撥片換擋m擋的正確使用方法

A. 換擋撥片怎麼用

1、在車輛啟動後，先將手動模式按鈕按下，再將檔位掛至D擋，在變速箱運轉後即可以通過換擋撥片進行升降檔的操作，再通過撥片升降擋操作至理想檔位。
2、汽車方向盤附近的兩個換擋撥片功能是一樣的，並不是一個用於升檔，一個用於降檔，這樣的操作更加靈敏，無論左手或者右手都能及時換擋。
我們在選擇帶換擋撥片功能的汽車時，要根據自己的實際需求，如果對車輛性能要求不高的話，就沒必要選配帶有換擋撥片功能的汽車了。

B. 汽車換擋撥片怎麼使用

汽車換擋撥片的使用方法是：在車輛怠速或行駛中將擋位掛入m或s擋，通過手指向內撥動的方式使用換擋撥片進行加減擋的操作。汽車換擋撥片的作用是：駕駛員只需將擋位推入ds或手動模式加速，雙手不離開方向盤即可完成升降擋操作。汽車換擋撥桿作為快速換擋裝置，可提高駕駛的操作性，換擋撥片位置在方向盤後面。汽車換擋撥片是對於汽車半自動離合器安裝的換擋設備，不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。

C. 換擋撥片怎麼用（汽車撥片換擋正確圖解）

換擋撥片是干什麼的？換擋撥片是用於自動擋車型在手動模式下的手動升檔或降檔。換擋撥片一般配備在搭載手自一體變速箱的車型上，在變速箱切換到手動模式，通過操作換擋撥片，可以實現手動的升檔或者降檔操作。換擋撥片安裝在方向盤的後方，在操作撥片時，直接撥動，手不用離開方向盤。

首先我們說明，換擋撥片是配備在搭載自動變速箱車型上的，也就是常說的自動車型，並且還是需要自動變速箱具有手自一體功能。才會配備換擋撥片，手動變速箱，也就是手動擋車型，以及不具有手自一體功能的自動變速箱，是不會搭載換擋撥片的。因為換擋撥片的主要功能，就是實現手動操作的擋位升降，前提就是需要變速箱支持手動模式，才可以實現這一功能。

換擋撥片的安裝位置，一般是安裝在方向盤的後方，在方向盤兩側各一個換擋撥片，固定在方向盤上，隨方向盤轉動。一側換擋撥片標明-，撥動一下表示降低一個檔位，一側換擋撥片標明+"，撥動一下表示升一個擋位。當然，換擋撥片的升檔和降檔都是在變速箱的檔位范圍內，並不會增加變速箱的擋位配置，操作僅在變速箱配置的擋位內升降。

換擋撥片具體的使用方法，首先需要把擋位切換到手動模式，一般就是變速箱的M檔，即手動模式。在手動動模式下，根據車輛實際駕駛需要，或者體驗一下手動模式下的駕駛樂趣，通過撥動換擋撥片，升檔或者降檔。一般降檔的情況使用比較多，在一些提速，超車的情況下，就可以通過撥動標明有-的撥片，來降低提速超車。升檔操作的情況比較少，應該自動變速箱會根據車輛的油門和轉速情況，自動升檔，撥動撥片來升擋變速箱的反應也會相對遲鈍一些。

另外呢，如果是通過撥片來進行升檔的操作，也是需要符合車輛的轉速以及油門的升檔區間的。如果在不適合的轉速或者油門區間狀態下，撥動撥片來升檔，行車電腦會根據車輛實際的情況調整，會延遲或者中斷升檔的操作。可以說，通過撥片的升檔操作，是需要准確的判斷車輛的實際行駛狀態，在合適的轉速和區間內，才能更好地實現升檔，否則還是交給變速箱來自動升檔吧。

也有部分車型，在變速箱換擋桿的位置，並沒有標明手動模式的切換，也會配備有換擋撥片。這部分車型的變速箱其實具有手自一體功能的，或者說可以模式手機一體的功能操作，只是在變速箱上沒有設置手動模式的擋位。這一部分車型可以在D檔，或者S檔，前進擋位下，通過撥動換擋撥片，直接進入手動模式，實現擋位的升降操作。

綜合以上換擋撥片的功能，作用，以及操作的相關說明，換擋撥片的主要作用就是實現車輛手動的擋位升降切換。在手動模式下，或者一些需要手動切換擋位的情況下，通過撥動換擋撥片，手動操作實現車輛擋位降檔或者升檔。當然了， 一般換擋撥片會配備在用於體現運動性能的車型上，或者一些高配車型上，作為手自一體變速箱的高端配置來搭載。

