握方向盤的正確方法

1. 握方向盤應怎樣握

【方向盤的正確操作方法】

一、調整出正確的坐姿

由於路況瞬息萬變,能夠快速且毫無阻礙地轉動方向盤便成為第一個基本要訣,因此調整出正確的坐姿便成為安全駕駛的第一步驟。這點相信許多有到駕駛訓練班上課的朋友都非常清楚：座椅位置的調整以兩只手握住方向盤3點與9點鍾方向時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作方向盤。

(50 km/h以上)方向盤的握法及打法：

當乘坐姿勢調整好之後,再來就是方向盤的握法了。手掌握住方向盤的正確位置當然就是上述的3點與9點鍾方向,但手掌並不是扣住的方式,而是輕輕握住外緣。有經驗的車主一定清楚,方向盤的操作得依車速快慢而有不同的程度轉向動作；當車速越高,方向盤的轉動幅度就須要更謹慎。

行車速度越高,越不容許大幅度打方向盤。最佳的控製法是轉向時雙手盡量不要離開方向盤；並且轉動的角度左右各在45°之內,才不至於產生慣性移動而失控。很多人以一隻手控制方向盤,看起來很帥,但萬一碰到突發意外時將無法作出正確的反應。

三、.慢速行駛(20-50 km/h)方向盤的握法及打法：

如同高速行車時的法則,駕駛者對路況的反應時間隨著車速而改變。於市區或慢速行車時,反應時間較多,但方向盤轉動的幅度將大幅增加,甚至左、右轉都超過一圈以上,這時要如何保持最佳的反應狀態？

基本法則仍是以雙手操作,轉動時以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動方向盤,在轉動的同時,雙手依然可保持在3點與9點鍾方向。

(20 km/h以下)方向盤的握法及打法：

市區巷道對駕駛人來說無異於羊腸小道,要在這樣的路況下讓自己從容不迫地行車,精準的掌握轉向角度變成了唯一要訣。車子回轉需要注意的就是如何快速使方向盤回正,奇怪嗎？轉方向盤時同樣以一隻手推、一隻手拉的方式,但此時得騰出一隻手來移向另一隻手附近位置,來接替轉動方向盤；您可以用外握式或內握式來握好方向盤。在快速回轉時可放鬆手掌讓方向盤自行快速回正,但可不是任由它自行旋轉,雙手仍需含著方向盤保持隨時可以控制的狀態,如此才能夠隨心所欲悠遊於大街小巷之間。

2. 如何握方向盤才正確

對於每天往返家門口和公司的小夥伴而言，「車輛失控」聽起來似乎和我們半毛錢關系都沒有，畢竟像帝都這樣一不開始就擁堵的城市，想讓車子開起來都費勁，就更別提失控了。但就是因為這種疏忽大意，即使在擁堵且行駛相對緩慢的城市道路上，我們每天都能看到因為操作不當而發生的事故，輕則損傷愛車，重則導致人員傷亡，雖然發生事故的起因各不相同，但有一點是肯定的，如果小夥伴控制好方向盤，不在危險之時錯誤操作，那發生和避免事故的概率會大幅降低。今天，小賤就和大家聊聊當愛車突發失控時，我們到底該如何控制好手中的方向盤。
轉向不足
對於一般前驅車而言，因轉向不足而引發的交通事故也是佔了相當數量的。轉向不足指的是在前輪比後輪牽引力小的時候，無論駕駛者如何糾正方向，車輛都會繼續以直線向前「推進」或「滑行」。說句俗話，就是車並沒有按照你預想的轉向角度行駛。導致轉向不足的原因主要是轉彎時車輛時速過快，導致輪胎超越自身極限而失去抓地力。

遇到轉向不足該怎麼辦？值得肯定的是，當我們遇到轉向不足時，切勿繼續向一側轉動更多方向，因為那隻會讓輪胎的牽引力進一步降低，根本無法修正方向。正確的操作方法是：為控制轉向不足，可以輕微回正一下方向盤角度，放鬆油門，將尾部重量轉移至前端。在降低速度的同時，增加前輪牽引力。並重新獲得前車輪牽引力和對轉向的控制權。很顯然，對油門踏板和車速的控制會直接影響車輛在高速時的轉彎變徑，所以在入彎之前，切勿過快行駛，否則極易出現轉向不足的情況發生。

