車漆補膩子的正確方法

⑶ 汽車刮膩子的技巧

汽車刮膩子又稱處理劃痕，首先要看這些劃痕的深淺程度，有微度劃痕、中度劃痕和深度劃痕。不同程度的劃痕有不同的方式解決：

1、微度劃痕處理首先清洗需要處理的部位，噴上水後用毛巾擦拭。清洗完後在要處理的部位塗上研磨劑，用拋光機低速研磨，沿劃痕的切割方向來回移動。移動時速度慢一點，用力均勻，不要遺漏。在研磨的時候要使研磨盤和漆面處於常溫狀態。

如果漆面的溫度超過40℃，應對研磨的漆面噴水降溫。當微度劃痕看不見時就停止研磨，用水將殘余的研磨劑洗干凈後用毛巾擦乾。拋光後最好不要立刻打蠟，如果拋光後直接打蠟、在開始幾天漆面光澤可能還可以，但幾天後，特別是在洗車後，漆面光澤就變得很黯淡了，因此必須得用車漆還原劑先將車漆還原。

2、中度劃痕處理如果車身漆面出現中度劃痕，可在劃痕處塗上深研磨劑，通過拋光碟和漆面的摩擦產生熱量，研磨劑能夠軟化中度劃痕周圍的油漆，並用切割出的油漆來填補劃痕。中度劃痕處理完後仍會有一條痕跡，從正面一般看不出來，只有斜著才能看出來。

3、在平時的用車過程中，如果遇到愛車劃痕的問題，應當盡快去維修點進行維修，避免傷痕觸及雨水而生銹。另外，車主也可以自備一支同色的補漆筆，對於一些微小的劃痕，可以自行修補，這樣省錢又省力。

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開車小心最重要停車也要選好位置，私家車越來越多讓停車變成了一個困難問題，甚至很多車主不遵循一定的停車規則，逮哪哪鑽，是車輛產生劃痕的一個主要原因。

車主在停車的時候應該盡量停在汽車流動量少的地方，盡量將汽車停靠在馬路牙的邊上，使汽車最大限度遠離行車道，而且後視鏡在停完車以後最好貼著車窗放好，避免過行車輛蹭到。

另一方面，停車最好選擇有人監管的正規停車場停車，並及時繳納停車費用，避免有人惡意劃傷車身，讓車主吃啞巴虧。如果有免費的停車場，不妨查看一下周邊情況，看是否會影響到周邊商戶或者住戶的出行，以免惡意報復劃傷車輛。

⑷ 汽車刮膩子技巧有哪些

使用膩子前，按配方攪拌均勻，攪拌量不宜過大，否則會增加攪拌時間，使膩子更早硬化；多次塗抹膩子，每次充分乾燥，並用砂紙干或濕打磨；膩子層一次不宜過厚，應小於0.5毫米..抹膩子有兩種方式:滿刮和軟硬交替刮，其中滿刮又分為填刮和斜刮
汽車刮膩子技巧有哪些
使用膩子前，按配方攪拌均勻，攪拌量不宜過大，否則會增加攪拌時間，使膩子更早硬化；多次塗抹膩子，每次充分乾燥，並用砂紙干或濕打磨；膩子層一次不宜過厚，應小於0.5毫米..

抹膩子有兩種方式:滿刮和軟硬交替刮，其中滿刮又分為填刮和斜刮。軟硬交替刮可分為「先刮後刮」和「帶刮」。刮的目的是用厚膩子分幾次將構件表面凹陷處填平。刮削時，硬刮刀口上部的彈性部分主要用來配合手力。刮用的膩子稠度稍低，用於最後一兩次刮平構件表面的膩子。刮的時候，硬刮刀主要起刮嘴上部的作用，刮膩子使其變薄變亮。

如果業主自己刮膩子，一定要先把坑填平，然後用最厚的砂紙進行側磨。如果還有小坑，用膩子填滿，然後用稍粗的砂紙打磨，在整個即將補漆的表面留下砂紙的痕跡，然後將膩子刮至很薄的程度，再用合適的砂紙打磨。
汽車刮一下噴漆要多久
如果沒有太多空間補漆，用補漆筆補幾分鍾就可以了，去4S店補漆要半天或者一天，去修理廠要三四個小時。因為重新上漆需要拋光、底漆、原漆、亮油等等。

噴漆過程:

1.清理干凈。

首先，用清水和軟布清潔刮擦區域，去除灰塵和雜質，然後用清潔劑清潔刮擦區域和周圍區域。

2.拋光。

拿好准備好的砂紙，蘸點水，打磨劃痕處，盡量把劃痕處的漆抹平。特別要注意的是，如果有爆皮的情況，要處理掉，一定要處理好。畫完之後，又會剝落。

3.調平。

如果刮削部分不平整，要用膩子灰抹平，凹陷部分盡量填平，以便於上漆，避免影響效果。

4.保護。

在需要噴漆的部位周圍貼上報紙等進行保護，避免噴到其他地方。還有，最好戴上手套和口罩，避免弄臟手什麼的。

5.噴漆。

畫之前先做個實驗，可以噴在其他鐵的物體上，看看有沒有色差。噴塗時，噴嘴之間不要靠得太近，也不要求噴塗一次。可以分三四次進行，兩次之間待噴的油漆稍干，每五六分鍾噴一次即可。

6.修剪。

畫完了，別擔心。油漆干透後，如果修補部位與原部位的接合處不盡如人意，可以用蘸水的細砂紙仔細打磨，使其看起來更加自然。

7.打蠟。

做完一切後，再清洗一遍，最後打蠟。當然，這僅限於輕微的劃痕，如果你懶得修復，你可以嘗試一下。 汽車刮膩子技巧有哪些 汽車刮一下噴漆要多久 @2019

⑸ 汽車噴漆怎樣打膩子

汽車噴漆打磨膩子想要平整當然是刮膩子的時候就要颳得平整，磨的時候才能更快，效果也更好。

刮膩子的時候大坑可以分次填平，先填大坑，然後一步步填平。第一次打磨一定要用最粗的砂紙橫向打磨，要多用水。這樣大體上就會很平整。還有小坑就再補膩子，然後再用粗砂紙打磨。直到整個面都是平整的只有砂紙道。然後刮收光膩子，這一遍收光膩子一定要很薄，用覺得合適的砂紙打磨平整就行了。

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原則：

1、要從塗料極性小來考慮其配套性。一般底漆、膩子、面漆三者之間的極性應以相近或基本相近為宜，由此可獲得可靠的附著力和層間結合力。

2、根據填充層的厚度和用途等來考慮所選膩子，一般分為填充型、中間型和刮（噴）塗型。填充型膩子適用於填補構件表面上的較大凹陷或車身構件的接縫等。這種類型的膩子強度高、堆積性好，並且一次可刮較厚的塗層。

而適中刮（噴）塗型膩子則適用於覆蓋道痕、砂眼及構件表面上的較小的不平處。這種類型的膩子則適用於顆粒細膩、柔韌性好、易打磨和乾燥後不變形等特點，但堆積性差。中間性膩婦性能介於兩者之部間。如果膩子選擇得當，將會使構件表面達到平滑、勻順、細致的目的，塗裝面漆後能使漆面豐滿、光澤突出。

3、根據車型的不同選用的膩子。國產客車大多用自製油性膩子。中、高級或進口轎車多採用雙組份原子灰.

另外在使用膩子前需按配方調拌均勻。調置量不宜過大，否則會增加調制時間使膩子較早地硬化。

⑹ 汽車刮膩子怎麼刮 刮汽車膩子教程

油灰是由顏料、催干劑和溶劑的混合物製成的。主要用於填補已塗底漆的凹凸不平的表面缺陷。
金屬表面的凹坑、縫隙、微小裂紋等缺陷都可以用膩子來彌補。各類膩子的基本性能和共同特點是可通過匹配溶劑進行調節，成膜堅硬，附著力強，具有良好的刮削性、研磨性、耐磨性和細度，乾燥速度快。
膩子要與下面的底塗和上面的面漆有很好的結合力，吸收的油漆量少，所以其色澤不能互相影響。塗層打磨後，膩子能成為光滑平整的表面，在允許的塗層尺寸范圍內有一定的塗層厚度和粗糙度。
作為一種特殊的膩子塗料，它在很大程度上彌補了被塗物體表面的各種缺陷，擴大了塗料的應用范圍，使許多需要塗裝但表面存在各種缺陷的汽車表面和零件獲得了與好零件一樣的保護性和裝飾性塗層外觀。
對於缺陷較少的鍍膜面，可以達到裝飾性高的目的。
二塗底漆(俗稱「二塗膏」或「膩子膏」)可用於填補大面積的表面缺陷，並能在一定程度上增加塗層的厚度，使被塗物體的表面塗層最終獲得更光滑、更有光澤的塗層外觀。
膩子的種類之前已經介紹過了，這里主要介紹膩子的刮削技巧。
刮膩子的方法
刮膩子有滿刮和交替刮兩種方式，其中滿刮又分為填刮和刮刮。軟硬交替刮分「先刮後刮」和「帶刮」。刮膩子常用的工具主要有鋼刮刀、膩子板、膩子托盤、橡膠刮刀、嵌刀等。刮的目的是用厚膩子將構件表面凹陷填平若干遍。刮的時候，硬刮刀嘴上部的彈性部分主要是用來配合手的。
刮削用的膩子稠度稍低，用於最後一次和第二次刮削，用來磨平構件表面的膩子。
塗刷時用硬刮刀(刮口上部起主要作用)刮膩子，使膩子薄而光亮。
軟硬交替刮中的「先頂後頂刮」是將膩子一層一層填實或刮平，然後用硬刮刀刮平。適合大面積刮塗。「用膠帶刮」即把膩子刮平邊緣，適用於面積小或形狀復雜的部位刮塗。
刮垂直面時，宜採用「軟頂硬頂」，即先用軟刮刀將垂直面上的膩子刮平，再用硬刮刀將膩子刮平，這樣膩子就不易脫落。
刮塗平面和曲面構件時，宜採用「上硬下硬」的方法，即膩子和油灰都要用硬刮刀塗，使刮面光滑。刮簡單曲面構件時，宜採用「上軟下軟」的方法，即在塗膩子和收膩子時使用軟刮工具，在構件表面按圖刮出圓勢。
刮膩子時要注意：直接刮之前，金屬表面要塗配套底漆，膩子完全乾燥後才能刮。
刮塗時，刮刀應輕輕下壓，沿被塗面的長軸方向刮；膩子每次塗抹量要適中，以免造成蜂窩、針孔；
當最後一道膩子達到半干狀態時，應再刮一遍。

