Ⅰ 加減擋的正確操作方法是什麼
【太平洋汽車網】加減擋的正確操作方法：
1、加減擋時先減速，右腳松開油門，左腳再踏離合器，進行增擋操作；
2、增擋完成慢抬離合，完全抬起後再加油門；
3、減擋時先松開加速踏板，輕點剎車然後左腳踏離合，進行減擋操作；
4、減擋完成慢抬離合，完全抬起後再加油門。
科三加減擋操作的標准步驟：加擋時首先要確認交通情況，然後踩油門提速，速度上來後松開油門踩離合器，掛擋後離合慢放，在半聯動位置稍作停留後再完全松開，減擋時踩剎車減速，速度到了踩離合器，掛擋後離合慢放，在半聯動位置稍作停留後再完全松開。
科目三加減檔應該是科目三中最具難度的一項，因為大部分學員對於檔位不太熟練或者心態緊張導致加減檔失誤，今天我們就來聊一聊科目三加減檔操作方法吧。
科目三加減檔操作方法：加檔時首先要確認交通情況，然後踩油門提速，速度上來後松開油門踩離合器，掛檔後離合慢放，在半聯動位置稍作停留後再完全松開。
一般加檔從二檔升至四擋，然後降會二檔。減檔時踩剎車減速，速度到了踩離合器，掛檔後離合慢放，在半聯動位置稍作停留後再完全松開。
整個過程一定要平穩順暢，不要拖泥帶水，猶豫不決。最後通過視頻來更直觀了解科目三加減檔手法吧：科目三加減檔操作技巧與注意事項：
1、換擋時切記不能低頭看檔，一定要熟悉每個檔位的位置；換擋時不用太快，無論加檔還是減檔都要在空擋停留一下再繼續，這樣做是避免系統感應不到。
2、檔位和速度一定要匹配，如果平時練的熟練，可以通過車身的震動或聲音來判斷是否需要換檔。對應的車速和檔位匹配可參考：1檔起步；10-15碼掛2檔；20-25碼掛3檔；30-35碼掛4檔。
3、科目三加減檔技巧口訣是：先右後左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。先右後左是右邊為油門和剎車，左邊為離合踏板。
無論加減檔，都先從油門或剎車開始，匹配速度後，再踩下離合踏板。馬上動手是踩下離合踏板後，立即馬上動手，左手穩住方向盤方向，右手快速換擋。
左抬右下蹺蹺板是我們所說的油離配合，一上一下就像踩蹺蹺板。
4、逐級換檔，只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種形式的主機更換，否則系統檢測到跳檔。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅱ 汽車加減檔的正確方法是什麼
【太平洋汽車網】對於手動擋車型，首先將離合踏板踩到底，加擋前一定要先進行加速，當車子速度達到高一擋位適合的速度時，及時掛到高速擋。減擋時，隨著車速降到一定的速度時，就要掛入低速擋。
自動擋車型不需要手動換擋，沒有正確加減擋一說。對於手動擋車來說，變速換擋要牢記加擋先加速，減擋先減速的原則，在加擋前轟油門把車速先提起來，在減擋前收油門把車速先降下來。換擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作輕、快、柔、准。不管是換幾擋，換擋都要與車速及發動機轉速相匹配。
使用倒擋時，一定要將車子停穩後才能掛入，在倒車後要讓車子前進，把車子停穩後再掛入前進擋。不建議長時間在行車時將手放在變速桿上，會導致變速器換擋撥叉磨損過快，因此換完檔後，右手要立即放開檔桿。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳彬彬）
Ⅲ 手動擋換擋操作步驟是什麼
【太平洋汽車網】手動擋換擋操作步驟：1、先踩離合，後松油門，根據自已需要更換擋位，在換擋之前必須要知道的原則，加擋先加速，減擋先減速，不能顛倒順序，速度要與擋位匹配；2、在加擋時，快速踩住離合器，可以輕松地增加擋位；3、在減擋時，先用剎車把速度降下來，快速踩住離合器，完成更換。
手動擋擋位的正確操作步驟正確地加擋和減擋，即要求換擋及時，接合平穩，並應順次逐級進行，不得越級換擋和錯擋。以下是手動擋擋位的正確操作步驟，供大家參考：
一、加擋操作步驟：
1、在抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，同時將變速桿移入空擋位置後（這三個動作是同時進行的），抬起離合器踏板。
2、再將離合器踏板踏下，將變速桿迅速掛入高一級的擋位（這兩個動作同時進行）。
3、在逐漸踏下加速踏板的同時稍快地抬起離合器踏板。
二、減擋操作步驟
1、抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，並同時將變速擋移入空擋位置（這三個動作是同時進行的）。
2、抬起離合器踏板的同時，迅速踏下並抬起加速踏板，即是加一腳空油（松離合器和加空油是同時進行的）。
3、再次踏下離合器踏板的同時，將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的）。
4、踏下加速踏板的同時，稍快地抬起離合器踏板。
駕駛過程中的換擋原則就是保證檔位對應轉速與車速，切換流暢不卡頓。在科目三考試中這也是該項的評分標准。
拓展閱讀：自動檔掛擋的正確手法
1、先接通電源（不打著發動機）-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊。
2、等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔！更不能踩住剎車，長時間（30秒以上）讓檔位保持在D擋上。
理由：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
3、正確的操作：踩下油門，當轉速上升到換擋區間（大約2000~2500轉之間）轉之間）輕收油門（自動檔變速箱會做出升擋指令）再加油，這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
理由：如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔；如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋；（很多人說車提速慢、肉！是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔）自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔！
4、1/2檔（限制擋）可以在上下坡道的時候使用。上坡（坡度較大）時，掛入1或2檔（道理就不用說了）爬上坡後，掛回D檔行駛。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）