開始練車的正確方法

Ⅰ 新手學車正確起步方法

第一天學車起步之前得先做好准備，巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物，確認安全後，做好以下准備：

1、上車後調整坐姿，基本要求是雙手自然搭在方向盤時，後背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。

2、不能含胸駝背地駕駛汽車，肘部和膝蓋部要留有充分的活動餘地。

3、調整後視鏡，以利於判斷車身距離和後車位置，准備就緒後，繫上安全帶即可。

具體方法：

1、啟動車子准備起步時，再次確認周圍交通狀況，因為這時已經坐在駕駛位上，所以通過觀察後視鏡，最好可以扭頭向後看一下，盡量確認視角盲區的安全情況。

2、開啟左轉向燈，左腳深踩離合踏板，右腳深踩剎車，記住要踩到底，然後右手把變速桿掛到1擋，接著放鬆手剎。這里需要踩緊剎車是因為踩下離合後，車子的動力連接是斷開的，松開手剎後車子也就沒有制動了，倘若此時路面不平就會發生溜車。

3、接著左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的時候暫停，注意是暫停放離合踏板。在車子抖動的時候，慢慢松開剎車，當車輛有先前的力量時，再輕抬離合器。第一天學車一定要盡快掌握好車輛的半聯動時機，這樣對未來練習有很大幫助。

Ⅱ 新手怎麼練車 新手練車方法

新手練車方法如下。

1、上坡路段應留出溜車距離：

如果在上坡路段行車或是過立交橋時，遇到車行緩慢時走時停的情況，一定要留出距離以防前車起步時後退。特別要注意的是那些超載的大貨車，最好不要跟在它後面，而且要留出比正常距離長的空間防止貨車後溜。

2、按照車速，確定車距：

行駛中，車速越快，車輛的間距應越大。一般情況下，車輛間距約等於行車的時速數，如車速為70公里/小時，其縱間距應大於70米。高速公路設有車輛縱向距離測量標牌，能夠幫助駕駛員經常目測估算與前車的距離，但這個守則只能用在高速公路上，如果用在擁擠的城市道路上就不是那麼合適了。這時，如果前方視野開闊，能夠清楚觀察到前方的道路狀況，可以適當拉近距離，保持兩側車輛難以加塞的車距離。

3、人多擁擠，跟車為妙：

長途行車要掌握好節奏，注意休息。在通過集鎮時，特別是人多擁擠的道路，最好跟在大車的後面慢慢通過，讓自己放鬆放鬆。千萬不要亂按喇叭急著超車，這樣做只會浪費精力，達不到目的。在大霧天能見度惡劣的情況下，如果前面有車最好跟著它，千萬不要嫌它走得慢去超車，等你超過去了它就會跟在後面讓你帶路，這時你才知道帶路的滋味不好受，既累人又危險。

4、小跟大時，增大間距：

小型車跟隨大型車，受前車影響大，要適當增大間距，密切注意前車動向。在城鎮繁華地區跟隨公共汽車時，要耐心跟進，如需超車時，要在比較遠的距離時就觀察情況，確保超越過程中不因前面突然出現行人、騎車人而驚慌失措。

5、跟進行駛，心平氣和：

跟進行駛中，若遇行人或非機動車插入，要保持足夠的耐心，不要犯急躁情緒，尤其是遇人行橫道，更要主動避讓行人，表現出良好的職業道德。

Ⅲ 新手學開車的詳細方法

生活比起以前是越來越好了，同時節奏也越來越快了，學車買車開車已經成為一種趨勢，當然，學會開車和有駕照開車是兩回事，那麼新手 學開車 的詳細 方法 有哪些呢，下面為大家精心整理了一些關於新手學開車的詳細方法，希望對你有所幫助，歡迎查閱。

新手學開車的詳細方法

一 平路起步

掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全後，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩放起離合器踏板和平穩採下油門。

離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩結合。

開車起步七步驟：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋一擋;三轉：開左轉向燈;四嗚：嗚喇叭;五松：鬆手剎;六穩：穩油門;七抬：慢慢抬起離合器。

起步不良現象：要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

起步關鍵在於離合器，離合器分為：自由行程、結合行程分離行程、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什麼訣竅。

二 坡道起步：

1、失敗現象：起步熄火，起步後溜。

2、原因：一是油門跟不上;二是鬆手制動的`時機不當;三是油門和離合器配合不好。

3、正確操作方法

保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

三 半坡起步：一腳倆用

發動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油1500轉——2000足夠了，穩住油門，鬆手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合鬆掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉速保持1500轉; 3.慢抬離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。

