般車輛水溫達到40度起步最節約車子。

.汽車電瓶在晚上停車之後一般還會放電，第二天早上無法啟動。建議司機在汽車啟動發動機預熱後，再打開空調、收音機等電器之類的。停車之前也及時關閉耗電裝置再關閉發動機。

還有汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。

另外冬天由於天氣寒冷，汽油的揮發性下降，不易點著。

Ⅵ 冬天冷車啟動的注意事項

冷車啟動，對電噴車來說，基本一樣。擰鑰匙點火，聽到發動機啟動了放開鑰匙。
和冷天有關的就是停車時的准備和啟動後的操作，以及行車注意事項，想了解可以做問題補充，免得我白費力氣。
比如啟動後要等轉數平穩了再移車，等水溫上來了再正常行駛。

Ⅶ 冷車如何啟動

冬季啟動車輛時，首先將點火開關旋轉一擋，這時儀表盤水溫指示燈等亮起，大概需要幾秒鍾指示燈自動關閉，這時就可以啟動啟動機，無需怠速即可出發。發動機的工作效率與水溫有關，實驗證明，水溫40℃以下將多耗油6%，冬季汽車起步行駛應適當延長低擋行駛時間，控制轉速在3000轉/分以內，待水溫和潤滑油溫度升高後再進入正常行車。另外行車過程中，也要注意觀察水溫，一般來說，70℃-90℃的水溫比較理想。
另外、需要提醒的是，由於電瓶電量不足。冬季冷車啟動可能要花更多的時間，但每次啟動時間不要超過10秒，連續兩次啟動間隔應在30秒左右。

Ⅷ 天氣寒冷汽車如何啟動

冬季低溫確實會對汽車產生一定的影響，如果維護得當，就能將這些不良影響大大降低。以下是汽車冬季維護的一些小常識。

如果使用汽油發動機，冬季時應檢查調整化油器，使混合氣變濃，以利於冷車啟動。如果車輛裝有手動阻風門，應檢查一下操縱機構開閉是否靈活。而自動阻風門則是靠水溫或電加熱線圈工作，一旦出現故障，冷車啟動將變得十分困難，所以應格外注意。車輛起動困難時，還可以往進氣管中噴一些起動液。一般而言，電噴發動機的冬季冷啟動比較容易，但仍應注意冷啟動噴嘴是否處於良好的狀態下。電噴系統的檢查也應該盡早地進行，若需要最好在入冬前更換一下汽油濾清器。

其次還應及時檢查和調適汽車冷卻系統。夏季，一些車輛出現水溫偏高的故障，修理廠往往將節溫器摘掉，或是把風扇離合器鉚死，而經過這樣處理的汽車，到了冬季，往往水溫偏低，對發動機同樣有很大的損害。此時，低溫造成汽油霧化不良，油滴進入氣缸，會沖刷缸壁上的潤滑油，造成潤滑油變稀，加劇發動機的磨損。

蓄電池的檢查也不可忽略，要檢查一下電解液是否充足，密度是否正常，充好電的蓄電池電解液的密度是1．28—1．30g／cm3。如果虧電，密度就會下降，虧電的蓄電池不僅使啟動困難，而且容易凍裂。因此冬季要經常給蓄電池充電，並採取適當的保暖措施。

汽車機油需要及時更換。一般來說，20以上牌號的機油稱為夏季機油，而10W以下的機油在冬季使用最好。因此，對於絕大多數車輛，在冬季，應使用15W／40牌號的機油，在某些嚴寒地區，還應使用專門的抗凍機油。市場上還有一種0W或5W的純合成機油，它的潤滑效果最好。但由於價格較高，一般只用於高檔車。另外，變速器、驅動橋應更換成冬季用油。

冬季汽車的駕駛方法也與夏季有所不同。首先是汽車啟動。對於化油器式汽車，啟動前最好踩幾下油門，再將阻風門拉到底，啟動成功後再將阻風門逐漸推回原位。如果一次發動不起來，需等半分鍾後再啟動，而且每次起動發動機的時間不要超過5秒。如果車子沒著，而排氣有生油味，這時應多等一會，然後將油門踩到底起動發動機。發動機啟動後，最好等水溫升到40℃—50℃後走動。通過這樣的預熱過程能有效保護發動機。

Ⅸ 冬季如何啟動汽車

1、駕車前需熱車

經過寒冷的一夜之後，機油已經流到油底殼中，但熱車後機油並不能馬上通過機油泵將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞，因此對發動機的預熱是有必要的。

熱車的時間不宜超過1分鍾，最佳時間為30秒到1分鍾之間。行駛上路時緩踩油門，待水溫升高後即可正常行駛。

2、保證車窗及時除霧

對於車內起霧的狀況，可以使用空調除霧的方法。用熱風吹玻璃同樣可以將霧氣吹散，需要注意的是，剛開啟熱風除霧時車內的霧氣會變的更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘乾後，霧氣就會消失。

3、合理使用擋位

現在很多自動變速箱都帶有雪地模式，雪天行車時可以切換到雪地模式。而手動擋車型建議雪天用2擋起步，保證有一定扭矩的輸出的同時也可以減少輪胎滑動的機率。

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要注意冬季常見故障：

1、蓄電池沒電

冬天低溫下，蓄電池的電解液活躍程度相對較低，儲電的能力較差，尤其對於電動汽車來說，尤其要注意時刻檢查蓄電池的電量，熄火後不要忘記關空調、大燈等用電設備，避免虧電，也避免把自己扔到半路挨凍。

2、啟動困難

冬天發動機總是啟動困難，除了蓄電池沒電造成的車輛無力外，還有可能是發動機進氣部位積碳造成的，建議入冬前清洗一下節氣門，可以減少這種情況的發生。另外，機油在冬天粘稠度會增加，使發動機阻力加大，也是造成發動機啟動困難的原因之一，可以適當改換粘稠度稀一點的機油。

3、加速闖車

在低溫下加速闖車，也是冬季常見的故障之一，主要表現為車子剛剛啟動不久，在需要加速的時候卻加不起來，出現拉扯感，幾分鍾後恢復正常。

這種情況的發生可能是火花塞積碳過多，熱車不充分造成，等水溫達到正常溫度故障消失；或者是火花塞或點火線圈故障，表現為單缸或多缸失火，同時故障燈會發出提示。建議老車車主定期檢查火花塞，如果積碳過多或間隙過大，應及時清理或更換。

4、冷車怠速抖動

當發動機冷車起動後，若發動機出現沒有冷車快怠速或轉速不穩故障時，存在的故障原因一般包括：發動機機械故障，如各氣缸壓力低等；進氣系統故障，如進氣管漏氣等；進氣門背部及進氣管內積炭過多等；發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路存在故障等；

點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，以及點火線圈損壞等；供油系統故障，如噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。