『壹』 皮卡車科目二考試直角拐彎怎麼找點左轉彎
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『貳』 開車拐直角彎的技巧和竅門
有時候開車的時候我們都會遇到有拐彎的情況發生，那麼如果在拐彎的時候不注意就會容易刮傷車輛，那麼這時需掌握好什麼技巧方法才可以使得車輛免受災難呢?以下是我為你整理的開車拐直角彎的技巧，希望能幫到你。
步驟1、正向進入，保持讓左雨刮器凸起高點與車道右邊線內側相距25厘米左右向前行駛。汽車輪寬20厘米左右。
向左轉彎，右邊是外框。左雨刮器凸起的高點大致對應著右輪的左邊緣，2s厘米的距離是一斤咋侖寬多一點。轉彎時，要在不碰外側車道邊線的前提下，盡可能地靠近它，才能給內輪差留下足夠的餘地，所以我們要控制這樣的距離。如果覺得不好控制，也可以讓左雨刮器中間銷釘右邊的台階對准右邊線的內側前進。
步驟2、直角尖退到前左三角窗標圖案處時，方向盤向左打到底。這個參考點本來是固定的，但是因為學員的座椅前後不一，所以看起來參考點也就前後不一，略有前後，要根據自己的實際情況定好。轉早了不行，轉晚了也不行。早了後內輪會碾壓直角尖，遲了前外輪就會碾壓前邊的車道邊線。這是直角轉彎項目中最為關鍵的一步。
到底到什麼地方轉方向盤，與每個人習慣的行駛速度有很大關系。一邊走一邊轉方向盤和停下來打“死方向”效果是不同的。一般來說，如果轉彎時的外輪與車道側邊線的距離是10厘米，那麼車頭離前邊線的距離為2米左右的時候轉動方向盤是較好的時機。如果准備把車停下來以後打“死方向”，則可以靠前一點。你可以用捲尺拉好距離，精確定位，把車停在這個位置上，坐上去看一看直角尖或者邊線對應著車的什麼地方，試驗過幾次之後，再作一些前後調整。有的訓練場地為了讓學員對碾壓邊線有更直接的感受，不是用線劃在地上，而是車道兩邊都砌出路牙。車輪碰上了路牙就走不動。此時，行進的速度要慢。
如果前外輪與前邊路牙碰上了，或者後內輪與直角尖碰上了，一定不要硬爬，特別是前外輪碰上了路牙不能硬爬。因為此時前外輪與路牙的夾角很小，要是硬爬的話，不但會擦傷輪胎，還會對轉向機構造成損害。
步驟3、適時回正方向盤，駛出。一般來說，當你看到車道某一邊的邊線與車窗平行的時候，就是你動手回正方向盤的時機。現在因為車子貼近一邊轉彎，回正方向盤的時間可以推遲一點，所以這一次你可以在車子已經正向的時候，甚至在過了正向位置以後再回正方向盤。我們現在來研究一下，“車頭離前邊線的距離為2米左右”這個參考點是根據什麼道理定出來的。
1、控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。
2、右拐時盡量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。
4、看好後視鏡。在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
5、留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該打開車門看一看再拐。
6、控制好方向盤。拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向;想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
一、前進階段的車感
一就是要清楚車輛的剎車距離，二要清楚自己踩剎車多少，將車速降低了多少。轉彎的車感其實就是左轉彎、右轉彎的弧度的把握。重點對車輛的轉彎弧度和半徑，進行深刻體會。當然，這些觀察方法因人而異，熟悉自己的車輛，才能准確判斷各種距離感。
二、倒車的車感
主要是方向盤、左右後視鏡和車尾的配合。有時新手總倒車倒不直，在垂直倒車時，建議先看一側後視鏡的參照物，同時時刻注意左右後視鏡的周圍環境。
三、如何判斷車行駛在車道中心
通過觀察左右外後視鏡，可以觀察到車輛距左右分道線距離，進行調整車輛位置。也可以通過中控台或發動機蓋上的標志物來查看左右車距。例如查看中控台右側位置，以中控台中心點靠右側位置，沿著分道線行駛，可以將車輛保持在車道中心位置。
四、掌握正確的駕駛姿勢
開車要舒服，舒服了身體才能融合到車體，才能更好的感受車的一舉一動，比如坐椅調整到什麼位置算是合適，一般要求學員坐到座位上，伸直腰後背剛好輕靠在靠背上，手握方向盤時雙臂能微彎曲，腿部也能微彎，並能輕松自如地踩踏板，這個位置基本就可以。
五、學會看後視鏡