⑺ 汽車刮膩子的技巧

汽車用膩子putty for autontohilc在汽車塗裝中，用於打磨後的頭道或二道底漆之上，以填沒打磨後的小缺陷、凹點、刮痕或其他加工痕跡，形成光滑的表面，以便塗刷下一道油漆。

刮膩子必須讓底漆乾燥後再施工，填刮膩子層不可太厚（平均厚度不超過0.5毫米），填刮時不可往返次數太多。

膩子使用材料性能及其技術要求如下：

羧甲基纖維素：白色絮狀物，吸濕性強，易溶於水，在膩子中主要起提高膩子粘度的作用。

大白：有塊狀及粉狀兩種，大白要求色白質純，細度要求過80目篩。

石膏：採用熟石膏白色粉末，為氣硬性膠凝材料，不可受潮和雨淋，嚴禁使用受潮和結塊的石膏。

滑石粉：質軟滑膩而輕。

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汽車用膩子在汽車塗裝中，用於打磨後的頭道或二道底漆之上，以填沒打磨後的小缺陷、凹點、刮痕或其他加工痕跡，形成光滑的表面，以便塗刷下一道油漆。

其特點是顏填料含量較高，呈厚漿狀容易於燥，干後堅硬、細膩，易於打磨。常用的有水性和油性兩類。油性膩子又分為醇酸、硝基、過氯乙烯、環氧等多種類型，其中以硝基(目前用丙烯酸改性硝基)最為常用。

⑻ 汽車做油漆的時候刮膩子怎麼刮

刮塗膩子又稱打膩子，是一項手工作業方式。精細的工程要刮塗多次膩子，每刮一次均要求充分乾燥，並用砂約進行干或濕打磨。膩子層一次刮塗不宜過厚，一般應在0.5毫米以下，否則較難乾燥，易發生收縮開裂，有時在膩子中調入少量同類性質和相似顏色的底漆，進行噴塗，填補細眼，充當二道底漆使用。

刮塗膩子時，以左手握平膩子板，右手拿刮刀。拿刮刀有兩種拿法：一種是拇指與食指、中指握住，這種拿法適合拿牛角刮刀、橡皮刮刀及鋼片刮刀；另一種拿法是握拳工，適用於拿膩子鏟刀。刮塗膩子時，要用力按住刮刀，使刮刀和物面傾斜成一定角度，順著表面刮平。

刮塗膩子的方法有以下幾種：

（1）往返刮塗法。就是先將膩子敷在平面的邊緣成一條線，刮刀尖成30°~45°角向外推向前方，將膩子刮塗於低陷處，多餘膩子擠壓在刮刀口的右面成一條線。刮刀刮到前端，刀尖即轉向30°~45°角往回轉，又將膩子刮塗在另一低陷處，多餘的膩子在刮刀的右面成一條線。這樣往返進行，達到填平整個物面的目的，這種方法適用於刮塗平面體。

