胎壓雷區正確使用方法

㈠ 如何使用汽車胎壓監測

以奧迪車型為例，當輪胎狀態出現異常時，會通過儀表盤的屏幕進行反饋，告知駕駛員當前的狀況，具體哪條輪胎出現了問題。

而胎壓監測的預警情況，大多出現在輪胎漏氣、更換輪胎或是車輛高負荷的時候。但這些情況並不意味著輪胎一定出現了問題，那我們又該如何解除呢？

具體操作方法如圖所示：

此時便成功設置，解除了胎壓預警，使胎壓監測復位了。MMI系統的邏輯非常清晰，讓用戶毫不費力便可以完成操作。

最後還要說幾點注意事項：

1.在確認輪胎沒有任何問題後方可復位，避免由於疏忽造成安全隱患的存在。

2.導致預警的原因不止有漏氣，也有可能是輪轂變形。

3.如果頻繁出現預警情況，應到售後做進一步檢查。

㈡ 胎壓表的正確使用方法

胎壓表主要是用來測量胎壓的，因此讀數准確非常重要，但有時候我們往往因為操作不當而使胎壓表讀數不準。正確使用風勁霸的胎壓表的方法如下：
1、 不要超過胎壓表表盤上顯示的最大壓力。
2、 針對沒有蓋的輪胎氣嘴，使用胎壓表前要去除污漬。
3、 充氣到輪胎生產廠商建議的輪胎壓力。
4、 在輪胎冷卻狀態下測量胎壓。
5、 在受跌落或劇烈碰撞時，胎壓計精確度會受到影響。
希望這個答案對你有幫助！~

㈢ 汽車胎壓怎麼調整

小轎車的標准氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。
輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確（使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓），造成胎壓高於或低於正確的胎壓值（汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值），這是很危險的。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低於正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。 校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在用戶手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力（一、二百個千帕單位）。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度（最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處）可達到70°C左右（燙手）。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。輪胎充完氣以後是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。
因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎麼樣，還應隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。 胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標准。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。

㈣ 原創：如何使用胎壓計和打氣（老手請繞行喲）

說道這個
輪胎
的
氣壓
，估計有10%的能做到正常檢查就很不錯了。如果
胎壓
不足:
車子
開起來不輕快，感覺到廢油，操縱感覺遲滯;如果胎壓太高:輪胎看起來很挺，但中間部分會過分磨損，開車會覺得飄;反之。氣壓在廠家配置范圍內，能使輪胎有最大最均勻的最佳接觸面，這樣均勻傳遞驅動力、均勻磨損。如何知道自己
汽車
的正常的胎壓
打開司機門，在門框或者門側面會看到一方塊汽車
參數
貼紙(通常是白色的)，上面有該車的胎壓標准值。這里給你一個
經驗
值參考:小車胎壓32psi，SUV/Van
35psi。
花幾塊錢買一隻
胎壓計
放在
車里
，不要用加油站的胎壓計，他們的通常不準。
下面詳細講一下，如何測量胎壓的步驟:
1、當然是要擰開輪胎
打氣孔
的蓋子了
2.拿出已經准備好的胎壓計
注意:不要用這一頭，是給輪胎撒氣的喲
3.
拿胎壓計正確的一頭，對准打氣孔，壓緊
4.
彈出的
刻度
，就會
指示
，現在輪胎的氣壓了
如果你嫌上面的敘述還不清楚，請看下面的視頻吧

㈤ 輪胎壓力表怎麼用

正確使用輪胎胎壓計：

1、氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.07Wpa-0.4Wpa。讀數前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。

2、觀察時指針與鏡面指針相重疊，此時指針所指數值即為氣壓表示值，讀數准確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。

3、將氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指針發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標桿在氣壓作用下被推出，這時標桿上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力，胎內壓力越大，指針越偏。