轉向過度

剛次提到，轉向不足是前驅車會遭遇到的情況，而轉向過度就是後驅車的專利了。導致轉向過度發生的原因基本有兩點。首先是入彎的速度較快，導致後輪的側向力突然降低，使車輛前方側向力增大，而導致轉向過度。還有就是轉彎時突然制動，原本在車尾的重量會因為制動而堆積在車頭，而車尾會瞬間失去重量分配，導致輪胎失去抓地力。

遇到轉向過度該怎麼辦？最有效的處理方法是：先慢慢松開油門踏板，以降低車速，並修正方向盤，向反方向扭轉。在進行方向盤糾正時，不要一次修正得太多，可分為幾次修正，每次修正幅度不宜過大，當車子開始朝原先行駛方向移動時，立即回輪，但也不要回的過猛，以免車輛擺動過大。但切記不要通過踩剎車來降低車速，那樣只會讓車尾更快失去抓地力！

在最大程度保證行車安全的情況下，根據不同的路面情況、視野情況和駕駛狀態，可以隨機應變的對方向盤握姿進行調整，不需要十分教條。當然，首先你要搞懂標准握姿。

標准方向盤握姿：3點-9點式


「3-9點」握姿是最合理、最標準的方向盤握姿，也是最推薦的一種握姿。這種平衡對稱的握姿，好處在於車輛需要緊急打方向和轉彎時，無論向左、右哪個方向打輪，能最大限度的保證轉向精確性，保證駕駛員最大限度的控制車輛。在激烈駕駛時，這是必須使用的握姿。


不過，在日常長時間駕駛時，一直保持「3-9點」的方向盤握姿沒太大意義、太過教條，而且會讓駕駛員感到精神高度緊張、疲憊不堪。

不推薦的方向盤握姿


10點-4點式這種「較勁」的握姿，既起不到什麼放鬆作用，左右轉彎時還會出現轉向不足。


或11點-1點式，很多新手女司機喜歡用這種握姿。沒有太多打方向的空間，如果出現緊急情況，無法做到快速處理。另外，駕駛員坐姿也不正確。

總結

方向盤是愛車中再平常不過基礎配置了，無論前進轉向或倒車入庫，沒有方向盤，我們什麼也做不了，在遭遇緊急時刻時，我們需要通過正確操作方向盤來化解危機，同時也要提醒大家，無論愛車的行駛性能如何牛逼，控制車速始終是保證安全的基礎也是前提。

3. 方向盤怎麼握正確

、打方向盤時，雙手要交替著打方向 當方向盤轉一圈時，左手轉到一半接著右手緊跟著繼續打方向。

2、首先要掌握比較安全的握方向盤手勢。 即左手握在方向盤的9點附近，右手握在3點附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放鬆不緊綳。 拇指要自然的搭在方向盤上面。

3、方向盤向左打時，很多人喜歡用右手掏方向盤，覺得這樣省勁，其實這樣危險性很高，一旦出現緊急情況，掏在方向盤裡面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷。

4、在保持比較高的速度行駛（90公里以上）時，方向盤一定不要亂動，稍微一撥動方向盤就會讓汽車跑遍，容易發生危險。方向盤只能略微的動一動。兩手不要放鬆，不要太緊綳。

5、打方向盤時，不能一隻手來回的打方向，另一隻手放在檔位上。這是個很不好的習慣，不僅會增加行車的危險，而且會損壞變速箱的。因此一定要始終雙手握方向盤來打方向。

4. 方向盤的正確握法,和打方向方法

1、正確的握法

首先我們先將方向盤看成是一個時鍾，兩只手握在方向盤的9點位置和3點位置，用手的虎口貼緊方向盤，大拇指微微扣緊不需要太用力，大拇指這樣扣著發生碰撞容易被打斷，這是不對的。因為發生碰撞方向盤是不會發生特別大的變動，主要是慣性導致身體前傾。

