怎樣拉高速正確方法

① 馬三如何正確拉高速！

通常人們理解的拉高速就是拉高速度，這是誤區，拉高速指的是發動機轉速及變速箱轉速，正確拉高速方法，1、檢查輪胎有誤損傷，高速爆胎極其危險，輪胎胎壓應在規定范圍內。找個車輛少，行人少，沒有拍照的路段。2、一檔，轉速3500轉，行駛時間不少於5分鍾，二檔4000轉，行駛時間不少於5分鍾，三檔4500轉，行駛時間不少於10分鍾，四檔4500-5000轉，行駛時間不少於15分鍾，五檔5000-5500轉，行駛時間不少於15分鍾。注意：拉高速，發動機噪音會很大，很多人會心疼的，不過拉出來的車，提速性能，運轉噪音等方面都有不同程度的提升。同時要特別注意行車安全。3、拉完高速後立刻去更換機油，因為高速運轉後，發動機會有很多細微金屬顆粒，如果繼續使用，會對發動機不好。

② 拉高速的正確方法

車輛拉高速的目的主要是為了讓車輛在過了磨合期後盡快地達到最佳運行狀態，如果新車不去拉高速，也會進入到最佳運行狀態，只是時間上來說要晚一些。另外，拉高速對於發動機清除積炭有一定的作用。

③ 的車都是跑多少公里後拉的高速，拉高速正確方法怎麼跑

你好，對於新車磨合期內一般不建議跑高速行駛的，首保更換機油後，可以正常操作行車，跑高速保持120的安全車速即可。

④ 自動擋拉高速的正確方法

高速意思是在每一個擋位下，讓發動機高轉速情況下走一段，達到齒輪的磨合，所以自動擋的車正確的拉高速方法，應該是在車較少路況較好的高速公路上，將擋位換到手動狀態，從1擋到最高擋位，每個擋位都在3000-3500轉左右走個5-8分鍾，這樣就可以了。
拉高速，一般是指新車過了磨合期後要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。

拉高速前的准備工作：

第一：做完首保後再拉高速，因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，可以放心大膽的開了！

第二：按照說明書上的車輛滿載質量找齊人選！如果人找不到，可以往後備箱塞東西！

第三：選擇好安全的路線，還要記得加滿油啊！還有就是拉完高速後再開兩千公里左右換一次新機油！

⑤ 新車拉高速是怎麼拉的正確的方法是什麼

拉高速，說白了就是讓一台新車嘗試以其設計所能達到的最大性能來運轉，這樣以後就可以比較從容的達到這種設計的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般來說，在第一箱機油內，說明書都會標明禁止高轉速行駛，轉速一般都不可超過最高轉速的2/3，例如一台發動機紅區是6000轉，第一箱機油內最高就不要超過4000轉，大部分時候最好在3000轉以下。過了第一箱機油後去拉高速時，就可以讓發動機嘗試到達它設計所允許的最高轉。如果是自動擋，可以用D擋作全油門加速（就是kickdown），這時轉速會短時間達到紅區，然後換擋，又再升上紅區……如果是手動擋，則可以在每個擋位都拉到紅區，然後馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。但是，這種到達紅區的磨合方式不可以持續長時間，因為量產車不是賽車，轉速長時間維持在紅區會大大加大磨損，甚至出現過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣長時間的大載荷。所以拉高到紅區的方式只能偶爾為之，就如同再好的長跑運動員也只能間歇性的進行全速沖刺。而要想達到鍛煉的效果，應該進行持續的中速跑。對汽車來說，就是讓發動機在中高轉速持續運轉一段時間，以達到暢通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在車少的路上（例如高速公路），通過選擇適當的擋位，讓發動機保持中高轉速運轉一段時間。這個中高轉速，通常是3、4千轉就可以了，持續半小時以上即可。由於拉高速主要是讓發動機高速運轉，絕對車速並不要求很高。手動擋的車，以3擋行駛80～100km/h，通常就已經有3、4千轉。自動擋的車，藉助D擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式），例如鎖定2擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉了。至於開到很高的絕對速度，主要作用是讓車子的其它機械部件，例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨合迫切性並沒有發動機那麼高，所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來「拉高速」的。由於新車還未進入最佳狀態，開到那樣高速甚至還會有危險。看過一些論壇網友說開著自己的新車上高速拉到極速，真是讓我哭笑不得。拉高速時，也應該每隔幾分鍾變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。因此拉高速也不是非要上高速公路的，記得新車評網的哪位大斑竹曾說過他天天都在市區里拉高速，這正是高境界呢。總之拉高速不是一個勁的拚命開快蹂躪新車，這其實是個很講究技術的活兒。

