下長坡時控制車速的正確方法

① 下長坡時，車速會因為慣性而越來越快，控制車速最有效的方法是

下坡時，控制車速的有效方法是：掛低檔，利用發動機制動減慢車速。
掛空單滑行就好像是下坡時自行車剪斷鏈子靠慣性滑行。
發動機制動好比帶鏈子的自行車下坡，車鏈子對車有一定的減速作用

② 下長坡時 控制車速的正確方法是什麼

採用低檔發動機制動，配合車輛的剎車系統輔助，因為長時間使用剎車系統會造成摩擦片過熱，剎車油管路高溫產生氣阻，這樣會導致剎車系統失靈，所以要採用發動機制動，具體操作步驟如下：

一、踩下車輛的剎車腳踏板。

③ 下長坡路時,車速會因慣性而越來越快,控制車速最有效的方法

下坡要根據坡度的大小來最主要是看是彎道，還是較直的車道，還要根據你自己車型來定，最主要是路面情況，分別有能見度，可見的最遠距離，才下雨時，雨天，大雨天，大雪天，冰凍天，
第一，下坡時要根據上面所說，不同情況，不同對待，如才下雨，如同抹了油，最大意，實際上最危險，和冰凍天一樣對待，根據不同路面控制車速是最關鍵，
第二：下坡時根據坡度大小，道路的直彎，坡度長短來定，
第三：根據不同車型，空車和重車來定。
第四：根據最遠能見距離來定，如霧天，必須最慢速度，
有了如上條件，就好根據情況車速會因慣性而越來越快,控制車速了，最有效的方法是，丟油門，實行碎殺車，點殺車，如下山，長期使用殺車，會是自動轂發熱，造成爆胎，必須間時休息檢查，有排擋的，使用低速檔，難以控制時，無極變速可使用手剎，加大制動，還可搶入倒檔，讓引擎（發動機）背，切忌使用空擋下坡，

④ 駕駛機動車在長下坡路段控制車速最安全的方法是什麼

在長下坡路段控制車速，最安全的方法是藉助於發動機實行制動，降低變速器擋位，降低發動機轉速，不要踩油門，充分藉助於發動機的制動響應，有效降低剎車頻率，防止長時間剎車導致剎車片溫度太高而失靈。

駕駛機動車下長坡時或連續下坡時，車速會越來越快，連續使用行車制動，制動器溫度升高到一定程度時，會使制動效果急劇下降，控制車速最好的方法是使用低速擋行駛，充分利用發動機制動減速。

遇到長下坡路段時，注意力一點要集中，車速一點要慢，注意觀察路旁，在長上下坡路段都有非常醒目的提示標語，車輪下有明顯顏色提示的減速路面，記住前方多遠有應急避險車道。

駕駛機動車在山區道路下坡路段盡量避免超車，因為下坡路段車輛由於重力作用，車速容易過快，車輛比平路時更難操控，此時超車容易發生危險。

行駛到山區，常遭遇長下坡路，甚至是長達數個小時的持續下坡路。駕駛中，控制車速要以發動機牽阻作用為主，腳制動為輔，千萬不要空擋滑行。由於慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋。

⑤ 下坡時如何正確控制車速

控制車速方法：

1、下長坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

2、下長坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

3、下長坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。

4、下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

5、在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。 因為在長下坡的情況下，如果當剎車失靈的時候，人的反應是有時間的，而這段時間下坡速度會加快，當速度達到一定的時候，擋位是一下推不進去的，老式車還好，尤其現在的車會發生打齒等等情況，在這種情況下，一次性不能掛進擋位是非常危險的。

6、由於慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋。

7、下坡加彎道路段時，切不可猛踩剎車，應在進彎道前時先踩剎車減速，進入隧道時一定要開燈行駛，以免被追尾，變換車道前一定要提前打開轉向燈，並通過後視鏡觀察車後情況。

8、車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。

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開車注意事項

1、制車速。在熟悉的路上，路況很好的（比如新天北線），速度最好不要超過40km/h，在轉彎時提前減速。在不熟悉或者路況不是很好的，建議不要超過25km/h。這樣在突發情況時（對面來車，路面有坑，有沙石子等），可以控制住車子。

2、掌握熟練的剎車技術。這個就不展開講了，用點剎，新手可以前後一起點剎，熟練後可先前剎後後剎或單獨前剎，記住前剎的效果要比後剎好很多。在剎車的同時，重心往後移，雙手伸直握緊車把。只要不把剎車捏死，不會出現翻車問題。

3、精神要高度集中。密切注意前方的路況，路標，車輛等。不建議下坡聽耳機等分散注意力的行為。

4、遵守交通規則。不要在對方的車道騎，尤其是轉彎時。在確保安全的情況下盡量靠邊。

5、不騎賭汽車。不要在下坡時跟別的人比速度，更不要和機動車比。

6、保持安全距離。學車時都教過了，30碼時30米。

7、不要做小動作。嚴禁雙手或單手離把，嚴禁接聽或撥打手機，嚴禁轉彎時回頭，嚴禁揮手等等危害騎行安全的動作。

⑥ 長下坡路段控制車速最安全的方法是什麼,

下長坡路段控制車速最安全的方法，利用汽車發動機牽引控制車速為主、腳剎為輔來安全控制車速。手動擋汽車最有效控制車速的方法是，掛入相應車速的擋位，在擋位內踩剎車是最有效地保證行車安全控制車速是最好的方法。自動擋汽車在長下坡路段掛入D擋、踩剎車就能有效地控制車速了。

下長坡時或連續下坡時，車速會越來越快，連續使用行車制動，制動器溫度升高到一定程度時會使制動效果急劇下降。控制車速最好的方法是使用低速擋行駛，充分利用發動機制動減速，嚴禁利用慣性空擋滑行，不但不省油，反而會有很大的安全隱患。

汽車下坡注意事項

汽車下坡起步要提防追尾意外。開車下坡處理不當的話會惹來追尾麻煩。因為車輛下坡時有慣性，新手未必能完全判斷准確剎車距離，反應慢的話容易追尾前車;又或者時不時來腳急剎，這時又很容易被後車追尾。

下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡，下坡路段慎用制動，下坡路段不可猛打方向盤，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤使用不當很易造成翻車。

⑦ 下長坡時，控制車速除了剎車制動以外還有什麼有效的輔助方法

利用發動機制動。

下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道，下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。

下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度，下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡，下坡路段慎用制動。

(7)下長坡時控制車速的正確方法擴展閱讀：

注意事項：

汽車下坡起步要提防追尾意外。開車下坡處理不當的話會惹來追尾麻煩。因為車輛下坡時有慣性，新手未必能完全判斷准確剎車距離，反應慢的容易追尾前車，又或者時不時來腳急剎，這時又很容易被後車追尾。

出發前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜，因為一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續噴水，雨刮器開到中檔速度。

⑧ 長下坡如何控制車速

長下坡控制車速的方法：

行駛到山區，常遭遇長下坡路，甚至是長達數個小時的持續下坡路。駕駛中，控制車速要以發動機牽阻作用為主，腳制動為輔，千萬不要空擋滑行（手動擋踩盡離合也相當於空擋）。應根據坡度和彎道情況，保持一個可控制狀態的車速，並將擋位調整到合適的狀態。一般而言，坡道越陡，選擇擋位越低，發動機牽阻力越大。車輛進入視線較好路段，速度可適當加快，但仍要以發動機控速為主，需要緊急減速時，才用剎車制動進行輔助。長下坡路還應注意上坡路來車，盡量靠右側行駛，並在視線受阻的急彎處鳴喇叭示警。