膠條補胎正確方法

㈠ 汽車怎麼補胎

市場上輪胎修補方法有很多種，有扎膠條的，有進行熱補的，還有進行貼片內補的，比較常見的是蘑菇釘的修補方法
■打膠條補，不建議。打膠條補，就是查到被扎的洞後，用旋鑽將洞口適當擴大，將塗滿膠水的橡膠條塞進洞眼中就可以了。呂山表示，由於不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新進行動平衡，因此這種補胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸子午線輪胎時損傷胎口部分的鋼絲。不過，因為路邊修胎店裡的膠條質量良莠不齊，一些修胎店為了貪圖便宜採用的劣質橡膠條，直徑比較細，使用壽命也短，容易出現慢漏氣、膠條脫落的情況，因此一般也不建議採用這種方法。
■內部貼片補適合較小的損傷接下來，就是我們最常見到的內部貼片補了，現在去較大的輪胎專營店補胎，一般都使用這種方法，它的原理類似於自行車補胎：首先將漏氣輪胎卸下來，然後將輪胎放到專用機器上，把輪胎與輪轂脫離，然後打磨輪胎內側被扎部位，塗抹上專用的粘補膠，貼上補胎膠片，最後再用工具進行碾壓到完全粘接牢固。呂山表示，內部貼片法的優點是修補處很結實，而且不傷胎冠。不過，由於貼片是從輪胎裡面補，輪胎上的洞口還在，因此水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層；而且，如果破洞比較大的話，砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片扎破，因此只適合比較小的輪胎損傷。還有，內部貼片法因為要將輪胎卸下、分離輪胎與輪轂，補好了還要裝上去，因此完成整個補胎的時間比較長。
■蘑菇釘補胎是當前世界上最先進的一種補真空胎的方法。飛機輪胎也採用此種補法。原理、步驟和內部貼片補是一樣的，只不過它最後貼上去的不是膠片，而是一個看起來像蘑菇的橡膠釘，所以叫蘑菇釘。將蘑菇釘的「根」從輪胎裡面穿出受損的部位，然後把漏在外面的多餘部分剪掉，裡面的「頭」用強力膠粘上就好了。由於將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層，因此是最安全可靠的補胎方法。不過它的缺點也很明顯，那就是價格比較高。

㈡ 汽車輪胎補胎怎麼做

方法1：傳統穿膠條方法
優點：價格低 操作方便； 缺點：擴大傷口 安全性差
操作過程：這是一種比較原始簡單的補胎方法，原理就是將一種塗滿膠水的「橡膠條」填充進被扎穿的洞內即可，操作簡單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡處理。弊端在於破損的洞往往不大，相比之下為了將比較粗的膠條穿入，需要用錐子等硬物將原本不大的洞口「撐大」，擴大受損面積以方便膠條填充。
總結：早年間這種補胎方法很普遍，目前仍有部分商家沿用這種方法，不過多數維修站早已摒棄了這樣的補胎方式。雖然成本極低，補胎價格不超10元，但是無形中擴大了損傷面積，並且當夏季溫度較高時，膠條容易融化分離，高速顛簸中有可能出現彈出的情況。並且膠條本身直接接觸外界，長時間可能老化變形，容易出現漏氣現象。同時各個維修店的工藝參差不齊，膠條質量也千差萬別，因此不推薦使用。
方法2：貼片內補
優點：可靠性強 價格適中。缺點：操作相對復雜 外側傷口不能填補
操作過程：這是目前最常用的一種方法，目前絕大多數補胎店都在使用這種方法。在確定輪胎被扎穿之後，將輪胎內測破損處進行打磨處理，將表層不易粘貼的保護層打磨粗糙，然後吸塵，將破損處及周圍塗抹一些專用補胎膠水，將補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再附上一層膠，補胎就完成了。
總結：這種補胎方法是目前使用比較廣泛的一種，根據破損大小選擇不同大小的貼片，完成一次補胎的價格在20-80元區間（各地消費存在差異，貼片質量也大有不同，價格僅從參考，如果過於太便宜建議謹慎選擇）。並且效果不錯，安全系數也很高。弊端在於需要分離輪胎輪轂，相對來說比較費時，並且補胎完成後需要進行動平衡。同時完成胎內修補後，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎，所以即便補胎完成仍然要勤觀察。