2、打方向

雙手在握住9點和3點位置時，最大轉向在160°左右，這個角度基本都能應付日常駕駛需求。要是遇到大的彎道非得擰到180°也不是不行，但這樣交叉手，手臂難受，而且很危險，所以要學會怎麼換手。

在手臂即將到極限時，在下面的手放開方向盤回到上面重新握回靠近剛才的位置，若是轉彎不需要很大可以握在當前方向盤的正上方。在出彎的時候按在剛才的反著做一邊就可以了。

錯誤的握法

反手握方向盤：如果在一開始的時候，是反手握方向盤，那麼，在往回打輪的時候，會由於生理結構原因，方向打不回來。如果此時遇到特殊情況，容易出事故。

回輪時，手離開方向盤：現在的車，都配有轉向助力的功能，很多車主在回輪的時候，讓方向盤自動回正。這樣，如果回輪時遇到情況。恐怕不好處理了。

5. 怎麼握方向盤是正確的

駕駛時，手與方向盤的大部分部位接觸，方向盤上的抓地力是否正確，存在很多爭議，因為沒有統一的標准，所以一直存在爭議，尤其是左手是否應該抬高等等。今天我們要講的是方向盤的日常使用。在本文中，我們仍然使用最流行的撥號點給出一個例子，即方向盤作為撥號盤，表的數量代表位置。操縱方向盤的唯一正確方法是，左手放在9點，右手放在3點。這意味著將雙手對稱地放在方向盤兩側，將拇指輕輕地放在方向盤內側，大多數模型都有凹槽。只有一個原因能讓它工作得更好，因為它很安全，所以舒適和易用性比安全性更重要。3點和9點把手放在方向盤上有以下好處: 1。精確的運動可以達到2。在避讓第一隻手時可以達到最大的轉向范圍3，如果汽車是手動轉向，除了轉向和調整中央控制的各種控制台按鈕，其餘時間雙手應放置在9和3點鍾的位置。

6. 方向盤的正確握法

轉向盤正確掌握方法是兩手分別置於9點和3點鍾方向。雙手握在轉向盤兩側邊緣，食指到小指四個手指由內向外自然地握住轉向盤，拇指沿轉向盤緣自然地按住，拇指輕輕搭在方向盤內側，注意不可握得太緊，多數車型在這里都設計了凹槽。這樣的掌握方式有以下幾點優勢：
1、可以做到精準的動作。
2、遇到緊急情況躲閃時可以做到最大轉向幅度（第一把）。3、回正時可以准確回到正位。（也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調節中控各種中控台上的按鈕之外，其餘時間雙手都應該放在9點和3點的位置上）。
向右轉動轉向盤時，左手為主向右開始轉動，右手輔助轉動。
當左手轉動到不方便再轉動的位置後，右手握住轉向盤左上方，左手鬆開。右手轉動轉向盤，左手轉換姿勢，回原位。
向左轉動轉向盤時，右手為主向左開始轉動，左手輔助轉動。
右手轉動到不方便再轉的位置後，左手握住轉向盤右上方，右手鬆開。
左手轉動轉向盤，右手轉換姿勢，回原位。
轉向盤回位要採用與向左，右轉動轉向盤相反的要領，手往相反方向轉動。也可利用轉向盤自動回正力，自動回位。
對於一些習慣於或者早期教練教授的4點鍾和10點鍾握法，如果在行駛中發現前方有緊急情況，人本能的反應除了踩剎車就是打方向躲避，而且緊急躲閃第一把基本來不及換手，如果這時你的手放的是10點鍾和4點鍾位置，那麼需要向右緊急躲避的話就只能旋轉方向盤160度左右，比握9點鍾和3點鍾位置少了30度，在障礙物面前30度左右的轉向角也是有可能影響躲避的。另外，就算躲過去，那麼回正時下意識動作也是回到對稱的位置上，而這時候方向盤仍然還是歪的，需要再次調整，因此不建議這種握法。

7. 如何正確握方向盤的姿勢方法技巧

你好，正確的方向盤手勢應該是左手握方向盤9點鍾位置，右手握方向盤3點鍾位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。