注意事項：

內圈數值：磅/平方英寸；外圈數值：千克力/平方厘米(工程大氣壓)=1.033標准大氣壓=1.02bar。

如果是轎車胎，一般在2.0~~2.5bar，不超過3.5bar；

如果是輕卡胎，一般是6層級的，3.0~~3.5;8層級的4.0~4.5bar，10層級的不超過5.5bar；

如果是拖車胎，一般在不超過4.2bar。

㈥ 高速爆胎正確操作方法

輪胎爆胎是我們比較常見的交通事故。在高速公路上，你正在駕車飛奔著，突然轉向盤猛地一抖，你本能地抓緊轉向盤，還沒等明白發生了什麼事，緊接著傳來"砰"的一聲巨響，你的車頭一偏，那很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況爆胎。

2、下車後先放警示標志，防止二次事故，更換備胎。

如何預防高速汽車爆胎？

1、上高速前一定要細致檢查

2、在車上裝一套胎壓監測系統

3、做輪胎防扎處理

4、定期將輪胎換位

5、定期修正車輪平衡度

㈦ 如何使用胎壓計

1、當然是要擰開輪胎打氣孔的蓋子了 2、拿出已經准備好的胎壓計 注意：不要用這一頭，是給輪胎撒氣的喲 3. 拿胎壓計正確的一頭，對准打氣孔，壓緊 4. 彈出的刻度，就會指示，現在輪胎的氣壓了

㈧ 汽車胎壓多少合適，如何的正確使用

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar。

胎壓需要參考的其它因素：

1、季節性因素：冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

2、輪胎狀況：新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。

(8)胎壓雷區正確使用方法擴展閱讀：

胎壓監測的方式：

1、直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

㈨ 輪胎氣壓表使用方法如何

輪胎氣壓表的使用方法：
一將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。
二這時輪胎氣壓表指針發生偏轉，期指示值即為該輪胎的充氣壓力；或者輪胎氣壓表標桿在氣壓作用下被推出，這時標桿上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力。
三測量完畢，應仔細檢查輪胎氣門芯是否有漏氣，若有漏氣，應予排除。

㈩ 如何正確使用輪胎

1、時常檢查輪胎的充氣壓力

由於正常的輪胎氣壓可有效的提高車輛的燃油經濟性，所以應該時常檢查輪胎的充氣壓力。

當輪胎的充氣壓力過低時，一方面會造成輪胎剛性下降，胎側變形區過度變形，輪胎滾動阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎側變形過大會造成輪胎與地面過度地摩擦而生熱，致使輪胎兩胎肩過度磨損，胎側撕裂，輪胎子口易損壞，胎側易脫層或龜裂，輪胎易脫圈等故障。

另外，充氣壓力過高也會導致輪胎出現胎冠中心磨損過快，胎面易被墊傷或刺傷，花紋底溝裂傷，輪胎變形等故障，尤其是在長時間高速行駛時由於輪胎與地面摩擦生熱，使輪胎內空氣膨脹沒有餘地易發生爆胎的危險，從而危及人身生命安全。

2、用目測方法檢查輪胎

我們還可通過目測方法檢查，但目測在一定程度上需要經驗且准確度較低，可用輪胎氣壓表進行檢查且較准確。或在車輛定期保養時請服務站人員進行檢查、清除輪胎花紋溝縫隙中的異物，避免因異物損傷輪胎。並檢查輪胎花紋深度是否超出使用極限，超出時應及時更換，以免發生危險。

3、經常注意輪胎的負荷

在我們注意輪胎氣壓的同時也應注意輪胎的負荷，因為輪胎是承受車輛負荷的最終部件。輪胎的結構、強度、以及使用氣壓和速度是經過廠家嚴格計算確定的，不遵守標准而超載使用的輪胎會影響其使用壽命。

(10)胎壓雷區正確使用方法擴展閱讀：

使用輪胎的注意事項：

1、根據車輛用途經常使用的路況和車速來選擇比較合適的花紋輪胎。對於在硬路面上中速行駛的車輛，貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪胎；對於經常在高速公路及良好的硬路面上行駛的車輛宜選用散熱性好、橫向穩定懷強的縱向花紋和縱橫兼有花紋輪胎。

2、定期清除輪胎內異物的習慣。車輛在路上行駛時，經常會有一些石子擠進輪胎的花紋夾縫內。這些小石子如不及時清除，時間一長就會刺破輪胎，導致漏氣或爆胎。

參考資料來源：人民網-正確使用輪胎

參考資料來源：網路-輪胎