㈢ 真空胎補胎方法是什麼

真空胎補胎方法：

1、膠條補胎方法

原理是通過用一個細圓柱的金屬挫把漏氣的地方打磨干凈，然後把專門用來補真空胎的膠條通過專用工具插入到真空胎內部，再經過旋轉後抽出來工具，把膠條留在真空胎的內部和外部，最後減掉輪胎外部多餘部分即可。

2、自補液補真空胎

添加自補液進去輪胎後通過氣體作用把自補液中很多小顆粒狀的膠粒吹到漏氣的裂口，在聚到一定數量後和自補液體共同密封住漏氣的地方。這種補真空胎方法快速，簡單，所以被大量修車人員採用，但是這種方法弊端也很大，由於真空胎內長期存在自補液，所以它對車輛的輪圈腐蝕很大。

3、真空胎內補方法

把真空胎全部拆卸下來，通過打磨真空胎內部漏氣地方後，塗上膠水再補上專用的真空胎膠片就行了。這種方法最可靠，對輪胎傷害也最小，也不會影響真空胎的壽命。但是這種補胎方法費時費力。

真空胎使用注意：

1、不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導向輪換成真空胎，後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。

2、必須保持規定的氣壓無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力。

3、無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附著力小、穩定性差。使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用，不宜在郊外土路行駛。

㈣ 汽車輪胎補胎怎麼補最好

第一種方式熱補胎。這種方式最早應用到汽車補胎，修復之後非常耐用，為車主廣泛接受。但是，熱補胎操作過程需要將膠條融化，如果操作不當，很容易損壞輪胎，對行車安全產生不利影響。

第二種是冷補胎。冷補胎是將膠條貼在打磨後的漏氣口處，在經過反復擠壓便可以實現輪胎修補。這種方法方便實用，價格也比較實惠，但修補之後需要對輪胎進行動平衡，才有利於輪胎的繼續使用。

第三種方法是蘑菇釘補胎。它是將橡膠材質的材料製成大頭針形狀，修復時將蘑菇釘直接穿過有孔胎體，利用中間的膠條部分進行粘補。目前認為最貴的補胎方式，效果也最好，一般多用於高檔轎車的輪胎修補。

第四種是外膠條補胎。這種方式最為簡單粗暴，就是將膠條拿來用機械的方式直接戳進輪胎小孔，達到不漏氣的目的。這種方式的補胎，補胎成本不高，但將膠條塞進小孔的過程會使得小孔撐大，對輪胎造成不利影響，最重要的是，這種補胎方式可靠性差，在惡劣路況行駛會直接將膠條彈出來，不利於行車安全。

綜上來說，蘑菇釘補胎方式最為可靠，另外為安全考慮，不推薦外膠條補胎。

㈤ 真空胎補胎方法

第一步：找到被扎的位置，將扎入車胎的異物用鉗子拔州櫻出。

第二步：用錐形銼插入車胎被扎出的孔中，來回抽動數下，目的是將孔的創面銼出毛茬， 以便插入膠條後能嚴密結合。

第三步：取出膠條，將其穿入錐子尖部的眼兒中，並使錐眼兩端的膠條等長，然後將兩 端的膠條並成一股。

第四步：用錐子引導膠條將其慢慢插入車胎的孔中，插入的深度以進入胎內的膠條能有 五厘米左右的長度，同時又保證露出胎外的膠條不短於1 厘米為宜。這一步中需注意的問題 是在插入時要確實能讓膠條進入胎內。

注意事項

將錐子從車胎中拔出。拔出時動作要很慢，以保證在拔出錐子的同時，能把冊哪叢原 先已進入胎中的膠條再帶出兩股。在完成第四步工作時，已有兩股膠條插入輪胎被扎出的孔 中；而在拔出錐子後，輪胎被扎的孔中應有四股膠條。後帶出的兩股膠條不一定非得帶出胎 外，但要確保其能擠在被扎的孔中。

