冬季熱車的正確方法

⑴ 寒冷冬季，怎樣才是正確的熱車方法

1、消耗油量
很多車主進入冬季之後，就想天氣這么冷，熱車時候要長一點才好吧，但是原地長時間的原車5分鍾，這么長時間是要消耗汽車油量，如果每天開車之前都這么干，這樣下來一個月，車主們油費也是蹭蹭往上漲呀！

2、浪費時間
長時間原地熱車，那麼也是相當浪費時間的，特別是趕著上班情況下，每天花長時間去熱車，上班再遇上堵車，上班肯定趕不及。一般情況，熱車時間不用過長，一般情況下，發動後30秒至一分鍾後上路，冬季的熱車時間要比夏季長一些，但也不要超過2分鍾

3、損壞發動機
長時間熱車，會對發動機造成更多磨損，原地熱車讓發動機溫度緩慢升高，最主要的磨損就來自於冷啟動。原地熱車對車輛運轉的部件不能產生良好的潤滑作用，不能有效保護好發動機，還會讓發動機磨損更加嚴重！

4、會產生積碳
長時間熱車，熱車過程中燃燒運轉容易讓發動機產生更多積碳，長時間這樣，這些積碳越積越多的，那麼也是會影響發動機使用的！

5、污染空氣
原地長時間熱車，熱車時三元催化器是達不到正常工作溫度的， 汽車在熱車過長中會產生大量尾氣，這樣有害氣體不能有效凈化，就會造成空氣污染！

正確熱車：般情況下，開車停留30秒左右，以低速車輛駕駛一段距離之後，轉速穩定下來之後，就可以開始提速行駛。讓車輛進入工作狀態，這個期間轉速不要超過2000轉，換擋加油，這樣正確熱車方式，熱車時間即使在冬天也不要超過2分鍾！

⑵ 冬天開車正確的熱車方法是怎樣的

我們在啟動汽車時通常可發現轉速表指針會比平時要高上許多，如果不熱車開會對汽車有很大損失，特別是長時間反復如此；車子經過長時間停放，發動機的機油又流回機油底殼，需要預熱才能潤滑；
正確的熱車方法應在汽車發動後30秒至一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速（大概3-5分鍾），一般保持2000轉以下（排練高的不超過3000），待發動機溫度上升至正常工作溫度後再恢復正常駕駛即可；
有的朋友知道需要熱車，但是不知道需要熱車多久，保險起見熱車個10分鍾。其實對汽車是不好的，這個跟熱車後立即加速行駛是一樣的；
冬季汽車啟動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後（即儀表上1/3處）才可以逐漸加速。點火著車後在原地等待大約30秒至1分鍾；
不熱車的想法肯定是不對的，正確的熱車方法就是車子啟動後原地1分鍾以內需要啟動開車，然後在慢速行駛3-5分鍾，如果是自動擋的話基本不用踩油門，等水溫表顯示至1/3處，轉速表恢復正常，稍微用力轉速也不猛增的情況下可以正常行駛。

⑶ 東北的冬天早上熱車了正確方法

在發動後30秒至一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鍾時間)，再恢復正常駕駛即可。

熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

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冬天開車注意事項：

1、暖風檢查暖風管線及風扇，特別是要注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。

2、玻璃清洗液玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少於其它季節，但卻也不能忽視，一些人在其它用量多的季節里清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用，一定要先放光，然後換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。

3、空調冬季空調是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調系統是否清潔，有沒有堵塞積水現象，同時每周必須開啟5分鍾左右，讓機件得以潤滑，防止軟管硬化。

⑷ 東北地區冬季怎麼熱車，正確的方法是什麼

冬季熱車最好不要原地熱車，打著火然後等怠速下來以後，也就幾十秒的時間，然後怠速走，等幾分鍾以後車的溫度上來了，就可以加油門走了，如果原地熱車容易產生積炭！

⑸ 冬天怎樣熱車正確方法

1、為什麼要熱車？

很多人知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車。其實，熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
2、著車就走害處大
不知您是否注意到：我們在啟動車輛時通常可發現，轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時，現代轎車上的電腦自動控制模塊（俗稱ECU）在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內，來提升發動機的轉速，以便在冷車狀態下可迅速升溫。至於冷車轉速升高到什麼程度，取決於每一款車所處的外部環境溫度和ECU的設置，並不是每輛車都會是相同的轉速值。
正常情況下，冷車啟動一分鍾內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鍾都不願意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機「折壽」了。
汽車維修專家表示，冬季氣溫降低，熱車十分必要，但大多數車主認為一大早或長時間不用車，發動車子以後，以怠速原地熱車，等個三五分鍾再上路對車最好。

根據統計數據顯示，發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動後三分鍾內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，建議車主採用低轉速緩慢行駛的方法熱車。
3、原地怠速熱車不可取
或許有人會說：既然冬季著車後不能立即正常行車，那就先把車打著怠速，等發動機轉速回落到正常水平，水溫表指數也上來後，再行車不是更好？原地長時間怠速熱車確實能夠令發動機完全預熱，但是這樣做有以下不可小視的副作用。
正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鍾時間)，再恢復正常駕駛即可。
4、正確的熱車方法

點火著車後在原地稍作等待（等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鍾）。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鍾以後，看發動機轉速表指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。
兩種車型接下來的起步操控參考如下：
對於手動擋車型：建議先掛一檔不踩油門，依靠此時發動機低轉速緩慢行駛3～5分鍾，這時如是重車或者從地下車庫的坡道上來，可能會感覺動力有些不足，可稍許加些油門(切記一定要輕踩，發動機轉速不超過2000轉為宜！)，等水溫表的指針稍微向上移動後，再加到二檔(控制車速在20～30公里)緩慢前行，當水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。
對於自動檔車型：冬季自動變速箱內的油液粘度會變大，初起步時，即使油泵開始工作，很多車會出現升檔滯後的現象，比如平時車輛在2000轉就可自動升檔，而冷車剛啟動時要達到3000轉甚至更高的轉速下，才會向上升檔。此時如把油門一下子踩得很深，急於提高發動機轉速來強迫自動升檔，是極不可取的。

自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鍾，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走（不少老手們正是藉助此時的低速行走來熱車，呵呵，這可是個小竅門）。此時自動變速箱不會升檔，變速箱內的油液得以充分循環，油液粘度逐步恢復正常。同樣地，當水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可正常加速。
值得提醒的是，如果經常讓自動檔車在冬季冷車時瞬間踩踏油門，急速上升到3000～4000轉完成自動升檔，這樣無疑會對自動變速箱內的離合器片和制動片，包括裡面的滑閥機構，都會造成一定的異常磨損，同樣會縮短自動變速箱的使用壽命。