熱車的正確方法

① 自動擋汽車熱車的正確方法

車輛緩慢行駛熱車
不知道大家有沒有認真閱讀汽車保養維修手冊？上面寫得很清楚：車輛剛啟動後，不建議原地熱車，車輛應該緩慢行駛，待溫度提升後，方可正常駕駛。這句話反映出了兩點：車輛駕駛前需要熱車操作，而且是「車輛緩慢行駛熱車」。
這主要是因為原地熱車時，由於發動機溫度較低，發動機轉速為較高，發動機內部噴油量很大，很容易造成發動機燃燒不充分，進而形成積碳現象，所以應緩慢行駛熱車。

② 正確的熱車方式

汽車熱車的方式有很多種，你比如說怠速然後停止在那裡的車也可以，或者是說以每小時低於40公里的這個時速行駛，也可以起動跑起來也可以達到熱車的效果，行駛差不多，3~4公里，那基本上就熱車好了。希望以上意見能夠幫助到你，僅供參考謝謝！

③ 自動擋熱車的正確方法 自動擋怎樣正確熱車

正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鍾時間)，再恢復正常駕駛即可。

熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

(3)熱車的正確方法擴展閱讀：

冬天開車注意事項：

1、機油冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。

2、防凍液防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。

3、空調冬季空調是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調系統是否清潔，有沒有堵塞積水現象，同時每周必須開啟5分鍾左右，讓機件得以潤滑，防止軟管硬化。

4、打蠟入冬後天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。

④ 手動擋怎麼熱車的正確方法

啟動後預熱30秒~1分鍾。這期間車子是在原地怠速的，為了讓發動機內的機油能充分潤滑。因為經過一夜，地球的地心引力使得機油流回引擎下部之機油底殼內。但是不要超過1分鍾，因為效果有限，浪費汽油和時間，而且加重了三元催化器的負擔，嚴重的還會導致三元催化直接報廢。

待汽車轉速下降到1000轉左右，且基本穩定，車身沒有明顯抖動，便可以掛擋起步。

二、掛擋起步後的3~5分鍾，慢速行駛。這才是熱車的重點，因為通過這段時間，會把各種類型的潤滑油、劑通過熱車使其輸送到各自的工作崗位，讓燃油由靜止狀態進入到工作狀態。

這期間建議掛一檔不要踩油門，依靠發動機的轉速緩慢行駛。如果期間遇到需要踩油門通過的路段，可輕踩油門，注意不要超過2000轉。當水溫表指針上升到一半，或是儀表盤中的藍色指示燈滅掉，才算是熱車完成。

三、每輛車根據不同型號、不同排量、不同氣候，在冬天熱車都會略有不同，並無統一模式可循。我們只需要記住幾個關鍵點：啟動預熱原地怠速時間不宜過長，掛擋起步後，要緩慢熱車，不可深踩或猛踩油門，讓車有一個平穩升溫的狀態即可。

⑤ 原地熱車的正確方法

首先糾正一個錯誤：熱車只靠原地怠速是不科學的，熱車的關鍵是原地怠速後剛開始行駛的幾分鍾。

原地怠速的狀態，維持1分鍾左右即可。

原地怠速狀態下，發動機很難達到正常的工作溫度，而行駛的狀態下則會更快到達正常的工作溫度。

另外就是各部位機件的潤滑油和潤滑劑，只有通過車輛行駛才能充分活躍起來。因為經過一夜的靜置，加上地心引力的原因，引擎內的機油全都在油底殼的底部。

如果只是原地熱車，不讓汽車的各個動力系統「運動起來」，就沒法適應「工作狀態」。像是汽車的轉向系統、剎車系統、差速系統、懸掛系統等，都是需要通過一定的轉動才能適應工作狀態。

剛開始行駛時，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。切記不可猛踩油門（特殊情況除外），不然對發動機各部位損傷特別大。

所以熱車的正確步驟為：

汽車點火，原地怠速一分鍾左右的時間，再開始慢速行駛。待水溫到達正常溫度，即可根據自己的駕駛習慣行車。

⑥ 新車需要熱車嗎，怎樣熱車是正確的

當然需要熱車。

1. 很多車主知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車，其實，熱車的主要原因在於，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。

2. 因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

3. 汽車發動機的正常工作溫度一般在80°C~90°C之間，部分高性能發動機的工作溫度可達100°C。而汽車在放置了一晚之後，發動機的溫度已經與環境溫度相同了。發動機啟動後從環境溫度升高到正常工作溫度的過程，就是汽車的冷啟動過程，所謂的汽車熱車，也是指這個階段。由此可見，不論冬季還是夏季，都存在汽車的冷啟動問題。

4. 起動車輛後，讓發動機自動高怠速運轉，等怠速降低至正常值（約800r/min）再起步行車，在水溫達到正常值之前，不要使發動機轉速超過2500轉/分鍾，發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3)，不要急加速、急剎車等暴力駕駛。等水溫達到正常值（80°C--90°C）之後，再正常駕駛。

(6)熱車的正確方法擴展閱讀：

平時打著車，有個擦車或活動腿腳的功夫，怠速就能夠達到正常值。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。怠速時，很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。同時要注意，熱車過後一定要低檔慢速行駛，轉速不要一下拉得過高，根據發動機的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達到水溫表的第二格（60℃）時，在以正常速度行車。