補胎能否成功，這一步非常重要。在這一步中經常遇到 的問題有兩種：一是拔出錐子時膠條未能被再帶出兩股，從而使被扎孔中的膠條還是兩股， 無法保證此孔被膠條嚴密封堵；二是拔出錐子時用力過猛，將本已插入的膠條都帶出輪胎外， 導致補胎失敗。

給車打足氣，用唾液抹在膠條緩譽周圍檢查有無漏氣。如有漏氣，補胎即失敗，須 按上述步驟重來；如無漏氣即為成功。

㈥ 汽車補胎針怎麼用

開車的朋友們對於自己的愛車都會很珍惜，這是很正常的事情，但是大部分人對於自己的愛車的一些知識不是很了解，我今天介紹一下，汽車補胎的小知識，方便大家了解汽車補胎方面的注意事項。

第一、大家要有一個不太懂安全意識，如果你的輪胎造成漏洞比較大的話，那麼我的建議是大家可以選擇直接更換新輪胎比較安全，理由是輪胎遭受重創補胎已經很不安全，所以不必要冒險。第二、我們的愛車出現了扎胎的情況，大家會發現很多的補胎店的辦法是將一種塗滿膠水的【橡膠條】放入我們的輪胎，其實這樣成本很低，而且十分省勁，但是這樣不安全，大家要盡量避免這樣的情況出現。第三、我們現在很多地方比較先進的方法是【蘑菇釘補法】，這個補胎的方法哭內外兼修，對於輪胎的保護還是不錯的，而且可以保證大家的行駛安全，一般來說價格比較高一些。第四、冷補胎是現在也比較常用的方法之一，這個方法對於輪胎胎頂扎胎的情況效果很不錯，所以我建議大家出行這樣的情況一定要用冷補，這樣汽車行駛會更加安全一些。第五、熱補胎的方法現在使用的地方也很多，如果我們在市區裡面開車的話，輪胎出現問題了，那麼就可以用熱補，熱補胎需要用烘烤機對破口進烘行烤，整體來說效果還可以。第六、我們繼續說一下選擇維修店面的一些技巧，大家在4S店面進行這方面的維修的話價格比較高，但是質量會有保障，而其他的一些維修店面質量方面會有問題，建議大家正規店面比較好。

㈦ 汽車補胎方法

汽車補胎一般都會採取以下幾種方法，首先，一：膠條補胎

這個是最早最傳統的一種補胎方式，就直接拿個大膠條，往你受傷的那個車的孔裡面「嗞」一下給你戳進去，不漏氣，搞定。

缺點比較明顯，因為原本有可能只是一個小釘子，戳了一個小口，但是為了要讓這個膠條塞得進去，你需要把這個受傷的孔要撐得更大才可以，那其實是有點傷輪胎的。

而且，再用一段時間之後比較容易起泡，又會出現漏氣的現象，甚至是你這種開得很快，顛簸的厲害的情況下，這根膠條都會彈出來的，直接就「哧」一下就開始漏氣。

那為什麼現在還有人會採取這種補胎的方式？倒不是因為便宜，是因為它方便。

它根本不需要把輪胎從鋼圈上面拆下來，直接就可以進行修補。這是一個比較便捷的方式，自駕游、跑在外面、應應急還是不錯的選擇。汽車補胎的幾種方式二：蘑菇釘補胎

這蘑菇釘看起來有點像大頭釘，或者說我們叫圖畫釘，一個屁股扁扁的，其實就和那個貼片差不多。

但是在中間有一根長長的小膠條，它是在輪胎的內側，用這個膠條戳到你的輪胎外面，然後大大的貼片在輪胎內側貼牢，戳到輪胎外面多出來的那部分剪掉。

那這樣的話，基本上是裡面和外面都有比較好的的保護了。現在硬要說它缺點的話，就是在補胎方法裡面，它算是最貴的，但同樣效果也是比較好。

如果各位朋友你比較愛惜車子，或者說你的車子輪胎受損的部位比較多的話，選擇蘑菇釘也是比較不錯的。一般情況下是 100 塊錢到 150 塊錢，旅遊景點我就不知道多少錢了。汽車補胎的幾種方式三：冷補