四 上坡起步

汽車上坡起步關鍵在於克服上坡阻力，防止汽車後溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具 體操 作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩轉向盤，右手將駐車制動桿向後拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放鬆駐車制動桿，並緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。

學車時避免開車熄火的技巧

忘記鬆手剎

經常看到學員熄火後還不知道自己到底做錯了哪個步驟，低頭一看，手剎沒放。這樣的情況如果放在考試就真的是你活該了。上車之後調座椅靠背後視鏡系安全帶，沒有完成任何一項都是不能起步的。

踩離合

離合沒有踩到位，掛擋的時候會有打齒的聲音，同時會損傷變速箱，是最難掌握的一項。究其原因是准備工作沒做好，所以上車第一步，先把座椅調好，調到膝蓋能自由屈伸並且能把離合踩到底的位置。

由於每輛車的性能不一樣，所以每次起步時都先慢抬離合，找到半聯動點，即車輛抖動的時候，記住這個位置。掌握之後就不會因為一下子放太快或沒抬到位而起不了步了。

掛擋

剛學車的學員總是會因為緊張而用力掛擋，其實這是典型的錯誤動作。太過用力不但會掛錯擋，還會影響後面的操作。起步統一用一擋，記住每個擋位的順序，按指示掛入。

加油門

科三訓練時，往往教練提醒了才知道邊起步要邊加油門。科二習慣起步不加油門，但是從科三開始松離合和加油應該同時進行。往往是油門轟的很大，但是車子不僅沒動還熄火，就是因為離合未松到聯動點或松的過慢。車一動應勻速鬆掉離合。

學車的三大要點

1、堅持練車，利用好每一分鍾，不然每次練車都是從頭再來

習慣成自然，學車也是一種習慣養成的過程，如果你能做到風雨無阻去練車，把握每一分鍾上車時間，並且在別人練的時候多看、多想、多思考，那麼學車效率將大大提高。

其實駕駛的技巧、車感就是在一遍又一遍的練習中熟練起來的，把時間花在刀刃上，做到不請假、不缺席，尤其要把握好考前的黃金時間，查缺補漏，確保考試時的你是最佳狀態。

2、調整心態，做到平時緊張，考試心才不慌

看到心態，你可能會想：考試緊張又不是我能控制的，怎麼調整?心態不只在於考試不緊張，適當的緊張反而能讓我們集中注意力，不遺漏任何細節。要想考試不慌亂，就要在平時努力練車，做到駕駛技術足夠自信應對考試。

調整心態的目的是為了把每一次訓練包括考試都當做實地演習，既要膽大，依靠對車的性能的掌握認真操作，又要心細，善於觀察，能根據實際情況判斷下一步操作。

3、不懂就要問，溝通很重要

有的教練講解一遍後一般不會講第二遍了，而學員沒有聽懂也不敢去問，問題越積越多。也有教練可能當時表達方式不對，無意間說了某句話讓學員耿耿於懷，其實他本意並不是這樣。遇到這兩種情況，希望學員不要把困惑和委屈悶在心裡，不但不能解決問題，反而會增加你和教練之間的矛盾。不懂的問出來，誤會解釋清楚，才能讓學車更順暢。

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Ⅳ 新手怎麼練車 新手練車技巧講解

新手怎麼練車 新手練車技巧講解

一、定點停車停不好

關鍵在於方向盤打得太晚，而且剎車沒有控制好!剎車和方向應該同步進行，方向盤不要打得太多。上坡停車或者3檔以下停車可以先踩離合器，4-5檔停車必須先剎車減速以後再踩離合器。上坡定點停車步驟：聽到指令，不要心急，先打轉向燈，踩下離合器，稍微重一點剎車並立即轉向，轉向甚至可以早於剎車，車中心 商 標對准路邊線(路窄則離路邊線10cm)後開始回方向，待商標和路邊線距離20cm左右迅速回正方向盤。感覺車子快要停下來了，將剎車稍微松一點，等車頭和停車桿平行的時候剎停。停車後一定要先拉手剎，然後再撥空檔，關方向燈。

二、行駛方向經常跑偏，轉向時方向盤打得太多，回得太快

方向盤不要握得太緊，目光要看得200米以遠，修正方向的時候幅度要小，切忌猛打猛回!車子在高速行駛時稍微一點方向就會產生比較大的偏離。轉彎時方向盤不要打得太大，車子將正未正的時候開始回方向，不要等車子完全直了以後再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!

