『壹』 汽車三種模式怎麼用，正常行駛中能切換么
汽車模式一般可分為三種模式，普通模式、經濟模式、運動模式。在正常行駛中可以進行切換。一般情況使用普通模式即可，如果是在市區行駛，建議使用普通模式，如果是在高速行駛建議使用經濟模式，因為切換到經濟模式會更省油，如果是在高速上超車，推薦使用普通模式。
開了經濟模式，降低了動力輸出的反應速率，減少了很多不必要的燃油噴射，讓轉速更平順，一般建議如果是市區走走停停的路況使用，經濟模式下油門的反應沒那麼靈敏，動力來得比較緩和。就算深踩油門，推背感也基本感覺不到。節省油耗外還能提升駕駛體驗。
但ECO模式開多了，車長期處於低轉速情況下，容易產生積碳，需要偶爾切換到運動模式跑跑，有的車沒有運動模式，可以偶爾切換到S檔跑一跑。比較懶的車主也可以定期添加一些助於清積碳的燃油寶，緩解發動機的積碳程度。
帶運動模式的車，多為運動轎車或轎跑車。比如正常情況下車子會在2000轉速情況下自動升檔，運動模式會把這個轉速提高到3000轉甚至更高。使車子保持有足夠的扭距，快起快停，車的性能完全凸顯出來，獲得傳說中的「推背感」，其它使用特點是懸掛變硬，支撐力大，油門靈敏度更強，發動機進氣增加，對應的油耗也會增加。
正常市區開車不需要運動模式，一般在高速、超車情況下或者想體驗駕駛樂趣就可以開啟。上手的時候需要適應適應，控制不好車速，容易出危險。
經濟模式下油門反應速度變得緩慢，但可以達到節省燃油的效果；運動和普通模式的差異比較大，運動模式下油門會變得更為靈敏，換擋結合速度也有所提升，在燃油經濟性和平順性方面此時就不是它所要考慮的事情了，普通模式會比運動模式更為舒服。
『貳』 經濟方法同其它方法相比有何特點如何正確運用經濟方法才能使其發揮有效的作用
經濟方法的特點：1，利益性，2，關聯性，3，靈活性，4，平等性。
經濟簡察李方法同其他方法一樣，只有正確運用才能發沒如揮其作用，1，要注意將經濟方法和教育方法等結合起來，2，在經濟方法的運用中，要注意經濟手段的綜合利用和不攔遲斷完善，既要注意不同經濟杠桿的不同作用，又要注意它們之間的互相聯系，並在使用中不斷加以完善，以適應經濟發展的需要。