這個需要把你這個輪胎從鋼圈，或者我們叫做輪轂上面拆下來，在你的內部，「嗞」給你這么磨掉一層，然後再把新的貼片給它貼上去。

基本上 15 分鍾搞定，價格在 20 塊錢到 80 塊錢左右，看師傅的水平和貼片本身質量和品牌的好壞。

那麼這種補胎的效果還是比較不錯的，穩定性也挺高的，日常使用應該是完全沒有問題的。

相對來說就是比較麻煩，你車子要停好，輪胎要卸下來，然後要把它拔出來，然後再來做，做完了之後，還要再去做個動平衡。但是總的來說的話，日常行駛還是不錯。

比較讓人擔憂的地方，就是說它其實只是在你的內部貼了一片，把你這個漏氣或者受傷的口子給堵住了。但是在輪胎接觸地面的外側，其實這個傷口它是沒有被修補的。

你開著開著，萬一被撕裂了，拉開了，有可能它還是會產生二次破裂的。甚至有可能我們環境不太好，什麼有腐蝕性的雨水，會對你的輪胎產生一定的傷害。汽車補胎的幾種方式四：火補輪胎

它花的時間比較長，大概有 20 分鍾左右。

它看起來和貼片差不多，但是貼片它其實是用硫化物，或者是我們俗稱的膠水，把它粘在一塊了。

但火補呢，它是把這塊貼片烤化掉，讓它融入到你這個輪胎的傷口裡面去的，補起來是比較完美的，相對來說也不容易形成二次的破裂。

但有一個缺點，它不太適合我們普通的民用小車來使用。因為我們的轎車或者SUV，它的輪胎其實並不是很厚的，你烤著烤著，一烤了不好，輪胎整個給你烤壞掉了。往往是用在大貨車或者是重型硬派越野車上，會比較多一點。

㈧ 補胎的幾種方法

補胎方法有：膠條補胎、火補補胎、溫硫化補胎、常溫硫化補胎、蘑菇釘補胎。

1、膠條補胎：

膠條補胎是一種比較原始的簡單的補胎方法，原理就是將一種塗滿粘膠的「橡膠條」填充進被扎穿的洞內即可。

優點：操作簡單、快捷，無需拆卸輪胎，稍有輪胎操作經驗的都可以完成操作

缺點：不耐用，長時間使用會產生漏氣，還很難應付較大的創口，通常只能作為一種臨時性的補救措施

安全性：如果用打分的方式來衡量它的安全性，只能給它30分。

建議：如果您經常自駕外出或者經常駕車跑長途，建議您可以帶上它做應急使用。

㈨ 誰會補真空胎教我，用膠條補胎

膠條補胎具體的補胎方法：

1：如下圖，准備好補胎工具，應急工具補胎手錐及膠條。

2：如下圖，用隨車工具千斤頂，把輪胎被扎的一側慢慢升起，然後卸下輪胎。

3：如下圖，找到輪胎被扎的位置，將扎含悉槐入車胎的異物用鉗子拔出。

3：如下圖，用補胎工具螺紋手錐，來迴旋轉刺進被扎點，以擴大被扎點的孔洞。

4：如下圖，用談友錐子引導膠條將其慢慢插入車胎的孔中，插入的深度以進入胎內的膠條能有五厘米左右的長度，同時又保證露出胎外的膠條不短於1厘米為宜。

5：如下圖，將錐子從車胎中拔出。拔出時動作要很慢，以保證在拔出錐子的同時陸虧，能把原先已進入胎中的膠條再帶出兩股，要確保膠條能擠在被扎的孔中。

6：如下圖，用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，使輪胎的外部平整。

7：如下圖，給車胎打足氣，用水抹在膠條周圍檢查有無漏氣，如無漏氣即補胎成功。

(9)膠條補胎正確方法擴展閱讀：

（1）真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱性能，特別是全鋼子午線真空輪，經濟耐用。

（2）膠條補胎比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種塗滿膠水的橡膠條填充進洞內即可，操作簡單成本極低，用時也很少，也不用進行動平衡。

（3）膠條補胎缺點很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現漏氣情況。