三、換檔時方向跑偏及注意問題

主要是握方向盤太緊了。換檔時不要緊抓方向盤，就不會出現這個問題了。換檔的時候在空檔的位置稍微停頓一下，2檔換3檔的時候要特別注意不要撥到5檔去。1檔換2檔應該加輕油，達到人行走的速度即可換2檔了。

四、行駛路線太靠左，對汽車行駛的位置和車體感覺較差

左車頭壓路中心線行駛;或者右車頭壓路邊線行駛。也可以在行駛時看看左右反光鏡，確認車體在道路中的位置感覺。車頭左邊筋所對的路面為左輪中心，車頭中心商標所對的路面為右輪中心。

五、轉彎不減檔，不帶剎車

直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用2檔慢速通過，轉彎前30-50米打轉向燈，收油輕剎車減速並換到2檔，踩住離合器，注意帶住剎車。如果轉彎速度慢了，可以抬離合器半聯動過彎。過彎以後如果前面沒有情況，應立即松剎車，加油門前進。

彎度適中的緩彎可以採取3檔，帶點剎車過彎，一般不用踩住離合器，如動力不足再踩下離合器換2檔。如車子停下來，換1檔重新起步。

六、轉彎時應該什麼時候打方向盤合適

左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。

轉彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回)。急彎(晚打，快打;早回，快回)

轉彎時要注意右邊不要刮擦或後輪駛出路面，注意內輪差。如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉彎以後在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以後再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。

七、轉彎以後不要急於換道

轉彎以後不要急於切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以後打轉向燈再換。

八、跟車、會車和超車

跟車一定要保持合適的安全距離。會車時一定要減速，保持側向距離至少在一米以上。

不要隨意超車，超車時要看對面車道前方150米內沒有車輛才能超車。超車要先打左轉向燈，以小轉角進入新車道，超過以後打右轉向燈，在和後車距離20m以上開始轉向返回原車道，不要猛打方向。

路窄碰到前面有來車或行人，應該確認一下右輪的位置，確認可以通過以後再超過去。會車寧可擦車也要離行人遠一點。

九、上坡起步熄火

主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然後輕加油門換2檔。

十、行車時碰到前方有情況怎麼辦?

不要慌張，先管牢方向和剎車，不要急著換檔!處理好情況以後再根據速度換檔。小情況可以先踩制動減速，並換3檔，控制剎車減慢速度通過以後再加速。大情況，應該充分減速以後掛2檔前進;必要時應該停車，換1檔，重新起步。總之，碰到前方有情況的時候，一定要先收油，右腳擱在剎車上隨時准備停車，還應該注意確認一下車身的位置。

碰到交通路口紅燈或者前方情況特殊需要停車時，應該先收油並剎車制動，速度降到20碼以後馬上踩下離合器，控制剎車緩慢前進到離前車合適距離(看不到前車的後輪著地點)以後剎車，然後撥一檔。剎車的使用應該做到：輕->重->輕。

十一、一次性調頭忘記打第二次轉向燈

一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一檔，看左後視鏡，發現無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時准備剎車，掉頭後回正。

十二、起伏路沒有根據前方路況配合剎車和離合器操作

起伏路前20米應該換2檔低速行走。一定要根據前方路況，配合離合器和剎車操作，不要讓汽車地盤和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，應該減速換2檔通過。

十三、起步停車問題

起步一定要規范：踏下離合器，換一檔，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和後視鏡，最後放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以後注意關閉轉向燈。停車以後一定要先拉手剎，撥空檔，再放離合器和剎車，關轉向燈。

十四、不同檔位減速時剎車和離合器操作

一檔沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。

二檔時有情況先離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況處理好了，再加油門加檔。

四檔五檔減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二檔的速度再換二檔前進;前面有小情況，稍點點剎車換三檔，腳鉤油門看看可以通過就可以了。

轉彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用二檔慢速通過，彎度適中的用三檔。

Ⅳ 新手學車技巧有哪些

剛學車的新手，對於車輛如何駕駛，怎樣開始學車都顯得比較茫然。學車也是講究循序漸進的，從哪一步開始學起，哪些地方是重點，如果不先了解學起來會比較容易緊張和慌亂。在這里叫大家幾個新手學車的小技巧，讓你快速掌握開車技能。