⑥ 自動擋車怎麼拉高速才正確

拉高速的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好動力，以及換擋時的順暢。
真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到4000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。
關於自動擋拉高速的問題
需要注意以下幾點,拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速,而不是單純提高車速。自動擋拉高速時要將d、2、1幾個檔位都用一下,以便使變速箱內各擋位齒輪都能充分地進行磨合。您可以從1擋開始，將1、2和d擋都拉一下，每個擋位將發動機轉速拉到4000-4500轉左右就可以了,分別持續行駛3-5分鍾；d擋要達到4000轉的時候車速就會過高，您適當地拉一下就行了。拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項數據，這樣可以對發動機在今後的正常行駛時，在提速和省油方面都有好處。提醒您拉高速之後應當立即到4s店做保養更換機油機濾。因為機油高速循環時清洗能力更強，拉完高速後機油是最臟的，一定要及時更換。
由於拉高速主要是讓發動機高速運轉，絕對車速並不要求很高。如果是自動擋，可以用D擋作全油門加速（就是kickdown），這時轉速會短時間達到紅區，然後換擋，又再升上紅區。自動擋的車，藉助D擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式），例如鎖定2擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉了。

望採納。

⑦ 新車拉高速的正確方法和時間

1.拉高速必要性

主要的是把發動機，變速箱等的性能調整到最佳狀態。新車拉高速最好在首保後進行，因為此時車子已經過仔細檢測，消除了各種隱患，且已換掉第一箱機油，連同裡面的大量金屬屑等渣子，可以避免對發動機造成磨損。

2.車輛拉高速不等於開高速

車輛拉高速主要是為了讓發動機在不同檔位時的轉速達到高值，跟車輛行駛的絕對速度是兩個不同的概念。低檔位同樣可以拉高，高檔位也是一樣的，主要看發動機轉速值

3.拉高速的時機

在做完首保，換過第一桶機油以後在去，這樣新換的機油比較干凈，對車輛有更好地保護作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要條件允許也是可以的。

4.控制好發動機轉速

自動擋轉速不要超過最高轉速的2 /3,手動擋要一檔一拉（手自一體最好切換到手動模式），前三擋，每擋不要超過5分鍾，第四擋開始，每擋不要超過3分鍾。整個過程式控制制在20分鍾內。

⑧ 汽車怎麼拉高速求教程

汽車拉高速可以清潔燃燒室內部的積碳，去除齒輪磨合上多餘的雜質，注意的是拉高速是拉車輛發動機的轉速，而不是變速箱的速度，所以拉高速需要使用中速檔，運行10分鍾左右就可以了，具體操作步驟如下：

1、踩下剎車踏板。

⑨ 新車怎麼拉高速才正確

新車拉高速前的准備工作：

1、做完首保後再拉高速，因為首保做完，換掉舊油(新車發動機內裝的一般都是磨合專用機油，這種油不能拉高轉速)各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，就可以放心大膽的開了。

2、按照說明書上的車輛滿載質量找齊人選，如果人找不到，可以往後備箱塞東西。

3、選擇好安全的路線，還要記得得加滿油，還有就是拉完高速後建議馬上去換新機油，如果你實在捨不得馬上換，那再開兩千公里左右換一次新機油。

新車拉高速的正確方法

新車拉高速的正確方法：

這里補充一下，如果你是手自一體檔，要切換到手動模式。

拉高速的第一步是更換機油，換完之後行駛數公里，讓新機油和發動機充分接觸。

第二步，從1擋開始到3擋，每一個檔位從低到高拉起來(不要一下就狠踩油門，先在3000轉左右開一小會，然後上到4000、5000……)，每檔位適應三到四個轉速，最後都維持滿轉速表4/5左右的轉速(一般5500轉以上要保持3分鍾)，每檔位分別堅持總時間5分鍾(不要超過太長時間)就可以了。(這里算我羅嗦，其實沒必要，但畢竟這里大家都是新車，愛護一點好了。) 3檔拉完直接連續升到最檔，松油門讓車自然減速後，停車熄火5分鍾，這里提醒一下，不要把轉速表踩到紅線，因為一但到紅線，就算你用手動模式，手自一體變速箱也會自動幫你升檔。

第三步，1到3檔正常開起來，3檔時把轉速再踩上去後升4檔堅持個5分鍾，然後再5檔……，這里到了高檔了，同學們就要說了，車速已經很快了我不敢開了。所以一般大多數的變速箱4或5檔拉完就差不多了，如有條件最後就是最高檔位能在3000轉以上跑個幾十公里就可以了。

第四步，拉完高速記得最好馬上去換機油。