需要說明的是，雖然換擋撥片可以實現，或者說模式手動操作的升檔和降檔，但是，換擋撥片的的升檔和降檔是逐級進行的，並不能實現兩級或者多級的升降檔操作。也就說，換擋撥片的操作是，撥動一下降低一個擋位，或者撥動一下升一個擋位，在擋位切換完成之後，再次撥動才會繼續的升檔或者降檔。你的愛車是否有搭載換擋撥片，實際使用多嗎，使用體驗如何呢？

D. m檔如何使用技巧

使用M擋時，需要先將自動變速箱掛到M擋，然後用換擋桿或撥片控制加減檔就好了，在上長坡、下長坡，降擋超車，激烈駕駛時等都能使用M擋。
M是Manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。切入m檔後，車主可以手動加減檔來控制檔位，此時相當於手動擋汽車。除了給車主體驗「自手」一體的快感外，m檔還能在很多特殊路況下起到大作用。
m檔有幾個檔位取決於自動變速箱檔位的數量，標有的幾速代表的就是幾個檔位，比如7速雙離合就是7個檔位。一般自動變速箱的檔位有6速、7速、8速。
1、超車：換成手動M擋，通過降低檔位至1檔，可以實現快速超車，效果比D檔深踩油門快的多。
2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下車庫（一般都陡的要命），如果是D檔上坡車子未必會鎖定在1檔，畢竟電腦是根據車輛當時的行駛車速來判斷升降檔。通過M檔鎖定在1或2檔，車輛上坡會容易很多。
3、下坡：有的人喜歡用D檔，然後踩剎車的方式下坡，在短而緩的坡這樣是沒有問題的。遇到長而陡的坡，就要切換M檔，將檔位調至1或2檔，利用發動機的牽製作用對車輛制動，同時減輕了剎車片的壓力，D檔下坡時長時間的剎車會燒紅剎車片以及輪轂，不僅影響零部件的壽命，嚴重時會完全失去制動效能而發生安全事故。
4、雨雪濕滑路面：D檔模式下，車輛默認是1檔起步的，遇到濕滑路面就會容易造成車輪打滑。此時用M檔將檔位調至2檔，扭矩減小可以有效減輕打滑的概率。

E. 換擋撥片怎麼使用

換擋撥片具體操作方式為：

1、在車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋（部分車型在D擋狀態下也可進行手動模式操作），通過手指「向內摟」的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位信息，駕駛者根據行車電腦上顯示的信息即可判斷當前擋位情況，操作上沒什麼難度。

注意事項：

如果需要用手動模式起步，不同品牌車型的手動模式起步擋位也是有所不同的，有的車型可以用2擋甚至3擋進行起步，有的品牌則只可以用1擋進行起步，請以車輛實際情況進行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有：寶馬、賓士、豐田等大多數配備換擋撥片的車型。

F. m擋的正確使用方法

每個人在日常生活中都會遇到一些關於汽車的問題。下面小編就給大家介紹一下：M擋的正確使用？這個問題，有興趣的朋友可以了解一下，希望對你有幫助。
使用M擋時，需要先將自動變速器掛入M擋，然後用變速桿或撥片控制加減擋。在長坡行駛、長坡行駛和激烈行駛時，可以使用m擋。
很多配備自動擋的車都有M擋，是自動擋的手動模式。換到M檔後，駕駛員可以手動控制變速器升檔或降檔。
很多跑車都會在方向盤上配備換擋撥片，換擋撥片也可以用來控制變速器在切換到M檔後升檔或降檔。
自動變速箱的手動模式和手動擋有些不同。手動變速箱允許駕駛員選擇任意檔位，而自動變速箱的手動模式只允許駕駛員升檔或降檔，不允許駕駛員直接選擇某個檔位。
使用自動變速器手動模式時，如果駕駛員操作不合理，變速器不會執行駕駛員的指令，自動變速器有保護程序。
自動變速器的M檔是駕駛員在一些特殊情況下使用的，通常很難使用。
下一些長坡道可以用M擋。下坡時只靠剎車系統減速，可能會導致剎車系統過熱失效，非常危險。使用M檔可以讓變速箱保持在較低檔位，這樣就可以利用發動機制動來降低轉速。

G. 大神們換擋撥片怎麼用

使用方法1、選擇M模式/S模式；2、將換擋桿推至「D」位；3、通過撥片加減擋；也就是先將擋桿置於手動或運動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。換擋撥片什麼時候撥動較好？不少車主反應使用換擋撥片的時候，會有頓挫感或者反應