新手學車技巧一，調整姿勢做好准備

這一步是新手學車的第一步，也是至關重要的一步。

1.上身微微後傾，頭放在頭枕的中部位置。

2.身體後靠在座椅上，將座椅調整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調整身體正對方向盤。

3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側。左手置於9點方向，右手置於3點方向。

4.雙腿自然分開

5.系好安全帶

正確的駕駛姿勢是新手學車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，並且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速准確的應對。

新手學車技巧二，離合器與油門的`配合

離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對於如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。

新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然後換置1檔，隨後緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。

離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學車時經常容易熄火。只有多加練習才能找到油離配合的最佳節奏。

新手學車技巧三，速度與檔位的配合

高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步後當車速低於20 km/h時應選擇2擋，當車速為20～60 km/h時選擇3擋，當車速在60～80 km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80 km/h就可以掛入5擋了。

新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經驗中熟悉，才能快速提升開車技能。

一般倒車可以通過看後視鏡來完成，那新手倒車後視鏡怎麼看呢?

新手倒車後視鏡怎麼看

1、停車的時候坐在車里從鏡子里觀察後邊的距離，然後再下車實地看一下作個比較，反復多次就可做到心中有數。

2、竅門是位置關系。

通常鏡子中的景物會比直接目視時要小，通過位置關系和位置(距離)變化來判斷，是看鏡子的一個竅門。比如行車時，如果鏡子中後車距離迅速變小且後方來車迅速「變大」，說明後車距離你已經很近了;再比如倒車時，鏡子里的馬路(停車位)邊線與車身呈一個夾角，如果在車子移動過程中這個夾角是不變的，那你的車身與這條線就是平行的;夾角擴大說明車尾已經偏向那條線了，注意，這時應該是緩慢後移的。

新手倒車注意事項

放慢車速，別依賴倒車雷達

倒車前，特別要注意車前後的其他車輛或行人等，不要急於上車，可以先對周圍情況觀察2015年新手上路之倒車注意事項2015年新手上路之倒車注意事項。

倒車開始後，要通過左右反光鏡和車內後視鏡不斷觀察車輛後方情況，餘光還要顧及車前方，特別是車前兩側部位，這也是倒車中的一個盲區，是極易發生碰撞的部位。

倒車雷達的發射范圍呈圓錐狀，盲區就是雷達超聲波探頭發出的聲波與聲波間沒被「輻射」到的范圍，較高或過低於雷達探頭的位置是雷達探測不了的。

倒車時，控制車速很關鍵，慢是安全前提，因為只要車速低，即使不小心發生碰擦，也不會太嚴重。如果是自動擋，盡可能用怠速倒車，腳始終放在剎車踏板上，可以在發生險情時第一時間採取制動，也可以避免緊急情況下誤踩油門。

指揮倒車，別站「要命」位置

在開闊的地方，指揮倒車人應站在車輛的右側指揮，避免直接站在車輛正後方、正前方指揮

如果在地下車庫指揮倒車，則不要站在柱子、牆壁旁邊，避免駕駛員操作失誤撞上指揮者並頂在柱子或牆壁上而造成更大的傷害2015年新手上路之倒車注意事項資格證考試。

同時，在指揮時，應要求駕駛者將車窗打開，然後用聲音和手勢配合進行指揮。倒車時需慢速，特別是新手，一定要把握好車速。同時不要一味強求快速將車調整到位，可多打幾次方向。如果發生意外，應第一時間將車停穩並拉上手剎。

牢記盲區，小心車後有孩子

盲區一：後風擋以下部分在沒有安裝輔助設備的情況下，這個區域在倒車時是完全看不見的。如果有倒車雷達，當遇到一些低矮障礙物時倒車雷達也不能保證完全判斷正確。

盲區二：車頭因為倒車時車頭所經過的區域要比車身佔用的面積大很多，所以在注意車後的同時也不要忽略了對左右兩端車頭的觀察，特別是此時走過車前的行人。

盲區三：近車側面的區域貼近車兩側的區域是看不到的，而且打方向盤時，前輪的軌跡是弧線，並與後輪存在輪差，所以在倒車時可能會發生刮蹭。

盲區四：車身右側靠後的區域是距離駕駛員最遠的區域，也是觀察最困難的區域，因為經常會被C柱擋住(越呈流線型的車這個盲區越嚴重)且處於車輛後部，所以稍有不慎就會造成碰撞。