（2）一邊倒刮塗法。即刮刀只向一面刮塗，如從上往下刮、從前往後刮或從下往上刮等。汽車車身刮塗膩子，就是從上往下刮或從前向後刮。

（3）圓形物體的刮塗法。圓形物體刮塗膩子可採用橡皮刮刀刮塗。由於橡皮有彈性，橡皮刮發可隨圓形物面變形，將膩子刮塗成圓形層，也可用其他刮也，但要掌握技巧。

（4）全面刮塗膩子。即是將物體表面全部塗刮一遍。要求裝飾性強的表面，更需如此。有時還需與局部嵌補結合，以達到技術要求。用於全面刮塗的膩子要軟些，便於操作。

（5）局部嵌補。對於有較大孔洞等缺陷的表面光潔要求不高的表面，可採用局部批或嵌補。局部嵌補的膩子可硬些。
家裡的牆面重新刷漆，有幾點要注意的：
1、牆面沾水（潤濕原有牆面，鏟的時候省力）
2、鏟除原牆面已經被水浸過的部分
3、等牆干後，刮膩子（視原牆面狀況做兩到三遍，每遍都要等完全乾透後再做下遍），
4、砂紙打磨平整，
5、依次刷底漆和面漆（或滾刷），底漆二遍，面漆三遍，每遍要等完全乾透後再做下遍。
6、對牆面的裂縫，還要做防裂處理。就是在刮膩子前，在裂縫處用108膠粘最少超出裂縫兩邊各20厘米寬的「的確良」布，干後再刮膩子。
只要能注意了這幾點，基本就沒有問題了。

⑼ 車身刮膩子技巧 汽車刮膩子的技巧

1、原子灰的刮塗及打磨是最重要的環節之一，他直接影響到接下來面漆噴塗的質量。因此，此道工序也是最體驗噴漆工人的。刮塗原子灰要用到兩把刮刀。先是調制原子灰，用其中一把刮刀把原子灰從罐中取出，放入到調和板上，然後劑入適量的固化劑（原子灰與固化劑一般以100∶2～100∶3的比例拌和）。再用刮刀的尖端舀起固化劑，將其均勻散布在原子灰基料的整個表面上，然後提起刮刀端頭，將它滑入原子灰下面，再將它向調和板的左端提起；在刮刀舀起大約1/3原子灰後，利用刮刀右邊為支點，將刮刀翻轉；將刮刀基本上於調和板持平，並將它向下壓。一定要將刮刀在調和板上刮削，不要讓原子灰留在刮刀上，重復此步驟，知道原子灰充分混合。原子灰有時間限制，一般在幾分鍾之內，因此在調和時速度要快，動作要熟練。調好原子灰後便是刮塗了，因為是汽車後翼子板，存在著弧度，刮塗時因從上往下刮。

2、用拇指與中指等握住刮刀，食指壓在刮刀的一面，原子灰打在托板上，刮刀將原子灰刮塗於物面，從上往下刮，依次進行，最後將多餘原子灰刮回到托板上。刮塗原子灰一般要3遍，頭一遍刮塗乾燥後就可以進行另一遍刮塗。第一遍刮的原子灰主要是填較大的凹坑，刮塗時鏟刀盡量壓實，以提高其附著力，此次只求刮平不求光滑；第二遍刮原子灰依然是以填凹坑為主，厚度應比第一次小。為減少刮塗介面，刮塗時應盡可能拉長一點，原子灰中不要混入空氣，否則會產生氣孔和開裂；第三遍刮塗主要是刮塗前一次刮塗留下來的孔隙，砂紙印及較小的凹坑。塗刮施工時要求達到光滑平整，塗刮時施應加一定的壓力，使原子灰光滑少孔。

3、原子灰刮塗好後可以讓它自然乾燥或是用紅外線烤燈烘乾，原子灰乾燥後就可以開始打磨了。打磨有兩種方式打幹磨和濕磨。因翼子板只是局部修補，所以選擇手工濕磨。

4、首先是粗磨原子灰，用120#砂紙進行打磨，打磨時應隨時注意原子灰的平整度，隨時觀察塗層邊是否磨平，邊打磨邊用手來回感觸，用120#第一遍干磨，打磨到塗層平整度達80—90即可；然後使用手磨板，用320#砂紙來進行修整，打磨時因順著翼子板的弧度，從上倒下有點傾斜度進行打磨，確保塗層平面弧度平滑，此次打磨無需磨的太狠，只需把上一次打磨留下的痕跡磨光即可；然後再用600#砂紙進行打磨，打磨時沿著原子灰塗層表面依次磨一遍，不可有遺漏，以達到清洗砂痕的目的；翼子板雖然只是局部受損，但為了避免出現顏色的差異噴面漆時必須噴塗整個翼子板。所以，在刮塗原子灰部位打磨好後，還需用1500#的砂紙整個翼子板打磨，與C柱相接處，打磨C柱的1/3就可以了，此次打磨只需將舊漆層打磨無光澤即可。

5、原子灰打磨完後，檢查原子灰層，如有砂眼或砂痕，就需要刮塗填眼灰，填眼灰使用紅灰，刮塗時用刮刀取少量的填眼灰針對砂眼部分壓入，一次性不能填太厚，因為不容易干，砂眼大應做多次填補，填眼灰乾燥後方可打磨，打磨使用600#砂紙和軟磨板將砂眼處的眼灰全部打磨干凈，只留孔內的填眼灰。