① 換擋撥片正確使用方法
換擋撥片正確使用方法如下:
固定式的換擋撥片與儀表台是保持靜止的,也即是在轉向的過程中,方向盤在轉動而換擋撥片靜止不動。而隨動式的換擋撥片與方向盤是保持靜止的,也即是在轉向的過程中,換擋撥片與方向盤整體同時旋轉。
在車輛怠速、行駛中將擋位掛入M或S擋(部分車型在D擋狀態下也可進行手動模式操作),通過手指「向內摳」的方式用換擋撥片進行加減擋的操作,在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位信息。即先將擋桿置於手動模式,然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
撥檔片的作用
換擋撥片可以提高駕駛興趣和安全性能,這樣雙手就可以在不離開汽車方向盤的情況下換擋。換擋撥片通常位於汽車方向盤的後面。當控制換擋撥片時,駕駛員通常只需要將檔位推到D、S或手動模式。有了換擋撥片,駕駛員不用離開汽車方向盤就能換擋。由於換擋撥片在汽車方向盤後面,更換起來非常方便高效。
換擋撥片可以提高駕駛樂趣及安全性,使雙手不離開方向盤就可實現加減擋動作。換擋撥片是通過「手動撥號」來換擋的,這樣的撥片往往安裝在汽車方向盤下方,讓駕駛員不用把手從汽車方向盤上拿開就能安全快速地換擋。
② 汽車的換檔撥片怎麼使用
功能:換擋撥片作為一種快捷的換檔設備,能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時,駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片,駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
換擋撥片的使用方法是:選擇手動模式(通常是一個按鈕),然後將換擋桿推至「D」位,再通過撥片加減擋。即先將擋桿置於手動模式,然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
關於換擋撥片有以下兩點需要注意:
一,裝備了換擋撥片的自動檔車,肯定是手自一體的,因為換擋撥片的作用就是加減檔。
二,雖然採用的是手動模式,但變速器的實質還是一台自動變速器,人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式,通常是更費油的。
換擋技巧:
第一步:踩離合,松油門。說明:踩離合、松油門前車速為32公里,發動機轉速為2500轉。踩離合、松油門後,發動機轉速開始下降。
第二步:迅速將變速手柄由二檔推入三檔。說明:換入三檔後,由於車速仍為32公里,按32公里和三檔速比計算,此時離合器片的轉速已降為1686轉。
第三步:觀察發動機轉速表,當轉速下降到1686轉時,按抬離合的操作要領進入半離合狀態。說明:由於是觀察轉速表,所以只能大約以1700轉左右為准
③ 英菲尼迪Q50L自動擋擋點陣圖解,Q50L換擋操作技巧
英菲尼迪Q50L檔位使用說明書圖解④ 英菲尼迪qx50方向盤換擋撥片怎麼用
補充: 先用你說的排檔桿換到D檔就可以用換檔撥片控制了。換檔撥片在方向盤上的後面兩側。握住方向盤兩邊用手指頭一鉤就能摸到啦! 追問: 是向自己的方向撥動嗎? 回答: 對嘍! 追問: 在自動模式下和在R擋和N擋S.L擋下可以使用嗎?使用會怎樣...
⑤ 換擋撥片怎麼使用
換擋撥片具體操作方式為:
1、在車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋(部分車型在D擋狀態下也可進行手動模式操作),通過手指「向內摟」的方式用換擋撥片進行加減擋的操作,在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位信息,駕駛者根據行車電腦上顯示的信息即可判斷當前擋位情況,操作上沒什麼難度。
注意事項:
如果需要用手動模式起步,不同品牌車型的手動模式起步擋位也是有所不同的,有的車型可以用2擋甚至3擋進行起步,有的品牌則只可以用1擋進行起步,請以車輛實際情況進行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有:寶馬、賓士、豐田等大多數配備換擋撥片的車型。
⑥ 英菲尼迪QX50自動擋擋點陣圖解,QX50換擋操作技巧
⑦ 英菲尼迪Q50L自動擋擋點陣圖解,Q50L換擋操作技巧
芬迪英文版 Q50L 齒輪操作說明插圖
①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂端,長時間停車需要掛入這個檔位。如果發動機關閉時沒有掛入駐車檔,下次啟動車輛時,應在點火前掛入駐車檔。
②倒檔:該檔位用於倒車。倒車時踩剎車停下來後才能掛檔,行駛中不能掛檔。
③N空擋:變速器處於空擋(怠速),此時沒有力傳遞給車輪,不能利用發動機的制動作用。
④前進檔:車輛前進時使用,前進檔低於空檔。
⑤手動擋:切換到該擋位時,可以手動增減車輛的擋位,更加靈活地適應各種路段,增加駕駛員的體驗。
芬迪 Q5 0L換擋操作技巧
1.換檔撥片的使用
先踩剎車踏板,然後換成「D 」齒輪,並將齒輪手柄推到右邊。這時可以用換擋撥片手動加減擋。「+」;挑選代表升檔。「-」;撥片的意思是降檔。手動模式雖然繁瑣,但在轉速和扭矩合適的情況下,可以准確控制換擋。
2.不同路況下的檔位選擇
①上坡:上坡需要很大的力量,所以要用「d-」;將車輛降檔以實現高扭矩爬坡。如果你發現你有動力,你應該用「d+」;升檔以保護變速器和發動機。如果動力還是不夠,可以使用S擋運動模式。
②下坡:下坡時可以通過「d+」;直到D2或D3,下坡需要發動機的遏制效應。一般坡道坡度2-3級就夠了。遇到陡坡時,要注意切換到1級。當車輛無法控制下坡路段時,應繼續使用「d-」;降檔遏制。
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